作为一辆美式肌肉车,科迈罗充满了力量和激情。这不仅体现在它狂野的外观设计上,更体现在动力性能和驾驶体验上!
【动力表现】
动力表现确实还是很不错的,铝制车身,虽然不能和超跑相比,但已经非常够用了,驾驶乐趣也是够够的,甩个尾什么的,都挺好玩的!
【外观】
外观相对犀利,一看就知道这不是个省油的玩意儿!它的硬朗线条和优美曲线组合在一起,搭配流畅的车身曲线和低矮的车身高度,使得整车看上去像是一头随时准备猛扑而来的猛兽。尤其是那个前脸设计,分体式的前格栅配合大尺寸的进气口,让人感觉仿佛面对着一个充满挑战的斗士,凶猛而富有力量感!它采用了充满力量感的线条,让人一眼就能看出其跑车的身份。车身设计紧凑而流线型,完美融合了硬朗和优雅。同时,这款车的前脸设计也很独特,更像是一头凶猛的兽类,让人印象深刻。
【最不满意】
通用集团的变速箱,确实是名不虚传(🐍B变速箱),换挡顿挫太严重了,有时候抖动巨大,还以为自己被追尾了🤣🤣🤣
【最满意】
总的来说,是一个小资很好玩的车型,有动如脱兔的动力,科迈罗的内部配置也非常出色,包括舒适的运动座椅、方向盘控制、8英寸触摸屏和9扬声器BOSE音响系统等。科迈罗还配备了后视镜自动防眩目系统,提高了驾驶舒适性和安全性。
喜欢雪佛兰的奥迪车主:把购车地看成哥谭了哈哈哈哈
BoBi981:还真去318啦 累不累
小众车神:想入手科迈罗敞篷,就怕不好开
第六代科迈罗RS,大多数人认识它应该都是通过电影变形金刚里面的“大黄蜂”,它与野马都属于正宗的“美式肌肉”跑车。第六代科迈罗引入国内,为了顺应市场趋势更换新了后驱平台,搭载四缸发动机,整车都是轻量化设计,无论车身尺寸还是整车重量都比前代车型有大幅度缩减。从这里可以看出,无论是设计还是定价,新科迈罗都锁定了同级别的福特野马。
外观上,全新科迈罗保留了上代车型的一些设计元素,但玩车弟觉得整体少了那种狂野的气息,不过倒是变的更加犀利了,车身线条极具速度感。前脸融入了雪佛兰最新的家族风格,侧面前后悬变短,营造出一种向前俯冲的视觉效果。
全新科迈罗的车身尺寸和轴距都比上代车型要小,且采用了轻量化车身技术,包括仪表支架、避震塔、前悬挂等部件都采用全铝质材料,这比上一代车型的钢制结构轻了40%,而车身刚性提升了28%,因此,全新科迈罗的整车重量只有1570公斤,比上代成功减重91公斤,是系列历代车型中最轻的一款科迈罗。
内饰部分,新车增加了更多的科技感,有8英寸中控触摸屏、HUD抬头显示等等。配置方面可以去对照野马2.3T性能版(39.98万元),会发现科迈罗的优势还是挺明显的。这里特别提一下它的飞机喷气口式空调出风口,还是极具个性的。
说空间对跑车来说好像不太公平,也确实如此,2门4座的硬顶跑车,实际使用的仅有两个座位。前排空间中规中矩,按键旋钮等也被储物空间占了位置,当然对玩跑车的朋友来说,空间不重要,玩的就是操控。
面对这样具有诱惑力的第六代科迈罗,相信不少玩家都在心里为它留了一个位置。
我叫小Z哦:棒
用户5725503475179:大黄蜂
樱木花泽累:漂亮😍