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    科帕奇2017款2.4L 两驱豪华版 7座值得买吗_科帕奇怎么样

    ·科帕奇

    什么是懂车分

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    3.51
    “良好”
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    共17人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    17.99-26.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.51
    • -
    • 外观
    • 3.57
    • -
    • 内饰
    • 3.45
    • -
    • 配置
    • 3.47
    • -
    • 空间
    • 3.63
    • -
    • 舒适性
    • 3.51
    • -
    • 操控
    • 3.51
    • -
    • 动力
    • 3.46
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 途观L3.85外观4.19
    • 柯迪亚克3.82空间4.08
    • 标致50083.80空间4.13
    • 途达3.66空间4.13
    • 科帕奇3.51空间3.63

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • 途观L3.85外观4.19

    科帕奇·全部评分

    点评车型: 2017款科帕奇 2.4L 两驱豪华版 7座

    3.71良好

    【最满意】空间是他最大的优势,真正关注这车的都知道,本人身高1.75米,重80公斤,胖子一个,座第三排不觉得挤,短途没任何问题。动力是最大要说的,对我来说是完全足够,不开节能,换挡反应迅速。正常超车一点没压力,如果准备抢道突然变道,关闭节能就能达到效果。油耗完全在之前想象的可控范围内,平时高速和城市路段各占50%,百公里12个油左右也算不错了,毕竟车身很重。 【最不满意】原车的导航确实太落后了,本地近几年开通的很多新路都查不到,而且最让人失望的是不提供地图升级。希望通用公司能够重视这一问题,为大科的原车导航提供地图升级服务,这个确实太重要了。

    2022-03-16

    点评车型: 2017款科帕奇 2.4L 两驱豪华版 7座

    2.86一般

    【最不满意】 油耗高,提速慢,换挡有顿挫 【购车经历】 朋友店里购车感觉不算贵 【提车价格】 忘记了好像是15.18还是15.68 【驾驶感受】 驾驶稳重不飘 【油耗】 夏天空调最少1块一公里 【保养】 保养巨便宜,嘉实多极护一万公里一次 【空间表现】 空间很大

    2017款科帕奇 2.4L 两驱豪华版 7座 图 02017款科帕奇 2.4L 两驱豪华版 7座 图 0
    2017款科帕奇 2.4L 两驱豪华版 7座 图 12017款科帕奇 2.4L 两驱豪华版 7座 图 1
    2017款科帕奇 2.4L 两驱豪华版 7座 图 22017款科帕奇 2.4L 两驱豪华版 7座 图 2
    2024-01-23

    事实上你已经很牛逼了建议金美孚

    无双河流KfI我的也是科帕奇,13款的!开了十多年了从来没有把我扔在半路上的,在深圳油耗12到15是常事!

    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    4.33分“优秀”
    柯迪亚克 2019款 改款 TSI330 5座两驱豪华优享版 国VI柯迪亚克 2019款 改款 TSI330 5座两驱豪华优享版 国VI

    20年5月份疫情过后提的车,好巧不巧,巧的是5月份疫情刚过,车价都比19年有下降,不巧的是车企都没恢复生产,车价还没完全降下去,落地21.3万。当时其实首选目标是雪佛兰探界者2.0t银色的,定金都付了,等了一个月告诉我银色的停产了,当时探界者只觉得银色好看,其他颜色无感,无奈只能放弃,想起以前在路上看见的柯迪亚克,修长的大屁股给我印象很深,随即立马退了定金去买了柯迪亚克,现车。现在回想这个选择还是挺正确的,因为柯迪亚克真是属于那种耐看的车型,尤其是修长的大屁股,停在什么日系三剑客或者探界者旁边气质完全对他们进行碾压,车好不好别人说了不算,自己喜欢的才是最重要,尤其对于柯迪亚克这种耐看的车型,真是越看越喜欢。内饰妥妥的大众风格,简约又不廉价,不清楚大家为什么都说柯迪亚克内饰low,是只去比较了国产车呢?同价位的合资车有没有都比较过呢还是高档车看多了?我就不说探界者那种美式粗糙的内饰了,日产奇骏(新款奇骏内饰明显提升,这个就去不比了),丰田rav4跟柯迪亚克比起来明显廉价的多。空间大,同价位合资车应该没有对手了,五座车第二排座椅放平与后备箱不平,所以特意买了个可以把后备箱垫高的储物盒,这样第二排放倒后就可以做车床了,我身高1.78 睡下去刚好。用车一年多,油耗一般般,高架7个油,高速7-8个油,但我市区开的多,而且我又不喜欢经济模式,喜欢踩油门在车流里面穿梭的感觉,所以到现在平均油耗比较高10.5L,但换来的动力感受我觉得还不错,都让我有种开性能车的错觉,什么顿挫,共振感觉不明显,比如50码左右爬坡也会感觉共振,但对我来说都不是困扰,要么一脚油门过去,要么换个s档,不是什么问题,底盘感觉比较扎实,开高速稳的一批,高速130码稳稳的一点感觉不到,开过的丰田汉兰达,高速体验完全比不了柯迪亚克,开那汉兰达方向盘必须一直扶着,不然真没信心,丰田口碑这么高真不知道怎么来的,可能真就是只剩不容易坏了了吧。用车一年多,要说不满意的可能就是悬挂了,有点硬,过个坑没什么信心,其他都还满意,十足的家用好车。

    3.94分“良好”
    途达 2020款 2.5L 手动两驱精英版途达 2020款 2.5L 手动两驱精英版

    入坑丐版途达一年半,期间被很多狐朋狗友吐槽金絮其外、败絮其中,但仍然不失自己对其的喜爱,自己入手的“孩子”,自己不疼谁来疼,其他不说,挑平时朋友问的最多的几点问题,直接上干货: 1.油耗:市里跑的少,高速多高架多,两万多公里,我每次加油都记着了,算了一下,平均10.8左右。市内地面10到13,高架,9到10,高速8到九。高速慢跑80最省油,有一次忘了加油,八十跑了40公里,油耗6.2。 2.保养:正常保养在4S店。才二保,没啥感受。 3.跑长途:长途不累,坐的高看的远,最近一次跑上海来回两次,方向盘抖,说是动平衡问题,下次保养去看看底盘转向杆和胶套,看看有没得问题。反正挺能装东西的,噪音还可以,我妈说比原来小车坐的舒服,又大又稳。 4.灯光配置:灯光真暗啊。等着有机会要换LED,我看了一下一对大灯4300。唉。唉。唉!!! 5.自驾游:买了一个后备箱魔盒,不带东西可以躺平。平常东西在魔盒里,真的很干爽,而且可以增加后备箱容积。自驾游最近忙不多,之前去了黄山九华山信阳等,反正不堵车开心的很。想去哪儿都够了。路上看见过好几辆途乐,咱这小途乐一比还是差好多啊,必经钱只有人家三分之一不到。 6.辅助驾驶配置:丐版,没有辅助驾驶,自己装了360全景,真的要装,太有用,车大,没这个东不好控制,我现在离不开这个全景了。 7.故障:目前没发现什么大问题,一个是方向盘有点偏,偏左一度多,这个之前说过了,前几天去4S调回来了。还有就是高速的时候方向盘抖动,不知道是不是动平衡问题还是有其他质量问题,等等以后确定了再说。后排再往后靠靠再大点就好了。现在发现档位低了加速的时候会共振异响,不知道是不是改装的问题,最开始素车没有。空调制冷是真不行啊,黑车大太阳必须开到三档空调,那声音不小啊。总感觉空调不给力啊。 8.车祸:现在被追尾一次,换了后保险杠,1700。别人加塞(不是变道啊,变道我都让的),刹车不及撞了,两面漆,钣金,1000。车高,没撞到大灯。哈哈。停在单位楼下,被人撞了,找不到人,玛德,还没修。唉。车大,容易被人撞。也容易擦到别人,车友们注意啊。 9.改装:先准备一个车顶上行李架,纵向的,说是霸道同款。说实话应该会好看好多。后边有机会想换个大灯,太暗了现在。然后再做做音响和隔音等个三五年再去搞个磨砂的车衣。哈哈。

    4.90分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    以前开的是国产的东风风光580手动挡的,高速堵车太累了,换车一直看的是吉利的星越L,可是去看实车因为座椅是翻毛皮的,家里养了小狗,媳妇认为不好打理不同意,我呢换车不考虑韩系车和日系车,所以就看了途观L,这车是长在我的审美上了,再一个年前我一个叔提了途观L330R Line越享版的,我又试驾了一下,感觉动力够用,我本来想买23款旗舰版的结果比24款贵30000多就放弃了。 【空间表现】 我家里没有一米八九的大高个所以感觉空间挺大 【第三排空间】 没有第三排 【最不满意】 4S店送的东西全没用 【购车经历】 看了很多主播帮提,就是按照帮提的结果去聊的,第一次去另一个4S店让贷款5年两年还清结果基本上差不多,都是我的旧车给我作价太低没谈好,让我比较反感,既然要换车了肯定新车旧车价格都了解的差不多了才下手,现在网络这么发达信息这么透明4S店的销售还把消费者当傻子。搞得我很气愤。第二个4S店销售联系我,我们直接给出低价(我要的是我最终花钱最少)可以就去提车,一翻较量之后销售也比较痛快,可是我们全款是最终花钱最少的。而且价格也是我理想的价格。当天下午就去提车了,我的旧车给的价格也比较满意。 【提车价格】 208000-6000(置换补贴)最终202000 【驾驶感受】 感觉非常不错 【油耗】 一共加了700块钱的有已经跑了750公里显示还可以跑290公里 【乘坐体验】 舒服 【亮点配置】 没感觉到哪个是亮点配置

    4.00分“良好”
    柯迪亚克 2021款 TSI330 5座两驱豪华优享版柯迪亚克 2021款 TSI330 5座两驱豪华优享版

    如果想买一辆兼顾性价比与配置的小众合资SUV,那么今天玩车弟将要聊到的斯柯达的柯迪亚克将会一个不错的选择。 作为一台家用型SUV,空间绝对是柯迪亚克绕不过去的问题。从车身数据来看,它的长宽高分别为4698/1883/1676mm,轴距为2791mm。相对于途观L的长宽高4712/1839/1673mm,轴距2791mm以及探岳的长宽高4589/1860/1660mm,轴距2731mm,柯迪亚克的车身尺寸可以说是处于两台车之间。 至于实际表现如何呢?我们通过玩车妹的试坐测量以及海洋球测试,得出了结论。从玩车妹的乘坐感受来看,164cm的玩车妹将主驾驶调至合适位置后,剩余的头部空间还有12cm;在不动前排座椅的前提下,坐在后排,玩车妹的腿部空间还剩余32cm,头部剩余11cm,这对于164cm的玩车妹来说已经是非常宽敞的乘坐空间了。至于海洋球挑战,玩车妹将它与同宗同源的探岳做了对比,结果如何玩车妹就先在这卖个关子,大家可以去看视频。 再来说说外观,柯迪亚克的线条相对硬朗,侧面来看,贯穿式的一体化设计显得整个车身非常流畅,而且线条平直清晰,看起来力量感十足,车身比例也恰到好处。车尾部分也没有夸张的设计,还是坚持实用风格。尾部的设计与前脸相呼应,视觉效果立体感十足,同时也兼具运动感。 动力和操控方面,柯迪亚克全系均搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为186马力,最大扭矩为320N·m;TSI380车型最大功率为220马力,最大扭矩为350N·m。同时它配备的是麦弗逊式独立前悬和多连杆式独立后悬。玩车弟也驾驶330的5座两驱豪华优享版进行了麋鹿测试,得益于ESP的介入让速度大幅下降,所以它最终的麋鹿测试的成绩也达到了73km/h,作为一辆家用车来说,这个成绩也是相当不错的了。 总的来说,作为一辆家用SUV,柯迪亚克能够满足大部分家庭的基本所需,无论是空间舒适还是动力驾驶,都不不会给拖后腿。