不是名图不努力而是这一代的对手太强了,对于思域、威朗、亚洲狮、速腾们,全新一代名图最大的优势恐怕只剩下空间了,4780mm车长、2770mm轴距的确为名图带来了更宽裕的驾乘和储物空间,加上韩系车一贯的诚意,舒适性配置、科技感配置也有一定优势,比如中配车型开始标配的L2级驾驶辅助,全系都有的后座出风口、负离子发生器等等。
但除此之外呢,拼设计,虽然比上代车型精致了不少,但鲶鱼嘴的样式一言难尽,时尚度明显不如思域们;比性能,1.5T发动机是省油,但爆发力一般,匹配的还是7速干式双离合,和亚洲狮、速腾们驾驶质感还有一定差距。所以,对于注重驾控乐趣的消费者来说,不建议买名图。
名图作为“特供车”在国内上市之后,起初销量还不错,但是随着对手不断换代,名图就有些力不从心了,而全新名图似乎能扭转局面。
外观就是“简化版”的索纳塔,分离式的头灯全系标配了LED光源,因为设计没有索纳塔那么夸张,所以名图的前脸很容易被人接受,倒梯形的进气格栅,在纯电版上是采用了封闭的设计,我还是更喜欢普通的样式。
侧面虽然同样是中型轿车,但是名图无论是车身尺寸还是轴距都要比索纳塔小了一号。名图的尾灯造型就是把索纳塔的尾灯翻过来,辨识度挺高的,而且内部点亮后也很精致。
内饰方面,也和索纳塔保持一致,整体是简约的设计风格,两块12.3英寸的双连屏,无论是分辨率还是界面UI符合合资品牌该有的水平,四幅式方向盘很别致,我觉得这算是给车内拔高的配置,而且还配备了换发拨片,也稍稍体现了自己想要运动的心。但实际名图还是偏向家用舒适性的,1.5T发动机最大功率125kW,峰值扭矩253N·m,匹配7DCT变速器,这套动力勉强能和运动挂上钩。
空间方面,1.75米身高坐在前排,头部有一拳的空间,后排也能有3-4指的头部空间,因为轴距比索纳塔小了110mm,所以腿部空间比较局促,只有一拳两指的空间,不过这样的水平也完全够日常小两口的使用了,而且后排地台隆起很低,就算长时间坐成年人也不会太难受。
后备厢空间不算规整标准容积是530L,可惜的是后排座椅无法放倒,不过纵深比较深,可以放下三个24寸行李厢还有地方放背包。