公司女同事前段时间买了现代悦动 2020款 1.6L 自动悦心版DLX,厂商指导价是11.59万,优惠1万,裸车价是10.59万,加上购置税9372元,车船税420元,上牌费500元,保险5200元,全款落地价是12.2万左右。个人觉得性价比还不错,在同级车型中占有一定优势。下面我就说说试乘试驾完这款车之后的主观感受。
空间方面,车身尺寸分别为4510*1765*1470mm,在空间上属于中规中矩的水平,前排乘坐起来还能接受,腿部虽然有受到局限,但并影响整体体验。后座空间紧凑,如果乘坐三个成年人,基本上要肩挨着肩坐在一起,后排头部空间为1拳2指距离,腿部空间为1拳3指左右的活动空间(乘坐者身高1.78米),后排整体的舒适性略差,但如果仅仅只是作为日常代步使用的话,还是可以接受的。
动力方面,搭载1.6L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,最大输出123匹马力,起步表现不错,动力输出挺积极,给人的印象足够活泼。转速基本都控制在两千转左右,这时候想要发力,感觉并不会很费劲,一开始就已经在状态内,动力的回应还是很有“存在感”的。之后转速继续往上走,加速感也更清晰地展示出来,整个发力的过程表现得很干脆也很连贯,动作足够爽快。不过,6AT的变速箱调校地并不是很顺畅,升降挡动作感觉有点“生硬”,好在它并没有带来让人烦心的明显抖动,只是稍微给人一个有点拖沓的印象。另外,变速箱的反应也太“佛系”了,尤其是在降挡上面,总要慢条斯理地跟进你的脚下动作,急加速时这样的表现确实让人有点不爽。
悬架方面,底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
隔音表现还算符合预期。高速状态下,大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。当它的转速基本维持在2000-2500rpm,发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时,转速达到2500rpm,这时发动机的噪音会较为明显,胎噪也开始变得强烈,而风噪抑制的还不错,并没有明显的刺耳声。
我要你一百年:啥都没有,最低端的合资车,就变速箱还行,其它啥也不是,超过八万都贵了
薄荷糖小雨:明显假的 不买领动 不买伊兰特 花高价买悦动?
用户3183634412969:12万买悦动?我去问也就裸车7万8没砍价
现代悦动已不复韩系车高颜,外观缺乏设计感,前脸相对中肯,侧身和尾部并无亮眼之处。内饰为现代家族式风格,考虑到成本原因,触及之处多为硬塑材质,8英寸中控屏显示效果一般,却支持CarPlay和CarLife,配置较低,外后视镜加热、定速巡航以及仿皮座椅仅出现在顶配车型。座椅填充软,舒适性良好,身高180cm的体验者坐进车内,头部一拳一指,保持前排座椅不动,后排头部一拳,腿部两拳,乘坐表现良好。1.6L 6AT动力组合属于这一级别中的主流,油门调校易于掌控,初段有些许虚位,动力输出足够温和,没有太多激情可言,但只要舍得给油,超过2500rpm后的动力表现也能令人满意,6AT变速箱表现值得肯定,换挡效率和平顺性表现良好,大多情况下以舒适模式为主,实测百公里平均油耗7.7L,偏高了一些。前麦弗逊和后扭力梁悬架组合称得上是10万以内的“基操”,调校并没花太多功夫,柏油路况感觉不到太多,但不平整路面多余的弹跳和颠簸感明显,需要控制好车速。悦动整体表现很“韩系”,没有硬伤也没有亮眼之处,对比同价位竞品并无优势,如果更在意合资品牌且预算有限,也可考虑入手。
【动力】悦动搭载1.6L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱变速箱。起步表现不错,动力输出挺积极,给人的印象足够活泼。转速基本都控制在两千转左右,这时候想要发力,感觉并不会很费劲,一开始就已经在状态内,动力的回应还是很有“存在感”的。之后转速继续往上走,加速感也更清晰地展示出来,整个发力的过程表现得很干脆也很连贯,动作足够爽快。在市区驾驶6AT变速箱能发挥出它的优势,平顺性很强,即便是低速状态下,也不会有明显的顿挫感。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,1.6L自然吸气发动机并没有强烈的爆发力和推背感,加速呈线性状态,驾驶起来会更为舒适。
【转向】悦动转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【隔音】悦动高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。不过,整体来说,它的表现我觉得是很好的,120km/h巡航时,在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。
【空间】悦动的前排空间表现不错,本人身高1.76米,乘坐主驾驶位,调至最舒适的驾驶坐姿,头部空间有1拳2指的距离,而后排头部空间有1拳1指的距离,腿部空间有一拳2指左右的活动空间。对于家用车型来说,悦动的空间并不算宽敞,可以满足一家人日常用车的需求。
滇味赢:车子隔音比较差
王振5775:你说的很对
一生有你du:空间宽敞的有哪些?
悦动上那台1.6L自然吸气发动机,配合6挡手自一体变速箱,在现代旗下众多车型上都能见到,发动机的参数比竞品福睿斯和科沃兹都要高一点。油门调校初段有一点点虚位,踩起来不会像日系车那样蹿,又不会跟德系车一样反应迟钝,这种介于两者之间的感受刚刚好。变速箱的表现也是兢兢业业,热爱升挡,不太情愿降挡,时刻以燃油经济性为己任,当好发动机的贤内助,为你节省腰包。换挡的平顺性值得称赞,舒适性有保证,整套动力系统展现出了很强的亲和力,这是一辆所有家庭成员都能迅速上手并且开好的车。
悦动的加入确实完善了北京现代在紧凑型车这一市场的布局,高低错落、价格衔接,甚至重新启用了“悦动”这个代入感十足的名字。而悦动的表现在于设计、配置以及空间,在同价位车型中确实有着明显的优势,对于家庭消费者的吸引力十足。