现代悦动定位于紧凑型车,相比领动和伊兰特的它的售价最低,全系共有四款车型,均为1.6L发动机,以1.6L自动悦值版GLS为例先说下购车价格,指导价9.99万元,购置税约7300元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约3700元,有着1万左右的优惠,最终全款落地价约10万元,以上信息仅供参考,各城市会有差异。
【外观】
车身长宽高分别为4510/1765/1470mm,轴距2650mm,外观设计比较保守,甚至有些老气,不如领动和伊兰特那么有活力,小编对这个外观就不是很欣赏;轮毂为15英寸,尺寸比较小。
【内饰】
内饰设计以黑色为主,做工用料为硬塑料材质,质感比较差,中间的8英寸悬浮式中控屏最凸显科技感,支持Carlife和Carplay手机互联、倒车影像等功能。
【配置】
以1.6L自动悦值版GLS为例说下配置,带有驾驶模式切换、自动大灯、上坡辅助、大灯高度可调及大灯延时关闭等,配置并不高。
不足:1、大灯还是卤素光源,没有LED日间行车灯;2、没有定速巡航。
【乘坐/空间】
座椅为仿皮材质,座椅软硬适中,后排头部和腿部空间都比较充裕,尤其头部空间,多数车型都带有轻微溜背造型的设计,而它并没有。后备箱容积为490L,空间比较大,满足日常使用需求,遗憾的是后排座椅不支持放倒进行空间拓展。
【动力】
搭载1.6L发动机,最大功率123马力,匹配6AT变速箱,相比新款伊兰特的1.5L加CVT变速箱动力要好,很多了解现代汽车的朋友都觉得遗憾,初段动力很畅快,中后段加速略微差一些,市区60km/h之内加速很流畅;变速箱升挡平顺性没问题,减速时2挡降1挡会有轻微的顿挫,跟小编的ix35调校很相似。
【行驶】
悬架调校偏硬,经过坑洼路面明显感觉到“散”,车内乘坐的舒适感很一般;隔音不是它的强项,各方面噪音源很直观传递到车内,急加速时发动机噪音格外大。方向盘手感属于中位值,不是特别轻但也不沉。
【缺点】
配置低、做工也不是很好,同级别的国产车型比它强太多。
【总结】
悦动主打十万元左右的家用车市场,优势在于较为平稳的动力总成,整车没有明显优势也没有明显缺点,外观设计偏向中年人,作为城市代步值得推荐。
今天测评的是悦动,20款 1.6L 手自一体 悦值版。
购车费用:这款车的指导价为9.99万,我们这目前可以优惠1.1万元,裸车价为8.89万。另外再加上购置税约7500元左右,商业险约4400元,上牌费500元,全部落地大概需要花费10.2万元左右。
空间:
4510*1765*1470MM的车身尺寸,空间总体表现不错。身高175cm的体验者将座椅放至最低,调节到合适的驾驶姿势后,头部空间余量在1拳左右,非常充裕;保持前排座椅不动, 此时后排头部空间在3指左右,腿部空间2拳左右,后排也很宽敞;悦动后排地板的凸起不算太高,因此后排中间乘客即便长时间乘坐,也不会觉得过于难受。后排座椅中央也安装了可以上下调节的头枕,有利于提升中间乘客的舒适性。后备厢容积为490L,这个空间还是挺大的,平常上下班也用不着,居家出行会用上;就车内储物空间表现而言,悦动各个部位的储物空间开口和进深都足够充裕,可以满足前后排乘客们存放随身物品的需要。
动力:
搭载了1.6L 直列 4缸 自然吸气发动机,匹配6挡 手自一体变速箱,最大功率90.2KW,最大扭矩151N.M,最大马力123PS。这个变速箱是目前同级别车型中的主流配置,悦动一点也没有落伍,变速箱的平顺性表现比较出色,日常驾驶中很难觉察到换挡顿挫感的出现;起步转速可以保持在2200rpm,初段轮胎会有非常短暂的打滑;起步瞬间的加速度达到了0.5g,驾驶者能感觉到明显的推背感;方向盘的回转力度适中,不轻也不沉,指向性也足够准确,非常容易熟悉。悦动还为车主们提供了驾驶模式调节功能,可以在“舒适”、“经济”、“运动”三个档位之间切换;总的来说这款车开起来给人感觉比较轻快,这个发动机的动力表现比较适合日常代步需求。
外观:
车子采用了现代最新的家族式设计,车身比例协调,可以给人带来动感流畅的观感,与前脸营造出的视觉效果相呼应;而且车子采用了16寸铝合金轮毂,双色设计也非常符合当下的潮流;车侧采用了溜背造型设计,简洁干练的车顶线条和小鸭尾设计,营造了掀背车的味道;悦动的车尾也采用了简洁流畅的线条勾勒,营造出了极强的时尚感;尾灯的造型也非常流畅,内部则使用了常规的卤素光源,如果采用了LED光源,相信视觉效果会更胜一筹。
缺点:
1、主副座椅没有电动调节,一下子降低了车内的档次;
2、起步时候,深踩油门发动机干吼不走,低速时有点顿挫;
3、轮毂太小,显得比较小气;