【购车经历】
购买的二手车,从辽宁到黑龙江,简单看车后开1000+km回家整备,包括①换掉车上的雪地胎,因为是尊行版的轮胎型号225/50 R17的朝阳1号长期没货,所以换了森麒麟,目前体验可以;②在本地落户上牌;③机油机滤、空调空气滤、增加外置空调滤、增加四轮挡泥板、增加360的前后行车记录仪。360全景影像还没想好装不装,各品牌价格差别太大,但差评都挺多。
【油耗】
这个车2018年1月首次上牌,目前10w公里。我从黑龙江开3天1000km回辽宁和近期市区的油耗总结:【高速】100km/h的话平均6.8,【国道】60km/h的话平均6.3,市区畅通道路平均是8,市区拥堵12左右。
这个油耗对于加95油来说不低。原车主没加过燃油宝,我学习了一下在京东买的大众G17回来试试有没有啥变化,一方面也避免二代EA888的积碳问题。
【驾驶感受】
我和我老婆之前没怎么开过车,我10年前学完车之后一直没摸过车,她去年考完驾证也没怎么开过,今年过年在老婆家每人开老丈人的凯捷MPV200+km练手,回家就买了这个野帝。1000多km体验了县城、高速、国道、乡村泥路、市区拥堵,感觉这个车开起来比五菱凯捷更跟手,不用一直修正方向,指向精准、沉稳,动力充沛,很有信心。并且因为尺寸小巧,在局促的市区、街巷也很灵活。
【空间表现】
买车之前光注重这车二排空间灵活多变了,体验之后发现,绝对大小方面还是挺小的,仅仅是够用。前排储物空间挺多但是都不大,尤其中央扶手前边的杯架只能放下500ml小矿泉水瓶,保温杯是放不下的。二排座椅拆除后虽然后面几乎纯平,但我俩的身高也不能休息睡觉。
【维护成本】
目前①换机油机滤是在修理店搞的,4.5L磁护40+机滤380元。②森麒麟990轮胎4条1560元。③空气滤+空调滤在京东买的自己换110元。
【满意的地方】
1、顶配外观包豪斯、四驱外出信心足。
2、原车大众玻璃膜非常好。
3、维护保养方便,外观配件拼多多货不少,各种滤芯跟途观通用购买方便便宜。
4、驾驶感受很好,1.8T动力充沛,6速湿式换挡平顺。
5、前后都是独立悬挂,驾乘体验好。
6、二排座椅可调节靠背角度,不错,虽然最躺的姿势也就那样,但好在能调。
7、二排座椅可一键收起+一键拆卸,出行、装载空间比较灵活,虽然拆了后面空间总共也没多大 。
8、主驾电动调节+主副驾座椅加热不错。
9、氙气自动调节近光灯、转向辅助灯、大灯随动转向挺不错。
【最不满意】
1、绝对空间确实小,虽然驾驶和2+2乘坐的话没有不舒适,但如果2+3的话二排肯定就会拥挤。
2、收纳空间丰富但没处大小都挺小的。
3、2017年的车顶配还没有配倒车影像,选装有点不地道哦(可惜原车主也没有选配)。
4、虽然有小书包,增加了后备箱10cm向下的空间,但这个空间貌似没利用好,就是还得自己买个后备箱魔盒来收纳,否则没有意义。
5、外挂备胎的开门方式繁琐,停车时候得想好要不要开后备箱,如果要的话就得确保后面有将近1m的空当给小书包。
6、车机挺2的,启动车机自动打开收音机……找遍了车机系统也没找到相关设置。。。不过听歌的话原车顶配音响确实不错。
7、被动安全方面,2017年的车顶配竟然没有后排安全气囊,前排侧气帘也是选配(可惜原车主也没有选配)。
8、2017年的车整车没有USB充电口。
【整体感受】
还是很满意的,车况不错的6年10wkm顶配野帝,这个成色和价位,虽然没讲下来价,但顺利办妥也很开心了。二手车商不敢碰,4s店的认证二手车全看了,七八w这个价买不到什么高性价比的车,2019的polo还得8w,宝来速腾要10w多。之前一直看的2018左右的雪佛兰探界者,想要带自动刹车的顶配车源甚少、价格11w高出一大截。目前希望这个二代EA888保持住良好的状态。
鶴鶴高:亲 你这个车 车内异味严重不 我的是1.4遵行 咱俩里程差不多 我的车内异味很重
铁甲洪流2:很喜欢这车造型,就是担心停产的车型后续的维保维修配件问题是不是贵?
水心飞机:原车主用的机油比你用的好
YITE这车子吧,开始就是单纯的喜欢它外观,后挂备胎式,造型又这么方方正正的,觉得挺合适,看了一眼就喜欢,就现在来说也不过时。现在大多的硬派SUV也都方盒子了。
平时用车多,家里也就这台车,虽说是1.4T涡轮增压发动机,后劲还是挺足的,可能开始起步会稍稍有点顿挫。跑高速是真的不错。底盘很稳心里踏实。
油耗水平吧,基本是上下班代步,来回40公里左右,表现8.6左右。一个月得加两箱油,这车还得加95,比起其它不挑油的就无疑多了点成本。
这车开了有好几年了,大毛病没有。通病是有的,比如天窗水管老化漏水,仪表盘亮故障灯(传感器坏)。
这车目前也就升级了车灯(原车卤素改了氙气灯)换了四条马牌MC5轮胎。其它基本还是原版。
小阿哥贱贱:有什么问题,都可以问我。
买什么车才好:8w公里换了一套变速箱飞轮…蛮贵的
Sheng:生不逢时啊,新款卫士造型还没出来的时候野帝就已经有方盒子造型了,可惜没有带火,路虎卫士火了之后全是类似造型的车
动力强,空间宽敞,驾驶感受很好,配置低了点,但是我不在乎配置,越是机械的越可靠,不喜欢很多车就知道堆配置。平时高速、快速路上下班,油耗夏天6.5,冬天8.5,全年平均下来7.5。定期保养,6年了8万多公里,啥毛病没有,感觉再开6年啥问题没有。
肉,尤其是起步的时候,不给油如蜗牛,必须带点油才能正常起步,但是真省油啊,跑经济时速-70迈左右的时候见过4点7的百公里油耗,北京北四环十分通畅到南四环,开起来之后加油就走倒是颇具驾驶感,方向盘比较轻,方向精准,刹车线性,开了这些年还算可靠。内饰一般,大面积的塑料材质,导致新车的时候放了好久的味道,由于买的丐中丐版本,座椅都是织物加仿皮的,外观激进粗狂,16的轮毂配上65扁平比的轮胎,虽然没有大轮毂好看,但仅凭这轮胎的厚实劲就比那些好看的扁轮胎更能过滤路面的颠簸,更适合跑野地,看起来很可靠,反而有一股厚重感。
目前最刺激的一次自驾是塞罕坝,在塞罕坝的经历绝对称得上一次经典的野帝野地自救案例,爬坡失败之后在狭小区域调头,后轮压到了沟沿上之后,车身前高后低,且前轮打滑上不来,可怜弱小又无助的丐版小两驱脱困成功。
野帝,一台个性的城市SUV。
首先,要说的是外观,不妥协的硬朗风格,不喜欢的嗤之以鼻,喜欢的每次停车都会回眸几眼。由此带来的好处是超大的内部空间和宽阔的驾驶视野,不论驾驶还是乘坐感觉都比较舒适。坐野帝的后排,即便没有大天窗,一点也不压抑。前后八块玻璃,相对于开轿车,视野上还是要好很多。
第二是动力比较足,车身稳性好。EA211发动机,即便1.4的也有150马力,带动1.4顿的车身,加速性能还是不错的,可以开出推背感,即使较为快速的通过一些弯道也不会很飘。油耗非常友好,一般百公里7-8个,国道能到5-6。
第三是平台成熟,改装件多。PQ35平台是大众最为成熟的一个平台,很多配件通用,或者平替更换,或者改装加强,都有非常多的资源,尤其是发动机仓和底盘件。乐趣多多。
外观丑,特别我的棕色。
内饰简单,极简。
配置几乎什么都没有。
空间较小,后备箱极小。
驾驶感受不错,动力十足,怎么踩,怎么有,钣金较厚,安全系数很高,极其省油,城市里7-8个,城乡最低到家5.6。值得信赖。
为啥非要照车的相片?
天成浩宇:你买的就是最低配 还想要啥配置 配置高买野驱呀
达哥:都说双离合不好不知道行不行
与你砼行135:前行版吧
野帝的外观的确比较另类在,接受的人和接受不了的人眼里也是两种极端,配置就是最基础的配置而已内饰也一贯的大众化,但是操控很好动力还行,由于减震行程长的原因SUV总比轿车颠一点
动力够用,空间舒适。家用很合适。性价比很高的车辆。提速也够用。底盘扎实。
油耗综合下来8个油。感觉还行吧。不是很好。也不低。正常的油耗,大众的ea211 1.4t发动机,搭配的7速干式双离合。还算稳定耐用。官方迅速。换挡逻辑挺不错。匹配比较成熟。基本没有什么顿挫啥的。
野帝的空间表现还可以,虽然轴距不是很大。因为方方正正的造型。内部空间还算舒适。头部空间很不错。坐里面不管那个位置。都不会顶头。后排空间还算可以。至少腿部还有一圈多距离吧。平时跑个小长途也没啥问题。特别野帝还有全景天窗。尺寸大小。可开启面积都不错。坐在车里不压抑。唯一的就是后备箱不是很大,因为车身长度不大,牺牲了后备箱空间。底盘全独立悬挂。整体舒适性还可以。
开到70迈自由自在:反光镜灯原车的吗?
踱步涉水:有车友圈吗?