价格上,昕锐也算是大众车了,定位低端一点,我们当地有着1.5万的优惠幅度,裸车价格8.5万,销售员送了抱枕、脚垫、车模等小礼品,加起来也不值几个钱,保险是在店里买的全险,商业险和交强险一共不到6千,上牌购置税花了不到9千,如果是全款购买这款车,落地要10万左右,一般不会超过10万,看各地的优惠力度了。
动力上,我买的顶配车型,1.5L自吸发动机,122匹最大马力,匹配的是6挡自动变速箱,实际体验下来,动力只能说够用,高速上跑有些拉胯,起步没有那种强劲的力量感,不过动力还算线性,高速超车就不太建议了,开个130km/h以上就有点飘了,而且发动机转速太高,120km/h速度3千转以上了,声音老大了,平时跑100km/h不成问题,车隔音效果一般,怠速情况下发动机声音很小,80km/h以上能感受到咆哮。
后排空间,这款车其实和桑塔纳的定位一样,后排表现要比小车好很多,体型上来看算是入门数据,够用,多宽敞也说不上,平时一家四口用起来很舒服,后排顶部也没太大压迫感,后备箱的表现也不错,毕竟是三厢车,我身高一米七八,在后排不会感到压抑,就是中间地板凸起太高,不建议乘坐,扶手箱的空间太小了,杯架设计感觉不合理,后门板也没有储物格,细节方面处理的不到位。
操控方面,这款车方向盘比较灵敏,平时单手操作毫无压力,换挡平顺,低速下也没有卡顿的感觉,整车还是很容易上手的。刹车系统比较稳妥,安全系数搞,底盘调教的也扎实,高速过弯的时候很稳。舒适度还行,特别是座椅软硬合适,长时间乘坐也不会屁股疼,就是车内的味道太重了,新车建议通风一周,平时开的话关窗要开外循环,否则容易生病。
外观上这款车颜值还算很高,和大众车能很好区分开来,前脸辨识度很高,车周围还加入了镀铬元素装饰,提高了时尚感,灯组造型中规中矩,卤素光源有点掉档次,不满意的是这款车的轮毂,16英寸尺寸还行,不过造型有点拉胯,说好听点是复古,难听点就是难看,第一眼看上去感觉比较笨重,总之,这款车要比桑塔纳有档次多了,而且价格也不贵。
内饰没啥好说的,要啥没啥,设计老旧,用料一般,这款车是顶配,没有液晶仪表盘,中控上有8英寸液晶屏,功能以实用为主,带车联网和语音操控,但不支持CarPlay互联。在油耗方面,因为是朋友的车,它开了8200多公里,它平时也就市区上下班开开,不怎么跑高速,目前表显为6.5L左右油耗,总的来说,我觉得还是很划算的。
Aaaaa400:为啥我市区油耗9个多啦
用户2005205320330:也不知道你是咋开的,我开到145,一点也不飘,稳得很
吕中良75029197:价钱在哪里肯定要控制成本
【费用】昕锐 2020款 1.5L 自动舒适版 指导价9.99万,本地4S店优惠1.52万,裸车价8.47万,购置税7301元,保险(商业险+交强险)4500元,加上上牌等费用,全款落地在9.8万上下。
【驾驶体验】搭载的是1.5L自吸发动机,最大功率为112马力,峰值扭矩为145Nm,传动力与之匹配的是6挡自动变速箱,这套动力满足基本的代步需求还是够用的,至于推背感什么的,根本感觉不到,1.5L排量起步的时候要略显肉一些,我一般都会下意识的深踩一脚油门,中期表现还不错,时速40-100km/h给油还是能够感受到动力的存在,超车可以说是一脚油的事,跑高速略微有些吃力,总有一种一直被人超的感觉,平顺性方面,除了起步阶段外,其它阶段表现都很平顺,顿挫感不明显,底盘的调校很硬,毕竟是扭力梁非独立悬架,滤震效果不是很好,稍微有一点坑洼的路面就会感觉到颠簸感,相比轩逸要差很多,平时最不喜欢跑山路了。
【空间及舒适性】车长为4512mm,轴距为2603mm,定位紧凑型车,表现一般,内部空间只能说够用,起码满足我的需求还是没啥问题的,前排调整好座椅空间还是很充沛的,后排腿部空间要紧凑很多,坐三个人会觉得有些挤,车内有很多小的储物槽,可以放水杯、纸巾等小的物件,后备箱容积够用,赶集、逛街买的东西放里面一点问题没有。座椅包裹性还不错,但对腰部的支撑做的不是很好,对于后排乘客来说,后排中间位置有凸起,坐在中间的乘客总感觉脚没地方放,短时间乘坐还好,跑长途会很累,后排没有空调出风口,夏天的时候坐后排超级热,舒适性很一般,。
【操控】开这车很顺手,方向盘非常的轻,转向精致,几乎是指哪打哪,单手就可操作,档位切换很丝滑,没有丝毫的顿挫,操控起来比手动挡更容易上手,刹车踏板很灵敏,搭配上稳妥的刹车系统,开起来还是很安全的,跑高速也是很稳,打开定速巡航,时速超过120km/h不漂,倒车影像在停车的时候很好用,并且还有雷达,自动启停比较鸡肋,不好用。
【内饰】其实我对内饰没有什么要求,耐看就行,这车的内饰符合了大众一贯传统的设计,风格上很单调,做工工艺还不错,用料多半是塑料材质,刚买新车的时候有异味很明显,作为一款顶配车型,竟然没有液晶仪表盘,这有些不能理解。
【油耗】到目前为止,综合油耗6.5L,这样的表现比我朋友的帝豪更省油,燃油经济性满意。
【外观颜值】外形设计很符合德系车的传统,风格比较稳重,并不像现在很多的年轻车型那样张扬,颜值虽说不是很高,但却很耐看,很符合我的审美需求。
总结:作为一款德系车,昕锐的表现达到了我的预期,整个的表现可以说很实用,但考虑到品牌的因素,大众车或许是更好的选择,因此,个人并不是很推荐这车,
用户1415794826157143:我的19款是烤漆
花落大海:轮毂的花型不是顺相的
敕令骑士:B柱是烤漆的么
外观方面,作为中期改款车型,新款昕锐的设计较现款车型有着较大的变化,采用了斯柯达家族最新的家族式设计语言。全新造型的前格栅配合两侧狭长的大灯组,配合下方贯穿式的进气口,让新车看上去更加年轻、动感。
内饰设计部分,中期改款的昕锐在车内并没有太大的改变,只是在细节部分变得更加精致,中控面板上的使用了大量的银色镀铬装饰条进行包裹装饰,大大提升了车内的豪华感。车内用料方面,中控面板使用了大面积的搪塑材料,大大的降低了车内的档次感。
在配置方面,昕锐配备主副驾驶安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、ABS+EBD+EBA、牵引力控制、ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、电动天窗、转向辅助灯、前雾灯、大灯高度可调、后视镜电动调节等,同时还拥有8英寸中控屏、晶钻透镜前大灯、LED日行灯、前排侧气囊、头部安全气帘、感应雨刷等多项实用配置,
在空间方面,全新昕锐的前后排驾乘空间较为宽裕,在前排身高1.8米驾驶员调整好坐姿后,后排的妹子腿部拥有将近3拳的空余量,头部空余量大概2拳,表现相当不错。
操控方面,也是由于全新昕锐底盘调校出色,加上轻盈的车身,使得车辆的转向很轻巧,指哪打哪,过弯、掉头、倒车入库、侧方都觉得很轻松,就算是女孩子驾驶也能获得十足的驾驶信心。
动力方面,2020款斯柯达昕锐搭载一台1.5L四缸自然吸气发动机,在符合国六排放标准的情况下最大马力可达112马力,最大扭矩达到145牛米,传动系统匹配6挡自动变速箱,百公里综合油耗仅5.6L。
在舒适性方面,全新昕锐的座椅是织物和皮质混搭而成,填充饱满,坐感偏柔软,而且双色的拼接搭配很显活力。前排座椅的包裹性比较好,腿部、腰部支撑到位,驾驶时间长也不会觉得太累。
昕锐采用的是家族化的前脸造型,直瀑式进气格栅,硬朗且立体,横向贯通式下格栅新增精致的饰条镶嵌其中,大灯与格栅紧密相连,拉宽了车头的视觉效果,整个前脸营造出犀利个性的视觉效果。
在车身侧面,从前翼子板一直贯穿至后尾灯处的线条设计很有连贯性,下方曲面的车门设计也很有力量感。
昕锐在内饰上,则依然是熟悉的大众设计风格,三幅式的多功能方向盘,炮筒式的机械指针仪表,液晶屏幕显示的车辆信息的这些设计,看起来非常熟悉,缺乏了一些新颖,8英寸的中控触摸屏增加了一些科技的氛围,提升了用户日常的操作便利性。
动力方面,昕锐搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率82kW(112PS),峰值扭矩145N·m,传动方面匹配5速手动或6速自动变速箱,百公里油耗申报值仅为5.6L,且全系满足国六排放标准。
因为工作地方的调整,不得不去买第2辆车,原来跟媳妇儿的工作特别近,所以一辆车就可以了,现在属于两个方向,实用性我是第一考虑的,斯柯达的这个品牌我觉得挺好,而且是大众的子品牌,看来看去就看中了明锐这款车,因为是纯代步用的,其实只是在市里跑一跑,后期跟销售聊了一下给的优惠其实还是挺好的,购买的时候,还送了行车记录仪和车膜,我觉得后期也不用假装什么配置了。这个价位能买到一辆这款车,我觉得非常值。
外观:我买的是梦想蓝色,我觉得这款蓝色挺提气质的,而且感觉很年轻化,它的前脸是那种竖式的进气中网,前脸感觉非常年轻化,从侧面看是有一些运动线条的,车尾部也有两个排气,给这辆车提升了不少气质,外观还是比较不错的,属于那种耐看型。
内饰:内饰的话整体来说特别简约,包括他有一个小天窗,打开之后车内就会变得特别通透,给人一种更舒服的感觉,虽然说不是那种特别高级的感觉,但是实用性还是挺强的,比较满意。
空间:我是一个200斤的胖子,我基本上前排跟后排都能坐进去,而且都是有剩余空间的那种,不过这辆车的后备箱并不是特别大,在市里跑也够用,我也不会用它拉些什么大件之类的,空间上还可以。
配置:1.5 L+6at变速箱,这个变速箱基本上在市里跑,完全没有任何问题,还配备了后驻车雷达和倒车影像,定速巡航等等,我觉得这个价位配这些也还不错,后期如果再加装的话,我建议加一个行车记录仪就完美了,正好送了一个,分辨率方面还不错的行车记录仪。综合油耗是8个左右,如果控制一下也可以减少一些,配置上我觉得不错。
动力操作性:1.5L动力效果在起步和低速的时候,并不是很快,我一般就是在市里跑一跑,经常堵车也快不到哪去,AT变速箱确实不错,挺适合我在市里开的,汽车的操纵性我觉得还是不错的,很容易上手感觉。
舒适性:车内的座椅包裹性还是不错的,开久了也不会觉得特别疲惫。而且他的AT变速箱,也没有什么滞后感,整体感觉,性价比确实挺高的,在市内纯代步的话,完全没问题。
缺点:
1,后悬是非独立地过一些坑洼路段,还是需要减速的,否则后排会有些不太舒服。
2,静音的效果也比较一般,跑到100以上就需要开点音乐,不过噪音也在接受范围。
总结:整体来说这款车就是性价比特别高,驾驶的时候,会有那种通透的感觉,目前这款车搭载爱信6AT变速箱,其实懂点车的人都知道,这种变速箱可以说是目前最稳定的,以后车子的故障率,可以说一下子降低了很多,性价比真的很高,如果你有兴趣可以去试驾一下,以上内容希望对你有所帮助。
如月明明天:多少落地?
用户5714048350537:明锐后备箱不大?200斤起步能快吗?
外观:昕锐采用最新设计语言的直瀑覆盖了铬上格栅,左右前大灯与中间的进气格栅紧密相连,在一定程度上拉伸了视觉宽度,横向贯通式的下格栅和新的集线器的设计相结合,形成了简单且富有视觉冲击力的外观设计,看着很舒服。
空间:车身尺寸分别是长4512MM,宽1706MM,高1469MM与2603MM轴距。座椅调到最低之后,膝前部和头顶的空间还很多,所以乘坐空间比较宽裕,不过大众系列车中间凸起太高,坐后排三人话,长时间中间人坐着腿不舒服。
动力/油耗:昕动搭载1.5L发动机,传动匹配的是6挡自动变速箱,动力有点肉,适合佛系驾驶员,红绿灯起步时油门要踩深一点,尤其在上坡路段,但总体感觉尚可,只要舍得给油,也可以感受到足够的动力输出,加速感还是不错的,超车足够。百公里油耗8个多油了,这个我真心感觉比较高,可能跟我平时的开车习惯有关系,再有就是市区也比较堵车。
总结:
外观加分,属于同级别车型里比较好看,耐看的,操作感很好,高速上很稳,不会发飘,转向很精准,不好的是在车速较高的时候,车内风噪和胎噪比较大,内饰设计的也比较简约,没什么亮点。不过日常使用,上下班绰绰有余。
买车的费用:
我买的是2020款 1.5L 自动舒适版,产商指导价9.99万,买车的时候刚好优惠了一万,所以只要8.99万,购置税大概7900元多,上牌费用500元左右,车船使用费350左右,再加上各种车险5600元左右,总共加起来在10400左右,虽然没有优惠多少,但是整个该买流程和服务我很喜欢,个人认为还不错。
最后说下我买车的一些心得:
昕锐这款车在提新车的时候要带自己的身份证原件,等到了4s店看到车之后先看车辆铭牌,一般超过6个月的属于库存车,要围着车转一圈,看一下车漆的光滑度,然后在进去车内看一下内饰有没有破损,最后给车通电,检查一下车是不是能正常工作,最后在看一下自己的发票和商业保险单是否正确。