荣威ei6发动机噪声偏大值得买吗_荣威ei6怎么样

【最满意】对于这么一辆主打女性用户的车来说，我觉得还是相当不错的。欧拉芭蕾猫借鉴着经典车型甲壳虫的设计，用优美顺滑的曲线勾勒出了新车的身姿，符合女性对于罗马假日、奥黛丽赫本相关联的复古之美。不管是小哥哥还是小姐姐，我相信都很喜欢吧！芭蕾猫还申请了超50项女性设计专利，可以洞察现代女性“急、忧、累、烦”四大情绪痛点，比如，针对女性雨雪天气慌乱情绪，“乘风破浪模式”能够自动监测雨雪天气，针对辣妈带娃需求，“儿童模式”开启后，自动播放儿歌，同时通过多媒体实时监测后排儿童的安全情况，此外还有“女神模式”和“暖男模式”等，解决女性用车焦虑，给女性更多自由。欧拉推崇的时尚之美，爱自己，信自己，大胆地彰显自己。 【驾驶感受】非常好开。静谧性超出预期；舒适性也很好，遇到油坑或者路比较烂的时候，弹跳的感觉既不显得耙软松散，又不过于敏感跳跃，整体是明显偏向舒适性的风格。总的来说，这辆车是-一辆很好上手的电动车，底盘的感觉要比之前的“猫”系列车型高级一些，没有那种廉价的味道。 【乘坐体验】坐进欧拉芭蕾猫车内，我再次被其贴心的设计惊艳到了。“天鹅湖”是指车内前排的中央扶手区，形似水晶的材质让其看上去有了天鹅湖般的波光，很有少女感；方向盘和座椅都是专门为女性设计的，基于女性人体工程学，方向盘的直径大小和座椅包裹性都更适合女性。座椅舒适的角度还有宽敞的腿部余量就算是坐上3个人也不会觉得拥挤，这也是纯电动车在空间布局上优点之一。 【续航】我买车的主要目的就是上下班通勤。欧拉芭蕾猫可以直接送一块绿牌不说，它500公里的续航里程也满足了我的通勤所需。按照我上下班30公里来说，基本上半个月才需要充一次电，还是非常方便的。平时如果想约上几个好姐妹，开车去周边露营什么的，500km的续航也足以应对周边出游。 【配置】作为一款纯电车型，欧拉芭蕾猫的智能驾驶辅助配置也非常全面，像车道保持、车道偏离预警、紧急车道保持、前碰撞预警、自动紧急制动等功能，都是一应俱全，可以让我在面对复杂的交通环境时，更从容地应对，大幅提高了日常用车的便利性和安全性。 【总结】在20万元价位，我觉得除了欧拉芭蕾猫，还真的找不出第二款如此暖心，又颜值爆表的座驾了。在欧拉芭蕾猫身上，我感受到了车企对于像我一样的女性用户的体贴与爱护，其为我们提供的，不仅是一台交通工具，更是一位贴心的好伙伴、一件复古优雅的出街时尚单品。看完车我就下订了，现在就等提车啦！

由于在限牌限号等方面的优惠政策，纯电动汽车受到了很多人的青睐，而长安逸动EV 460就是这样一款产品，它可以满足城市代步通勤，空间表现也令人满意，售价也不高，那么这款车值得购买吗？今天就带来长安逸动EV 460的评测。 购买车型：2019款 EV460 智享版，厂商指导价12.99万，市场优惠3万元，保险4000元，上牌费1500元，落地总价10.6万元。 【优点】 1、续航令人满意。它的NEDC续航大约405公里，北京的冬天很冷，冬天开了暖风续航大概只有一半，夏天很热，开了空调续航大概八折，电动车主最喜欢的春秋两季，续航大概能到95折（均速20左右），经济速度巡航，消耗10公里续航能跑12公里，高速100km以上8折。 2、用车成本低。用车成本比燃油车低得多，目前一共行驶了10898km，充电一共充了1935.58kWh，花费2999.67元，算下来平均百公里18度电，每公里2毛7，如果你也是没有私桩的电动车主，那么你的用车成本应该也是相近的。首保免费，10000公里的时候进行了二保，只要130块。 3、乘坐空间。这款车测乘坐空间还是比较宽敞的，175cm身高的成年人，后排有两拳左右的腿部空间。 【缺点】 1、0-50加速还可以，但是时速到100后感觉动力有点乏力，毕竟只有100千瓦的动力输出。 2、隔音不算好，虽然没有发动机噪音，但是胎噪和风噪都不算小，特别是跑高速的时候，像是感觉窗户没关好。 总结：作为一辆纯电动代步车，长安逸动EV 460算是一辆称职称责的车型，它的NEDC续航虽然不高，但是在春秋季很扎实，也足以满足城市通勤，它的空间表现不错，算是一辆很有性价比的车型。

太有实力了荣威，智能化不高，别的都无可挑剔，用来干出租车非常适合，我已经成为沈阳taxi的一员，还请大家多多指教，目前干了一年，赚了很多，车钱赚回来了，还买了一个私家车埃安S PLUS 【最不满意】 智能化太低了，屏幕基本残废，卵用没有，导航都得高德地图，不过车的各项指标和续航都可以 【维修成本】 高啊，充电把充电桩干倒了，车直接差点报废，不过安全性不错，自动刹车不太行，前几天把半挂怼了， 【续航】 最无语了，去机场排了四个小时，马上拉上了，没太多电了，到位了时候拉了四个外国人，去康莱德，不过还好有惊无险，外国人一直说外国语言，听不懂，不过大概意思就是中国🇨🇳车不错，看样子应该是欧洲或者美国🇺🇸的

【车型亮点】各大城市的网约车外观要更新，而作为当前最常见的网约车之一，风神E70将迎来一次中期改款，这样城市里面又会多出许多奇怪造型的网约车了。新风神E70 Pro换用了一对更加凌厉的前大灯，看上去就像是年轻了十岁。但从大灯组的眼角细节可以看出整容水平一般，并没有做得很规整。而且整个前保险杠设计也比较粗糙、缝隙对齐也不是太好。两侧区域做了全新的设计，L型的荧光黄饰条更锐利，还有一个X造型的前杠，确实年轻了。只是前置的快充口盖板依然是那个梯形，造型也都没变，一眼就看出还是熟悉的那个它。车身侧面和尾部都没有变，经典的轩逸造型，只是侧面的防擦条除了黑色还有橙色、荧光黄色等等。车尾依旧是熟悉的不规则大灯，但中间增加了一道黑色贯穿饰条。底部也是彩色的L型饰条，感觉像是“60岁大爷强行年轻一下”。尾标显示出新车会被命名为E70 Pro。配置方面，新车依然逃不开网约车的定位，这从 17英寸的轮毂还有三种钢圈样式就可以感知到。保留钥匙孔的车门拉手，以及无后三角窗的样式，都看得出这款车的低成本。动力方面，新车将使用120kW的电机，同时使用磷酸铁锂电池，基本上和预期都是一致。不过只要坐过风神E70的人，我相信没有谁会家用买这款车，实在是容易晕车，不知道E70 Pro会不会把自己的电机输出重新调整下，至少让乘客舒服些。

外观还有什么好说的呢，好看啊。有人说什么抄甲壳虫，大哥了这是4门甲壳虫是两门，而且眼睛也不一样。复古车嘛，这样的造型也很正常吧！内饰总体来说可以打满分了，被标榜颜值车的外观内饰，大家要是觉得不好的话就不会喷它了。 这个车最大的痛点和争议点就是价格贵，配置低。这样的说法完全可以理解，当你以男性的视角看这个车，电机怎么才这么点？续航这么点？凭什么卖那么贵？可是当你把视角转移到那些花里胡哨的功能的时候…自动泊车、L2辅助驾驶、座椅方向盘加热、电动后备箱、内外360行车记录、花里胡哨氛围灯+手机无线充电……没有套路，就是直接全有，不像别的车自动泊车要选顶配要订车，欧拉这就直接现车！野的很！如果你把这些配置都有的车拿出来比一比，会发现：芭蕾猫还是赚了你几万块颜值担当回头率的钱，但是赚的并不是很多，良心的很。座位空间没的说，20万的车，20万的空间，绝对是非常宽敞。没有打满分完全是因为后备箱真的太小了，感觉婴儿车放不进去的样子…不过这很大的原因是溜背造型只能有那么点的空间，算是尽力了以后还是有一些空间上午小瑕疵。续航方面真的是只配3星，这没什么好解释的，都是动不动500-700，401真的不够看，而且L2辅助驾驶是很费电的，真实续航想必也不会很好看。智能方面可以说是这车的卖点，女神模式乘风破浪模式各种模式可以说直接破防了，小聪明做了个大智慧，方便智能写进了骨子里。自动泊车识别的一般，但是停的是真好，对于小姐姐来说逛商场的时候用这个自动泊车可绝对是满分操作。辅助驾驶也不错，自动避让，自动刹车，开启以后对于车技不佳的小姐姐算是一种大大的帮助吧！驾驶感受没得说，避震很好，换了运动模式以后动力澎湃的吓人，开起来真的很野。如果说别的车是0-100是六秒，这个车绝对是属于0-80加速特快，四五秒就能到，拥有那种前段加速猛如虎的野蛮动力…这样的调校确实掩盖了实际的零百加速水平，而且现在也没有实测，但是实际开起来是真的被动力惊到了。

先说优点，就是外观漂亮，地盘扎实！ 再说缺点，方向盘略显沉重，汽车喇叭声音太小，虽说是蜗牛喇叭，但是单音的，一看就是给人一种很廉价的感觉，新车买回来第三天，我正跟着前面一辆小货车掉头，前车一把没转过来，就往后倒车，我在后面使劲按喇叭，前车就是没听见，还在继续倒车，我只好头伸窗外大声呼喊，前车才停下来，但为时已晚…好在问题不大，事后前车司机表示根本就没听见喇叭声，只听见我的喊声才停下来。内饰塑料感太强，可以说同级别的车配置最低的，可以说要啥没啥，大灯卤素的，特别是雨夜行车，灯光还不如手电筒…方向盘塑料的，遥控钥匙机械的，扶手箱没有，开车时间长了，想放松一下胳膊都是一种奢望，就连门边的储物盒都没有，从上到下就一块粗糙的塑料板，省钱省到家了！最后想吐槽是换挡旋钮被设计的很矮，并且上面细，下面粗，尽管还做了防滑设计，但每次换挡总让你捏不住… 以上是我的用车感受，仅代表个人的看法，不喜勿喷！