点评车型: 2020款荣威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版
空间够大,小毛病多,驾驶质感差,1.6动力差CVT速比低油耗高顿挫,车漆薄,掉漆,整体一般,不推荐
丫丫的小可爱么:你的落地多少
自欺欺人965:只能代步凑合
自欺欺人965:确实真的是一般般
空间够大,小毛病多,驾驶质感差,1.6动力差CVT速比低油耗高顿挫,车漆薄,掉漆,整体一般,不推荐
丫丫的小可爱么:你的落地多少
自欺欺人965:只能代步凑合
自欺欺人965:确实真的是一般般
荣威i6外观还不错,就是动力太差油耗还高,内饰一般,1.6L自吸让我很头痛,不过家用还是将将就就的毕竟空间还是有那么大的
自欺欺人965:同款,没办法呀,只能凑合开
奋发叶子SJO:1.6自吸CVT。你买之前就应该知道它的动力不足。定位家用已经够了。
R95DX6:才广东回四川百公里5.4,加满显示要跑7百9十多公里手动,以前加满就600公里
【油耗】 油耗比较满意,市区通勤6个左右,高速5个到5.5个之间 【动力表现】 动力勉强够用,加速深踩油门也有加速 【最不满意】 发动机噪音大,后悬挂硬
永易泳:隔音太差了
外观内饰比同价位合资车好看,配置比同价位合资高,油耗低,相对应动力也比较肉🥩!整体来说家用通勤代步还是可以的!
用户4288024700474:动力肉,你开玩笑哦,你这是刚从手动挡换过来舍不得给油哦。就提速方面同价位合资车绝对找不到一个能打的
荣威i6手动挡车主:油耗低,搞笑呢吧
用户7727220229094:我的也是1.6的,家用动力可以了,油耗也7的样子
【最满意】 1. 整车的空间表现在同级别竞品车型里属中上等,无论是前排乘客还是后排乘客都照顾的很周到;满载情况下也不会显得十分拥挤,家庭出行完全够用。 2. 燃油经济性表现亮眼,1.6L发动机百公里油耗在6L左右,符合其家用车的定位,后续养车成本有着一定的优势。 3. 外观设计兼顾了不同年龄段消费者的审美需求,前格栅与大灯相融,横向镀铬的装饰显得整体豪华感满满;包围造型十分凌厉,提升了前脸的运动感。 【最不满意】 1. 整车的隔音表现一般,高速行驶噪音较大。 2. 新车内饰异味儿有点大。 【驾驶感受】 1.6L+CVT变速箱应对日常驾驶绰绰有余,动力输出平顺,不会有十分突兀的顿挫;激烈驾驶就不用考虑了,高速情况下想要加速超车就显得有些吃力了。
2021年10月份天津空港二手车市场买的,车是2020年1月份,表显5.3万公里,价格最后谈到6.7万。 缺点:1,底盘有点硬,悬挂有点硬,过火车道底盘砰砰响,烂路也是稍微有点异响;2,油耗比着同事的大众桑塔纳宝来的6个油,油耗高点,正常通勤上下班,很少缓行,车速保持60左右,油耗在7.5左右;3,可靠性差点(半个月前进气歧管开了给借车的同事撂路上了,对好安上,拿螺丝刀拧紧就好了);4,动力在低速的时候有点迷,有顿挫感,轻点油门有时候比较肉,有时还会串腾。 优点:1,价格便宜,当时看二手车,16年的捷达和17年的桑塔纳都是自动挡的都还要5万多,这车2020年的才一年多,谈下来6万7,觉得价格可以接受;2,颜值高,确实白色的好看,而且轮毂比较大;3,空间大,后排空间比较宽敞,有一种A+的空间感;4,配置高,雷达倒影,电动天窗,仿皮座椅,主驾驶还是电动座椅。 作为代步上班,遮风挡雨用,满足需要了。
头条用户:我的19年5.5w都没人买
用户2879241552981:19年6月上牌21年9月买的7万好像一点都不香了
Q前程似锦J:你好问一下,你的方向盘上面的语音控制健能不能用
先说六个字,动力差,油耗高, 1.0的三缸机在动力,油耗方面完胜i6 相比其它品牌的同级别车型早就全系统装LED大灯了,都什么年代了,i6的还是个卤蛋大灯,只要下雨路面是湿的根本就看不清路况,这个相当不满意。 这个大屏就是个摆设而已,一点作用也没有,空调搬到大屏上操控起来远不如物理按键,而且这个大屏没有内置导航,不可以放sim卡,连接不了WiFi,就是个摆设而已,一点功能性都没有,垃圾中的垃圾, 车子的动力简直可以用大肉鸡来形容,软绵绵的脚都快蹬到油箱底了,动力还一点都跟不上来,超车发动机转速高到4500勉强才能给到点动力,建议不要在没有条件具备的情况下超车,不然真的会死的很惨,油耗高的不像话,差不多接近7毛钱一公里,简直就是油老虎,如果想要入手的小伙伴们要慎重慎重慎重!!!
【购车经历】 买荣威属于一见钟情💘的那种,看车后试驾交定金没有1小时。 【最不满意】 后悬挂偏硬,过减速带速度快了很不舒服。 【油耗】 还算不错,高速可以保持5个左右,市区在7-8个属于正常油耗 【最满意】 颜值,外观好看,大气 【动力表现】 中规中矩家用够用,夏天开空调动力表现欠佳,提速会打折,但是排量油耗在那里,不敢要求太多,,舍得给油提速还是不算太肉。
夜独醉278609616:垃圾
用户5834086374845:120加速发动机声音大吗?
荣威作为国内厂商的后起之秀,最近两年产品线也是越来越丰富,轿车、SUV、MPV都有着比较全面的布局,而这次我也拿到了荣威紧凑型轿车的代表荣威i6的试驾车,来做一下评测。今天我们要评测的车型是荣威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版。这款车型的车身尺寸为4671×1835×1464mm,轴距为2715mm,定位于4门5座紧凑型三厢车,厂家给这款车型提供了3年或10万公里的整车保修期限。 购车价格:这款车型的官方指导价为10.98万元,目前济南地区经销商优惠幅度在2万元,购车裸车价为8.98万元,加上7947元的购置税、5181元的保险、500元的上牌费和420元的车船使用费,全款买车一共需要103848元。而如果预算不足,贷款购车也不错,我们按照贷款2年,首付40%,贷款利率4.75%来计算,首付款需要49968元,24期月供2358元,贷款一共花费106560元。 加速性:发动机搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机,最大功率125马力,最大扭矩158N.m,传动系统匹配的是一台CVT无级变速箱。从发动机的参数来看,这套动力主要为了应付城市行驶。油门调校的比较灵敏,起步阶段轻点油门就走,并且变速箱也提供了很好的平顺性,将整个动力梳理的非常均匀。不过急加速动力储备不足,加速比吃力。我们实测加速时,整个的加速过程也比较缓慢,除了车身姿态控制的比较好以外,整个加速过程没有什么亮点,最后实测的0-100km/h加速成绩为13.1秒。 刹车:刹车踏板的脚感不错,不过制动力的输出比较一般。全力刹车时,车身姿态控制的还是不错的,不过轮胎的抓地力比较一般,最终测得的刹车距离为42.7米,这样的成绩在现在的同级车型中比较一般。 油耗:油耗的测试中,我一共行驶了110km的路程,其中包括了城市拥堵路段,高架桥快速路和高速路段,测得的平均时速为29km/h,实测的百公里油耗为9.6L,这样的油耗表现可以说非常一般了,与工信提供的5.9L的百公里油耗差距也比较大。 噪音:这款车型的静音性还可以,在行驶中的噪音并不是很大,主要噪音来源于风噪和路噪,而怠速时车内并不是很安静,发动机的声音比较高。我们实测的怠速噪音值为44分贝,60km/h的速度下噪音值为59.1分贝,80km/h的速度下噪音值为60.9分贝,120km/h的速度下噪音值为69分贝。 空间:空间方面的表现中规中矩。本人身高1.8米,乘坐前排时将座椅放到最低,头部空间在三指左右,而保持前排座椅不变,再乘坐后排时,头部空间为一指,腿部空间一拳,满足日常出行还是可以的。
【买车经历】比起SUV,个人更喜欢舒适性更好的轿车,本来想买合资车的,去本地4S店看了很多款车,但价格远远超出了自己的预算,没办法,只能选择价格更亲民的国产车了,经过多次的走访以及“货比三家”,最终决定买这台荣威i6,这款车可以说带给了我惊喜,外观颜值、内饰配置、尺寸空间都符合了我的需求,并且满足了我10万的预算。 【费用】结合预算,我选择的是2020款 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版,指导价10.98万,本地4S店全款买车优惠2.45万,裸车价8.53万,购置税7353元,保险(交强险+商业险)4600元,加上上牌等费用,全款落地在9.8万左右,但从价格看,很满意。 目前开了2个月,跑了1800公里,下面说一下用车感受: 【驾驶感受】先来看一下动力参数的表现,搭载的是一台1.6L自吸发动机,最大功率为125马力,峰值扭矩为158Nm,与之匹配的是CVT无级变速箱,这套动力满足基本的日常需求还是够用的,平时上下班、出去旅游开这车都没问题。受排量的影响,起步的时候略微有些肉,特别是车内坐满人的情况下,提速非常的慢,随着车速慢慢起来了,这时候提速就比较快了,特别是40km/h-80km/h这个区间,超车很轻松,可以说是一脚油门的事,后期表现略微差一些,特别是跑高速的时候,能够明显感觉到有些力不从心,时速超过110km/h再想提速就比较难了,驾驶激情不是很强烈,发动机与CVT变速箱的响应很激进,除了起步时略有些迟钝外,其它都很平顺,开起来很顺畅。 【操控】整体操控感受很不错,方向盘给我的感觉轻重很合理,一般车速慢的时候很轻盈,单手就可操作,跑高速的时候方向盘会变重,开着更有安全感,转向非常的精准,几乎感觉不到虚位,急转弯的时候能够感觉到车子有侧倾,但侧倾角度不大,刹车踏板很灵敏,车速80km/h,刹车距离也就二三十米,跑高速给我的感觉很稳,丝毫感觉不到车子漂,给我的感觉非常有安全感。 【舒适性】先来看一下底盘的调校,给我的感觉偏软,有着很好的减震效果,能够过滤一些小的坑坑洼洼路面带来的颠簸感,过减速带的时候还是能够感觉到颠簸感,但是这种感觉并没有觉得不舒服,车内座椅采用的是仿皮材质包裹,包裹性和支撑性座的都很到位,尤其是前排座椅对腰部支撑很合理,长时间乘坐不会觉得累,特别是上完一天班累的时候,坐在车里休息休息,感觉是真很好,后排配有空调出风口,这点可以说很人性化,至于隔音方面,整个的表现很一般,平时开隔音还可以,只要车速超过80km/h,胎噪就很明显,尤其是跑高速,噪音实在是太大了。 【空间】车长为4671mm,轴距为2715mm,定位A级车,实际表现达到了A+级车的水准,内部空间很宽敞,无论是前排还是后排,身高178cm的我坐进去都没有丝毫紧凑感,后排完全可以坐下3个成年人,车内小的储物槽比较多,能够放一些小的物件,实用性很强,很人性化,后备箱也有很出色的储物能力,进深尺寸够大且地板很平整,可以放下一些稍微大一点的东西,比如行李箱、折叠宝宝椅等,总之,很能装。 【外观颜值】外形没啥毛病,很好看也很大气,彰显出了年轻动感的气息,非常讨人喜欢,前脸辨识度很高,车身腰线很突出,17寸轮毂造型很漂亮,开起来很拉风,总之,这样的设计是我喜欢的类型。 【油耗】目前跑了1800公里,综合油耗6.5L,丝毫不输那些日系车,算是很省油了。 总结:荣威i6整个表现非常抢眼,无论外观、内饰、动力还是空间、操控等方面的表现都看圈可点,具备了成为爆款的潜质,因此,个人还是很推荐这车的。
冰冷的心84516:你的大屏能用导航么。
签约幸福:有屋灯吗
奋发叶子SJO:估计1800公里都是快速路,如果是市区开的话完全不省油。
荣威i6主打十万元左右的紧凑型家用车市场,全系有1.6L和1.5T发动机,这次主要聊1.6L车型,以PLUS1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版车型为例先说下购车价格,指导价10.98万元,购置税约7400元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约3600元,有着2万元左右的优惠(各地不同),最终全款落地价约9.9万元,相比于同级别合资车型确实便宜不少,那么它的优缺点都有哪些呢? 【外观】 车身长宽高分别为4671/1835/1464mm,轴距2715mm,尺寸在紧凑型车中属于上限,轴距数据是亮点。外观的设计是荣威上一代的家族化设计,比较沉稳的风格,车头多条镀铬装饰的中网很有档次感,带有17英寸的多辐条轮毂,尾灯的尺寸比较大,中间一根镀铬装饰条贯穿,下方带有双出排气管装饰,整体外观设计比较精致。 【内饰】 内饰设计很像沃尔沃的北欧简约风格,中间10.4英寸多媒体屏幕集中了车内的所有设置,在国产车里2016年应该是荣威RX5开始首先搭载,内置斑马智行系统。做工用料以硬搪塑和硬塑料为主,镀铬空调出风口做工比较精致,为车内做工找回了一些档次感。前排储物空间重点表扬,挡把前后方大大小小的储物盒比较多,都很实用。 【配置】 以PLUS1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版车型为例说下配置,带有倒车影像、定速巡航、自动驻车、主驾驶座椅电动调节、LED日间行车灯及无钥匙进入和启动等,配置水平一般。不足:1、配备了卤素光源,LED大灯需要选装;2、没有自动空调和自动大灯。 【乘坐/空间】 乘坐舒适性值得表扬,全车座椅比较软,因为这一代的荣威都是偏软的座椅,小编身高190cm,坐在后排腿部空间剩余三指,头部剩余两指,后排仅带有空调出风口。后备箱容积为467L,内部空间很规整,后排座椅支持放倒进行空间拓展。不足:1、后排座椅中间无头枕,舒适性受影响;2、后排没有充电接口,全车只有前排一个USB接口,数量太少。 【动力】 搭载1.6L发动机,最大功率125马力,匹配CVT变速箱,另外还有一台1.5T配7速双离合的车型,双离合变速箱换挡不如CVT平顺,所以主推1.6L车型。CVT变速箱平顺性比较好,动力略微有些弱,油门初段有1/3虚位,导致起步时比较慢,中后段的加速能力也很弱。刹车踏板调校初段比较灵敏,和几年前的大众踏板踩下去的感觉十分相似。 【行驶】 方向盘很轻,指向带有少量的虚位;悬架调校比较软,配合柔软的座椅舒适性在同级别车型中有一点优势,但经过坑洼路面时对于颠簸处理不够彻底;隔音表现一般,发动机噪音格外突出,其他噪音可接受。 【保养费用】 日常一万公里保养,更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格在500元左右,比较合适。 【总结】 I6相比于同价位合资车价格有一定优势,整车调校其实不输于合资车型,以舒适性为主,值得入手。
用户2742873988685:请问有保养手册吗?
签约幸福:有屋灯吗?
在众多家用轿车当中,荣威i6可以说是比较热门一款,因为它价位不高,家用各方面表现也能得到满足。 最亮眼的地方就是车内空间比较大,车虽然不长,只有4671mm,但轴距却达到2715mm,所以前后排都不会觉得拥挤,家用足够了。后备箱只要不拉大东西,日常装一些杂物或者水、箱子什么的完全够用。 内饰也算是比较不错的一个点,能够摸到的基本都用软材质包着,对比合资大众旗下那满满塑料感要强好几倍。并且荣威i6的中控屏幕也比较大,显示非常清晰,同时还能和手机互联,功能比较丰富。不过没有360全景,但有倒车影像和雷达,倒车的话基本够用了。 动力是1.6自然吸气,驾驶感受比较佛系,比较悠闲。日常代步没什么问题,超车的话需要提前提提速度,红绿灯起步也是时刻准备着,不然后面有个带T的或者大排量车可能会滴滴你。方向盘非常轻,女司机不用很费劲,操控难度不大。 缺点的话,还有就是隔音有点差,急加速踩油门会特别明显,平常驾驶发动机声音也有点偏大,希望后期新款能改善吧!除了隔音一般,还有就是没雾灯,幸好冬天过去了,要不然起雾真的不太敢开它出门,后期想办法改装一个。 荣威i6这款车算是现在同价位当中性价比非常不错的一款家用车,外观颜值不丑、内饰不了解,并且配置相对比较丰富。动力比较佛系,但家用足够了。至于空间,相对同级车,2715mm轴距已经是很大了,坐三个人,腿部空间和头部空间都很舒适,不会太拥挤。
平安福:旗舰版,这么大屏幕导航功能都没有,
静态:定位上是一款紧凑型家用轿车,对比同级别车型车身轴距以及宽度具备不错优势,长宽高分别达到4671×1835×1464毫米,车身轴距达到2715毫米。虽然脸部没有配备雾灯组,实测车型只提供了卤素光源,但本身价格实在,可以通过选装方式去配备LED大灯,只需花费3000元。 动力:1.6L自然吸气引擎对比上一代1.0T涡轮增压版本,动力输出上没有改变,都是在125Ps马力,但爆发力更强一些,最大扭矩达到了158N·m。可模拟8档cvt波箱开起来比较平顺,驾驶感不错,虽然不具备多么澎湃的动力,但是油门踏板调校灵敏,起步速度够用,作为家用代步车完全及格。 提速:自然吸气引擎对比涡轮引擎确实差点意思,在行驶过程中基本感受不到推背感,起步过程猛踩油门,爆发力同样一般,实际经过多轮测试,百公里综合提速成绩在12.83秒。特别是要讲的是到了中后段加速过程中,会明显感觉到有些疲劳,动力储备不足的情况在高速中行驶如果想要超车,一定要踩油门力度大点。 油耗:工信部百公里综合油耗在5.9升,但个人经过多路段驾驶之后,会发现远远高于这个数值,经过拥堵城市早高峰,经过高架以及高速,测试速度保持平均每小时40~50KM左右,百公里综合油耗在9.6升左右。当然作为一款入门级家用车,荣威i6 PLUS只要去加92号油就够了。 制动:荣威i6 PLUS在轮胎上配备米其林Primacy 3ST,比较注重驾驶舒适度,但却失去了一些性能,所以实测100~0公里每小时刹车距离表现不是很理想,最后数值停留在42.25米。
变速箱方面得益于cvt的变速箱,基本无顿挫,缺点就是起步偏慢,起步车速可能会跟不上你踩油门的脚。起步之后又得益于1.6L的排量,动力随踩随有,紧急加速超车完全没问题,上高速之后因为会有略微的动力衰减,动力方面不错。 底盘有韧性,有些人可能会觉得偏硬,但悬挂处理颠簸回馈力度很棒,个人比较喜欢该车的悬挂,有超出同级车的水平,不软不硬,很棒。 nvh方面较为一般,车速上60之后有较为明显胎噪风噪,能接受(顺便提一下音响还可以,不上不足比下有余)。 空间A级车可以排第一梯队,只是前排储物方面较为逊色,不过够用。 配置方面一般,例如车机系统功能较为简单(个人觉得最介意的一个方面,大屏车机不支持联网,只有收音机蓝牙空调一些功能),后排中央没有头枕,仅支持驾驶员玻璃一键升降,后视镜不能电动折叠等等,因为价格因素可以原谅,该车也配备了无钥匙进入,LED前灯,驾驶员电动座椅等必要性配置,所以配置方面一般。 最后车身外观,个人觉得中规中矩,不算太老气,内饰较为简洁,用料一般,决大部分为硬塑料,少部分为皮革。 再提一下油耗,不堵车的情况下七个油,油耗表现也一般,因为在磨合期,后期可能会降。 i6取胜于空间和1.6L的排量,配置不高,性价比也低于i5,但注重于家用空间的话可以考虑i6,提车没几个月,也没开多少里程,质量方面暂时没有出现过问题,人生第一辆车,比较喜欢,一些见解给到车友们参考。
平安福:屏幕这么多,导航功能都没有,
大海9092778952299:这故障码,木有办法解决。寒心
用户4931512355049:副驾驶有电动座椅调节吗
1.外观方面我觉得是比较耐看系列的,白色大气稳重,特别是屁股有点像新款奥迪跟宝马哈哈哈哈(有点小自恋) 2.内饰方便我觉得还行吧,除了那个大屏收音机觉得不好其他10万级别的觉得还说的过去,因为大屏收音机还专门买了一个苹果手机当导航跟播放器,说多都是泪, 3.驾驶感受方面,本人觉得这个车1.6排量在城市里跑舍得踩油门没啥问题,高速上超过100你踩到4000也是干吼没劲动力输出跟不上了,高速开140也不飘还是很稳的,车子80以下静音还是不错的,超过80主要是风噪太厉害了(音乐开大点也不影响哈哈哈),因为用的米胖子轮胎胎噪控制的还是非常不错的, 总结一下吧,人生第一辆车,亲戚买的Rx5同事也是rx5问了问都没什么毛病,所以没怎么去对比同级别车,落地10个多点买了现在不后悔,现在1年了开了1万多公里,出现过两个问题一个是左车灯瞎了无缘无故接触不良(1年免费质保去4s店免费换了),还有就是右车门叶子板开胶了!!!我也是无语了,打胶粘了一下现在是没什么问题啦,我加油平均4.8块一升的,算下来现在合4毛一公里还是非常省油的(平时长途比较多走国道,最低一次5.1)这个车还是比较省油的,冬天一般5.5-6.5个,夏天开空调7-8.5个,我觉得整体来说满分10分这个车8分吧
【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,
外观前脸好看,屁股很丑,老款的屁股更好看。前机盖左右缝隙太大,后尾箱盖各连接处缝隙也是很大。胎压检测没有数值显示,方向盘倒车和挂倒挡有异响,胎压正常胎压监测也经常报警,车机总是自动弹出蓝牙连接显示和开启收音机。中控台扶手就是鸡肋,拉低整车空间布置,车内置物空间较小,东西不太好放。中控杯架位置太浅,杯子无法放进去,车机经常容易断联,连接很麻烦。倒车雷达手动关闭总是会自动开启,高速行驶也不会自动关闭。A柱过于太大,严重阻隔左右视线,特别影响左右转弯和掉头。起步和超车很肉,必须要换运动模式才差不多,车内噪音六十码左右很大声,高速过弯容易飘,一直是在小县城跑,很少上高速,油耗平均6.8/L100公里。我一直用的是ECO模式,原厂轮胎特别容易卡石子甩泥巴,过完到水泥路轮胎就是咔咔咔响,有条件还是要换大品牌静音胎。更正一下,购车时间是2024年2月
【购车经历】 去年搬到工厂宿舍住,但是位置太偏了,出行吃饭都不方便,就想着买个车。刚开始家人万般阻挠。在经历了几次不方便后,家人最终同意给我买一辆小车车。刚开始看的suv,后来想了想还是轿车好点,操控好一点,而且油耗没有那么高。偶然在某音上看见菲斯塔,当时种草了。然后就在某音各种搜索。最后做通爸妈的思想工作后去试驾,谈价格,终于在14号提车啦。中间有好多人跟我说咋不买电车或者混动车,电车对我来说有点鸡肋,高速焦虑可不是盖的。混动的话我们公司的通勤车就是吉利混动,用纯电跑感觉还行,但是纯电续航太少了,发动机一响车就开始颠,那个顿挫感真的是给我留下阴影了,感觉最近五年内不会考虑混动车了。 【油耗】 提车到现在开了85公里,大多是在晋中二环那种路跑的,目前平均油耗显示,是7.6。 【最不满意】 情人眼里出西施吧应该是,感觉没有什么不满意的地方,倒是我姐说后排坐三个人有点挤,这算是一个短板吧,其他的以后慢慢发现吧。 【驾驶感受】 动力可以用嘎嘎猛形容了 ,我们公司上下班用的通勤车是个混动,每次红绿灯我都是排头崽。提完车回公司的时候一路红绿灯我也都能冲到第一个。跟一个思域车主崩了一下,笑死我了。
🤗【购车经历】 本来是考虑领克03的 家里人不同意 毕竟买车是大事还是得征求一下家里人的意见。我老爸都去斯柯达店看了好几次打电话给我让我去瞧瞧 没想到刚进门就被他给吸引了 不错挺好看的 然后找销售小姐姐聊价格 最开始打算用家里的比亚迪F3置换的 四儿子店没有置换补贴 只给1w 想想不划算然后就没置换 😋【油耗】 目前就上下班 没跑长途 无法计算 高速的话能跑6个左右 跟自己的驾驶习惯有关联1 🤪【驾驶感受】 这车真谈不上舒适 悬架有点硬 座椅填充物也不软 经常跑长途的话建议考虑其他车型 😍【动力表现】 一共有五种驾驶模式可选 运动模式推背感还是有的 随踩随有 就是要加95号无铅汽油 目前加的92销售小姐姐说不影响 😑【最不满意】 排挡杆哪里的饰板 太容易刮花了 才半个月呀 本来想贴膜无奈现在已经刮花了 🤩【提车价格】 一开始给我们报的价格是落地价171000包含抬显 本来我心里预算是161000的 无奈砍不下来最后我们妥协了加了4000 她去找经理说了一下 然后就去交定金 估计还能往下砍没招了都已经说好了 只怪自己不坚定 全部弄好164800左右 首付8w贷8w 24期 月供3300 保险5000左右 购置税16000多 上牌费120 第一次写作业 各位看官写得不好的地方请海涵! 希望我的提车作业能申精。
原来开的是捷达vS5,因为台风淹了,换新车。 优点;空间大,座椅舒适挺软的。悬架很软,省油算一个吧!图上面的油耗基本都是在高速国道,都是两个人在坐。 缺点:那真的是太多了,转向模糊,这个车为了省油经常都在1千转左右,会有共振(收油的时候转速会达到1250转左右,),没啥动力,基本上都没有超车的欲望,油门踩下去也就转速提高了,速度也就那样。地板油,会有一点点提速,基本上要达到3千转以上,前机盖进入减速带或者烂路太多的会在那边抖(机盖那个拱起来哪里特别明显)。可能是因为悬架软的原因,有点风,有点车经过,车子就有点飘。反正哪哪都不如原来的那个捷达VS5(这车底盘蛮有韧劲的)。还有这个码数表慢了五码!铁皮薄。 总结:缺点一大堆,优点没几个。但是不影响它的销量,市区用还不错!经常跑高速的不建议,市区用还不错!!!!!
简要说说这几天最真实感受(本人自拿手动挡驾照之后没怎么碰过车,纯新手)这几天开了之后,对车渐渐熟悉了,谈谈综合感受 【驾驶感受】 车操控还可以,方向盘打的挺准,L2辅助驾驶很好用,市区高速都能用,不骑线压线,文明驾驶😁;油门前半段有点虚,听哥们说是油车特点,也不爱深踩 【购车经历】 本来一直在看本田思域,星瑞1.5t,突然拐进了现代店,伊兰特Nline一眼万年,看看了试驾了一下回酒店后念念不忘,第二天早上谈了价格当天提车开走,买车外观还得线下看车 【提车价格】 网上这款的价格参考不多,我是信缘分,价格能接受了就冲了,感觉在磨会还能讲讲价 【油耗】 在郊区,高速开的多,车速一般在80和120居多,市区路段也有,平均下来好像是6点多个,同价位感觉油耗只能算中档水平,1.5L肯定要省油些 【空间表现】 中规中矩,后排乘客说做的空间一般,够用,后备箱也正常,日常够用 【动力表现】 试驾下来没怎么对比的起来,反正自己开感觉高速超个大车差不多够了,同价位表现应该也是属于中档水平 【销售态度】 缘分,缘分,还是tm的缘分 【最不满意】 一点小瑕疵:1.主,副驾驶两侧的车窗操控面板以及中控屏的按键容易沾指纹沾油,丑☹️目前还没专门整治,后期放点酒精湿巾在车上擦一擦应该还行 2.高速的匝道限速40的时候车道居中目前开了两次,丢把失去识别了两次,目前还没找到具体原因,分析是路面有高低差导致摄像头识别不准,或者有可能是匝道右侧的线不清楚(感觉不太可能)这个也没解决好,只能匝道自己操控了,第一次丢的时候吓一跳😭平时开只要两条道的线清楚都很好 3.本人记性差,车灯好几次都是哥们提醒关的,一键锁车功能关不了灯,而且目前发现熄火关锁前如果门没关好钥匙锁不上,窗没关好锁车不会自动收车窗,可能是车机逻辑有问题。目前是通过判断后视镜是否自动折叠判断关好了没,折叠了就是都关好了。自适应体质,每次可以通过后视镜折叠提醒自己检查车辆是否完全关好。