点评车型:
2012款宝马3系(进口) 318i领先型
4分“优秀”【驾驶感受】
机械底盘非常纯粹,虽然只有屈屈100kw的功率,但是得益于宝马一如既往的反向虚标功率,驾驶起来感觉不输韩系2.4自吸。但是E90系列处于E46之后、F30之前的尴尬期,电子助力转向比起E46的液压没有那么直接。相比15年入手的F30和08年的E46指向不如E90、舒适的手感又比不上F30。
相比目前日常代步的F30(第六代F30底盘N20发动机320i)来说这台E90更适合女士代步,
【维修成本】
对比依然对照F30,E90对油品要求并不高,汽油或机油都不是太挑剔,维修的话感觉最轻松就是今年,得益于各种网络平台的宣传和配件直播,维修备件没有以前那么头疼,但是宝马与生俱来的漏油E90完美遗传,气门室盖、前后曲轴油封等等,没比F30少,自带配件维修。目前已经13年车龄的318每年的维护保养逃不了大几千。
【油耗】
对于油耗我从来没有太多注意,从新车6.4L/100Km,到目前的7.9L/100km还算稳定,但是318对点火线圈、火花塞的要求较高,有一段时间因为配件问题油耗猛增1.25元/km。因为同时是LS460L车主,相对油耗来说几乎不是太在意,可能会不太准确。
【空间表现】
对应空间表现来说,BMW的3系考虑的并不是后排长期满载的使用环境,前排来说我177身高,每天代步上下班40km+,偶尔后排会有同事,媳妇用车每天70km+,几乎都是没有乘客,偶尔一家出行几百公里也没有感觉太局促,相比同时在用15款320i后排空间几乎一样。
【最不满意】
无论是使用过和在用的E90、E46、F30都存在车龄公里数增加后的发动机舱异味(漏油引起的机油蒸发),在E90这一代内饰老化迅速也是让我非常不满的地方,也行是车库容量不够,LS和摩托车长期占据车况E90长期露天停放的原因,副驾手套箱茶杯架一边已损坏、主驾座椅调整按钮上部座椅皮开裂(这个F30十年车龄也出现此问题)。相比F30的塑料油底壳,E90是金属底壳,但是气门室盖、废气阀真空膜那是漏得一个惊天动地,关键空调进气口就在发动机一侧,漏出的油低落在三元催化外部,蒸发起来的烟雾全被空调进气口吸入,没解决气门室盖之前一边开车一边晕车。
人间货铺:12年318 油耗13.7…
清风与我1997:我在市区是11个 加两百都不够跑两天
樊间的龙:同年同款 我的是铂青铜色
好开是真的好开,就是年头久了动力还是弱了一些,发动机舱里头很多油。原厂的后轮尺寸找不到了,后减震胶套也完全腐蚀烂掉了。就看整备完花多少钱。这个作为家里的第二辆车来代步使用,应该是够了的。
车况完美,这个年头居然全车原版原漆,里面就是发动机自己的渗油问题和一些老化要整备了。
后刹车灯是好的,但是每次启动跳故障。
寶島姑娘:是不是用了LED才跳故障?
用户8151367423902:车头是真好看
E92的335i动力确实强劲,雨天起步快点就打滑了,动力方面无懈可击,对于那个年代的车已经是动力过剩了。驾驶乐趣方面确实也很不错,该有的安全电子介入也有。造型真的很经典、很耐看!不知是什么原因就是喜欢它了选择它了!
外观大气,敞篷车回头率爆表,还有各种哇!哇!哇塞!动力足够,内饰稍有逊色,因为这个级别的车,比较生产时间久了,但是底盘很稳,稳得一批,毕竟是跑车款。两种驾驶模式,一个是稳稳当当,一个是加速快,两种不同的体验。现在再也造不出这种品质的车了,那个年代的车最大的特点就是耐操,想开坏很难喏!敞篷有种自动上车功能,你懂的,开出去美滋滋,贼拉风。回头率简直了!大部分人只区分敞篷跟普通车,什么SUV,轿车还不是普通车的概念,买车的时候感觉态度差,毕竟二手车商不是4S店,要求太高也不合理吧!喜欢的就喜欢,不喜欢的也不能强求别人喜欢吧!仁者见仁,智者见智。油耗其实都能接受,大概8毛6,应该是跑车中最低油耗的了,当家用车,肯定要看油耗,太高啦!不实惠呀!不是油耗顶不起,只是8毛更有性价比。
Chrisfeelalive:兄弟你的为什么有显示屏,是加装(选装)的吗??
黑椒芝麻糊:内饰比这好多了
bombcat:硬顶敞篷十字路口惊艳一众路人
优雅永不过时 出自用E92 330,这台车是我高中一直以来的一台梦想,也是工作后一直在奋斗的一个目标,当有人再次提及L6、大自吸、后驱大马力,每个喜欢车的男生都会内心泛起一丝激动。
从购入这台车19年到现在4年余载,从最基本的保养、老花换件、大小瓦更换、火花塞节气门电机等等,到后来一步一步收拾到底盘、轮毂、排气、避震、刹车这一系列的过程很漫长也很享受,有人喜欢短时间一步到位,但我反而觉得循序渐进,点点滴滴都有清晰的记录过程是一件更好的事情。
情怀也好,喜欢也罢,我只记得我第一次见到实车时原地杵了许久,点上烟从不同的各个角度去欣赏但是还是别人的E92。一定会有这样的人,喜欢一台车走不动路、掏出手机拍照,那种从眼睛里能感受到的喜欢是不需要用言语去阐述的。
这台车,我在编辑这篇文字的时候,很多很多画面全部在脑海里面一遍一遍地过,走过的山川河流、大街小巷、去追过的日出日落…没有口中的永远,把在一起的时间记录下来,在心里在脑海里那就是最幸福的时候。
在我拿到这台车的时候,从一台普普通通的素车,变成了如今我喜爱的模样,我用一句话来形容它就是:“扛得住涅槃之痛,才配得上重生之美”。
德国慕尼黑进口,可靠性不错,用料可以,配置基本到顶,可选哈曼,无钥匙进入,这是遗憾,埃斯托蓝在阳光好的天气很漂亮,M套件的加持更运动,短袖操控性可圈可点,跟脚。
DANIEL285857204:车子还在吗?还有图片吗
原车主有改过发动机、轮廓等。
【驾驶感受】
车辆启动时有些异抖,刹车系统可能会有抖动,整体感觉还是不错的
【油耗】
百公里油耗是8.6升
【乘坐体验】
听我朋友们都说还可以
【最不满意】
原车主有很久没更换机油与加冷却液、玻璃水
【销售态度】
卖家态度很好👍
休息的时候开出去溜溜,不太适合代步使用。动力储备不错,变速箱响应快,硬顶敞篷隔音还可以。日常代步双离合变速箱不太舒服。
点评车型:
2010款宝马3系(进口) 320i豪华型
3分“良好”可靠性还是不错的,就是德系烧机油挺无语的。马力的话因为是2.0L现在也是不够用了。感觉还不如国产1.5T的
宝马E90 325 直列6缸发动机
宝马最经典的6缸发动机 平顺性和后端爆发力杠杠的 5比5的车身承重设计 让操控更加出色 无后驱不豪车 无后驱不谈操控 就典型的说的是这款车
喜欢超控的朋友一定知道这个车这代宝马的经典哦.每个男人的人生都绕不开一台三系,注意,这里说的是E90,绝对不是G28
,大家都知道E90的感觉不是后面几代能比的,而且底盘功力和用料也是最良心,6缸精品车况卖一辆少一辆,喜欢的赶紧珍惜!
目前发动机动力响应属于精神小伙,超爽!10年之后的直列六缸属于改良款,是从完整版330B30改过来的黑头机,不是05-07的黑头机,这代有效的改善机油消耗,实测8000公里机油损耗0·5升 这车不烧机油 真不烧机油,不烧机油的就是省心!
石头102511:楼主出吗?
佛山市青少年体育联合:我的开了12年,大概两千公里烧一升机油。能接受!
作为一款11年车龄的老车,2.0L动力还ok,基本配置还是有的,自己配上高级一些的无线充与蓝牙播放器,搭配原车音响就很好了。
美中不足的是
1没有定速巡航,开高会累
2前后玻璃在洗车时轻微漏水
3玻璃之间胶条老化导致过坑会有一点吱吱异响,对于路况不好的地区不是很友好
4有轻微渗油,停车后机油味还是有一点的
其他的,蓝天白云时候交给敞篷吧。
邱浩然861:蓝牙咋连接?弄了半天
阿白16159:请问下这个车市区油耗在多少
【保值率】
E92代的335i,比E93稍微低一点,但是在BBA的B级轿车里算高的,而且每年的折扣成本几乎是恒定的。但是近年来受排放政策影响,以及油价影响,335的跌幅有点快。
【配置】
在当时是非常顶的。定速巡航、可变转向比、方向盘换挡、运动风格座椅、主驾座椅记忆、自动氙气大灯、分区自动空调、中控彩屏、蓝牙电话、后风挡遮阳帘等等。
【动力】
搭载N55 3.0L 直列6缸涡轮增压发动机,可以爆发出最大400N·m的扭矩和最大225kW的功率,匹配7速双离合变速器,动力充足,响应快。
【操控】
底盘结构放在十几年后的今天,也是非常优秀的。对于宝马底盘调校这方面,没有人不服气。
【空间】
主副驾坐两人,后排刚好放两包,挺好的。
..:这也太新了
阿彪的快乐:变速箱咋是双离合??
用户747183872112:修到怕,卖了
点评车型:
2007款宝马3系(进口) 330i 3.0 手自一体
4分“优秀”宝马最后也是最完美的3.0自吸机器。
也是历代中最好开的一款3系,个人认为没有其他。
配搭afs可变转向比无论走街还是赛道都非常完美。
【最不满意】
波箱垃圾!可以的话上mt哪怕325mt的改也行!
【购车经历】
广州南沙车友手上拿下!一个转弯就能让你爱上的车!没有之一
【驾驶感受】
宝马最好开的车,没得说了!个人觉得e46太硬f底盘开始向舒适妥协!e90刚好在中间!
【油耗】
65升油箱市区跑450公里 半高速550左右 全程高速900
【维修成本】
到手全车油水更换 密封圈更换 发动机打散重组 前前后后两万多
【动力表现】
动力顺畅 高转表现亮眼 s挡油温保持80以内 电子水泵容易坏
点评车型:
2017款宝马3系(进口) 340i xDrive M运动型
4.07分“优秀”宝马340i xDrive M运动型是宝马推出的一款性能轿车,2017款 340i xDrive M运动型,属于宝马3系的顶配车型,虽然这款车在名字上比普通的宝马三系多了个“M”字,但外观方面还是和普通3系还是有很多相似之处的,依旧为常规设计。采用熏黑式双肾格栅设计,车尾上翘的小鸭尾搭配上双边双出排气显得极具战斗气息,埃斯托蓝的配色也能给人眼前一亮的感觉。尺寸上长宽高分别为4650*1811*1460mm,轴距2810为mm,内饰设计跟一般3系差别不大,加入了淡蓝色的装饰条点缀,与外观配色相呼应,仪表盘样式如今看有些落伍了,全车座椅都是真皮材质,有着不错的诶驾乘体验。动力上,搭载3.0T 直列六缸发动机,这也是这辆车的亮点所在,最大功率326马力,峰值扭矩450牛·米。除了价格贵些,也没有别的毛病了,不差钱的话可以考虑。
想卖车了,换了电车
号称德国2jz的发动机n54,这车喷油嘴和高压油泵换完之后没毛病了, 他不坏了……不坏了……之前因为喷油嘴经常缺缸。现在换了大中冷,头段,发动机锻造,进气,cp管,锻造轮毂,布雷博的6gt卡钳,刷了mhd2介,那动力真的没得说,操控更是宝马之中的佼佼者。这个车子好开,上手容易,虽然现在换了电车,偶尔还喜欢开一开。目前01大概在4.9,感觉比我modely长续的快,实际上差不多,但是爆发力上感觉还是335快,因为电车太平顺了。短途开起来真的比电车酣畅淋漓,毕竟6缸的声音才是灵魂。年纪大了,又经常跑长途所以才换了电车。要是再年轻了10岁,这个车子真的很值得开。虽然是6缸但是现在新的-12喷油嘴换上之后只有10.7个油,正常开,偶尔地板油的情况下。
FDU99999:几个“不坏了”仿佛听出了一番失落的感觉?
涵逸:谁开谁知道各种漏各种修各种费油!!!
SamXie826:卖了么?