点评车型:
2019款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT自在版 国VI
3.21分“良好”5万级别的车型讲究的就是空间、外观和经济性,其他的都是浮云,马马虎虎都能将就,有的时候外观也是可以舍弃的点,但要是外观吸引人,绝对是加分项。奇瑞显然深谙其中道理,艾瑞泽5呈现出的效果就是取舍比较到位的一个状态。虽然艾瑞泽5的尺寸不大,但是轴距有2.67m,180cm的个头进到车内,无论是在前排还是后排都有一定的空间富余。维修保养方面艾瑞泽5的花费并不是很高,副厂配件的价格基本3位数就能拿下。不过艾瑞泽5在油耗部分显然失算了,搭载MT变速箱的自吸车型平均油耗维持在8L左右,搭载CVT的车型则是达到了10升,虽然奇瑞坚持自主研发,精神可嘉,但是这油耗高得离谱了点。悬挂设计硬是艾瑞泽家族的通病,梆硬的悬挂在井盖和减速带的时候反应过激,很能影响乘客的舒适度体验。夏天的时候,空调与动力不可兼得,空调开三级以上就会出现超车无力的情况。品控方面有待加强,装配工艺稍显粗糙,少量车型会出现锈点。艾瑞泽5做个家用代步车没有问题,想暴力操作体验驾驶乐趣的话它就会有点招架不住了。
阿白3805:车沉1.3吨肯定比合资的费油 比合资的要安全一些配置也比合资的高你还追求什么6万落地的手动挡去看看之后你在看看合资的你就知道合资的啥也不是钢圈还是铁的收音机都不给你带了座椅还是布的表台还是塑料的
拿糖作醋:这油耗,吓得别敢买了
温柔晚风UYv:请问艾瑞泽5这款很耗油吗?
点评车型:
2019款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT自在版 国VI
3.64分“良好”优点
1、外观设计时尚耐看,这款车整体的外观虽然还是保持了几年前的模样,但就目前来看这样的外观设计依然还是显得比较时尚的,所以这款车整体的外观设计是属于比较时尚耐看的类型,外观设计也是我个人对这款车比较满意的一个方面。
2、性价比高,2019款 Pro 1.5L CVT自在版 国VI这个版本已经是这款车的次顶配车型了,但该车的指导价仅7.69万,这样的价格如果买合资车的话基本上连小型车的低配车型都买不到,所以我个人觉得这款车的性价比是比较高的。
3、省油,该车搭载的1.5L自然吸气发动机本身排量也不大,所以在燃油经济性方面这款车的表现也是比较突出的,该车实测的综合百公里油耗在6.8L左右,这样的油耗与同级的合资车相比都还要更占优势,因此油耗表现也是我个人对这款车比较满意的一点。
4、空间宽敞,由于艾瑞泽5这款车的轴距已经达到了2670毫米,所以车内的空间表现还是不错的,不论是前后排的乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的。
缺点
1、动力表现一般,这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机,这台发动机的最大马力只有116匹,而与发动机相匹配的是CVT无级变速箱,这套动力总成虽然平顺舒适性做得是比较好的,但动力缺乏爆发,该车实测的百公里加速成绩在13.3秒左右,这样的加速成绩放在同级车型中来看算是比较一般的。
2、悬架减震不舒适,这款车由于后悬架采用了扭力梁式非独立悬架,且后悬架对路面颠簸和震动的过滤不是很到位,所以在经过一些坑洼路段时车内的震动还是比较明显的。
3、噪音控制得不好,这款车在高速行车的过程中胎噪和风噪都会涌入到车内,如果只是在市区中低速行驶时车内的噪音还能接受,但如果长时间高速行驶的话车内还是会感觉比较吵。
总结:虽然艾瑞泽5这款车也存在一些明显的缺点,但总体来说这款车的优点还是要比它的缺点更为突出,因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款高性价比的轿车来家用那么艾瑞泽5这款车是值得买的;但如果买车比较在意保值率的话选择同价位的桑塔纳等车型要好一些。