#途观l pro# 前段时间开了一下途观L PRO，评价如下： 1、动力性+挂挡性能：动力还是可以的，原地起步动力挺好的，动力响应比较灵敏。全油门加速，动力有明显两段感，涡轮介入多了之后窜一下。超越加速的时候降档稍显得慢点，动力输出就感觉不够直接迅速，还得是电机来的快。运动模式其实主要是转速维持的高一些，加速感实际上差别不太大，整体上还是够用的，当然是没有电动车的动力来的迅猛，够用了。 换挡感觉有点不平顺，主观感觉换挡速度慢，加挡的时候就能感觉到人在车里前后耸，不过不是特别严重，能感觉到。减速降挡倒是比较平顺，没啥感觉。 2、驾驶性：主要有个问题是低速的时候（10-15左右），tip in或者tip out的时候轻微耸动感，并且时常会有变速箱“咔咔咔”异响，就以前双离合变速箱那种响。 3、制动：轻踩制动的时候感觉踏板力偏大了，顶脚。初段的时候制动响应有点慢，制动力随踏板力增加的太平缓了一点，制动的信心就不是很足。 4、转向：中心区转向响应不是很足，低速回正比较一般，残留角偏大了点，高速回正有超调。 低速掉头转向到底转向和人手对抗，感觉是防撞搞的太强了点，都有点影响掉头了。窗口还有力矩死区反正感觉比较正常吧。弯道指向性感觉比较一般。 5、平顺性：坑洞、破损路面、补丁轻微侧倾、俯仰控制还可以，侧倾和俯仰幅度较小。起伏路面车辆漂浮感有点强。坑洞、大点的凸起等冲击感稍强。一些抛跳路面车辆俯仰比较厉害，后轴收敛不太好，后轴抛跳比较厉害，来回上下晃，后轴收敛不太好。有连续小凸起路况，车辆俯仰侧倾较明显。粗糙路面车辆前后轴小跳动比较明显，显得有点颠簸。减速带触感稍硬，顶升感不强，前后轴的振动较明显。 6、操稳：侧倾较大，单移线这种横摆和侧倾收敛不太好。直行稳定性上加速俯仰比较明显，其余还好。整体弱不足转向的感觉，弯道制动轻微过度转向，还可控。弯道加速稳定性可以，比较安定。弯道行驶的侧倾也是偏大一点，但是信心感还可以。这种本来SUV还行了。 总体开下来有点晃晃悠悠，忽闪忽闪，可能挺多人喜欢的，我还是喜欢那种控制的强一点的感觉，随心所欲一点，不太喜欢大船。 至于油电同智的说法，我无所谓其实，反正我觉得辅助驾驶的效率都不太高，但是吧刚拿到手中控就黑屏过一次#微博新知博主##汽场全开#

作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始)，总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车，速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠，值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车，奈何养娃的压力还是不小的，就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾，选配都谈的差不多了，但是落地确实是超预算多了几万，感觉速腾还可以再开一开，毕竟都快九年的车开了还不到十万公里，平时也就上下班通勤，周末边上玩玩，节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手，今年冠军版直接官降，加上地区补贴3K，置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后，周末就带家人一起又去试驾，直接下定，2周提车！等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车，车子是二月底出厂的，出厂总里程8KM，嘎嘎新！ 19号在4S店办上牌，自己手机交管12123APP里自编选号，分享一下自己总结的选号牌小技巧，第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段，然后自编一些自己最心仪的号牌，5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间，比如以宁波为例，浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题，验证的时候很可能是被占用的，但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话，再随机，反正有个心理准备，直接机选的话，前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大，短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒，出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足，超车加速转向操作很轻盈，亏电低速的时候，发动机声音还是可以感受到的，但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别，感觉不到发动机在工作，风噪肯定是有的，坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了，单程5公里通勤，0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来，最实用的就数5个摄像头的全景影像了，再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换，轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能，确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心，高架智能领航就设置速度30，高速就设置速度90，反正没车就踩油门加速到80-110，打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向)，基本都是靠中线行驶，只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示，座椅通风，按摩，香氛系统也都挺香的，智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电，因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价，直接是电价打4折，很香！还是挺方便的，吃个午饭的时间就充的差不多了，基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜，有点小贵，想想还是贴了，不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板（4S店的太小了），车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱，充电吸尘器，副驾座椅缝隙储物盒，车载垃圾桶，这些都挺实用。买了两支话筒，音质不错，偶尔用一下。 每次启动后，手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐，开了QQ音乐会员，音质效果不是一般的提升，开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们，老车友们用车愉快！

从开始计划买车到提车，用了大半年的时间。毕竟也是个大件，也比较纠结。因为是新添，之前家里有个轿车，就想着再换个SUV，预算20多。主要看了途观L 福特锐界 昂科威plus 红旗HS5 吉利星越L。途观L因为颗粒物堵塞的事情，让我印象挺不好的，身边有亲戚买了途观L,目前也没有事情。但是就怕概率的事情落到自己头上，多糟心呀！红旗HS5和星越L身边也都有人买，性价比也比较高，家里第一辆车就是吉利，说实话还真是抗造，机器绝对没问题，我天天都当坦克开哈哈哈，但是小毛病也有。本人不是很喜欢液晶连屏，还是比较喜欢传统的指针仪表，后来各方面考虑，这两款车也放弃了。锐界PLUS多少也有点连屏这个原因。昂科威Plus的外观和内饰，我倒是觉得还不错，网上看有人吐槽斜着的中控屏，但实际在驾车过程中操作挺方便的。目前两千多公里，油耗9个左右。刹车踏板高一些，但是开时间长了，也慢慢习惯了。再就是副驾电动座椅，都二十多万的车了，加一个能有多少成本，通用小了 格局小了！本人在北京，谈了几家4S店，最低落地22.1W。通过网上了解，郑州的优惠挺大的。谈到最后裸车19.69W,加上保险 购置税，落地21.23W，一年半免息贷款7W。赠品就是两次厂家送的基础保养（含工时工费），主副驾 前挡风贴膜，全车脚垫 记录仪这些基础的。上班摸鱼时间，随便写写，内饰外观这个东西，每个人的眼光都不一样，各有所爱，完全是给各位做个简单的参考。

《来啦，超爽用车一个半月4016公里用车体验》 其实早就想发了，为我们的宋L打出名堂做出贡献，但是就是想体验久一点再来发声，这样比较靠谱实际。 【购车经历】 23.1.3号下订，在此之前是看了极氪001，小鹏G6，智已ls6的，然后就关注了一下这款车刚上市的时候，看完了直播，就心动了，然后过了一周去看了三家4s店，打了不少于10家店的电话问有没有现车（搞得后面接了好多电话～无语?），因为本来是想买550卓越的，奈何刚上市那会儿确实没有，后面咬咬牙上了662的现车，就是对比了4s店的价格，真是一分没?少?，但是可以免服务费（其实就是厂家金融）压本的那种根本不需要服务费被忽悠了一下，然后送挡泥板，送下面全护板，常规的都送了，还有7次保养，关键是这家店说免费洗车充电，充电确实有，不过都是慢充，贼慢车位又难抢，这些都是现在的体验，但是订车跟提车的时候真的很兴奋的，人生第一台车，和女朋友一起买的，我出的大部分，上的她名字❤️ 【驾驶感受】 这个车刚上手要适应油电转换，特别是方向盘比较重，油门踩的也要有点力，但是，比油车好的地方太多了，加速毫无顿挫感，想走就走要多少就多少的纵享丝滑般的操控，然后刹车的话就不得不提我往返一千多公里去郴州的经历了，开车直冲回龙山，开上去大概半个多小时1480米，下山的路那个刹车就一直踩不停，说实话刹车也是有点偏硬的，但是它绝对刹得住，我宁愿多踩刹车也不想设置那个动能反馈成较大，都是调标准的，不然真的会晕，刹车是绝对靠谱的而且也很舒适，没有那种点头的感觉，然后市区开的话也是动力十足绝对够用了，就是说红绿灯头车的话看手机忘记走了被后车bibi的话可以弹射起步甩旁边车很远了，然后我发现他的辅助驾驶，在高速上还是很稳的，一点都不画龙，可以非常很负责任的讲，甚至在塞车的时候跟车也可以打开，限速是30的，但可以释放你的双脚跟单手很轻松了好吧，而且车道保持居中非常好，不会偏哪边去的，有图有真相，然后就是底盘感觉很稳，感受过下高架360°的弯，我80速下去的太爽了那感觉，一般的车我都怕轮胎翘了咯哈哈? 【动力表现】 Eco是两千公里磨合，标准日常用就已经是超标了，运动模式坐过的人都感觉推背感十足，超车是分分钟的事，选过大马路打开运动模式，仪表盘会变成红眼模式提醒你小心驾驶，总之一个字，爽！ 【空间表现】 我175，驾驶位绝对轻松舒服，而且我为了开出suv的视野都是调到最高的，副驾驶更是女王座驾我女朋友躺下就睡着，我坐副驾腿都够不着最前面，后排的话我是距离我的驾驶位两拳，头顶一拳半这样，不好的就是前排不能完全放平，最多大概150°这样所以午休还是不够好，而且前排的座椅是偏运动的有点硬，包裹感很强能睡着靠的是那份安全感?，后排完全放倒也不是纯平的有点点凸起，不能做平整的床车了，然后就是我午休的时候试过在车上，前几天广州不是又接近30度高温了吗？虽然开了空调不热，但是天幕和前档射进来的光是真能把你晒黑的?，还是买遮阳伞跟遮阳天幕备着吧，话说现在宋L的车品现在是真贵啊，商家赶紧生产上把价格打低啊。 【续航】 续航走高速最多480公里，跑到趴窝哈，气温在15-20°春节期间，我开去湖南气温0°这样就只能堪堪400了，都是满载哈，而且行李塞的满满了，说到这个，过年装太多电动后备箱盖不下去直接摁下去的，平时在市区开的话580-600不是问题，我一个人通勤上下班太舒服了，真就开到懒得充电的心态了 【建议心声之不满】 1.电机护板异响，专门跑了两趟4s店了，都是因为那个护板太难装了，师傅说肯定会有异响后面给我搞松了也放了垫片，目前没响过 2.下载了Mv在u盘上结果用什么都打不开好气好不容易用相册打开了，结果要放一首点一首比油车还笨了，默认是酷狗音乐，我都设置了网易云结果总是播放失败，一按方向盘的下一首直接就开始放酷狗的了，关键我没vip就老是试听一下就没了，最后我想看mv的歌，还得去打开k歌软件来放原唱?，赶紧更新系统，再智能化一点搞多点软件，包括高德地图没有红绿灯倒计时，没有语音包更换等等 3.车漆真的薄啊，很容易花，还好我的是白色，开车上回龙山的时候，下雪把竹子压扁了我开上去就被拉了十几条痕，买了划痕蜡抛了一些还是有一点点 4.总之希望厂家能提供更好的更新，包括自动泊车，千里眼，智驾也有就更好了?

昂克赛拉到途观L，新车到3月24做了五千公里首保，价格是全款拿的车没啥优惠，当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了，昂科威对象不喜欢，马自达前期销售跟屎一样，也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的，倒不是认途观这个车是认大众这个车标，试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。 空间：空间巨大，储物空间很不错，爸妈都有车子平时也不会坐我这车，但一家人出去玩还是得个SUV，坐着舒服 动力：双离合速度上来了降档动作很快，单用右脚能当成手动挡开控制档位，开着很舒服，但是低速表现不太好，三档二档有时候比较挣扎，但大众双离合也都这样 操控：整体支撑还是比较足的，因为之前一直开轿车，速度上来过弯还是有侧倾很明显，当然也与他重心高都有关系，方向盘很舒服单手打起来，低速很轻盈，回正力也不错 内饰外观：外观很好看，爸妈，对象都喜欢；内饰就比较一般了，液晶仪表和方向盘很好看，中控加档把那基本没啥设计，加上大众车机真的不行，平时我就用CarPlay导航加听歌，其他就买车的时候看了一下再没用过，但是经常连不上CarPlay真的差劲 隔音异响：隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。 油耗：高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7，城市路况基本在10以上，考虑这车撞风面积和自重，发动机效率可以说很高了。

这个比亚迪车配置各个方面都比较全面，比较高级，有些功能还不会操作，跟现在的手机是一个样子的，我非常喜欢这种车空间的话，没有想象中的那么大，后排两个座位坐进去有点拥挤，如果车身长度再加长一点就会更好了这样的话空间就会更大，纯电215公里的续航，在夏天的话能跑到170到180公里左右，在市区里面用车的话，相对来说已经够用了而且这么大一个车在市里面用车非常的省钱，提速又快开完这种车就不想去开油车了外观的颜色和内饰的颜色搭配起来也非常漂亮，是当代年轻人喜欢的样子我选了一个外观灰色的样子，在街上开起来非常的大气美观，从月初过来看这个车就是我喜欢的那个样子而且快充的时间也非常快，家里面自己安装了一个充电桩，几乎四天充一次电，值得大家购买这个车！