点评车型: 2016款野马T70 1.8L 手动舒适型
野马这车对我来说!劝大家不要买,买了的人早点出手卖了。我买了这车后就没有一天不是修车!修好这问题那问题又来了。现在又出现发动机空转提速不起!现在我出手卖还没人感兴趣变速箱打齿厂家不保修
TeFuir76358:原来不是我一个人被坑 还好
奈何21683980:刚修了变速箱,九千多,不过效果还不错,现在不顿挫。感觉挺好的
玖壹03:我姐买的刚满3年,变速箱坏了,修理费1万左右,换的话2万多
什么是懂车分
野马这车对我来说!劝大家不要买,买了的人早点出手卖了。我买了这车后就没有一天不是修车!修好这问题那问题又来了。现在又出现发动机空转提速不起!现在我出手卖还没人感兴趣变速箱打齿厂家不保修
TeFuir76358:原来不是我一个人被坑 还好
奈何21683980:刚修了变速箱,九千多,不过效果还不错,现在不顿挫。感觉挺好的
玖壹03:我姐买的刚满3年,变速箱坏了,修理费1万左右,换的话2万多
这个车谁买谁知道,不是修死你就是烦死你!
用户5779885892938:请问师傅你遇到哪些问题?
番茄86209125669:我也是发动机动不动就亮,跑了几家都只是把它消除了,现在又亮了
野马t70车16年10买的,11月就开始修方向管柱,到现在2019年1月一共换了12个了,还没修好,野马t70不能买,毛病太多,天天去维修站~嗨我上当了。
俩腿都是毛o:我从新车就换了方向机和助力泵,共计三个,到现在依然是转向重,异响
西门塔尔养殖基地:卧槽这么厉害
用户54090743267:我也上当了,变速箱修了好多次。三年车卖不了五万。
油耗方面还可以!百公里6.7L!空间也OK,就是后备箱空间稍微小了点,中规中矩吧!动力方面,家用足够!外观吧!个人觉得还可以!每个人的眼光不一样!毕竟萝卜青菜各有所爱嘛!
唐进贤4z6D:热天开空调11个油, 高速也就8个油
用户5011670602191:我的12个油
萌妹子评车:内饰也很漂亮,一定要给大家分享啊.
1.8自吸在这个总质量2T的家伙上能够表现得还可以已经不错了,要求不是很高毕竟价格在这里了,整体效果还不错。
野马T70车主:我的9.2
姜小厨:是同一款
第一眼就看上了它的外观,二话不说就交了定金,可是时间不长就出现了eps经常抱死的现象,换了刹车磅,换了刹车线同样出现,其他问题也没发现,整体来说比较满意吧
134066010:我也是15款副驾驶漏水修了无数次,都修不好
用户4555871836955:兄弟能分享一下手刹放不了是什么原因吗
番茄96361886261374:同是天涯苦命人,相逢都是坑里待。
没有什么大问题,无非就是动力弱,有异响,感觉车身钢架软,不是很硬朗,油耗太喜欢了,1.8自然吸气城市高速都5毛,加200油,等油表灯亮起跑400公里。我的安全气囊等亮了有三年了,离4s店太远就去过一次,检修安全气囊灯好了,回到家一个月就亮了,从此再也没有管过。现在车门关不好,仪表上也不显示,这现在我一直把车内的夜灯打开,车门关好了夜灯就灭了,关不好,夜灯就一直开着,这也算是一种提醒吧!手刹到冬天就冻住,放不到位。只要下雪,雪化成水,手刹管里就进水,4s点说进水了给弄的油第一年好的,第二年就老毛病了。其他没有什么了,噪音大,自己做了隔音,还凑合。倒挡有时不到位,一松离合就格格格的响,必须重新挂档。自己换的全合成机油,现在感觉车利索了,跑170 180感觉很轻松,刚开始换的200机油,跑120都费劲。总体还是比较省心的,不要在意小细节哦!油耗表的图是早期拍的,现在马上6万公里了,表显示的有误差。
缘来如此125716780:我的油耗表就没现过7字开头,至少8到9个油
我买车也是货比三家,但到野马店里进去就看到了t70,感觉就是一见钟情,正好做活动,直接交定金,过了两天直接就付清款开走了,价格也能接受,开出去能和十几万的车pk一下子
用户2897700896494:现在后悔没有
买车的时候也是看了许多车型,第一眼见野马T70,就被他大气的外观吸引,内饰做工不错,空间宽敞,油耗百公里七个多,还可以接受。缺点噪音有点大,起步动力肉,方向盘打死就熄火,其他的也没什么问题。就是野马汽车的服务网点太少了,给车子做保养都找不到4s店。之前卖车的4s店也关门了,以后车子出现问题该找谁呢?
用户3761918988305:有钱不买野马车,毛病太多,电子手刹都放不了。找不到专卖店也没有野马车店。给原先的野马店帮搞手刹一窍不通。现在连店都没有了
用户4455880263503:想买车的千万别买野马,买了让你后悔也来不急了,车子毛病太多了,坏了连个4S店也找不到,更别说售后了,我的跑了才三万公里了换了俩个节气门了还是不行现在又坏了,还是自己掏钱换的,我们这就找不到售后服务的店
油耗在7个左右还行,空间很大,动力有点小,操控感不错,内饰一般情况,外观还行
用户1549836716685:最最最垃圾的车子,谁买谁谁知道。小毛病一大堆
用户5011670602191:我的10个以上
A幸福需要你:为什么我的油10个以上
购车总价 | 79800 保养维护 | 按时保养, 驾驶体验 | 挺舒服的。 油耗 | 7.5左右。 空间 | 空间还挺大的。 故障吐槽 | 无故障。 同级对比 | 动力方面还不错。 颜值 | 我觉得还可以吧! 内饰 | 看起来很不错的哦!
好奇杨梅8d4:请问万能车友圈野马T70行车记录仪内存卡一在什么地方
头脑社会:还是不错的车,就是外形一般,显得小了点
萌妹子评车:期待自己的好汽车,希望能有,呵呵
【购车经历】 之前有一辆二手科鲁兹(09款高配1.8L),经常出问题(不是这坏就是那坏,到一定年限了),所以就想着去4S店置换了一下,去的时候没打算订,到了哪里先看的是雪弗兰科鲁泽,没人接待,爱人跑到五菱4S店看MINI我就也跟了过去,后来一起看了五菱星辰这款车,没有试驾,之前也没太了解过,就是往前推了自己一把一样,就买了。这里面卡着一个置换补贴,说不订过两天就没了。脑子一热,上网搜了下都是10万左右提的车,也没多想就订了。 【提车价格】 销售说价格没优惠,参加补贴3000多活动,车8.6万,保险4500,购置税7700多(真心多),包牌上路.送膜和脚垫(没经验,这些东西先拿着,后面可以让他们算成保养和钱,送的东西不能要,太垃圾,后面还补了钱换的,都是套路,说是送的,其实就是自己消费)总价10万不到上路 【驾驶感受】 平稳舒适,加速到70后显得动力不足,车太大,发动机带不动的样子,但家用妥妥的够了。 【油耗】 才开了几天不做评价,我想大车油耗都不低,除非混动。 【乘坐体验】 视野和车内的空间还有智能小菱,都是加分项,CVT朴实无华(和其他变速箱比),唯一的优点就是平稳了,看不出换挡感觉。 【最不满意】 总结说下几点:销售只为完成业绩,许多地方不是很到位,送的东西不能算什么好东西,上牌选号什么的都要靠自己,没人指导服务,整整花了一天时间(白天8点半到下午5点多结束),时间安排不合理,许多时间在等。希望大家在购买这款车之前能提前看到,谈出合适的价格。祝大家有个愉快的购车体验。
我个人喜欢手动,所以买的手动。也能买到自动低配了。空间内饰动力什么的完全符合我得需求。因为这是我第二台车。我属于老司机,耐用不坏拿过来就能跑是我的需求,让我意外的是本来听说和差视频都说八九个油,自动挡十个油,哈弗车费油,我觉得SUV八九个不多了,买之前安慰自己,现在开的轿车还七八个油呢。没想到提车后加满油实测几次,综合下来七个多,说实话,高速不是很省油,最省油是高架畅通八九十巡航。七个油百公里。高速也不会超过八个,国道也还可以。因为我是外地提车,跑了一百多公里单人空车,测出来七个半油。油耗这一点很欣慰。动力虽然若点,但是省油真的实惠。动力方面看跟什么车比,这东西怎么也比小面有劲,怎么也没有兰博有劲。但是家用足够。拉着一件三四五个成年人,城市逛个街比夏利强,夏利A+我也开过。六个油。但是没动力。这个车爬坡不行。转速拉不起来,一点不走陡坡必须靠冲。半坡要是熄火了,很难起步。手动挡是这样,不知道自动挡会不会好点。我以前的轿车就算你撤了不走但是轮子疯狂摩擦飞转,这个不行。弹离合也不行,转速很快就会下来。说到底排量小,低扭差。但是正常公路爬坡路段没事。我指的越野路段,爬山很陡那种路段。还有一个问题,也是因人而异,我个子高腿也就长,膝盖外侧没有肉那里正好顶在中控大屏下那个镀铬面板那里。硬碰硬,疼。希望那里改成软包。别的没什么路。地盘对我开了四五年轿车的人来说非常够用。这个车,说心里话,买的称心如意,是真的挑的最顺心的。现在车开了三千公里了,从辽宁开到了上海又开到了安徽蚌埠。乡村国道高速市区郊区环线泥路都走过了。
【满意】1、哈弗M6 PLUS的外观比较中性,不年轻也不老气,适合三四线城市以及乡村镇的有孩子家庭。这款车其实就是老款哈弗H6的底子,在很多细节方面也能够看到老车的影子,用更少的钱可以买到一台不错的SUV,这也是入门级油车和同级新能源车能够竞争的底气所在。 2、配置丰富,基本上我们日常用的功能、设备,这台8万元的SUV都配备了,倒车影像、定速巡航挺方便,虽然倒车影像的清晰度一般,但也算够用了。 3、舒适度良好,车内的空间不小,整体算得上宽敞,五口之家都能够做进去;再就是后备厢空间也很大,能够装下一些工地的工具,是一个很好的帮手。 4、动力不算大,但实用,只要肯给油门,就有不错的动力输出,超车什么的都没有问题,不过这个车的方向盘有点重,给人过弯的时候扎实稳重的感觉。 【不满意】1、配置不算低,车内的搪塑/皮革多,购入的新车散发异味也多。 2、隔音效果不是很好,这个价位的车一般有这个问题,主要来自轮胎噪音。 3、只有4扬声器,音响效果一般,听音乐的时候会有一些杂音,比较廉价。 【驾驶体验】这台车的1.5T+7DCT动力组合,整体表现中规中矩,结合驾驶舱的布局,新车司机容易上手,它拥有普通、经济、运动等驾驶模式,在运动模式下的变速箱反应更加灵敏,整体在初段提速平缓,中后段加速力道一般,往100-120km/h的提速过程会微微有点慢;低速换挡有顿挫感,高速换挡平顺;刹车比较硬,总感觉刹车会弹脚,制动过程不线性。 【乘坐体验】 哈弗M6 PLUS配备了前/麦弗逊、后/双叉臂式独立悬架,其实就是老款哈弗H6的底子,显然要比扭力梁式非独立悬架要厚道得多。并且这台车的自重达到1.5吨,车身整体外扩,跑高速的时候比较稳,悬架调教偏硬一些,面对大点的沟坎时,能够在一定程度抑制多余跳动;不过在非铺装路面,细小颠簸的过滤就没那么充分了,但还能接受。座椅的坐垫比较后且坐垫的长度能够支撑大腿,靠背软硬适中,长时间乘坐也是可以保证一定的舒适性。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.57升,日常实际驾驶综合油耗百公里10升左右。【优惠】目前无现金优惠。