点评车型:
2018款马自达CX-4 2.5L 自动四驱蓝天无畏版 国V
3.64分“良好”已经开了四年。外观优雅,个人认为侧面线条是马自达几款车里最漂亮的,跨界SUV没有比这个好看的。内饰辣鸡,看起来比国产十万元的都差。低速油老虎,高速省油。头太大,视野不好。空间不大但够用,后备箱也还行。主动刹车性能很好,起码帮我省了上万块钱。
几个通病都遇到过:转向机异响,皮带张紧轮渗油,水箱顶部渗漏,都不是大毛病。
驾驶感受还算不错,变速箱反应灵敏,自动启停可以接受,底盘速度起来之后非常贴地,调教倾向于传递路面细节而不过滤。急转向有明显侧倾但不会反复摇摆。
隔音的确比较差,50以上胎噪明显,90以上风噪明显。
原配的刹车片脚感不好,快停住的时候会黏一下,建议换雷贝斯托的。原配横滨胎就是辣鸡,估计随便换什么胎都比它强。
看不见的地方用料很扎实。我自己拆过内饰改音响,这车的线束包裹和固定非常到位,车门门防水板是纤维板而不是塑料纸。
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.5L 自动四驱蓝天无畏版 国V
3.57分“良好”从车头贯穿车位的两条动感的线,是马自达魂动设计的精髓,整车看起来运动,经典。魂动红在不同强度的光下表现出不同的红,会有光影的变化。
动力线性,虽然没2.0T发动机涡轮介入后的强烈的暴躁感,但是动力随叫随到,油门踩多少就有多少,深踩发动机轰鸣起来后,还有一点荷尔蒙的释放的味道,加塞很有自信。
缺点就是空间有点小,如果是两个小时内的短途出行,4个人也不会有明显的拥挤感,但是长途出行,就会有明显的拥挤感,手脚都放不开。
高速风噪胎噪比较大,上了110后,外面风声刷刷的传到车内,轮胎和地面摩擦的翁翁声也很明显。
总结就是长途驾驶还是有点累,舒适性不是那么好,短途出行有驾驶乐趣,山路过弯的时候十分的有自信。
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.5L 自动四驱蓝天无畏版 国V
4.64分“优秀”18款顶配的车,缺点配置低,空间小,车灯不是太亮,LED在大雪大雨天太差劲,隔音一般,顶配车不是品牌音响。优点动力够用,底盘扎实。四驱在雪地好用。操控很好,2.5排量动力够用,满载2吨过点动力也很有劲。