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    阿特兹2018款2.5L 蓝天尊崇版 国VI值得买吗_阿特兹怎么样

    ·阿特兹

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共655人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    17.58-24.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • -
    • 外观
    • 4.49
    • -
    • 内饰
    • 3.79
    • -
    • 配置
    • 3.69
    • -
    • 空间
    • 3.45
    • -
    • 舒适性
    • 3.84
    • -
    • 操控
    • 4.30
    • -
    • 动力
    • 3.95
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 阿特兹3.93外观4.49
    • 君威3.89外观4.22
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 英仕派3.88外观4.37
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 阿特兹3.93外观4.49

    阿特兹·全部评分

    点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国VI

    3.5良好

    18款,19年5月购买,当时要换代20款,但三大件没换,18款价格要优惠点,裸车18.33万。 现在2年9个月,跑了72000公里,去年6万大保养换了刹车油,变速箱油,就在途虎保养了,轮胎7万公里换的。 【操控】 没开过好车,前面一辆是起亚赛拉图,阿特兹算是好开的车,操控什么不懂,但开过几次老款凯美瑞,阿特兹要轻灵好驾控,现在特别喜欢跑山路,好开,路感明显,虑震稍差,动力差了点,后面会细说。 【空间表现】 经常是自己一个人开,够用,然后是一家三口,也够用,但如果要和雅阁这些比,那就小很多,后面2个人还好,3个人就比较挤了。后备箱还是比较深,也就是说,一家三口人,还是够用了。 【最不满意】 噪音最不满意,全车nvh差,胎噪风躁,和10万级别差不多,偶尔b柱异响,轮胎可以换好点噪音小点,但全车的隔音差,是厂家问题,发动机的zoom要4000转以上才好听,2--4千转就是干吼声。 【购车经历】 当时看过雅阁,迈腾,最后阿特兹的颜值征服了我,19年5月买车时要换代了,出厂日期到提车5个月了,都要成库存车了,但价格也优惠大点。 【提车价格】 开票价18.33万,落地好像21万多,具体多少都忘了。 【驾驶感受】 第一点,虑震差了点,注重操控减震是要硬点,但虑震可以舒适点,不要太硬了,路感很清晰,稍微大点的坑,就和没减震一样,毕竟是家用车,还是可以稍微往舒适性靠一点。 第二点,2.5的自吸配合马自达自己调教的6at是很顺,但也是自吸的特点,没有20万级别的涡轮增压的延迟,试驾雅阁地板油会延迟一秒。但6at也就在20万这个价位里面算好的,该有的错顿还是有,20--40速度区间经常加油减速,感觉最明显,这也是城市跟车常用速度,跑高速和山路,6at就很好,全速域锁止降档积极。 第三点,原车的优科豪马轮胎差,特别是跑了4--.5万公里磨损一半以后,遇水滑,干燥路面,速度快了刹不住。6万公里就换了前面2个轮胎,都还有三分之一的纹路,就和光头胎差不多了。 【油耗】 现在72000公里,综合大概8.5--9个左右,没仔细统计,夏天拥堵15个油也开过,高速畅通6.5个油也跑过,市区上下班大概8--10个。 【动力表现】 2.5的自吸只能说一般家用够,动力和涡轮比是差很多,但自吸唯一的优点就是线性,如果喜欢加速快,跑山路,2.5的自吸动力很差,经常踩到5000转才感觉有点力,特别是山路,高原,超车或陡点的坡,要踩到红转速区,但开个半小时发动机温度就会高,超100度水温。 【维修成本】 现在途虎养车换机油,出光黑桶,保养一次5百多,油液轮胎刹车,都有贵和便宜的选,20级别正常价位,但别修,修换件,就贵了,一个保险杠都要快3千,一对并道辅助盒子要8千,一个后尾灯也2千,反正就是原厂件贵。

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    2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国VI 图 22018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国VI 图 2
    2022-02-14

    Megadeth黑色阿特兹,绝版货啊

    HXC163怎么有个帖子,内容一样的啊

    用户4100205534549请问这是哪里的风景

    点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国VI

    3.79良好

    提车一年半,跑了近两万公里,所以觉得可以对这款车评头论足一下下了。 用车以城市间中长途为主,高速国道各半,市区乡间也跑,比较少。 外观:就不细说了,这个级别的车里,如果说阿特兹颜值第二,还没哪款车敢蹦出来说自个儿第一,就算是有,我也不接受(ಡωಡ)hiahiahia,不满意的地方:混蛋红补漆比较烧钱,前后保险杠塑料件的硬度手指头按得动,弹性好但貌似不够结实。车身的缝隙宽,一度觉得自己买了辆假阿特兹,这细节可以做得更好啊。 内饰:样式中规中矩。觉得20款的更精致些。红车身黑内饰比较运动,但是稍显沉闷。有什么好的内饰改装方案欢迎大家来交流。真皮座椅夏天用实在是烫啊T-T 配置:没有主动刹车,有点遗憾,这个版本配置比较丰富,盲区监测和hud很好用,车载导航时hud显示的路面信息较多,用carplay连手机导航时则只显示车速。定速巡航没用过,istop现在一上车就关掉,虽然正常开启的情况下也很少让它工作,但是,为了保护电瓶。无钥匙进入很方便,会不会比较费电?已经提示我好几次钥匙电量不足了。 空间:一家四口足够用。满座儿也没问题。我家人都常规尺寸。 操控:换挡平顺丝滑。油门跟脚。方向指哪儿打哪儿。对开车新手非常友好,尤其女生。容易上手。时速70+过弯上匝道,车身很稳。 动力:国内高速限速的前提下,超车足够足够用的。倒是有一两次在国道,准备超车,已经变道了油门踩下去,等车子速度起来的那一秒多钟,就像过了半个世纪一样。所以我一直在想,提速再快些就好了。

    2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国VI 图 02018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国VI 图 0
    2020-11-23

    啦啦鸡不吃东西提速前拨片降一挡拉转速到5000提速很猛是你不会开不敢踩,

    A奥迪迪奥奥利奥120巡航转速多少呢

    点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国VI

    4.71优秀

    好开,好看,胎噪大。皮实,耐用,毛病少。买了不后悔,一定买2.5的,别买2.0的。 目前开了将近7万公里,保养成本低,1万公里一保养,每年两次,正好用上送的两桶机油,每次保养200来元。 出现的毛病有,后备箱异响,去4s店检查发现里面的螺丝松动,上紧后基本不响了。左侧后视镜折叠电机坏了,换过后没坏过。 最大的缺点,胎噪大,大的一批,做过很多车,没有比阿特兹胎噪大的,尤其上了高速,不知道是不是因为19寸轮毂的原因。再开个一万多公里准备换个马牌或者米其林静音胎试试。 最大的优点,好开,开这个车就是一种享受。每天上班会有段高速,每天都会来两段急加速,挺爽。发动机声浪跟跑车似的,很动听。 外观很耐看,买了三年,至今停下车仍然会回头看,看不够,越看越漂亮。 变速箱换挡逻辑合理,发动机转速高,综合油耗8个多。底盘没有老马六的双叉臂那么吊。 车内空间足够了,家用没问题。车头长,后备箱空间大。

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    2022-02-13

    点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国VI

    3.5良好

    2.5的阿特兹动力不说有多暴躁,但也绝对够用,马自达的6at绝对是行业中标杆级别的存在,动力在变速箱的配合下随叫随到,没有半丝拖泥带水,让人不由自主的有一种驾驶的欲望,地盘整体感很强,但是在处理大颠簸的时候减震很容易触底,这个感觉是极其糟糕的,开了两年大毛病没有,马自达的三大件绝对良心,就是一汽的装配质量确实是不敢恭维,(用料绝对不差),空间没有网上说的那么小,日系b级车平均水平,至少不比凯美瑞小,但是中央扶手,(太矮)以及储物空间绝对还有优化的点,油漆太薄,轻轻一刮就见底漆了,还有后视镜折叠单元容易坏,(换了又出现时灵时不灵了)总体来说瑕不掩瑜,在市场中不可多得的好车

    2021-07-11

    点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国VI

    之前每次进来看到别人写车评,今天终于有幸自己写一写 1选择,很多人都会对比同类车型价格,我是自吸信仰,关注了阿特兹3年之久,去了直接告诉他,我只会买阿特兹,销售一个劲问有没有对比其他车,他还不信,重点我真没有。 2价格,青岛地区,我是国6,裸车19万,总价减掉3000,啥都不送,开回家的时候脚垫都是报纸,就送5年10桶机油 3感受,说后排小的,我觉得你们很过分。对比同级小。但是绝对比A级车大的多,噪音还可以,不开车窗完全可以接受,一旦开始车窗就是你秀嗓子的时候了,不过对于我们这样的钟爱马自达的人来说这完全不是缺点,可以接受 4动力,2.5完全够用,我开过涡轮车,急加速就很踹你一脚似得,坐在里面的人能吓一跳,而且降档犯傻,阿特兹就不会,相当线性,加上发动机的轰鸣声,感觉非常带劲,而且你会特别钟爱自吸的后期,就是你一直一个力度踩油门,你会发现到了60后转速上来车越来越快,感觉越来越有劲,另外大爱M手动拨片,在镇上感觉给你驾驶乐趣相当给力 5油耗,我喜欢踩油门,不叨叨9.7个油 总结,你们爱买不买。我不希望阿特兹成为街车

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    2019-07-14

    尽管需考虑哈哈,中间是说明书吗?真的骚啊

    点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国VI

    (1)油耗:目前刚过首保5200公里,表显油耗8.1,非常满意,特别是跑高速从武汉到老家全程高速460公里加190的油,到家还剩大概一二十块的油,加的95号,因为前期加92的感觉有轻微抖动,现在抖动消失! (2)空间:同级别相比确实小点,但也没网上说的那么不堪,目前感觉完全够用,毕竟自己花钱买车是用来自己开的,谁没事天天载人,花自己的钱买自己喜欢的车,没毛病 (3)动力,2.5的基础排量在哪里摆着,不说秒谁谁谁,但日常使用完全过甚了,加速非常线性,变速箱换挡积极,个人认为日系几个主流B级车,马自达硬素质最均衡,性价比最高;不解释! (4)颜值:日系目前除了雷克萨斯,首推马自达,个人观点, (5)同级对比,这个级别的销量王雅阁,1.5的小心脏,匹配cvt,加改的面目全非的外观,一点无爱,曾经口水过天籁的2.0t,但是真实试驾过之后觉得也就那么回事,也许加速很快,但还是cvt的匹配,感觉没什么驾驶激情可言,再加上一向软绵绵的底盘调教,就是老头乐一辆,凯美瑞也许机械素质很高,但那种杀马特的风格本人觉得驾驭不了,还是小兹端庄贤淑,富有东方韵味,同级别可与之一战的个人觉得东风标志508l可以匹敌,同样运动的底盘调教,有着先进技术的发动机,同样积极的变速箱匹配,良心的后悬挂,无赖东风标志市场保有量太小,怕以后的配件难找,放弃

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    2019-11-02

    点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国VI

    阿特兹外观造型方面确实没的说,目前公里数11000公里表显油耗7.2生实际算是7升百公里,油耗是真的低,我同事吉利博瑞GE顶配油耗也是7.8(我的是2.5的),内饰设计一般般,空间方面过年回家四个人空间不算大但对于170的人来说绝对够用(我家人都是170上下)

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    2020-02-18

    追梦少年4514主要是高速路段吧

    用户25829042279592.5的裸车17.28w?

    奋斗的蜗牛MMM能推荐在哪里买的嘛?我也想买一辆

    点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国VI

    1.颜值高,2.操控好,3.油耗低,4.空间过得去!5.就是胎噪太大!隔音差!6.里面做工(塑型)太粗糙,外观缝隙大(手指能插进去)!

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    2020-02-01

    阿斌1268617万尊崇?

    点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国VI

    购车总价 | 裸车18.9万,落地21.4万, 同级对比 | 对比了雅阁凯美瑞,同排量的阿特兹优惠力度最大, 空间 | 空间觉得很好,没有网上说的拥挤,跟凯美瑞比空间是小点, 驾驶体验 | 最看中的就是阿特兹的操控,指哪打哪,拐弯时特别明显,特别适合我这样的新手女司机 颜值 | 颜值担当, 油耗 | 买车一个月开了2600公里,目前油耗8.3,城乡结合部开的多点,

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    2019-07-17

    点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国VI

    购车总价 | 优惠了4个落地不到20 空间 | 我180的个子反正够的很 油耗 | 目前将近900公里 油耗8.8 市区走的多 颜值 | 颜值简直无敌了好嘛 驾驶体验 | 无所谓噪音 开着爽 保养维护 | 还没首保 反正只要过坑慢点轮胎不鼓包或者爆胎就行啦 内饰 | 内饰 挺好 试驾的时候一进去就很喜欢啦! 故障吐槽 | 目前没有故障呢 同级对比 | 帅就完事了兄弟们 阿特兹必须买2.5!毕竟2.5才阿特兹的精髓所在呀!

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    2019-07-28

    66666662182.5尊崇落地不到20?你骗谁呢

    尽管需考虑优惠这么大,长沙没有18款了

    国道司机红色要加钱吧,你优惠4w包红色了?

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    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    ‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型,裸车价15.08万,保险价7132.4元,购置税6672.56元,服务费2000元,手续费2000元,落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照,虽然一直没开过车,人生的第一辆车就想一步到位,也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车,安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子,看了君威,天籁,思域,雅阁。雅阁超预算了直接pass,思域外观蛮好看很现代,但是内饰看着有点廉价也不喜欢,而且觉得日系车安全系数比较低,天籁我觉得样子太老气了。综合外观,内饰,性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的,不仅买了652T,还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的,我是9.30号去北仑的4S店(最终买车的店)看的车,当时就试驾了一下,然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车,当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多,宁波是裸车价高,服务费低;北仑裸车价低,服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的,造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券,而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价,只能用于消费,当时和我们说可以买黄金,相当于变相投资了,市级消费券➕区消费券总共8500;而北仑区只有区消费券5000,但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算,因为有8500呢,其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少,而不能看赠品,羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的,当时我在家里微信和销售联系砍价,我说我在宁波看车呢,他开始说申请一下领导,后来我说我老公觉得太慢了,定宁波好了,然后他开始着急,自己就把价格降下来了??,当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近,当时去店里试驾了君威552T,还记得那天给我们试了一下70码急刹,我在副驾系好了安全带,拉住了扶手,但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了,大概一个车身,因为我比较注重安全性,所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的,起步没有顿挫感,无论是提速超车还是等红灯过马路,轻点油门轻松过去。过弯也很流畅,过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?,超长的车头给人一种很大气的感觉,车子整体流线很好看。 内饰方面,君威采用了传统中控,在新能源日益增加的时代算是中规中矩,最让我喜欢的是皮织混搭的座椅,很年轻很运动,给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长,对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余,至于后排那就更宽敞了,也是我选这款车的很吸引我的一个地方,183cm160斤坐在后面完全不挤,前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤,表现综合耗油在10.5个左右(可能和技术有关),我经常一脚油门一脚刹车,这种开法下,还是个2.0排量,我觉得其实还好啦,不算油老虎。? 「优势」 (1)性价比高,16万几的价格买到一款B级车,除了君威我想不到其他的了。 (2)空间宽敞,适合家用。 (3)功能还算智能,电动座椅主副驾驶,空调左右不同温,座椅加热,电动后尾门,全车无钥匙进入。 (4)真皮方向盘,23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车,各方面配套设施都很不错,已经向中高端发展,可是竟然没有电动折耳和一键升窗!??无线充电很鸡肋,手机发烫!没有全雾灯!没有自动驻车!? 希望君威圈主咖酷大威推荐!

    4.20分“优秀”
    英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净智版英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净智版

    新车上路,刚跑完1000km,第二箱油还没用完,现在来给车友分享一下我的用车体验! 【购车经历】 现任的crv车主,因为要用回以前的南海车牌,所以在近期需要购置一辆车把牌保留下来,预算18w,考虑到故障率、经济稳定性和保值率,又只能购买油车或者油电混合车型,所以基本就定在日系三剑客。跟英仕派一样,在买crv的时候就已经了解过这几款车,所以直接试驾,最后还是选择了英仕派,对我试驾体验感兴趣的可以联系我,这里就不啰嗦了。订的黑色,着急上牌,所以什么颜色有现货就买哪个,我crv是白色,黑色正好😄,正前方看过去显的车小,侧面这车的流性线条就出来了,所以这车侧面最好看。一周提车,两周上牌,搞定🤝 【提车价格】 老顾客了,所以也是直接谈的总价,18.5w落地,基本样件+行车记录仪+灭火器,没有其他了。 【驾驶感受】 坐进车里,熟悉的视野,熟悉的味道,这也是我最终选择它很大的一个原因。这款车配置的塑料方向盘,所以手感并不怎么好,慢慢的还能习惯一下。低速阶段,因为是主电行驶,相比涡轮油车,车辆静谧感较好,等红绿灯的时候再也不用担心怠速高油耗了。刹车较重,低速很容易刹车,高速的时候踩轻了刹不住,踩重了容易变成急刹,不是很流畅的那种,不知道能不能调?车比较长,没有雷达,也没有车侧盲区影像,前期驾驶行车会感觉稍有不适。底盘较稳,高速行车的颠簸感还能接受。方向盘有点重,但没有太大虚伪,指向比较准确。油介入的时候感觉特别明显,但算不上噪音。整体感觉动力足够,车辆底盘还行。 【油耗】 第一箱油6.5L,大概5毛多。第二箱油5.5L(只跑了2/3油),是省油了,但别期望能省多少,毕竟这不是插电混合。 【动力表现】 整体车的动力还是比较好的,特别是在中低速(80km/h)期间加速感特别明显,动力充沛,高速之后是主油,提速感明显下降,不过在120km/h之内不会感觉特别吃力,所以这车就非常符合我的驾驶习惯和上班路线(半程限速60城区路段和半程限速80-100快速路段)。 【空间表现】 B级车的空间加上本田空间魔术师的美誉,同级别处于上游无可争议! 【乘坐体验】 座椅舒适性较差,包裹性不强,驾驶时间长点容易腰背不适,转弯时离心感较强,相较天籁和凯美瑞差一些。后排的乘坐会舒适一些,因为够大,175个头坐进去不会太顶头。 【最不满意】 1.噪音。前排用的是隔音玻璃,所以静坐在车里的时候静谧性很好,我还以为本田转性了,终于加强了车内噪音的问题,直到……开起来的时候,这路噪……额,我算是明白了为什么要在这辆车上装隔音玻璃了…… 2.座椅的舒适性确定是差了点,稍微开久点就明显腰背有点累了,crv这种suv都比他舒服多了。 4.4个音响喇叭,我最后悔的配置之一。 【总结】 质量和保值率是我选车最看重的因素,方便我5年后换车(一辆车我一般只会开五年,现在科技时代,五年一换最划得来)。这是一款性价比车型,预算足够建议还是优先选择雅阁,还有就是这辆车是中保研的F4,介意者更加应该考虑;其次,我还是不太建议静智版,所以如果你也在考虑的话就对自己狠一次,直接上净雅;

    4.00分“良好”
    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    “始于颜值 忠于才华”出之于(喜欢一个人) 【提车价格】 2023款652智享版裸车价15.3,保险5000,上牌费1000,购置税6779,落地价16.6。送的全车脚垫两套 原车行车记录仪 电话牌 两次保养 两袋碳包 一个吸尘器! 我对别克君威这款车的直观感受 虽然受到商家无脑的减配(确实该喷 诸多生活中实用功能被阉割@没有电动折耳&没有一键锁车自动升窗)搞了一个听上去高大上的无线充电(呸-真鸡肋)但选择它作为我人生的第一辆车 还是爱它的质感和安全性(这会可能就有逆子说 它便宜呀 说它像个A+级的)哈哈哈 我一笑而过 毕竟你夸它 我也不可能借给你开 哈哈哈(男人的两不借 自己的女人和车子)除非你遇到我这样的好男人 😄😁值得信任 觉不欺你女人和车子😜 【我的购车历程】本人已经在社会摸爬滚打几年了,从以前的意气风发到现在老骥伏枥 志在千里却也认清现实。一开始的打算是买一辆20w出头的二手豪华品牌车,在线下店看过BBA和凯迪拉克CT5,捷豹XEL。由于BBA买20出头的二手车,年份可能会拉长一些,有开修车店的朋友说:买这些你就是打肿了冲胖子 开回来就是给我照顾生意 大修小修不断 花费还多,别人都已经把最好的几年时光用光啦,你就是冤大头。我这人还是听劝的,果断放弃了 😂😂哈哈。至于凯迪CT5和捷豹XEL这两款车 完全是被颜值吸引,二手车的话能买到最近两年内的,也去线下店看过,CT5真的颜值高 动力强劲 可是可是可是 那让我做到后排的感觉 直接想走人的感觉冲上我的大脑,我是一个有一点点追求完美主义的人,真受不了那种隆起的感觉(直接pass了😂😄)然后的然后,打算看捷豹的。那个朋友又说 我们这七八线小县城维修都给你找不到零配件😂😂(大无语)听人劝 吃饱饭。我又被劝退了。。。。。他晓得我喜欢肌肉线条流畅的美国车,就推荐我买新不买旧 去看看雪弗兰和别克吧。我也同意了,开始考虑新车,上懂车帝进圈子 阅读帖子 这才和别克系开始结缘的。 考虑马上过年了 加上政策购置税减半还在 决定赶紧拿下属于自己的战马(首先看了雪弗兰迈锐宝XL和别克君越【为什么这里说君越呢,因为我之前是有20出头的预算的,首选是君越的,选择君威是因为考虑到现在口罩和经济问题 省个大几万不香吗 不要喷 人各有志 我时至今日对这个决定依然很正确合理】还有就是君越的方向盘实在太丑了 哈哈哈😂 你们肯定也这样觉得🥲🥲 然后又陆续看了新款领克03 ,价格很坚挺落地要19.4,比老款贵了五六万。当时心里就一句纯粹国粹送给他 🤪🤪?!!!新款蒙迪欧-确实大改了有点大有点帅哈哈哈 落地也要20出头,真贵。😄雅阁-完全没好感 没看过。凯美瑞@英仕派 整一个朔料的变形金刚哈哈哈)不说了 怕树敌太多 毕竟那几个是销售大户 🫢🫢最后经过一周的时间在懂车帝上拜读了诸多大神的帖子 得到很多启示。最后选择了君威这款车,到店试驾谈价格用了一周时间 因为都有所谓的区域保护吧 价格都大差不差的 主要销售人员的真诚度 更能感觉到值得信赖 就一天时间交钱 提车 上牌 贴膜一条龙服务 点赞👍。。。 【车子初体验 懂得都懂 那一定是美好的事情】个人身高181,体重75kg,新车的气味非常小 几乎是没有的 这个非常满意。前排驾驶员可以调节到合适的位置座椅非常舒服,还有座椅加热功能。副驾驶位置,非常宽敞 。坐到后排 也是绰绰有余,到前排座椅还有两拳的空间,可以翘着二郎腿,内部空间满意。 市区道路通勤:车子2.0t+9at 起步很平顺,低速顿挫感很小很细微 不仔细感受根本感觉不到。 快速道路通勤:更能体现这台车的性能是真的棒,满满的安全感 后视镜是双曲面屏 有更好的视野范围。 复杂颠簸道路通勤:底盘很好的过滤掉坑洼沟的震荡感 ,调教的很好。有点城市越野的感觉哈哈哈 😄 中合:市区 高架 快速通道 复杂道路通勤 非常的平稳 过弯 超车那是嘎嘎爽,见谁蹦谁 俗称瞪谁谁怀孕 ,^_^哈哈哈😄毕竟我的是2.0T耶✌️。而且在车子的静谧中很好。友情提醒:能上2.0 果断选择 不然后悔 。油耗表现:市区11-13个,快速通道6-8个。高速暂时还没跑过 后续有更多体验会继续分享给大家。 【满意的地方】内饰的质感,虽然简洁,没有现阶段都整大显示屏,什么高科技手段。。。(吐槽:可是它们经常死机呀 哈哈哈😄)翻毛皮的座椅包裹非常舒适,真皮方向盘(23款特有 小得意😎)还有就是动力非常强劲,按键式档控 真的非常好用(特别是对新手朋友很友好,推荐推荐++) 【不满意的地方】市区低速行驶 踩刹车会偶尔有点闯动 还有就是劝劝商家回回头 把那几个实际生活中常用的功能加上 (无线充电可以去掉都行)再把安吉星直接给大家免费使用 还要转第三方服务才有。 最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精

    3.60分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    【空间表现】 我一米八的个子,坐驾驶位的话座椅不能太板直不然会感觉空间不够有点顶到头,需要把座椅往后靠高度往下调类似于坐沙发上那样的感觉才开起来舒适,12向的电动座椅挺实用的特别是那个腰靠位置可以调还有大腿前面那个位置调到自己的位子简直不要太舒适。后排的话我坐过亲戚的凯美瑞总体下来感觉比他的后排空间还要宽个一拳左右,翘个二郎腿扶手箱一放挺舒适的,后背箱也蛮宽敞的。总得来说家用完全够用。 【油耗】 由于我现在只开了500公里不到,还没过磨合期,所以油耗在7.5到8.5个之间在加上平时都是在市区里面跑所以我感觉这个油耗还好。当然我也跑过一次20公里的高速跑完表显油耗的话是6.5L,我也不知道个准不准。反正实际开下来感觉过了磨合期的话油耗应该能固定到6到7.5个之间,主要还是看个位车神的脚法啦。 【驾驶感受】 总体开下来的驾驶感受让我感觉并没有说很惊讶之类的中规中矩吧,不过隔音确实不怎么好毕竟本田通病吧,开起的话可以明显的听到发动机制动的声音,还有胎噪,不过我暂时还没有遇到网上说的什么中控台异响的问题,至于发动机制动的声音我倒还感觉那个声音挺好听的,每次一脚油门下去听到这个声音都会有一种莫名的满足感,可能是听习惯了吧,总得来说这个声音并没有让我感觉到不适。 【最满意】 刚开始是看的10代半,毕竟都在说11代丑当然我也不例外,觉得11没有10代半好看,可是我依然秉持着买新不买旧的原则选择了11代,到后面越看越顺眼,越看越好看,特别是那个内饰中控蜂窝状的出风口简直不要太好看了,其实我觉得11代的辨识度挺高的跑在路上看前脸或者屁股一眼就能认出来是雅阁,10代半的话看前脸我一直都分不清雅阁和思域,只能看屁股才分辨的出来,仁者见仁智者见智吧,现在我的11代是越看越爱,帅气的外表还透露着一股成熟稳重。