点评车型: 2024款阿维塔 07 Pro+后驱纯电版

4.17分“优秀”

年头开始考虑换车，每天上下班通勤距离五十公里左右，原先老油车一个月下来差不多要一千多的油费，在增程和纯电之间考虑了好久最终选择了纯电。 陆陆续续的看了小鹏g6，极氪007gt，比亚迪宋l还有阿维塔07之后，最终选择了阿维塔07。 阿维塔07的颜值是这几几台车内最满意的，曾经路上第一次看到阿维塔的车就一眼相中，充满了科幻未来感，车内的远端屏配合异形方向盘给我眼前一亮的感觉。 从提车到现在两个多月的驾驶来看，我的选择没有错，因为结合使用场景最终考虑不需要城区智驾所以购买的是07pro+纯电，相比于其他缺少了激光雷达，但是明天通勤有十多公里是高架，adsse的辅助驾驶完全能够满足我的需求。 高架全程使用辅助驾驶，驾驶模式使用自定义，方向盘转向设置为运动，加速设置为柔和正常通勤能耗基本稳定在14.5附近，音响数量虽然相比于max有所减少，但是效果依旧一流，晚上在快充站充电的时候打开零重力座椅吹着空调听着歌躺上半小时基本就能补能到90%左右。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱增程版

4.25分“优秀”

【购车经历】 就想买一辆没有里程焦虑的 SUV，所以把目标放在了理想 L6 和新上市的阿维塔 07 上。L6 不错，很舒适，但是整个理想品牌的车型基本都长一个样，07 很有个性，紫色得车漆很戳我，所以就选择 07 啦，更喜欢有个性的东西。 【最不满意】 最不满意的属于选配这一块，选配真的少得可怜，我把能选的都选上了，其实也就车漆，轮毂这俩。车漆颜色我喜欢紫色，所以毫不犹豫选择紫色，轮毂选了 21 寸的，不是因为喜欢，而是因为 20 寸的轮毂颜值真的你懂的，当然 21 寸轮毂颜值也没高到哪里去，如果有提供 12 的轮毂选配的话那就真的完美！还有电子后视镜这个配置，不是我不选，首先开放这个选配酒很晚，一开始没有这个选配的，开放后我想选但是交车时间居然写的预计 11 月底开始交付，天呐，那不是要 12 月才能拿到车？急性子的我等不了那么久，就没选了，这个真的不合适，厂家前期就应该规划好这个，这么好的配置用不到蛮可惜的。 【续航能耗】 提车到现在三个礼拜一共充了几次电，我设置的是充满的，每次充满都显示续航 230km，实际续航也差不多，这个天不用开空调，加上都是市区行驶，能耗表现还是很棒的，基本跟表显 1 比 1， 百公里 15 度电多一点吧，15.2 的样子。 【充电时间】 充电时间基本上不需要一小时，我基本都是充 35 度电进去，大概半小时到四十分钟，普通公用充电桩。目前暂未安装家充。 【智能座舱】 内饰设计的很棒，原创，好评。方向盘在转弯的时候也不挡远端屏视线，没有选装电子后视镜是个遗憾。鸿蒙系统还行吧，就是个华为平板的感觉，前几天升级了鸿蒙 4.1，感觉不错。车机系统使用到现在没有卡顿，但是偶尔有掉帧的场景。 【外观】 外观满意，尤其前脸，车漆颜色也满意。侧面 ok，屁股有点不协调，具体哪里不协调我也说不上来，就看起来有点别扭。 整体 07 我还是很满意的啦，希望它能多多陪伴我～

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.42分“优秀”

【购车经历】 之前开的h6，油耗稳定9个，已经9年了，新能源也发展到一定的成熟度了，所以想着换车。此时果断买了个地下固定车位。 4月份试驾了24款m5，基本没有提升，内饰朴素，底盘舒服，但是空间偏小，不过当时确实没啥可选的，问销售要个原装充电桩没给，还好没给，差点下定。 后面试驾了小鹏G9，但是8155落后一代，价格25+没有优势，电机有点啸叫，智能化是可以的，pass。 再后来盯着极氪7x，外形很一般，好在原创设计，空间利用率高，配置相对均衡，但是这时候青海已经出2万省补了，我这边没有店，最大的问题智驾ppt，所以果断退订。 后面又小定了R7，但是带高阶智驾100度电池的版本直接去到32w，超预算了，外形一般。开始1.2w的选配权益不能用来换100度电池。 这时候阿维塔07的出现，犀利的前脸，原创设计，25之宝音响，够用的空间，CHN三家的底蕴，合适的价格，本地有店能享受2w省补，9月26日发布会后果断大定。后驱6秒加速已足够，且续航稍长。遂选后驱中配。 ［纯电or增程］ 买车前有空就看抖音直播，经常看尹哥讲新能源和朝阳玩电车，让我形成了选车的逻辑，纯电➕全域800v➕高阶智驾，这三者必备。增程和插混只是过渡产物，保养麻烦贵后期小电池衰减快等缺点，另外小电池充电的麻烦，不经常跑长途却要一直背着发电机而为了一年某几天的方便。电池类型，磷酸铁锂安全寿命长，基本取决于日历寿命，虽然我这边冬天冷，但是影响不大，每天通勤40公里。 再回到阿维塔07本身，简而言之优缺点。 优点：原创设计，年轻化设计，真皮座椅真皮方向盘，电动遮阳帘，大前备箱，仿麂皮顶棚，内饰豪华感强，英国之宝25音响效果同价位无敌，全域800v，华为的车机+192线雷达+高阶智驾。主被动安全拉满。 缺点：后排中间基本没法坐大人，小孩勉强，靠背硬板子。15w无线充电是哪个睿智的设计师搞的，难道省下几十块钱成本就能和11 12区分定位？根本充不进去电，果断关了。车机，没错，鸿蒙的车机目前已经落后于好几家了，语音有时出现不识别，可语音控制的操作不够完善。有几个模式限定app，语音播放音乐只有华为和qq可以控制，唱k必须买官方app里的话筒，并且要配合唱吧。带鱼屏很不错的设计，但是开发程度还不够。 中规中矩的点：电耗正常水平，温度适宜时电耗14，现在-10度跑高速110电耗20，另外电耗和上坡下坡关系很大。底盘，没感觉像很多人说的拉胯，毕竟用料在那放着，舒适调教。后排空间，除了中间座位不觉得小。 总结，阿维塔07是目前25w价位性价比很高的车型，用料扎实，配置全面，短期内不会背刺。 ps：以上手打半个多小时

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.63分“优秀”

之前一直开的沃尔沃的油车，看新能源车也关注挺长时间了，今年我3月下差07激光纯电版，目前开了接近一个月，两千左右里程，总体比较满意的。比较满意的:1.外观内饰比较满意4.5分，本来想要外紫，奈何还要加钱，就远了灰色，提车后灰色还是挺不错的。内饰是深紫色。2.英国之宝虽然赶不上沃尔沃的宝华韦健，但也是开车就听歌；另外氛围灯也是逼格较高。3.能耗我算挺满意的每天快速路和市区路接近对半，差不多接近五百的样子，另外清明节跑了个长途330多高速还有接近百分之四十左右的电，不知道算不算可以。4.智驾确实是自己试驾了同等级车最好的，本来自己还在犹豫和7x的比较，结果经过一次智驾后就冲动购买了。5.鸿蒙座舱和华为手机的无缝链接，基本不用在车机下载应用，直接用手机超级桌面就可以操作。不满意的:1.底盘确实太偏舒适了，过起伏路面的时候存在一些多余会弹。2.刹车在刹停的时候有点头状态（特别是堵车的时候有点难受，虽然我尽力调整刹车脚法），我开油车习惯了，喜欢关闭动能回收，刹车不太线性，前半段没太多安全感。3.那个天杀阿维塔07团队，我在这问候你们，15w的无线充电是哪个大傻逼拍板应用的，真的倒行逆施，我当时选车的时候没注意，提车后才知道功率这么低。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Pro+后驱纯电版

4.25分“优秀”

外观: 仁者见仁智者见智，但个人非常喜欢，尤其是侧面看，非常帅气。 内饰: 更不用说了，买阿维塔车型的估计绝大多数都是因为喜欢这个内饰才买车的。 空间: 后排空间太差，不过我车极少带人，也就逢年过节可能需要后排坐人，影响不大，反倒是前排驾驶位，想拿扶手箱下面放的东西，几乎办不到，除非再把座椅往后调整，后备箱空间倒是可以。 配置:该有的配置都有，也不知道缺啥，从油车换过来真是惊为天人，当年17万多买的高尔夫要啥没啥……车机＋华为辅助驾驶，车机运行流畅反应灵敏，辅助驾驶虽然是无激光雷达版，但基本够用，停车是一样的，城市道路划线清晰的地方基本都可以智驾，只是小艺的驾驶水平只能说一般般…临时用用还行。 驾驶感受: 好多人说像开船？我也不知道开船是什么感受，但我感觉还好呀，也不颠簸…超级喜欢这个方形方向盘，个人感觉并不比圆形方向盘差，而且这车方向盘控制非常精准没有虚位，刹车也非常顺滑灵敏。 续航: 市区不堵车的情况大概百公里14.2的电耗，堵车就没法说了，有一次被堵在三环上，50分钟的路程开了近2小时，开到18的电耗，高速还没试过，城区续航500以上是肯定没问题的，有送的充电桩，其实个人并不太关注电耗，还嫌弃用电太少没有占到便宜…所以每天上下班前都会在车上玩一会…差不多十天充一次电… 【最不满意】 唯一要吐槽的就是全车储物空间全是毛绒绒的内衬…又得花钱在网上买储物盒…还有一个问题就是车窗开关往下是关窗，往上是闭窗…真是反人类，好像车机里修改不了… 【购车经历】 第一次看这车就喜欢上了，正好也符合预算，其他车型没看，这车反反复复看过好多次，门店、网上都在那里扯淡，综合优惠多少多少，就是要你去店里，去了以后比起官方一毛钱多的优惠都没有…

点评车型: 2024款阿维塔 07 Pro+后驱增程版

4.43分“优秀”

【最满意】 阿维塔的车外观设计属实辨识度高，科技感、未来感强，喜欢07整体的姿态，发光logo，蝶翼大灯，夜晚辨识度高。车身高度适当控制+溜背造型，看起与传统意义上SUV高大笨拙，有种跨界轿跑的体态。 智驾功能体验也非常不错，高速NCA、自动泊车、离车泊入等功能，使用起来确实方便。从油车转过来，各种功能辅助加持，很方便。 动力虽然是后驱，但是相比油车提速还是非常快，超车。变道更加灵活自如。 电子儿童锁对于家里有小孩的实在太方便了，语音就能控制开关，比起传统的机械式锁，必须手动拨，后排下车还只能从外打开，确实体验感拉满。 【驾驶感受】 动力相应快，对于提速、超车，还是比较灵活自如。虽然是增程车，馈电下的加速性能还是不错。 还有就是车辆静谧性个人觉得还可以，增程启动的情况下，噪声不是特明显。家人说这个车比起老的油车噪声要小多了。 语音控制功能多，大部分都应语音控制，解放双手，行车过程调节也不容分心。 智驾、LCC加持，开长途也不累，也是试驾后选择的重要原因，毕竟每年春节回老家1000公里，不像人驾需要长时间保持一个姿势。大大缓解了长途的驾驶疲劳感。 【续航】 虽说是增程，续航纯电满电也能跑个170，上下班完全够用了。馈电油耗还没测，后续实测再跟大家分享。 【最不满意】 不满意的后排就中间扶手有个充电口，副仪表板后部没有，后排满座的情况下，充电属实有点不方便。 其次，带鱼屏副驾的区域，显示功能有点单一，能多开发挖掘一下功能，比如增加打转向的时候激活车身两侧画面，等可选择定义的功能。 【保养】 虽说是增程，上下班都是纯电模式，保养周期相比油车，确实没那么频繁，毕竟每次去保养还是得耽误半天时间。 才提车不就，深度使用后再来分享~~~

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱增程版

4.19分“优秀”

外观的话见仁见智，每个人的审美都不一样，我是挺喜欢的 【空间表现】 表现一般，正常水平 【续航能耗】 开的时间比较短，感受不出来，目前来说挺好用，挺符合我的驾驶习惯，基本纯电行驶，不怎么用油 【辅助驾驶】 没有网上那么夸张，不太符合我的驾驶习惯，城区自己开，高快速智驾还行 【充电时间】 快充的话20分钟左右（30%-90%）

点评车型: 2024款阿维塔 07 Pro+后驱增程版

4.06分“优秀”

1、外观内饰没得说，有自己的性格，一眼爱。 2、智驾高速上车不多的时候够用，试驾过很多车智驾功能华为系都差不多，纯视觉感觉区别不大。 3、前排双零重力座椅真的是福音啊，远途、上班午休太有用了。 4、后排空间确实是相比一些同价格车会小一些，也够坐不会挤。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

5分“优秀”

外观很帅，很有未来科技感，内饰豪华感很足，车子很好开，动力充沛，开起来很平顺。高速续航大概能到400-450，基本够用。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Pro+后驱纯电版

4.44分“优秀”

刚出pro+就关注了，主视觉智驾系统足够用，外观和内饰确实没得说，科技感很足，后排空间是一个小不足，但是小家庭足够用了，前排双零重力座椅很喜欢。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱增程版

4.08分“优秀”

开了一个月很满意，颜值高性能高性价比高，唯一车内空间上有些鸡肋的地方 比如扶手箱下置物空间，拿东西座椅会挡着 ，取物品不舒服

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

3.25分“良好”

为颜值买单，整车用料也不错，就是有些细节处理的不是很好，比如前备箱的缝隙不大对称

点评车型: 2024款阿维塔 07 Pro+后驱纯电版

4.5分“优秀”

前脸帅，屁股勉强能看，内饰还可以，能耗值得肯定，平均14KWH/100KM

点评车型: 2024款阿维塔 07 Pro+后驱纯电版

4.88分“优秀”

内饰外观都很高级，运动风格十足，就是底盘太软了晃，个人可以接受

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱增程版

4.33分“优秀”

外观可说完美，独创性、个性、符合个人审美。 再加上华为智驾、智能座舱，如虎添翼。 内饰氛围灯设计很有科技感，但皮料质感偏差。