【驾驶感受】这次试驾全程是2.3T的全新Mustang，220kW、453N·m的输出，大致相当于现在国产性能电车的水平，配备的也是重新调校的10AT变速箱。同时，MagneRide主动电磁感应悬挂系统、倍耐力PZ4轮胎、3.55 LSD限滑差速器这些也统统都有，而且也都是标配。因此，福特中国也提出了一个“性能平权”的宣传语，这确实也是全新Mustang的一个卖点了。 作为一个不太会漂的人，第一感觉就是全新Mustang原地起漂很容易，打一圈方向、全油门就能甩出去，回方向松油基本上就能原地转圈。然而尽管我觉得已经回了方向、松了油门，但是要实现定圆漂移也没那么容易，个人觉得自己手艺不精是一方面，另一方面是赛道模式下的补油、转向响应可能没那么快也有些关系。毕竟2.3T的Mustang，更多还是一款更擅长直线的大马力车型，车辆动态响应没有欧洲车那么轻盈。 第二个环节更有意思，也应该会是今后很多年轻Mustang车主喜欢做的：拉手刹漂移入库。这个漂移入库简直简单到难以置信：启动赛道模式、打开漂移制动器，然后保持时速35公里以下转弯入库、等到车头进去一半，拉紧电子手刹。此时，车辆就会自动锁止车轮，然后后车身就滑进了车库。这个项目基本上尝试两三次就能掌握诀窍，配合湿滑的地面，简直不要太轻松，相信以后Mustang车主聚会这就是一个标准项目了。说一下这个电子漂移手刹。这其实是福特的首创，相当于做了一个机械手刹的样子，但实际上是电子控制，只是没有限位器，拉起来就是拉紧刹车、松了手柄就打开制动器。因此在漂移入库的时候需要一直拉着，如果只拉一下就放回去，车就会推出去。

作为一辆美式肌肉车，科迈罗充满了力量和激情。这不仅体现在它狂野的外观设计上，更体现在动力性能和驾驶体验上！ 【动力表现】 动力表现确实还是很不错的，铝制车身，虽然不能和超跑相比，但已经非常够用了，驾驶乐趣也是够够的，甩个尾什么的，都挺好玩的！ 【外观】 外观相对犀利，一看就知道这不是个省油的玩意儿！它的硬朗线条和优美曲线组合在一起，搭配流畅的车身曲线和低矮的车身高度，使得整车看上去像是一头随时准备猛扑而来的猛兽。尤其是那个前脸设计，分体式的前格栅配合大尺寸的进气口，让人感觉仿佛面对着一个充满挑战的斗士，凶猛而富有力量感！它采用了充满力量感的线条，让人一眼就能看出其跑车的身份。车身设计紧凑而流线型，完美融合了硬朗和优雅。同时，这款车的前脸设计也很独特，更像是一头凶猛的兽类，让人印象深刻。 【最不满意】 通用集团的变速箱，确实是名不虚传（🐍B变速箱），换挡顿挫太严重了，有时候抖动巨大，还以为自己被追尾了🤣🤣🤣 【最满意】 总的来说，是一个小资很好玩的车型，有动如脱兔的动力，科迈罗的内部配置也非常出色，包括舒适的运动座椅、方向盘控制、8英寸触摸屏和9扬声器BOSE音响系统等。科迈罗还配备了后视镜自动防眩目系统，提高了驾驶舒适性和安全性。

【购车经历】 本人后知后觉的2月才知道这车引进，当时也知道不能上沪牌（感谢政府8月新政），无奈真喜欢，家里做了一些思想工作后，2月末就下定了，感谢家人的理解和支持！😋加了点STI配件，由于上海疫情，6月才看到实车，本纠结银色和蓝色，老婆儿子对比了几次实车颜色后，还是提了经典的拉力蓝。 喜欢这车真的很久了，原因也简单，目前能买得起的纯粹小跑可能就只有这了，就想有一辆属于自己的车。20年年底换车时就去过斯巴鲁，无奈当时已无市售，且考虑家庭唯一用车，即使有，也多数买不成，那年正好沃尔沃活动力度很大，就换了XC60，家用安全省心。一直觉得可能无缘了，当得知新款BRZ再次引进，别的不说，动力、结构强度、做工配置等全面提升，躁动的心又开始按耐不住了，几乎把上代所有的不足都改进了，这不是逼着我买的节奏么。盘算了下资金🤑，解释话术，齐活了就定车了。 【提车价格】 净车价都很透明，服务费每个人谈都不一样，也没啥说的，我是贷款的，加了些配件，提车快些 【空间表现】 主驾很充裕，主驾后排没腿部空间，几乎坐不了人。副驾后排不坐人也没问题，如果坐人，考虑落脚，后排临时乘坐1.6米以下可以挤挤，副驾也得委屈一些。 【亮点配置】 内饰按键一目了然，简单明了，没过多花里胡哨的东西，更没有浮夸的设计，符合我喜欢的简约风格，空调处的旋钮带屏设计还是挺精致的，好评！ 很多人吐槽大屏幕，我个人觉得这个是有和没有的区别，我用的安卓手机，能用Carlife我很满足（XC60上只有Carplay😂） 原厂变道辅助提醒这个必须好评，XC60上安装花了我3000大洋呢 胎压显示也很实用，尽是XC60上没的😅，所以说，这车本身不自带的功能我也不需要，带的都是实用的功能，一切都是那么地刚刚好。 【驾驶感受】 提车第一天换挡会明显顿挫，2天完全适应，降挡跟趾还得多练习（模拟器里主要练习动作协调性，脚感必须得实车多开），开了近500KM，市区高速都有，市区代步的话主驾舒适度和XC60有点类似，路感更清晰，座椅包裹性非常不错，转向很有信心。同事坐副驾时说比他的308要硬一些。上牌时开的高速，行驶130以内都很稳，变道很灵动，2小时的高速也没腰酸背痛的感觉，座椅的舒适型是真不错，胎躁确实大了些，听听音乐就缓解了，不算啥。 【动力表现】 舍得给油就行，表现不会让你失望的 【油耗】 加98油，靠一次高速现在拉到了8.7，之前中环一带上下班堵堵停停的10.2左右，看大家行驶环境了 【最不满意】 只能说不满意的都不care，care的我都满意，再加上8月沪国五限迁开放了，简直是为BRZ量身定做的政策了，还要啥🚲😎 【可购买场景建议】 1.单身，无家庭负担的 2.有家庭，且不是唯一用车 3.非常热爱驾驶的，喜爱操控的 4.像我一样，所有你喜欢的样子BRZ都有的 满大街的电车 【个人感慨】 电车时代已经到来，电车也一定会取代油车。还是无法抵抗引擎的魅力，错过这一次，也可能就真的错过了。不惑之年的我仍然有一颗炙热的心，只是不想再错过，所以眼前的会更渴望把握！

【40w落地为什么买“他”】-我的购车经历 1. 没有什么美式肌肉车情怀，就简单从高中上学第一本汽车杂志上看到的，就想这辈子能开上就完美了； 2. 我买这个车基本上和家里人是先斩后奏情况，买到后就是父母要和我断绝关系，说我脑子不合适，就这样默默承受了不到2天的骂名后，我的亲爱的爸爸说要开我的车出去耍，嗯果然男人都一个样子，只是我们被长大了而已。 3. 这个价位BBA应该能买到入门级的，可以突破一下自己够够买个高配，但是【奔驰】c级，排量动力太差，还不如我以前的老君威，踩油门只有声音，没有动静；【宝马】看了3系和3GT，我才知道，我真正喜欢的是M3、M4，没钱略过；【奥迪】看了A4和丐版A5，我闻到了浓浓的大众味，一进去车内，我立马捂着鼻子转头冲出去，头也不回 看着销售无辜的眼神，那就一个爽（也源于父母买车，被奥迪的狗销售看不起），以上就是我的全部看车经过了，这几家4s店在一起，总计花了不到15分钟看完了，出来后突然有些空虚，本来计划连带试驾、感受半天的计划，最后结束了，我朋友一致认为说我是个事儿bi。 4. 承上启下，作为事儿bi，我就是想要个与众不同的、看起来不廉价的、动力好一点的、功能多的、颜色骚的、保养便宜的、加油要加92的、最好还是进口，然后进入福特4s店 自己溜达了一圈，被桌上彩页吸引，自己看了两分钟，自己傻乐呵了两分钟（其实是幻想有这个车以后的生活），4s连实车都没有情况下，说我要订车，全展厅的人互相望了一眼，说您确当吗。。。。。（估计看我不是买车的人，没人理我），然后就等了1个月，就来了就开上了。 【自己小半年用车感受】 1. 21年1月末提车，总公里：6990，油耗：9.9，中间免费保养了1次，不得说确实小众车，我去保养的时候，还是一如既往的没人理我，他们说他们没认出来这车来保养的，好样的。 2. 外观：在我们西北的这样的小城市，我停到哪都是吸睛神器，这个有时候我怪还不好意思的，当然这不是就是我要的骚吗。 3. 动力：基本是宝马3系高功率版本感觉，动力是完全足够了 不飙车 不改装 合法上路 关爱你我他 当然偶尔还得野一下，高速上的提速还是非常帮的，曾经还在无人路段玩了一次烧胎，没把我给呛死......。 4. 配置：就方向盘加热和座位通风，两项就绝了，这车简直不要太舒服，其他的配置直接拉满格，譬如说L1的辅助驾驶，在偶尔还是有用的，例如：碰撞预警-刹停，那天晚上开车，快到红灯时候，卖了个眼，车还在往前遛，然后突然警报+轻微的刹车，立马回过神，踩住，差点追尾，后面想还真是恨自己开车分心，情形有辅助驾驶方面帮忙。 5. 缺点： ①容易让路面上所有的钢炮蹦你，领克01\02\03、高尔夫、BMW X1、Audi A3等等，我只能说，慢走不送，再次我还是想说一下，领克的伙伴们，都是家用车，咱就没必要争了，乖乖在路上 听着音乐 安全到家不好吗。 ②中控台底下的那个小格 ，你是放我的小灵通的还是诺基亚的，咱们稍微大点行不 美国车呢 看样子福特和apple关系不咋样； ③遥控钥匙不灵敏，每次我到车旁边了，门子打不开，得实验好几次。 ④安全带不舒服，每次开车，我感觉我会被这辆车安全带割喉身亡，除非用座椅旁边的把手把安全带限制住，要不上次我妈说我的安全带在我的脖子上...... ⑤主驾车门车窗上摇，有异向，准备二次保养去查查。 ⑥冷车着车后，360掉头，方向打死，车有个咯噔 咯噔的先生 一顿一顿的  但是车水温上来后一切ok，4s店说这是正常现象； ⑦等红灯1-3挡的顿挫，尤其是刚起步跳到3档  在减速1档 那顿挫我感觉我车要变形，就那么1-2秒，感觉在红灯处好拉跨啊。 ⑧这个颗粒捕捉器让我无语，准备换掉，不改装，就是为了让他通常一点； 【购买建议】 1. 如果还在犹豫买mustang还是其他车 ，我建议你选择其他车，因为你犹豫是因为你有顾虑，如果真的喜欢没必要那么多理由，即便被大家说不合适，那又怎样。 2. 如果是mustang，记得中规，4s店 正规渠道，从保修到保养是非常放心的，同时你能真正体验到，玩的开兴，坐的舒心。 3. 如果预算不足，贷款或者看其它车，最好别买二手mustang 这种车不像家用车，如果不认识人水很深，容易买成 4. 别和其他人做对比，自己喜欢就够了，人生在世有几个20多岁，30多岁........

【动力表现】 如果只跟自己比这台小怪兽穿梭在城市中动力相当富裕，但是买这个车的人相信心中都有美式大V8的梦想，跟心中那些梦想相比目前还不是我想要的。 【外观】 这台车的外观不说赶超百万超跑吧，起码让一个外行人来看绝对的炫酷，漂亮，拉风，肌肉线条棱角分明非常年轻化，但是我认为相比老款更像一台新时代的高级轿车，整体还是没有老款肌肉感充足。 【改装】 改装违法。 【最不满意】 能花钱买这台车的人我觉得对这台车的情况基本都能接受，反正我是没什么特别不满意的地方，有的话如果这个价格能买台3.6那就太满意了… 【购车经历】 购车经历挺坎坷的，我是在天津港保税区买的，懂的人不必多说了吧，这是我人生第一次买新车，也是第一次去天津港买车，如果我以前有4s店买车经验可能多一些基本常识就不会产生不必要的麻烦了，假如有敢去的朋友多的不说记住最重要的一点，买车尽量别找那些东北人 【提车价格】 37左右吧，由于遇到一些“麻烦”，反正比原计划多了不到一万左右，说实话多的这部分跟同样遇到“麻烦”的那帮兄弟相比根本不值一提，有的人一多就多个10~20个，那种情况首先还得怪自己占便宜心理，其次是我说的那帮人。 【驾驶感受】 我只能作为一个开了10多年车但是对专业性不了解不知道怎么说的普通司机来讲，首先视野不足，躺在里边开车前挡风那块玻璃很多视野受限，如果不是老司机驾驶有可能很困难，其次我不知道是好是坏，这个车比我以前开的车转向很重，就比如我上一台13年的宝来，方向盘很轻盈，原地调头或者倒车入库单手揉很容易，这个车不行，如果你胳膊细的话想单手揉得先练粗点才行…最后是涡轮，如果你以前没开过涡轮车并且希望买一台涡轮车而且你认为这样既省油又有劲，我现在认为这是一个非常可怕的想法，Not good idea，至少我是这么认为的，虽然理论上来说涡轮介入越早的确是越省油并且增加动力，相当于废物利用，但是在北京开车很多道路就算不堵车速度也提不起来，走走停停涡轮一会儿介入了一会儿停止了，反反复复，我都替涡轮累的哄，这能省什么油，加多少动力啊，而且这是在牺牲了顺畅的驾驶感受之后换来的这点作用，我认为相当不值，老司机应该很难受，更别说我这样一个追求大排量的爱好者了。 【保养】 中规中矩不差钱的人可以去4s店，稍微懂一点车的人可以路边摊，大小修理厂，或者像我一样有点穷的人可以自己保养，既省钱又不用担心工人不用心 【乘坐体验】 买这个车不考虑乘坐，有位置开就行…

【最不满意】 毕竟是跑车，座椅包裹不错，但是悬挂很硬，过减速带好比臀大肌下撑着两根铁棍。我身高178偏壮，上下车膝盖总是碰到方向盘，有点费劲。 【购车经历】 在19年购买森林人时，就心心念念的想买二手的brz开开，爱车的男人蛮，这辈子有辆跑车开开多么美好，了无遗憾了。好心的销售小哥说二手的大都玩烂的很多，不建议。万一日后会有呢……吉言兑现，这不就来了吗，在一个风和日丽的暖冬～2021年12月02日，忘不了这各大斯巴鲁炸群的一天，原来brz回归了，立马到店，然后找到一本很古老的brz宣传手册对比和销售小哥研究了半天，瞒着家里人（至于为什么瞒着，请搜索为什么中国父母反对他们的娃开跑车，自己攒钱买的那种也不行的那种）订下经典拉力蓝离开，需要等三个月。于是开始了漫长的在家没事就刷brz视频的过程…三月底销售小哥告知车子到店了，放下电话立马开着小森狂奔模式到达。看到我们首批车子一字排开，一水拉力蓝，好激动。没有优惠，不加价就是良心咯。考虑到底盘低，贴了全车车衣。 【提车价格】 30.88没优惠，也不加价，良心！ 【驾驶感受】 座椅包裹好，悬挂偏硬但扎实。视野第一次开的话需要好好的适应下，内饰比上一代提升不少，初段加速给力，手排干他模式谁用谁知道。排气声适应了就好，可以改的。有一点特别强调下，经典后驱的brz在你掉头的时候一定要适应油门的力度，建议提车没事找个空旷场地练练脚感，重要事说一遍，掉头油门大了容易甩尾，甩好了就是漂移过弯，周围的眼光一片哇…甩不好找地缝都没处找去。尤其是在交警眼皮子底下转弯一定轻柔，切不可大力，不然就不是喝茶那么简单了。后排我觉得够用，放个包，行李，拉着小狗子，偶尔应急也满载拉过人。后备箱我个人感觉还可以，毕竟我一人开的比较多，也没有那么多行李要放，最多放一箱水和油刷子。市区市郊开开挺好，上下班代步也不错。不太建议跨市甚至跨省开这货，除非你是铁腰…… 总之在路上总是被挑衅，佛系开车就好，切记brz是爽给自己的，不是爽给他人的精神食粮。没事去跑个山，享受下水平对置的快乐和后驱过弯的刺激挺好！最后给一个忠告，如果停车没有地库，也尽量避开小孩玩耍的地方，车子比较矮，样子又比较吸引小娃娃的眼光，如果你的brz不想被他们爬上爬下，在你前档打滑梯的话 【油耗】 目前十个 最后极大程度的羡慕家里父母支持开跑车的，不像我偷摸着找放车的地方……