1.5L发动机

插电式混动系统

18.3kWh磷酸铁锂电池

电池温度管理系统

高性能前置单电机

移动电站

电子无级变速箱

17kW国标直流充电口

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标识识别

后方碰撞预警

倒车车侧预警

并线辅助

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

全速自适应巡航

前后部倒车雷达

360全景影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

上坡辅助

制动能量回收系统

内置行车记录仪

手机无线充电

遥控移动车辆

前排无钥匙进入

无钥匙启动

钥匙遥控远程启动

四门车窗遥控升窗

仿皮运动座椅

主驾6向电动座椅

副驾4向电动座椅

前排加热

前排中央扶手

第二排比例放倒

第二排中央扶手

旋钮式电子换挡

电动天窗

皮质多功能方向盘

手动4向方向盘

全液晶仪表

前排遮阳板化妆镜

多彩车内氛围灯

LED主/副驾脚部照明灯

LED手套箱内部照明灯

8扬声器音响

12.8吋中控屏

导航系统

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

17吋铝合金轮毂

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

贯穿式LED尾灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

海弓之剑前贯穿灯

外后视镜照脚灯

手机蓝牙钥匙

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

LED前门门灯

驱逐舰05

想买台798的驱逐舰05，该不该买？ 28岁男母胎solo，存款36个左右，目前年收入12w左右(刚毕业第一年7w左右，对下一份工作收入安全感不足，穷怕了呀)，有一个小我两岁的妹妹，一家两口人。 想先买房有个家的，但是这个房价太难顶了，房贷会把我压死去。 车子看了两三年了，从12w多的 降到998 898 798，一步步在挑战我的神经[捂脸]。这车能开十年吗？我怕锈穿掉。

小斌164261981

前天我正在高速上以100公里时速行驶，使用的HEV模式，电量显示还有35-45左右% ，突然就一瞬间，电量显示变为1%，汽车立马失去动力，同时仪表盘显示EV受限，踩油门没有任何反应，车子自然滑行速度往下掉！还好这时候高速上车并不多，我立马打开双闪躲闪几个车子停在了应急车道上。
车子是3月底买的，专门为了长途旅行买的，从生产到现在没有两个月就发生这种事情，如果是在大货车多的时候直接能把人命给送掉！
我所说的一切真实发生，能付任何法律责任，大家有没有遇到这种情况的？

国际时尚先生

不到两个月新车，前天遭遇高速失速！

4s店把我订车合同上的身份证号搞错了，是不是得重新签啊，另外交定金的时候销售说那些赠品不能体现在合同上，都没写，合理嘛？

星之菜比355

五一假期3天开了两千公里，把天池长春沈阳打卡了一遍。这次出行开朋友的驱逐舰05，之前没开过比亚迪，这几年火成这样，正好对比一下。我自己的车是老款的mini countryman 1.6，在很多人眼里属于除了装逼一无是处的妥妥智商税，但这次跑两千公里下来，还是值得说道说道的。
对两车的评价全部局限我说的这两款车，不具备普遍性，大家请理性讨论，也正好给想买车的朋友参考一下。
比亚迪驱逐舰05的优势：
1、使用的简易性对标智能手机，车机操作跟平板电脑没有区别，只管挂档踩油门走人，上手难度极低。
2、驾驶感觉和电车类似，在城市驾驶平顺性极好。省掉变速箱之后，起步的动静很小很顺，也没有换挡的顿挫。
3、省油。速度低过80时表显油耗基本在3.7左右，而且速度越慢越省，对日常通勤太友好了。
以上三点是技术革命的胜利。如果说手动挡换到自动挡是一个飞跃的话，电气化就是另一个飞跃。这里可以先说结论了，只要是新手，或者对车没有太高要求的，一律推荐比亚迪。在这里也插一嘴，北京车展我去了，对比了五菱星光和长安那几款，不用考虑了，差。一个是人气差，车肯定不保值，二个是内饰设计的思路差，廉价感更重一些。
从这里开始说缺点了，玻璃心和杠精请自觉离开。
1、舒适性很差。被mini车主吐槽舒适性差，是非常讽刺的事情吧。我02年拿驾照，换了五六辆车以上了，国产合资进口都有，mini的舒适性我排倒数第二，第一是Smart，没错，我曾经有过smart。驱逐舰05最大的问题，底盘太松软，配上电车的响应性，会大幅放大车身的姿态。朋友两夫妻开车，我在后排都难受得要命，尤其是朋友开车，我是一路想吐的，这发瘟脚太厉害了。
有人会问了，避震软怎么会不舒服呢？一个是个人喜好问题，一个是这趟以长途为主，都是对避震支撑力有要求的。mini的避震很硬，过沟坎人都要癫飞起来，但是路面平整的时候开着是真的爽，不管是高速还是山路，开着非常清爽，心情舒畅。
2、不擅长跑高速。避震软塌塌，隔音几乎没有，对，又被隔音差的mini车主吐槽了。这两条问题集中体现在高速上，加上方向盘手感模糊，车辆直行性能不好，需要很多精力去微调方向，可以说驱逐舰05的高速能力只有勉强60分。而且油耗也明显增加，表显基本在6.0上下。大家对mini的认知是底盘邦邦硬，估计走的是灵活的方向，确实，mini特别适合跑山路，但是上到高速除了动力一般外，直行性也非常之好，缺点就是隔音不行，拉低了舒适性。但负责任的说，120时的噪音两个车半斤八两。
3、这个不算缺点，应该是误区吧。网上很多声音，说秦plus驱逐舰05这些车吊打卡罗拉轩逸，甚至看不起各种老旧燃油车的。首先，比亚迪这两款车我觉得在798的价位上非常合适，就是这个价位的天花板。日系三大妈横向对比确实已经落后了，这是技术革命的自然规律。其他国产品牌竞品的性能和配置可能某方面占优，但是不建议购买。这个价位无脑冲798。但是也要看清楚，它也仅仅值798，它提供不了超出它价格的价值。新手家用唯一一台车，还没有充电条件，是我对这款车的用户画像。如果已经有车了，除非过于老旧根本没有必要换车，有充电条件的上电车，不要买混动。其次，mini的外观设计是顶级，但是很多人都不懂，它的实用性也一样是大厂的水准，车内氛围感一样是大师级的。车内大量的绒面、各种机构的阻尼感都是非常有质感的。我这款车的配置也不低，加上特殊的前挡玻璃角度，开着很有质感和腔调。原价四十万肯定是不值，但买二手是非常值得的。宋唐汉我也坐过，除了设计更花哨油腻些，内饰用料和钣金工艺上并没有比mini好，更不用说和传统豪华品牌比了。现在网上的很多言论太误导人了。第三，买车一定要明确自己的用车需求和场景，不要盲目听别人的。现在国产品牌之间、国外和国内品牌之间的对立情绪都是有人故意煽动的，甚至直白点说，大家都是靠流量赚钱，咱们老百姓自己口袋里的钱自己可得捂紧了。百花齐放春满园，充足的良性竞争才更有利于消费者。如果外国品牌全部退出中国，国内品牌根本不会像现在这样百家争鸣，说要开眼看世界多少年了，在网络上的观点反而越来越狭隘。
二十万内的比亚迪就是买菜车，它只是接替了原本三大妈的功能，利用技术优势更好的服务目标人群，所以它成功了。但是作为一个开了二十年车的老司机，一个重度电车使用者，还有能接触很多车辆的工作，比亚迪不是一个让你有驾驶欲望的车，但凡对生活还有一点激情，还是尽量选择一辆有个性的车吧。比亚迪的底盘真的太无趣了，这也是国内品牌现在仍要努力的领域。目前能说好开的，也就极氪能算得上，几款车都有很高级的质感。目前的车没有六边形战士，选自己最需要的那个长板就行，买了就别老去看价格了。如果不是刚需，建议继续等明年，现在的新能源技术还有很大的提升空间，现在上市的新车，全部都只是半成品罢了。
感谢看到这里，大家有啥想法也欢迎在评论区留言讨论。

用户4655634170662

驱逐舰05东北打卡两千公里的感受

兄弟们我想问一下手里有五个，一个月5000块基本没什么开销能干这个车吗🙏

凌空Music739

前两天下订了驱逐舰05，死磨硬泡叫销售送个记录仪都不肯，请问一下各位车主你们用的啥行车记录仪？

赣州编织袋制造

购入车款：驱逐舰052024款DM-i 荣耀版 55KM 豪华型 购车时间：2024年5月 购入地点：深圳 裸车价：7.98万 落地价：8.68万 备注：首付4.68万元，贷款4万，无手续费无服务费无上牌费。裸车79800 保险5500 360影像2700 合计88000，申请优惠1200 实际落地8.68 万，送车膜车垫，记录仪，头枕，抱枕，保养3次

梦☆

统计一下驱逐舰05的价格情况，按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格，让全国车友来帮你判断是否买贵？

价格调查员

5月价格小调查，你的车买贵了吗？

3.20订的车，现在都没到。。。销售那玩意说让我在等一个星期，还没到就退我定金[捂脸][捂脸][捂脸]

高贵生活家WgM

自己也是做销售的，然后和4s店销售说明白了，懒得砍价说送什么什么的，就裸车价798加上保险5500左右，省服务费和上牌费，送了一大堆东西还有保养和行车记录仪！感觉价格都差不多，这个销售还是挺靠谱的。

深圳驱逐舰05丐版

半年前买的驱逐舰05，22款120尊贵裸车12.8，那时候刚出冠军版的秦和驱逐舰，一分钱优惠都没有，看了看配置想着买个最低配驱逐舰得了，结果问到一家4s店说22款的有优惠，最后一批出厂的（车门写的23年3月），优惠1.6，送了双护板，全脚垫后备箱垫，基础玻璃贴膜，5次保养，露营套装，烧烤架，落地13.3。
所以说现在荣耀版直降两万，说实话不咋肉疼，按我这个车价也就是降了一万，再说了谁知道以后会发生什么，还有就是冠军版以后除了顶配，其余全是小黑仪表，我看着是很别扭，我这个全液晶的看着就很舒服，还有两种模式可以选择。
说说车的感受，
优点：1️⃣行驶安静，胎噪风噪我觉得还行吧，可能是有点大，但是全车没有异响，8扬声器的喇叭也还可以，路上听听歌，很是沉浸享受。
2️⃣加速快，转向精准，红绿灯通常我已经到马路对面了，对面的车刚出线。超车，过窄路，连续变道，很是丝滑，人车合一的感觉，就是侧倾有点严重。ps：如果你开混动，地板油轮胎可能打滑。
3️⃣智能化科技配置比较高，NFC钥匙，手机就能解锁，从来没带过钥匙（有很多人看我解锁我都听见他们在小声说，还可以这样，这就解锁了啊之类的话）逼格拉满。遥控驾驶，地下车库，窄车位。手机就可以操控把车开出来，更是引起身边的人围观，关键这车才十多万，还有车载k歌，电商平台三百左右买个比亚迪原厂麦克风就可以用，远程空调，冬天夏天神器，提前打开或者预约好，上车就是舒服的。
4️⃣电池不虚标，官方纯电续航120KM。我自己统计过一次，春夏秋天纯电能跑140左右没开空调，冬天不开空调能跑90左右开空调60左右，因为不是热泵空调所以开空调耗电特别严重，夏天冷风空调不是很明显，我估计开空调应该也能跑120左右。亏电油耗确实不高，春夏秋4个左右冬天6个左右，高速的话7-8，但是反向发电很多，综合油耗也是6个左右。
缺点：1️⃣空间一般，尤其高度，后排175以上就容易顶头，2712的轴距一点也不显宽敞，个人感觉有点挤，180以上后排会不舒服，185以上主驾可能也会顶头（本人183）宽度也一般，后排三人加起来体重不能超500，不然会挤。
2️⃣转向异响，方向盘打死就会吱嘎吱嘎响，持续性的，我没去过4s店修，等保养时候再说吧。
3️⃣偷油迪，长时间用纯电，发动机会自启动，用掉大概1%的油，但是也不会白用，能发点电。（顺便说一下HEV模式，智能保电的话，速度超过70或者深踩油门发动机就会介入进入并联，强制保电分两种情况，第一是你设置的保电比你剩余电量高，那么速度超过20发动机就会启动，但只发电不参与驱动车轮，第二种情况就是设置的保电比剩余电量低，那么就是优先用电。以上两种情况跟智能保电一样，速度超过70或者深踩油门发动机都会介入，ps有时候你电量充足80以上，无论设置的什么保电，速度70以上发动机也不会介入，只有深踩才会）
4️⃣车机页面比较老，类似于安卓平板风格，没有科技感，流畅度还可以，分辨率一般，OTA升级缓慢，半年了就升级过一次就是360影像页面也可以使用小迪语音控制，没啥用。无钥匙进入和智能迎宾灯有点鸡肋，每次要走到车门站个两秒左右灯才能亮，按把手摁钮才能开，走过去直接摁是解锁不了的，迎宾灯也不亮，很鸡肋。
5️⃣喇叭，按十次得有八次不响，而且不能连续按，像别的车，滴滴滴滴滴，不行，这车只能，滴 滴 滴，按再快也没用，而且大概率按下去不响，是按下去了，盖板也下去了，但就是不响，应该是没压到，必须按中间或者用力才行，这玩意不知道咋解决。
6️⃣玻璃水喷嘴和雨刮器，喷玻璃水雨刮的时候，不是先喷玻璃水，而是先刮，这就导致第一下会吱嘎响，因为全是灰和土还刮不干净会留痕迹，通常需要两次才能解决，喷嘴的高度和范围都差点意思。
总结一下，外观内饰见仁见智了，外观的话轮毂不咋好看，没感觉，什么效果都没有，就感觉很一般，非常一般。内饰要是跟秦一样有个浅色的就好了，不过还好没有像秦一样用了很多钢琴烤漆面，替换成了磨砂还有颗粒感的那种面板，好打理不易脏。我个人感觉这个车，以现在的价格再降一万才属于这个价位的品质，毕竟13万落地的油车配置也不低而且很多都是B级车。一般般吧，但是这个车的优点很适合我，我很喜欢，当然缺点和通病也是很烦。
好了，以上就是我对这台驱逐舰05的全部体验感受，欢迎留言讨论[呲
🌟车内空间 👍
🌟外观 👍
🌟内饰 👍
🌟内饰配色 👎
🌟车内储物空间 👍
🌟后备厢空间 👍
🌟后排空间 👎
🌟内饰材质 👍
🌟灯组设计 👍
🌟内饰风格 👍
🌟车身侧面 👍
🌟车身颜色 👍
🌟前排空间 👍
🌟车尾部分 👍
🌟后排地台 👎
🌟车头部分 👍
🌟后备厢平整度 👍
🌟轮毂 👎
🌟辅助驾驶系统 👍

驱逐舰05提车半年驾驶感受及整车体验

徐水杜兰特

驱逐舰05 几个月开下来优势劣势一看便知

有一说一不墨迹

秦L和豹06上市后，秦plus和驱逐舰05还会降价吗？

难起名不起了

昆明有没有买的朋友丐帮驱逐舰对比一下

元气海浪hyI

请问在成都驱逐舰顶配落地大概需要多少个w？本人正想入手，住新都区，想在距离近的地方看看车

简  爱

🚗：23款驱逐舰05 120尊贵版 白色 库存一年车
💰：裸车价96800，首付22800，贷款66,000，贷5年，前两年还完，利息6000，返还到车价优惠里（开票价格90800），保险5500，搞了个居住证500，全部落地102800
🎁：脚垫，太阳膜，头枕抱枕，三次保养
就不知道放了一年电池会不会有问题，销售说提车的话会给我做一下电池🔋的检测，会出一个检测报告，说让我放心[捂脸][捂脸][捂脸]
兄弟们觉得怎么样？值不值得买？

天空海阔

值不值得买？

兄弟们 23款驱逐舰12.88那款 现在裸车价9.18 保险5K保养4次首保1次 杂七杂八一大堆 值得入手吗

用户108947152713

地方搞活动有补贴，今天提了驱逐舰05最低配，79800裸车加4332保险加300上牌费，就送脚垫和膜还有首保，打算去装一个360全景。三千的地方补贴不知道啥时候到账[呲牙]。

奔奔小康2018

驱逐舰05提车啦

各位大哥最近多少落地啊，今天去4s店销售说最低配差不多要85000，可以吗[打脸]（送4次保养（不含首保）+车膜+脚垫+行车记录仪）

临近看

驱逐舰05，地点广东

我就想知道大家的价格都是怎么谈下来的，第一次买车，今天去ssss店试驾了一下，然后价格全款就是79800+保险5000+上牌500 政府补贴1000 分期的话51000两年免息 服务费2000 感觉挺坑的 不是特别急用车 观望中 心里预期82000差不多 不知道有没有可能

欢姐姐姐❤️

有车友群吗兄弟们，最近想入手驱逐舰尊荣，都什么价提的，有没有优惠呢？

成熟面条6J5

今天去了一个4S店，落地八万内，送保养二次，大家觉得价格怎么样

公治修诚

驱逐舰丐版八万里落地怎么样

舰长ww

刹车距离怎么样，都说刹车距离远

正义凛然鲸鱼K8E

驱逐舰确实比秦好，内饰也好看。

dscaxz

驱逐舰05作为秦plus的姊妹车型，虽然销量不及秦那么的辉煌，但也有着还算不错的市场表现，而在之前驱逐舰05也更新了“冠军版”据说在一些调校设定上会有所区别，因此我也去试了一下，看看其实际表现如何。

试驾车是标称续航120km的版本，因此实际表现和下游55km的版本或许会有所区别，试驾时电量处于较低的位置（大约百分之23），属于是馈电状态。实际表现上，绝对动力还是相当不错的，法定限速内都挺强的，应该是同级别中比较快的车型了。平顺性好评，整体没有什么顿挫或闯动，发动机介入退出也没有什么动力上的波动。动力响应整体好评，大小动力请求的响应都很快，如果非要挑毛病的话纯电模式下急加速稍稍慢一点，但比起之前试过的秦明显要快很多，和一些同级别的混动对手比也没什么问题。总体动力总成表现好评，现在这台驱逐舰05上的混动在驾驶性的表现明显处于行业领先水准。

底盘表现分开说，滤震层面，这台车小振动的处理还算可以，单次大震动也挺好，通过减速带时前桥有些颤动，后桥稍微有点跳，总体有一定厚重感，不过这台车连续震动处理的一般，稍微快点速度通过车里会有比较明显的左右晃动同时也有一些弹跳，同时转向也会受到干扰，这点不太好。总体表现考虑到价位和定位可以给到中好评。

运动性表现还算可以，之前试驾的老款秦plus的日常操控明显是偏差的，而这台新款的驱逐舰05感觉优化了不少，虽然明显不是运动定位但能够感觉出还是进步了不少的，最起码不再是明显的短板了。

转向手感总体没什么大问题，基础力度还算比较轻，随速随角度的增益也还算比较到位，稍微差点意思的是高速有点“涩”，不过倒也问题不大。车身跟随性比起老款秦也有了显著的提升。

刹车脚感好评，之前试驾的老款秦明显有一种制动力不足的感觉，而新款在电制动和机械制动衔接的不错的前提下也不再有这种感觉，很容易上手刹的平稳。

NVH表现总体好评，风噪路噪环境音的隔绝考虑到价位都还算不错，发动机噪音和震动在刚启动时由于馈电加凉车状态有些明显，车辆动起来之后表现倒是没什么问题。
 
静态上，这台车和秦plus有些区别，总体也还是很容易认出是比亚迪的产品，至于好不好看见仁见智。
 
内饰也是比亚迪的家族设计风格，放在这个价位的车型上还是有一定高级感的。做工用料表现还算可以，车机系统表现好评，流畅度和功能性表现都还不错，菜单逻辑我个人感觉也还算比较好上手（也不排除是开过太多比亚迪车型习惯了）。
 
前排人机工程学好评，座椅本身乘坐还是比较舒服的，这种插电混动车都调不到特别低的位置咱就过了，方向盘也很容易找到相匹配的位置，后排空间中规中矩，当然够用不是问题，头部空间比起老款秦也有所优化（目测是加深了顶棚的凹槽）座椅表现也没什么问题，靠背角度不算特别缓也能接受，其余乘坐感受挑不出什么大毛病。后备箱空间一般，整体不怎么规整，容积目测也不算很大。

总的来说，这台驱逐舰05的表现还是对我个人带来比较大的震撼的，作为秦plus的姊妹车型，这台车比起两年前的秦plus有着不小的提升和优化的同时价钱也降低了不少，当然这台车和秦一样在终端也是有着一定的优惠的，至于市场价多少还是以所在地为准。

司马嘉栩

CFM灰瑞（活动白嫖）

【车型亮点】首先是外观方面，驱逐舰05冠军版整体的设计是沿用老款的风格，前脸有一个无边界的隔栅，里面是用上这种横向的镀铬饰条，所以整个前脸看起来其实是比较精致的那种感觉。尺寸方面，驱逐舰05冠军版的车身长度是接近四米八，轴距2718毫米，加上它这个比较流畅的车身线条设计，整个车面看起来有一点这种运动轿跑的感觉。车尾它采用这种贯穿式的尾灯，加上比亚迪英文的logo开在大马路上还是比较洋气的，对吧？当然外观有什么不同的话，它是新增了一个墨石蓝的车漆颜色，这个种颜色看起来要更加符合年轻消费者口味。
进入车内，这套内饰设计其实我们是比较熟悉，三幅平底的方向盘，尺寸比较大的液晶仪表盘，中间的这个12.8寸的可以旋转的中控屏是这个冠军版车型全系标配的，它还是搭载比亚迪的dlink系统，而且支持OTA的。另外像一键启动、后视镜的电动调节，以及空调、后排的空调这些也都是全系标配的。另外不一样的地方的话就是冠军版现在可以支持NFC数字钥式，而且如果你是苹果用户，苹果手机、苹果手表都可以直接开启这个车门，所以说对于那些不喜欢带钥匙的车主，用起来的话也是更加方便了。

2023款 DM-i 冠军版 120KM 旗舰型

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