67.7kWh磷酸铁锂电池

后置单电机（纯电车型）

盲区监测预警

4种驾驶模式选择

皮质座椅

4G车载网络

手动防眩目内后视镜

双区自动空调

热泵空调

前/后LED位置灯

零跑C16

#一年养车的花销

2025年即将步入尾声，是时候为我的零跑C16（2024款纯电520版）做一次年终用车成本盘点了。不算不知道，一算才发现，电车在日常使用中的经济优势确实实实在在。
1. 保险：最大头的固定支出
我购买的是平安保险，包含了300万第三者责任险和12万多的车损险。最终返还后的实付保费为3500元，并且还赠送了一次基础保养，这个价格我觉得比较合理。
2. 保养：省心又省钱
得益于赠送的保养，今年实际只自费保养了一次。我提前在零跑商城购买了保养套餐券，332元两次，算下来单次成本仅为166元。进行的都是常规的检查、换件，过程透明快捷。
3. 能耗费：日常与远途的账单
· 家充主力：我家安装了充电桩，全年累计充电1047度。河南地区的谷电价格很友好，每度0.44元，全年家充电费仅476.55元。
· 外充补能：暑假期间带孩子进行了一趟长途自驾游，行程约3000公里。沿途主要在高速服务区使用快充，电费单价较高，总计花费约600元。
4.洗车费:
·0元，家里油车加油时候送的人工洗车卷根本用不完，平均一个月洗个一两次
【年度总览】
综合算下来，全年总花费约为：保险3500元 + 保养166元 + 电费（476.55元 + 600元）≈ 4870元。在行驶了约一万公里的情况下，将用车成本控制在5000元以内，平均每公里不到0.5元。这个结果让我更加确信：对于像我这样用车频率较高的家庭而言，电动汽车确实是开得越多，省得越明显。

王大胖子吖

纯电年度花费总结

垃圾零跑的整车终身质保没啥用，大家不要相信所谓终身质保了

奇妙饺子WL6

#2025年度用车账单

开xx送外卖

#车上最能缓解疲劳的配置

首先呢介绍一下车型，我的车是24款零跑c16纯电尊享版，今天来盘点一下实用的舒适性配置吧
1.座椅加热通风，方向盘加热
炎炎夏日有座椅通风可以配合空调有效降低座椅温度，避免臀部，背部闷热出汗，干爽的体验感，简直不要太舒服了，座椅加热的话，对纯电车型比较友好，加热快，耗电低，几分钟就可以迅速驱散冰凉感，方向盘加热，很有必要，坐标河南，冬季温度基本0度左右，开始后，开车不冻手，握上去像暖手宝一样，舒适感倍增，搭配手机APP提前备车功能，更加好用。
2.LCCACC辅助驾驶功能
旧车换新车之前没有这功能，有点怕高速行驶时控制不好。
这次自驾了七千多公里自驾游，打算试试了，第一次在高速上用ACCLCC后感觉发现新大陆了，真的是很省脚啊，速度控制简直比我自己踩还丝滑，车道保持也很稳，旁边有大车时候也会主动向没车一测进行避让，长途驾驶对缓解疲劳感还是很有帮助的。
简单的几个小配置，对驾驶的舒适度，体验感提升还是非常明显的，你们的车有什么用了就离不开的舒适配置呢？欢迎分享交流！

有了这些配置开多久都不累

零跑十周年活动就这样做吗？抽了88次一个毛 都没有那中奖比例就是让人看的吗，比腾讯还腾 讯

用户6118400329886

坐标哈尔滨交车时说的是免费洗车，但前天去问，说是只有保养时才可以。但国内其他地方有免费洗车的，问一下零跑的免费洗车是全国统一的吗？

A乘风破浪的清风

零跑的免费洗车是全国统一的吗？

借助零跑APP推送的年度出行报告，报告里有些数据不一定准，嘿嘿，今天大致说一下这一年的费用支出。 1、续保费 这是支出的大头。车险续保方面，商业险为3000元，交强险825元，还附加了尊享险390元。 车险在不同城市之间差异较大，新能源品牌之间的车险也存在显著差异。在西安，第二年续保让我颇为惊讶，我的增程式车型车损保额仅为10.3万，折旧了6万多，而其他城市能给到13.6万，不过这折旧速度也太快了，有点意外。 2、停车费 在城市里使用纯电模式驾车，停车费要比充电费高。按照电耗14计算，每公里耗电0.14度，家充谷价为3.1毛，行驶10公里花费不到5毛钱，但停车费一停就是几十元。西安老城区停车费为5 - 8元每小时，周边区域为3 - 4元每小时，市政车位可免费停车1小时。 如果在小区或上班地点租赁车位，还需支付车位月租金。 3、充电费 按照我月均行驶900公里来算，冬季家充一个月大约70元，其他三个季节一个月约50元，一年的花费在800多元。 当时安装充电桩时，线路长度为50米，额外加了20米，费用为900元。充电功率为7kw，到车上变为6.1kw，存在12%多的充电损耗，包括线路发热、充电桩转换损耗、车内交直流转换损耗、电池发热损耗等。冬季开启暖风后，耗电量增大，续航降低，开启加热和夏天开空调对续航的影响较小。 说下我的增程纯电续航，28度电池，cltc下标称200续航，日常切换成wltc为155，只要不开暖风，按保留20%余电量算，城里开个120多没问题，若开暖风，嘿嘿，跑个70多。 大家买新能源车时，就按电池度数算，百公里城区14度、高速23度，你就大概能算出来续航了，当然电池越大车越重，不是越大续航就翻倍哈。 4、保养费：保养周期为一年或1万公里。 零跑的保养费用并不高，纯电保养费用为150元，机油机滤保养费用约350元。此外，如果有保养券，基本开销就很少了。而且每次去保养时，还会把各种冷却液、玻璃水都加满，空调滤芯、雨刮器可以自己网购换。 5、其他费用：包括加油费、违章罚款、车辆装饰费用。 加油费方面，如果不跑远路，基本无需加油；跑远途时则默认优先使用燃油，一路行驶也不充电。 开车时要遵守交通规则，避免违章。车内除了地垫、玻璃膜，我觉得其他加装项目必要性不大，我的车就是素车。 大家看完后若有疑问，欢迎留言。

阿培的搭子C16

简要说下我的零跑C16在2025年度花费

#26款零跑C16选5座还是6座

给公司名下买了一辆C16纯电6座，开票价169000元。一年能拍2-3万公里。现在销售说零跑有个内部保险，三年3980，出事故定损超30%可以开票价换新，这个靠不靠谱。
付款的公司是上海中保智安信息科技服务有限公司山东分公司。保障说是阳光财险。

Max5566Amy

零跑保险险有必要买吗？

#2025年度电费盘点

2025年即将还剩下几天就过完了，去年12月31号我记录了一下总里程数是9735公里，一直到今天为止总里程数是30248公里，我的零跑C16增程在这360多天时间里，一共跑了20513公里，由于我的业务需要，经常也需要周边城市开展业务，而且过年过节有几次大几百公里的长途路程，所以我用软件详细记录了一下这一年的费用，其中家用充电桩的费用：1076.76元，商业充电桩费用：273.96元，加油的费用：1194元。今年目前为止行车总费用：2539元。这个月的家用充电桩费用暂时没有出，大概电量400度不到、应该不会超过120元，2025年度的充电费以及燃油费总计大概在2650左右，平均下来大概是0.13元/公里，真的太给力了，这要是在以前开燃油车的时候，加油费不得要一万多块啊，最起码能省个7-8000元，而且保养费也能省个千八百的，想想都美得很，而且舒适性也比燃油车强太多了，特别是夏天开空调那简直就和不花钱一样，以前开燃油车夏天开空调那是无比的心疼啊，我这还是增程的，如果是纯电车型那费用还能再省一些，看来以后是离不开新能源车型了！大家觉得这个费用怎么样？

专业喷子随机喷

零跑C16增程年度费用大总结

各位车友，准备提纯电C16 630智尊版，大家觉得有必要买底盘护板吗？防止电池磕碰没有质保[捂脸]。有没有安装了的车主？

顶级远山a7V

我的选车心路：现在还没有结婚，家里俩老人，原来的五座轿车每次出门都挤得慌，想想以后结了婚有了孩子，换6座车是刚需！当时对比了乐道L60、银河M9，要么价格超预算，要么配置没诚意。零跑C16纯电630顶配版裸车18.18，还带激光雷达、后排电视这些配置，同价位里性价比真的没对手，试驾完觉得空间和动力都够用，果断下手了。

提车花费：裸车价18.18万，没强制加装，最终给我减免了贷款的服务费，毕竟是5000块钱呢。其他的减免1分钱都谈不下来。说实话，真的是抠抠搜搜的，哪怕是送我个放电枪，我也不说啥了，然后买保险大概在6000块钱左右，上牌费是必选的500块。我都不知道这500块他到底干嘛了，拿车牌也是我自己去车管所拿的。感谢母亲给我用他她的旧车置换了，哈哈哈哈哈哈，置换了8200，然后省补15000，优惠下来还是挺便宜的

外观点评：外观属于耐看型，不算惊艳但不挑人！车身线条圆圆的，贯穿式大灯晚上点亮挺有辨识度，电动隐藏式门把手也显档次，还不用担心冬天冻住。我选的星河银，耐脏又百搭，小区里好多邻居都说看着不像十几万的车，就是前脸有点太简约了，少点设计感，不过家用也够了。最牛的是有一次我去贴膜店贴膜，然后两三个大哥都问我这个车得要30多万吧。

内饰点评：内饰整体还行，但细节差点意思！顶配是纳帕真皮座椅，触感挺软乎，紫色内饰也显沉稳，就是紫色的太容易脏了，哪怕开门的人手上有汗，或者下雨的时候不小心淋了几滴雨，都会有污渍，档次感上不去。氛围灯颜色挺多，晚上开着挺有感觉，不过新车提回来那半个月异味有点重，天天开窗通风才散掉。最吐槽的是隐藏式空调口，没有实体按键，调温度、摆风向都得在屏幕上操作，开车的时候太不方便了。

座舱空间点评：6座空间是核心亮点！我身高171，第一排调好坐姿，头部还有一拳多；第二排座椅能前后滑动，中央通道有190毫米宽，进出第三排很方便，二排坐两个成年人也不挤，靠背能调到155度，长途坐着挺舒服。第三排我坐进去腿部还有4指的距离，头顶三指，不算局促，但要是坐两个180以上的壮汉就有点挤了，适合坐老人或小孩。车机是高通骁龙8295芯片，操作特别丝滑，切换APP、导航都不卡顿；后排15.6英寸吸顶屏真的香，虽然我不知道为什么父母并不喜欢用，哈哈哈哈哈哈，21扬声器的音响效果也不错。就是储物空间有点少，手套箱太小，放不了多少东西，我自己加装了个前备箱才够用。还有就是还得吐槽一点，门槛太高了，我觉得不加装脚踏太难上下车了。

驾驶点评：驾驶感受对得起价位！纯电加速很线性，踩电门就有动力，市区超车、起步都很轻快，高速上开120也不飘。底盘是偏硬的调校，过减速带的时候颠簸感比较明显，滤震效果一般，走烂路的时候车厢里有点颠。刹车脚感还行，不算突兀，制动距离也够短。操控方面，虽然车身大，但视野很好，掉头、停车都不算费劲，就是方向盘有点轻，高速上开着少点稳重感。

最不满意的点：

1. 智驾系统太拉胯！虽然是顶配带激光雷达，但高速LCC遇到点复杂路况就自动退出，还会突然刹车，反而更危险；自动泊车原地疯打方向盘，看着都心疼轮胎，基本不敢用。

2. 续航虚标严重！CLTC标称630公里，实际市区开也就530公里左右，高速更惨，秋天20多度的气温，开100公里就掉29%的电，折算下来也就五折多，冬天估计更费电，续航焦虑还是有的。

3. 小毛病有点多！蓝牙偶尔连不上，锁车、解锁有时候没反应，得重新开APP；你好小零就像个250，给他说指令，他又听不懂，没叫他，他又一直在问在呢在呢，纯属摆设。

对后续买这款车的人有什么建议

1. 优先选有固定充电桩的！纯电续航虽然市区够用，但没桩的话补能还是麻烦，800V高压平台充电快，35分钟能补到90%，但是功率最高好像也就140kw，有家桩会方便很多，主要是省钱哈

2. 对智驾别抱太高期待！如果是冲着智能驾驶买的，建议多试驾几次，它的智驾只能算能用，跟第一梯队比还有差距，追求极致智驾的可以看看别的车。

3. 提车时一定要验车！重点看电池品牌（我提的是亿纬，当初想要宁王没等到）、内饰有没有异响、车机功能是否正常，还有隐藏式空调口的调节逻辑能不能适应，接受这些小缺点再下手。

4. 建议加装电动踏板！家里有老人小孩的话，电动踏板真的刚需，上下车方便很多，官方没出原厂的，可自己找靠谱的店加装。

热情柑桔90o

零跑C16纯电6座630版，算是20万内难得的三排真能坐人的纯电SUV

当初决定买零跑C16纯电630版，主要是在20万预算内想找一辆真正能满足六口之家出行的纯电车。市场上这个价位的6座SUV要么第三排太小，要么配置太低，C16算是少数几个能把空间、配置和价格都做得比较均衡的选择。

现在提车3个多月，跑了近3600公里，来给大家分享一些真实体验。
其实当时也看了比亚迪和深蓝的同价位车型，不是第三排太挤就是配置得额外加钱选装。零跑C16最吸引我的是它不到18万就给了630公里续航、800V快充和6个真正能坐人的座位，解决了我们家出行的刚需。

提车花费

我买的是2026款纯电630激光雷达智尊版6座，裸车价18.18万元，保险大概6000元，没有其他附加费用。第一批购车，等车时间20天左右，还算顺利，只是物流就发了差不多6天多。
C16的外观属于稳重耐看型，没有太多花哨的设计。接近5米的车长，让车身侧面看起来很修长，平直的车顶线条明显是为了保证第三排头部空间而考虑的。
我最喜欢的是它的贯穿式尾灯，晚上点亮后辨识度很高，很有质感。整体来说，这车看起来比实际价格贵，好几次被人问是不是要二三十万。
坐进车内，第一感觉是简洁实用，没有太多复杂的按钮。中控14.6英寸屏幕和后排15.6英寸娱乐屏是亮点，但内饰材质确实有妥协，硬塑料占比不少，触感算不上高级。还有后排娱乐屏，不能电动，显得不太高级。不过考虑到价位，也能接受，至少经常接触的地方还是用了软质材料。
氛围营造上，全景天幕让车内很通透，尤其是第三排不会觉得压抑，晚上还能看看星星。整体豪华度一般，但温馨感足够，很适合家庭使用。

座舱空间这是C16最让我满意的地方。6个座位都能正常坐成年人，不像有些6座SUV的第三排根本没法用。

· 第一排：我身高170cm，调整好坐姿后头部还有两拳空间
· 第二排：两个独立座椅很舒服，靠背最大可调至155度，接近半躺，父母坐长途也不累
· 第三排：同样身高的我坐进去，膝盖离第二排刚刚好，短途出行完全没问题

车机系统用的是高通骁龙芯片，大部分时候很流畅，但偶尔会出现卡顿，特别是同时开导航、听音乐和手机投屏时，有过1-2秒的延迟。

后排娱乐屏对孩子来说是神器，长途旅行放动画片，能安静好久。车载8.1升冰箱也很实用，夏天冰镇饮料，冬天保温牛奶，特别适合有孩子的家庭，但是我基本不开，因为觉得费电🤣。

驾驶点评 加速：官方零百加速6.37秒，实际体验确实轻快，红绿灯起步总能抢在前面
操控：方向盘轻盈，开起来也不费力，但车身近5米，窄路调头需要适应
底盘：这是明显短板，滤震偏软，过减速带车身跳动不明显，但是左右转晃动明显，试驾过24款，有改善但不大，不如同价位一些竞品
刹车：制动力足够，但脚感偏软，需要时间适应

续航方面一般般，CLTC标称630公里，实际能跑近550公里，续航达成率很一般。800V快充确实方便，30%-80%只要25分钟左右，喝杯咖啡的时间就能继续赶路。

【最不满意】

1. 底盘质感欠佳：前麦弗逊悬架调校偏硬，过坑洼路面时车身晃动明显，细碎震动过滤不彻底，影响乘坐舒适性。
2. 细节配置有遗憾，全系未配备二排腿托，长途旅行腿部支撑不足。
3. 车机偶发卡顿，虽然用了旗舰芯片，但偶尔会出现反应延迟，语音识别也经常有误判的时候，叫了竟然说我没说话。
4.出现过一次雨刮失灵，自动手动都失灵，吓我一大跳。
5.漆水是真的薄，洗个车都喜提一血

给准车主的建议

1. 一定要亲自试驾：重点体验底盘滤震和第三排空间，带上家人一起感受
2. 考虑充电条件：如果家里或公司没有固定充电位，建议考虑增程版；有家充桩的话，纯电版日常使用很省心
3. 选装建议：激光雷达版适合经常跑高速的用户，辅助驾驶确实能减轻疲劳，但是不是很好用哦；如果主要在市区开，尊享版性价比更高
4. 注意售后网点：零跑在部分三四线城市网点较少，购车前确认本地售后服务是否方便

总结
零跑C16纯电6座版是一款优缺点都很明显的车。它空间实用、续航扎实、充电快，完美解决了多人口家庭的出行需求；但在底盘质感、细节配置和品控上还有提升空间。

如果你预算20万内，需要一辆真正的6座家用车，C16绝对值得考虑；但如果对行驶质感和品牌溢价有更高要求，可能需要增加预算或考虑其他选项

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增程次顶配全款落地15.5带加装包，贵吗？

有愿景的人生

26款C16纯电630六座的，落地是多少钱？前天跟销售谈落地179500，没有国补了，

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纯电26款C16纯电顶配十六万五全包下地会贵吗

多才多艺的C16

福建莆田，纯电580的目前什么优惠

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领跑C16，五座版，大家现在落地都多钱啊！参考一下

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纯电激光雷达最高配 十六万五下地会贵吗？ 带冰箱那款，十六万五全包

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广州地区的 抖音上刷零跑直播间的 电话聊说是有优惠 4000+4000 还有市补5000 这个不算 然后杀杀价 再降2000 再聊下去的意思就是 我能订车的话 还能再谈 但是得面谈 想问下 这个还有提车的兄弟报下价格嘛 我看之家有个说直降4W 还是裸车价 不是什么贷款之类的 珠三角我都能过去提车 出省的就算了~

大宝是金毛宝宝

厂家补7000，置换补贴5000任意品牌，保险5000，上牌500，置换补贴省补补1万，贷款10万返一万五，最后落地141300，要不等新款，今天就定了

刚买C16的王先生

今天青岛车展，580尊享零跑展台新鲜报价

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贷款 140000，月供 2333 利息 252 共 2585
首付 39300
有报废补贴 其他就没有了

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这个价能入手嘛？

你好，开燃油优先，发动机水温多少度，我C16高至113度，请问一下你的呢？

淡泊的百香果mtU

用户4099182135935

深水钓者

一、选车对比
第一台车，因为在南方所以直接看新能源，个人比较看重乘坐体验，目标一开始就定在了SUV，考虑过20+的SUV，但仔细对比后发现其实10+的就很足够了。在这价格区间里，入选的是小鹏G6、比亚迪唐以及零跑的C16（对比其他C系列纯粹是因为新款且更大）。
试驾后发现小鹏G6座椅是真的短，比亚迪唐是因为好配置都超预算，而且第三排也跟没有似的，最后C16五座版通过性价成功登顶（生活上六座的使用概率不高，选五座可以有更大的空间）。

二、购车花费
全部落地在17.1左右，其中保险6K（300三者、医保外用、驾乘）、上牌600。

三、用车体验
1. 空间以及舒适性在同价格里面都是前列的（也是我选它的最大理由）；
2. 能耗方面选的是增程，充电40分钟（20-95%），开空调纯电大概能跑150（市区+高速），油耗就没太关注了（该用就用）；
3. 车机功能方面开空调、调座椅这些常用指令都没犯病，后排屏幕没法无线投屏就挺无语的；
4. 第一台车，所以在驾驶感没啥评论可说，但是后排乘客表示很晃荡，拐弯侧倾有点严重（30-40km/h），晕车党要注意了；
5. 车子太大，菜鸟在停车方面不太方便（全靠360跟自动泊车）。

四、使用缺陷
1. 由于第一台车，没有什么驾驶经验，所以主要说功能上的体验。先说大头的辅助驾驶，它只是“辅助”驾驶，在高速上会在ACC跟LCC模式变来变去，并且提示音很小。左侧车道行驶，到了1km以内才考虑变道（然后我就错过路口了，也劝大家不要硬挤过去，小心上新闻）。还有一个很严重的问题，通过拨动转向灯让它变道，但是后车加速挤上来，人为接管保持原车道后，可能是因为没踩刹车退出辅助驾驶，它又尝试变道，来回抢了三次，有一次还是屏幕显示红色预警的情况下要变道（都自己识别到不安全了还要过去）。
2. 自动泊车
停车场空间很大，但还是要倒车多次，不会一把过。然后假如是晚上或者空位旁边停了面包车之类的高车，开过头就会识别不到车位了，倒车回去也不一定识别得到。

ForestAn

零跑的智驾，都不咋地[我想静静]可以忽略不计

啊哈哈啊哈

城区智驾表现如何？有点担心这个智驾水平

亚雷亚雷原来你也玩原神

车友，固定踏板是实体店还是网上购买的啊，我也是河北的

用户9706489146844

26款零跑C16 5座280至尊版用车体验
      7月初，终于告别了陪伴我家15年的手动挡老油车，虽然是那么的不舍，儿子还把油车上的收音机卸下来作为纪念，毕竟是家里的第一台车，从幼儿园开始兢兢业业一直陪伴他考上大学。
      购车之前全家上阵，试驾了不少车，比如说传祺的S7，比亚迪的唐dmi、宋plus，领克08 emp，马自达cx5，本田的CRV，哈佛猛龙，零跑24款c11等。结果都逐一排除了，最后锁定在唐dmi。唐dmi看的是最长的，跑了几家店基本上都定了，主要是大品牌，平台比较成熟，1.5t的发动机，插混动力上是没问题的，而且底盘刚改的五连杆，但尊荣版不是真皮座椅（升级真皮要到次顶，得加1万），夏天暴晒时味道有些大，第三排很挤基本也用不到，也听说马上还要升级换代，而且充电口在车的右侧与我的车位的电桩有点远，所以就又暂时搁置了。零跑C16是偶尔在逛完商场，在展厅临时试驾了一下，刚刚新出的5座，底盘和以前的24款比有所改进，增加了fsd被动悬架，那种开船的动作小了点。试开起来也挺稳的，全家都还比较满意，当下脑袋一热就交了5k定了280的增程版顶配。
      当时并没有认真的做功课的，只是交完定金以后才到懂车帝来查看，提到车再逐渐的挖掘它的潜力，经过100多天的使用，也可以说没有选错吧。LP喜欢其“大床模式”——后排座一键椅放平，秒变一张宽敞的大床，空间就变得巨大无比了，正好今年孩子上大学，学校在外地，这样一台车能把全部生活物品拉过去。1.5L的增程器表现只能说是够用，平常声音不是很大，在极端情况下，比如说连续的上坡或亏电及冷车还是在驾驶舱内能听到一些噪音还有一些细小震动，总体也在可接受范围之内。增程版的动力不够显眼，8秒多的起步并不是很快，但比一般的2.0l的油车要快且轻盈，城市通勤cltc280公里纯电续航够用，充到90%后表现wtlc显示174公里，接老婆上下班，基本上是5天充一次电，用的是赠的7kw家桩，本地晚上峰谷电0.31/度，基本上就没有怎么加过油。增程的车出远门也不用担心续航焦虑，满油满电表显900多公里续航，上了高速我设保电80%，在送孩子上学的高速上有山路起伏，基本上能保住电，在连续的大坡上最多掉6%的电，下坡的时候基本上又能补回来。而且高速上110迈七到九个油，这么大这么重的车，能耗上也能达到预期的期望。
       C16外观，设线条修长流畅，不愧是摸着理想的石头过的河，个人感觉挺好看。我这台车是银外紫内（橙色的内饰感觉太艳了）。内饰简洁，全车座椅支持通风、按摩，还有大冰箱、大电视，看得见的硬件上没得说。提车回来第二天就贴了膜，而且还安装了固定的脚踏，显得车整体更威武了。
       这款车所用的领航硬件水平并不高，车顶多了个激光探头，确实是挺唬人的，聊胜于无吧，表现也马马虎虎，但关键是免费。最近听说智驾方面又跟华为谈崩了，还是比较遗憾的。有一说一，硬件上的堆叠确实是人见人爱，本次十月份ota大面积升级后，LCC车道居中、ACC自适应巡航让驾驶不画龙了。还有nap功能，绝对省劲，送孩子的几百公里的高速，全程90%我都是开启的nap，真是不怎么疲劳，但打开nap后一定要盯好车辆，不要完全相信它，毕竟是辅助驾驶，有时超车不够决绝，需要自主介入的时候要及时主动介入。自动泊车也进行了优化，倒车的速度慢了，终于敢用了。同时具备了初步的端对端的路线学习功能，虽然一次没用过。
      我估计所有选择c16的车友们都是看中了这款车的硬件上的多而全，满足了我们用车的需求，但是它还是有一些缺点的和需要改进的地方，比如新势力品牌存在感较弱，车机硬件不错但智能不够聪明，软件少，也没有开放，后座的空调分区需要优化等等。硬件上没有四驱，轮胎前后的规格不一样，尤其是前胎一旦磕碰路牙容易爆胎，千万得小心，靠边停车时最好开启新增的路沿检测模式。但宽敞的空间、丰富的配置、尤其是亲民的价格，还是值得考虑的。

2026款增程式 280激光雷达智尊版 5座

亮点配置

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