阿维塔06T装35寸巨幕不用仪表盘，异形方向盘，华为雷达+鸿蒙座舱

阿维塔去年卖得火的07和06，今年1月销量直接暴跌到1606台和913台，现在突然推出06T旅行车，还装了华为的雷达和鸿蒙系统，想靠这个救销量？

最近几个月，享界S9T、极氪007GT、蔚来ET5T这些旅行车卖得都不错，说明旅行车不是完全没人买，只是需要找对用户。

比如ET5T的用户是喜欢旅行的年轻人，看重空间和换电；007GT的用户是极氪的老粉，信任品牌的动力和操控。阿维塔06T(图片)的用户是谁？是喜欢华为技术的年轻人，还是想换旅行车的家庭用户？

06T的亮点全是华为给的：192线激光雷达、乾崑ADS 4辅助驾驶、鸿蒙座舱、35.4英寸前挡风巨幕。

这些配置放在电动车里算顶尖，尤其是35.4英寸的长条屏，比很多车的仪表盘+中控屏还大，科技感直接拉满。但问题是，旅行车用户最在意的是空间、实用性和续航，不是花里胡哨的屏幕。

比如06T的轴距2940mm，比ET5T的2888mm长，空间够大，但华为的科技配置能不能打动旅行车用户？说不定有人觉得，我买旅行车是为了拉东西，不是为了在车里看巨幕。

还有内饰的争议点：没有仪表盘，只用35.4英寸巨幕显示信息，还有个异形方向盘。这种设计科技感是有，但老司机肯定不习惯。

比如开惯了传统方向盘的人，突然握个异形的，说不定打方向都没手感；没有仪表盘，要看速度得抬头看巨幕，万一遇到强光，会不会反光看不清？

之前有作者说，阿维塔06的销量暴跌，就是因为内饰设计太激进，06T还延续这种风格，会不会把本来想买的人吓走？

但旅行车市场刚起步，竞争已经很激烈了，享界S9T、007GT、ET5T这些车都卖得不错，06T要想突围，得有自己的特色。华为技术是核心卖点，但旅行车用户要的是“能装、好开、实用”，不是“花里胡哨的屏幕”。

比如极氪007GT，去年12月卖了5000多台，就是因为品牌口碑稳，动力强，而06T的动力也不弱，纯电683马力，增程503马力，但之前06的销量暴跌，是不是因为品牌口碑没做起来？

如果06T能把旅行车的实用性宣传到位，比如后备箱空间、座椅舒适性，再加上华为的技术，说不定能吸引到家庭用户。

但话又说回来，旅行车本来就是小众市场，就算06T卖得好，也不可能像轿车或SUV那样走量。阿维塔之前的销量不稳定，07和06的口碑没做起来，06T作为衍生款，能不能借旅行车的东风翻牌？

阿维塔06T的牌面不错：华为技术、旅行车定位、740km续航，但能不能卖好，得看用户买不买账。如果能解决内饰设计的争议，再把旅行车的实用性宣传到位，说不定能救一把销量；如果还是靠科技感吸引用户，可能还是逃不过小众的命运。

毕竟旅行车用户要的是“能装、好开、实用”，不是“花里胡哨的屏幕”。阿维塔能不能把“华为牌”和“旅行车”结合好，就看

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