点评车型: 2025款乐道L60 560km 标准续航版

4.19分“优秀”

【购车经历】选车选了9个月，最开始看中小鹏G9,智界R7，小米YU7等。①小鹏不是直营店，有二网渠道，比4S店便宜5000-10000我又不敢买，4S店又要求店里买保险，店里包上牌，太恶心了没买。②智驾R7销售太恶心了，各种拉踩其他品牌。③小米YU7抢不到，等车时间太长！④其他车如星纪元ET，昊铂HT销量太拉了不敢买，增程混动都不考虑，没得选了，本来想等理想i6的，幸亏没等，要不置换补贴也没了，就这也没赶上上海的置换补贴，怒亏5000。 9月7日下定到10月2号提车！等待了25天，终于提车啦！感谢乐道销售顾问和交付顾问每天不厌其烦帮忙跟进！其次也感谢江苏交警1-5号都有值班，能顺利拿到临牌（3号就上了铁牌）把爱车开回家。10月2号一大早上冒着大雨赶往徐州，只为迎接她的到来！2天开已经开了270公里了，很是喜欢！比油车爽太多了，功能太多，现在还在逐一摸索！后面也会发一些用车感受与大家分享！现在又到了下一段等待，等待汽车配件的到来！ 【提车价格】 乐道是全国直营店，价格大家都差不多，我是裸车13.71万，保险6346元，礼品送了很多，充电桩、旅行套、收纳箱、4万积分，遗憾的是错过了上海的1.7万的补贴，最后走的浙江补贴只有1.2万，怒亏5K。 【空间表现】 这是乐道L60最让我满意的地方。后排坐三个成年人不挤。有次朋友搬家，我甚至用它拉了个大柜子。看着感觉车不高，像个大号轿车，但是坐进去空间真的很大，我1.78个头，座椅调高头部还有两拳多的空间。 【续航能耗】 ①电耗感人，目前市区13度、高速16度的电耗，在同级别车型里绝对算不错的。 ②换电真香，以前总担心电车充电慢，但换电彻底解决了这个问题。5分钟满血复活，比加油还快。 ③续航拉满，最开始400KM左右，现在练了练腿，再加上系统ota，目前表显实估续航430左右。市区通勤完全够用。 【最不满意】 1.底盘有点晃，这是最多人吐槽L60的点，我作为驾驶员感知不强，在连续弯道时，车身会有点左右晃。我有时候开的快了，老婆坐后排，她说：“你知道BBA为啥卖的好吗？人家车很稳不晃，坐你车晃得让人暴躁”。 2.主驾座椅腿托太短，这也是其中一个不满意的地方。媳妇165cm的身高坐着刚好，但我178cm的腿，大腿下方完全得不到支撑，开长途超过2小时，右腿就开始发麻。 3.智驾真的很蠢，比如每次都是高速冲到红绿灯前再猛的降速，很吓人，比如不会进入辅导等等市区基本开不了，但是不得不夸下智驾的泊车功能，很快很自信！比我这10年老司机都快！特别的自信！副驾要是有个亲戚朋友，用起来很扬眉吐气！ 【智能座舱】 小乐还是比较全能的，啥都能干，有时候反应过于快了，话还没说完整呢，小乐就完成指令了，结果是错的。 【充电时间】 充电方面，虽然没有家充桩，但换电站确实方便。最近的换电站就3公里，随时去都不用排队，换电全程不用下车。但是用了20多天还没去换货电，在我们这四线城市，他这换电价格真的很贵（如下图），而且自从买了电车，发现周边好多充电桩，最近周边还开了家光储充电站。价格最低时是0.390元/度。 【内饰】 我选的银色外观紫色内饰，紫色内饰很优雅，老婆孩子都很喜欢，中控大屏很大，还有个后排娱乐屏，再加上氛围灯，真的很好看！ 【保养】 记得提车后销售跟我说过一句话：“三年后再见！”三年内都不需要保养，用车成本真的很低！ 【总结】 个人还是比较推荐这款车的，时代在进步，要紧跟时代脚步！选择电车保准不后悔！

点评车型: 2025款乐道L60 560km 标准续航版

3.94分“良好”

1. 选车对比 1. 选车需求：因为上一部车是油车，每个月加油要将近1000块，所以这一次换车的主要需求就是纯电车，并且不想要混动或者是增程，因为实在实在不想加油了，每次去加油站，看着加油一次将近400着实感觉肉疼；并且想要以后出去露营，想要SUV 2. 预算：当时的预算在20-30万之间 3. 选车过程： 1. 当时市面（24年10月）上这个价位还算可以的新能源车有：智己ls6、乐道l60、极氪7X、小鹏G6、理想L6、小米su7，接下来这几个车进入了淘汰圈 1. 小米su7：因为等车周期过长，要6个月，且不是SUV，排除 2. 智己LS6：偏冷门一点，且不是圆形方向盘，一票否决了，直接打入冷宫，排除 3. 极氪7X：中央扶手水杯架设计不喜欢，且极氪一年磨三剑，懂得都懂，印象极差，排除 4. 理想L6：理想这个品牌我是很喜欢的，智驾也不错，外观也不错，但是是增程的，纯电续航只有100多公里，还需要加油，家里没有充电桩，所以可以预想到，买了之后，就是不停的找充电桩充电（因为实在不想加油了），所以很遗憾排除 5. 小鹏G6：G6是去年买车过程中纠结最久的车，因为老婆觉得外观很好看，且智驾很不错，但是我觉得外观太丑，车内几乎没有氛围灯，内饰看着很简陋，因为造型的原因，车内空间会偏小，并且面临改款，所以一直迟迟没有下手 6. 乐道L60：看到这个车第一个印象是车内空间巨大，氛围灯很足，还能换电；遗憾的是当时看了一些收钱博主的测评智驾，觉得智驾还不错，再加上自己试驾的时候，短距离试驾了一下智驾，感觉还可以，且还能baas，首付很低，所以最终下定了乐道L60 4. 用车过程： 1. 先说优点： 1. 外观：选的白色外观，外观还是感觉比较好看的，虽然比不上小米su7，理想i8的那种惊艳，但是还算是耐看，当然颜值大家各有评价 2. 内饰：选择了紫色内饰，很高级，还耐脏，看了快一年了还没有看腻，晚上如果打开氛围灯，听着音乐，感觉还不错，下班后总能在车里再坐一会，质疑中年男人，成为中年男人 3. 能耗：买了300天左右，总共开了15000公里，整体能耗在13左右，我的城区占80%以上，我选的是60度电池，城区通勤刚好一周换一次电；另外一个比较好的是守卫模式很省电 4. 空间：后排空间很大，但是我们家里日常做的就2个人，所以后排基本上不坐人。。。露营的时候后排放平，空间不错 5. 换电：提到蔚来系列，不得不提换电，换电确实很方便，用惯换电，真的就不想充电了，因为过程太优雅，不管刮风下雨，不用解安全带，下车，拿枪，充电，等，拔枪、走；充电枪有时还还重，还脏 2. 再说缺点 1. 智驾：高速用还可以，但是城区基本上没法用，这点一定一定要吐槽！城区莫名其妙拐弯，跟车不紧，莫名其妙往马路牙子上奔去。。。造成了城区不可用的状态，其他车友也是基本不用，太吓人了。并且这样的智驾水平还只5年免费，虽然后面又送了2年，但是在这样一个优秀智驾完全免费的程度下，难免会让用户产生质疑 2. 充电：优点是换电，但是充电太拉胯，号称800v的架构，夏天只能到120kw左右，冬天就更别提了40Kw，虽然能换电，但是出了北京城区之后，换电站还是不足或者电池不足的，难免需要用到高速上充电，基本上就是边冲边骂的状态，充电太拉胯了，不能因为有换电就让充电体验这么差 ，毕竟很多地方还没有换电站 3. OTA：乐道保持了蔚来一贯墨迹的作风，OTA速度极慢，并且都是一些不痛不痒的更新，甚至有些功能在出厂的时候就应该做好，比如，刚提车的时候，启动的时候，会自动打开360摄像头，这时候语音助手不可用，所以每次都要开一段时间之后，才能开始导航，这种弱智设定不应该是蔚来这种新势力应该犯的错误，这个功能过了半年才优化掉 4. 底盘：晃！ 5. 总结：乐道L60是一个长处很长，短处很短的车，有优秀的能耗，较好的空间；但是智驾拉胯，充电速度拉胯。也从蔚来继承了优秀的外观内饰设计、不错的售后服务的基因，同样也将蔚来磨磨唧唧的基因遗传了下来，产品动作太慢，从宣传到真正的交付可能要一年时间，不管从营销、产品能力都是想树懒一样，行动过于缓慢。 6. 购买建议：如果你的家里周边有换电站或者有家充桩，且不在意智驾，且不在意OTA速度慢，且想用较低的首付落地。可以选

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4.56分“优秀”

【选车历程】坐标广东，年龄36，家里有一辆丰田荣放rav4油车在用，油车现在主要服务于比我小6岁，肤白貌美、婀娜多姿、温柔善良…的夫人用于接娃。今年6月，因为工作变动，每天往返约70公里，增购一辆车用于上下班代步迫在眉睫，我的预算15-22万，需求是空间大，平时用于上班，放假可以周边游，能跑500公里左右的纯电车。看车看了5个月，最终选择蔚来乐道L60，下面我说一下选车过程: 1.海狮07ev。坐过一次朋友的海狮07ev后很喜欢，去试驾，底盘很舒服，后排坐起来很舒服，内饰也很高档，外观我认为是比亚迪系列最好看的，纯电满电能跑500左右，各方面都达到，奈何周围比亚迪太多了，老婆说了一句有点像网约车，网约车的属性感觉相对强了一些，不是最优选。pass 2.极氪7x。座椅的手感和坐感个人感觉一般，内饰的风格不太符合我审美，而且这个品牌总感觉属于年轻人，考虑风格，我和老婆都pass。 3.理想i6。内饰高档，座椅很舒服，电池也有80多度，能不能跑500公里左右，坐感个人感觉是看过车里面最好的，很舒适很喜欢，老婆也喜欢，叫马上订车（销售眼睛发亮）。但奈何销售说没有现车，提车要2026年1月份之后，而且价格也超出一点，有点小遗憾。 4.小鹏g6和小鹏g7。用料和做工个人感觉不太足，总感觉有点松垮，而且名字不太喜欢，pass。 5.小米yu7。看了很久这个车，外观设计真的很前卫，实车很惊艳，但考虑到年龄已经进入老登阶段，总感觉不太适合。价钱也有点超，再加上品控，用过小米电器，虽然比较热门，还是观望吧。pass。 6.乐道L60。从来没想过会买这个品牌，也没有想过这么惊艳。无论是空间使用，内饰设计，灵活驾驶感受，外观，我和老婆深入了解后都沦陷了。。。。综合考虑真的属于一个宝藏车型。 【提车总花费】乐道是全国直营店，听销售说价格比较透明，主要受补贴影响，区别是积分，车品。购买时间11月，选装20寸轮毂，裸车14.1万，保险5586元，广州新购补贴4000元，没有赶上和抢到置换补贴，亏1万多，希望后续政策可以补上吧。送充电桩，8000积分，1800加电补贴，还有行李箱，水杯，舒适座椅靠背和头枕。 【最闪亮和满意的点】 1.空间超大，空间多变。这个车外面看起来感官很小，但是内部轴距居然达到2950mm，后排随便翘二郎腿，是对比车辆中感觉最大的后排。前排座椅可以放倒形成电影空间，还有女王座椅。 2.驾驶灵活，转弯方便。这个车驾驶起来非常灵活，虽然属于中型suv，但是实际驾驶起来感觉像个飞度，转弯半径真的很小，很多掉头路口原来开荣放要倒车，这车一把过。还有智能泊车，目前没有失过手。 3.随时换电，补能方便。实测快充从10%至80%是半个小时。最主要是我家附近有换电站，三分钟换电，太方便了。还可以从60度日租85度电池。得益换电，不用担心电池衰减。 4.用心设计，风格前卫。无论是外形还是内饰设计，都有它独特的语言，并没有说抄谁的，比如高档紫色的内饰，简约智能中控，多颜色浪漫的氛围灯等。 【最不满意的点】 1.底盘还是有点晃。2024款底盘是超级晃，后排坐起来有点晕，摇摇车。新款2025款听说加强了底盘调教，体感改善了很多，但我比较敏感，现在还有一点点晃。 2.前排座椅太短。特别是主驾，长期驾驶，腿部和腰部有点累，怎么坐都有点不太合适。 3.车机不能设置壁纸。这个车车机屏幕很大，功能很强大，但是居然不能设置壁纸！！！希望后续能ota。 4.城市智驾不够聪敏。高速智驾还可以，但是城区智驾听说不成熟。最近听说ota，期待改进。 【车品加装】 1.贴膜。因为在广东，太晒，提车第二天就去贴了隔热膜。贴的是康得新，一个网红的店，花费1499元。效果透亮，目前挺好。 2.天幕遮阳帘。买了三款，第一款是静电贴的，但是试过很多次贴不上，商家说车天窗和帘要晒2个小时，劝退。第二款是某宝卡扣款，表面白色，但是规格不对，装起来很大的缝，劝退。最后选择乐道商城的原车款，贴合，满意。 3.中控硅胶垫。原车手套箱和水杯架处是紫色，买了一个米白色的硅胶垫，撞色，挺好看。(下面会附图) 4.HUD防护罩。防尘作用，非常贴合，显示没有问题。 【总结】 目前，提车后已经行驶近2000公里，整体非常满意，不后悔。这个车的造车理念是“合家欢乐，持家有道”，我认为产品是与理念一致的，好评，点赞。

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.56分“优秀”

从零跑增程换到乐道，其实一开始压根没考虑，突然看到网上推广，仔细研究这车，从销量，换电体系，蔚来一样品牌等，到进一步试驾了几次，对于可换可充可升级这种模式更加认同，多一种用车场景，根据不同的用车需求灵活选着适合自己的方式，在经过和新款C11对比后，还是下定决心置换，做工整体对得起这个价 【最不满意】 充电功率有点慢，可以说是故意的，就是锁电防止电池充电效率太快，影响电池损耗，毕竟是租电模式，电池是大家公用的 【购车经历】 就是不经意间看到推广乐道L60的视频，试驾了几次就爱上这车了 【空间表现】 空间真的很大，特别是后排与前排后背的距离，翘二郎腿都没问题，虽然是溜背造型，头部空间也很富裕 【续航能耗】 标续555，升级后应该是560，动态续航脚法好一点夏天干500以上都没问题，冬季估计最多400左右，高速350应该没问题，加上蔚来强大的换电体系，主流高速服务区基本都有换电站，反正我用车就是城区充电，高速换电 【辅助驾驶】 这个高速开够100公里，城区智驾可以开启，但是一般来说不建议城区用，毕竟突发场景太多，还是自己掌控更好，高速的话跟车降速超车都还不错也不画龙，后面蔚来世界大模型更新后应该会更好用 【充电时间】 这也是唯一吐槽的一点，虽然是900V架构，但是充电时间是真长如果20%到95%左右至少一个多小时起步 【服务体验】 整体目前售前售后服务感受还是挺好的 【最满意】 空间空间空间，重要的事情说三遍，空间真的不错，然后8295p芯片反应也快，智慧场景也可以根据自己的用车习惯设置方便的口令，总之从增程换到纯电，整个用车感受有了大的提升

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4.5分“优秀”

【购车经历】 去年五一假期，老油车经历了一场高速追尾事故。因为委托给不靠谱的修理厂，修完的车还有各种小问题，就产生了换车的念头。开始看了g6，id4，id3，银河e5，别克e5。因为蔚来超出我预算，同时我对换电也不看好，所以也没有关注乐道。九月去逛商场看到乐道门店，最开始是老婆被外形和吸引，然后我开始仔细了解换电模式。根据我的使用场景1.年2万公里+2.江浙沪为主要使用区域3.市内交通为主4.喜欢周末去浙江自驾游5.一年有一到两次长途需求。 加上我自驾游的需求，多一个补能方式，江浙沪换电方便。综合考虑下L60最为合适。 【提车价格】 买断，合同价20.31w，紫内白外19存后驱。创始版只有2000抵4000，拿到了置换补贴1.3万，区消费补贴0.4万。保险0.55w 【空间表现】 乘坐空间满意，空间很大，最为亮点的是二排。 储物空间尚可，缺点是小储物空间没设计。没有手套箱，二排没有合适的放手机位置。后备箱下沉空间大，但需要挪走东西，才能取。缺少前前备箱。 【续航能耗】 比较满意，市区实际续航在430-450，我平日通勤往返40km，加上下班后出去吃饭或打球。满足周一到周五工作日的使用。 【服务体验】 远比油车时代好，不知道是不是国产新能源都有这些服务： 1.没锁车提醒：app短信电话，依次提醒。第一次接到电话颇为震惊。 2.事故发生，sos电话呼入。（经历一次高速爆胎） 3.超好的维保服务，车里进了一窝猫，导致开空调有浓厚的猫尿味。维保拆护板，清洗，空调净味。超预期服务。 【使用成本】 我选择L60的主要原因: 按2w公里计算一年消费（老油车和L60） 油车：油12000 保险3000 保养两次700 合计：15700 换电L60:电费：3000 保险5000 合计：8000 实际上我一年开了3.85万公里，大赚！ 维护成本超低：换了个轮胎900（高速压异物爆胎）换两次空调滤芯 45*2，雨刮器7块，主要是无需保养，花费少。对了无限流量也非常便宜799积分，无限用，还能共享给手机，真良心价。 【缺点】！！！ 1.前面说了，细节优化不好，缺少小的储物空间。 2.后背安全带缺少个固定的卡扣。后排放倒后，需要自己把安全带拉出来。 3.车机ui，细节需优化，时间显示位置和天气等混在一起；地图显示在右侧。手机发路线到车机，二次确认按键较小。语音对有些小店名识别不精准。唤醒语音后，会识别车里其他位置乘坐人的聊天内容。影响使用。 4.电车马力大+后驱，刚开始开时，过高架连接处，有打滑现象。 5.偏软的调教风格，低速（15以下）过减速带会有多余晃动。 我对蔚来换电模式非常了解，欢迎交流。

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.65分“优秀”

【购车经历】 购买乐道l60之前一直看的tesila的毛豆3，二手毛豆3十万公里的，还需要14万多，太没有性价比了。一次偶然的机会，在某些平台看到了l60，这个内饰外观跟毛豆y很类似，是我的口味，一打听说可以换电租电模式购买价格很实惠，就下定了。发布会当天价格一公布，想都没想直接锁单，然后就等着首提，过程很流畅很顺心 【空间表现】 空间表现非常完美，后排空间很宽裕，小孩子大人都可以很舒服的坐在后排，并且靠背角度可以调，很舒服 【续航能耗】 乐道l60的续航跟tesila毛豆y差不多，很多次两个车，满电一起出发，基本上耗电量都差不多，满电高速续航基本上可以开到350以上，但是乐道l60可以换电，每次换电都是对电池的一种体检，非常好。 【最不满意】 最不满意的可能就是hud 抬头显示了，太小了，导致现在想添加乐道l90的转向投影都感官不好，当初设计的时候就应该想到这点，每次转弯的时候都要低头看中间屏幕的转弯影像，太不安全了，还是建议乐道官方想想辙，看看能不能把这个转像投影添加上去，并且有个良好的体验。 【辅助驾驶】 辅助驾驶一般般吧，我一般只用智能车道保持，这个功能还算安全并且很轻松，全域领航还是不够成熟，不敢用，等2.1.0发布后再看看效果

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.7分“优秀”

【最不满意】 又到冬天了，不知不觉，已经开了乐道L60跨过了四季，先说说最最不满意的地方，还是后排过颠簸路段时候的摇晃感，平时一直坐在前排开车，感觉不是很大，有一次陪着小朋友坐在了后排，进商场地下停车场有一排减速带，那真是把我晃的够呛，看了一下车友的测试。后排摇晃这个地盘的问题在25版再进化的L60上得到了很大的改善，还是希望官方能够在后期通过加装配件或者ota改善一下24款底盘的这个问题。还有一点有时候停车的时候会觉得电机有电流声音，可能是我感受比较敏感，听音乐或者听广播的话是听不到这个声音的，但是都是在可接受范围内的。希望后续ota更新快快改善。还有就是乐道L90的车载冰箱让60车主羡慕极了，能制冷能加热，冬天热个饭，夏天冰个可乐，直接在车内就能拿到，比L60的后备箱车载冰柜使用场景要更多。 【购车经历】 认识乐道这个品牌是因为我朋友的种草，他也是L60的车主，而且他是创世版车主，自从他换了电车以后，感觉他想走就走，周末去附近自驾游的频率大大的提高了。2025年过年的时候，他带着我试驾了一圈，我一坐上他的车子，就已经大呼哇塞了，这个空间，简直了啊，后排怎么能这么宽敞，而且价格也确实很香，之后我也就没有犹豫了，大年初八，锁车，正月十五元宵节就提上了我的小黑，这两个日子都非常的好，订车发发发，提车圆圆满满。 【提车价格】 购买的是L60后驱版，颜色是外黑内白，用了电池bass的方式，也就是租电版，60度电的版本，19寸轮毂，加装了内置的etc，最后到手价格是15.02w 【空间表现】 乐道l60在空间上的表现应该是没有什么好质疑的，后排坐满三个人1米8以上的小伙子，前排副驾正常坐姿，也不会觉得压抑难受。特别是对我们需要装安全座椅的家庭，后排的空间表现真的非常重要，安全座椅又宽又大，以前家里的油车，后排在有安全座椅的情况下，再做两个大人就比较难受了，但是一家五口出门的场景还是比较多的，爸爸妈妈在后排，特别如果是长途的话，就会有点不舒服。现在同样的儿童座椅，后排宽了大半个人的空间，哪怕开5.6个小时回老家，后排也不会难受，还是比较宽敞的。 【续航能耗】 作为电车，乐道L60的动力是完全在线的，动力水平非常充沛，不管是平时通勤出门还是长途旅游都是够够的！平时我喜欢把动能回收开成低，这样起步刹车不会有顿挫，比较流畅，松油门时那种轻微的拖拽感既不会突兀，又能有效回收能量。开了运动模式的话，驾驶感杠杠的，起步时电机响应几乎零延迟，红绿灯起步总能轻松领先。高速上超车时深踩电门，推背感也完全不像是一台家用取向的SUV。电耗也算是真的低，我算是驾驶的比较激烈的吧，电耗平均也就是12.13左右，看看大家在群里和app上能开到9. 10的电耗，60度的电池这个电耗让续航能达到400多，不用频繁充电，和换电，又经济还方便。 【辅助驾驶】 整体来说乐道L60的操控还是挺好上手的，虽然比我以前的车在长宽方面要大不少，但是电车的360摄像头，辅助停车等功能都很方便，遇到不确定不是十拿九稳的时候就打开360，车外的情况能看的一清二楚，智驾目前还是没有特别放心的使用，最近端到端前期智驾感觉变得有点笨，还是非常期待端到端上线的。 【智能座舱】 后排在低速颠簸路面的乘坐感略有欠缺，驾驶位和副驾位相对比较舒服。驾驶位空间很大，脚都可以全面展开。还有通风，加热，按摩，长途的时候边开车边按摩，也不会坐的腰酸背痛。小朋友可以在后排看电视，但是这个屏幕有点太小了，通常我还是不会给他看这个电视的，但是后排有很多故事可以选择，小朋友可以在后排听故事，这样长途也不会很无聊，后排屏幕也可以让后排的乘客自己调节空调，座椅加热等等，还是比较方便的。25款加了后排座椅通风，这个就更人性化了。 【充电时间】 充的话基本都是在谷时充电，7个小时的样子也就充满了。有的时候有急事啥的会出门找换电站，换电站全程不到五分钟就结束了，还是很方便的。 【保养】 目前开了1.7W公里还没到保养时间，有一次顺路去维保中心让师傅们帮忙检查了下轮胎磨损情况并补了一些气，师傅们服务态度也蛮好的。 【服务体验】 从买车到提车再到日常需求都能够及时给我回复，但是app内的小管家可能人手不足吧等待时间很长，希望能够增派人手及时为客户解决问题。

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4.43分“优秀”

【购车经历】 1，最开始考虑买车时，我就只考虑纯电车，要加油的车从来不关注，特别是又加油又加电的车，完全不理解为什么为有这种不三不四的车，当时看过特斯拉、小鹏、极氪还有智己。智已的车外观很有特色是圆润的 那种，就是轻量化做不好，能耗大，特斯拉同配置下要贵7万。 2，最后从外观、能耗、轻量化、内饰、智能控制综合对比下来，还是咬牙选了乐道L60，还有就是乐道L60有一块17.2英寸的3K的超清大屏，在乐道之前根本没有任何一家车企舍得用这样的大屏，最关健的是可以租电也可以换电，还有蔚来做背书，完全不用担心售后。 3，下单前我是去过两次4S店看车的，有次看到一试驾车，下图5，当时就被这个屁股吸引了，然后就决定下单。 4，提车去的是嘉定南翔店，当天人超多，没买官方的上牌服务，巨省600大洋，提完车后立马和堂弟一起去车管上牌，50块的临牌用不到半小时就做废了，图7作上牌记念。 【最满意】 1，能耗是真低，智能化电动化，大空间，外观好看。 2，后备厢容积巨能装，超市里两个满装购物车，都能塞进去 3，图4小朋友奔跑旋转跳跃绰绰有余 【最不满意】 1，智能驾驶是最差劲的，高速上过弯道的时候，给我的感觉总是要碰到两边的车或障碍物。 2，城区道路更不用说了，稍不注意就乱窜，特别是在路口或者突然没有线的时候，直接就懵圈了。智驾只是辅助驾驶，用的时候一定要注意，随时准备接管。 【驾驶感受】【乘坐体验】 整体操作还是很灵活的，给人轻盈的感觉，起步、转弯，加速、变道超车，基本能做随心应手，跟油车完全不是一个概念。虽然没有特斯拉的操控感那么强，但已经很不错了，乐道主打家庭用车，所以会更多考虑舒适度。 缺点： 1，不平的路面还是有些颠簸感 2，高速风噪处理的也不是太好，噪音感很强 3，底盘调校的也不是很好，很容易晃，特别是后排感觉更明显，晕车的人坐这车也会有晕车感，后排有人时建议把动能回收调最小，小人把人晃晕了。 【续航】 1，本人用车续航体验，春秋420公里，夏天460公里，冬天380； 实估续航很准的，以最近一段时间的驾驶习惯来估算的。充电速度表现不佳，30-80%普遍在30分钟，属中等偏下，毕竟是主打换电的，个人猜测官方后台限制了充电速度，换电还是要为电池健康寿命多考虑的。 2，能耗是真低，特别是守卫模式耗电是真的低，夏天一天一夜24小时掉3公里电，冬天5-7公里； 3，无论长途短途根本不需要为续航担心，遍布高速网络的换电站，我老家河南的，每次回去780公里，在高速上换两次电到家还剩50%。 缺点：冬天用车掉电快是所有电车的通病，乐道也不例外。 4，建议冬天用车不要猛加速，地板油，这样非常耗电，长途行驶尽量用座椅和方向盘加热功能替代空调，能增加不少续航。 【内饰】 1，内饰也还好吧，讲真，我本身是晕车的，之前坐过的所有车包括五六十万的沃尔沃，进去后全是一股塑料味+汽油味，那种感觉真是太难受了。 2，乐道除了提新车时有味道，用碳包除味一两个月后，完全没有任何味道了，全车都NAPPA真皮和无异味的材质。建议纯白内饰，非常好看，图6。 缺点： 扶手箱材质非常垃圾，是那种掉毛的材质，一碰一手毛，我提过很多意见，根本没法解决，难受，对绒毛过敏或介意的人不要买这个车。 【智能化】 智能化绝对是乐道的一大特色功能，毕竟蔚来做了11年的纯电技术，全车功能全部能可电动化，智能化，几乎没有实体按钮，全部可以在一块3K的大屏上操作，或者直接喊：小乐小乐，可以帮你做99%的功能操作。 【用车感受】 1，用车一年了，整体上还是很不错的，自驾、旅游、购物、长途、上下班通勤，现在基本就是小乐代步，给人感觉轻盈不笨重，外观也很好看 ，操作得心应手，空间大特能装，虽然没有前备箱，也非常够用了， 2，用车成本也很低：这一年行驶1万5千公里，用电2600度，花费0元，主要是创屎版当时抢了半年的加电补贴2500块。 3，最后希望准备买车的朋友，能够多看看纯电车，现在全国的充电设施已经很完善了，很多还在持续建设中，完全不用担心充电问题。还有少看大V推荐，多做对比各家的车，多去试驾一下，最后选出一款适合自己的心仪的爱车。

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.86分“优秀”

从5.15开始当天小定，919大定，9.24锁单，10.18提车。因为我们当地没有乐道的门店，车是从西安来开试驾的。试驾的时候其实和逾期差不多，但是提车之后发现乐道有很多设计亮点是需要长时间驾驶才能发现的。车头看起来没有那么有气势，这是为了降低风阻设计的，但车内的空间是真的很大，比蔚来的Ec6要大很多！试了很多车，比如理想L6和L7，特斯拉my。特斯拉太硬了，实在不舒服，空间也没有乐道大，做工也粗糙。 理想是很舒适，过于舒适的地盘开起来也有船感，以前很认同增城市内纯电长途拥有，但仔细想想150公里的纯电续航真的会很焦虑，可以用电根本不想用油的，市内是高频使用场景，长途才是低频使用场景，不能为了低频使用去牺牲高频使用场景。乐道的换电充电的补能方式又方便又不担心电池焦虑啊，简直完美。乐道完全满足了我的使用需求，本来预算20多，还能租电又能省一笔。其实这个车预算20的去选择租电很香，要是预算只有15，纠结租电的费用我建议就不要选了，去看看银河E5吧这才是这个价位选的车。

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.08分“优秀”

内饰是我喜欢的设计语言，整体简约大方，虽然有一部分某 y 风格，但是整体是比他要精致许多的。 整车空间没得说，我一米八，220斤，前排调节的很靠后的情况下，后面还有不到一小臂的距离。 辅助驾驶不太行，跟车一直到一定距离才会突然减速，很吓人，用了一次不敢用了。高速还是可以的，城区不太行。 智能座舱几乎可以通过小乐控制所有东西，识别率也很高，车机是我用过最流畅的。 续航整体符合预期，城市超出预期，也就12个，比官方的还低，高速不太行，120保持要接近20了。 换电体验很好，第一天就去换电了，全程也就三四分钟，直接变成92%左右的电量，但是目前多数换电站只有一块电池，确实不太方便。 整体符合我的预期。

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.67分“优秀”

这车发布之前，关注过别克E5，小鹏G6，智己Ls6，发布前后又关注了极氪7X，没关注Y是因为我有。E5中规中矩，电池包封装很好，没有一眼冲动的点。G6能耗和智驾都挺好，主要是外观接受不了。对极氪的车没啥感觉，属于一眼过的那类。7X和ls6都是堆料的性能车，不上顶配真没啥意思，顶配30左右了，智己那个半固态还是个期货。外观内饰这东西，仁者见仁智者见智，都说Y丑像鼠标，可我就是觉得好看，所以5月乐道一发布，就开始关注，直到上市之前内饰一曝光，就下定了，等车两个月是槽点，空间大不必多说，能耗的话在东北的冬季，谁也别埋汰谁，要比就比春夏秋，1.9吨的车，闭眼睛开能耗也不会高哪去，当然还有Y和G6。乐道有意思的地方是可以自己创建情景模式，挺好玩值得研究。乐道最打动我的还是各花入各眼的颜值和现成的换电站，虽然目前可用站数量不多，但我的生活半径内全覆盖了，家里还有桩，我也等的起明年蔚来搞县县通。最后总结：20万区间内，对于我来说就是一句话“换电打败一切”！

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.25分“优秀”

【最不满意】 座椅最不满意，长度太短了，还是没放腰靠的情况下 【续航能耗】 我开车非常偏激烈驾驶，高速上能130就130，太累了就120巡航，还有点堵车，能耗13.6，城市里开高架，最近临牌一直在超车超车超车，能耗14.6，所以一直没找到自己开电车的一个能耗是多少，附上几张图吧 【辅助驾驶】 高速上车道保持一直有点偏右，感觉是车自己的问题，因为看车友群里也有很多人反映这个问题，但高速上还是好用的，城市里到路口和复杂路况准备随时接管吧，还不是很成熟 【智能座舱】 小乐挺好用的，就是网易云现在刚出还不能用语音控制，其他的基本都可见即可说了 【充电时间】 去中石化充了一次电，确实0到80非常快，80之后十分十分十分慢，但可以换电，也能理解

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4.83分“优秀”

12月8号约的下午提车，日子很好，正好赶上周末，也不急不赶，早到了还在周边吃了午饭！ 前台小哥很热情的招呼我们，还给了饮料券，不得不说，蔚来的服务一直都在线！特别是前期就组建了交流群，有问题直接沟通，方便快速细心 交付是个美女哦，哈哈哈，很热情，仔细的跟我们说了交付流程，其实前一天已经把车款和保险都搞定了，去的时候带着身份证，很快出来了临牌。我选择了上牌代办服务，听车友说租电的发票开票不满20万，办税比较麻烦，所以直接选择代办了。送了20张换电券，创始版礼包等等， 前面流程都弄完后面就是验车流程了，交付带着对车架号，轮胎年份，全车漆面完整，内饰都没问题。接下来就是进入车内激活车机，美女交付在边上给我一一解说车机功能,非常耐心 一起乐道 持家有道！ 最后祝乐道继续大卖！一起加电

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3.88分“良好”

外观 见仁见智了，个人觉得除了标志不好看，外观没什么可以挑，虽然定位家用SUV，但是溜背造型也很显年轻 内饰配置 可以用精装修毛豆Y来形容，提车前看过老款毛豆Y，座包太硬了，并不是我的菜，我上班8小时5小时都是在车上的（非司机职业）L60座包真的很舒服，副驾更舒服，而且空间方面很满意，音响凑合听吧，听抒情歌还行，但是低音效果就不好了，毕竟没有低音炮（以前我是开燃油车必装低音炮）所以低音效果给我感觉就差很多，但是也够听了，城市辅助驾驶我只能说有点傻，反应很慢，不赶时间的话就可以用，还有个吐槽无线充电，我的oppo x7u居然不支持快充，其他挑不出什么接受不了缺点，能说缺点就是没有电吸门（后期我也会自己加装）天幕隔热还行，没贴隔热膜，其他玻璃贴了隔热 续航补能 个人开车相对比较温柔，我一直都是节能模式，不飙车，官方电耗12.1，实际能耗真的很牛（有图有真相）我大多数都是郊区开的，正常也就11.5-12.3之间，高速100续航在13.5-14.5个电，120续航就要去到16.5-17了，还能接受，并不像网上说的120续航21个电，补能方面我就有点先天优势，换电站离我家不到1公里，而且我家装不了加充，三代换电站进停车场到出停车场一共用时6-7分钟，换电实际也就3分多钟而已 驾驶感受 底盘扎实还行，不是运动车型不能要求这么高，毕竟L60定位以舒适为主的家庭SUV，能给我吐槽的就是避震太软了，开起来有一点点路不平，车就晃的跟开船一样，支撑着不足，现在3个月多点开了13000多公里，感觉好那么一丢丢，对驾驶感受要求高一点我觉得升级一套绞牙避震会好很多 权益方面 我看是3月底订车，4月1号提车，但是是送3年noa，没几天后面4月份政策出来是送5年，也给我提前提车的车主给补上了，没给背刺，点赞，送的积分和减免卷刚好在官方商城换自己准备要买的车内配件，还有送24张换电卷，听说后面的车主还有送冰箱，不要权益还能折现，见仁见智了 总结 家里没有充电条件且换电站距离家里近的，担心电池损耗的，可以说是乐道L60是不二之选，换电只有0次跟无数次，只有自己体验后才知道这个含金量

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.17分“优秀”

外观：不算丑，但是谈不上好看，外观设计比较平庸 内饰：继承了蔚来高级简约的设计，受车价限制，用料方面不如蔚来 空间：给空间打了满分，真的很大，没想到中型suv能提供这么宽裕的乘坐空间，质疑什么也不要质疑空间。 驾驶感受：我感觉还算好开，车子尺寸适中，在城市里通过性不错。底盘属于那种有韧性，在平坦路面上感觉偏软，坑洼路面又觉得偏硬不乱晃，转弯掉头支撑性还可以，可能是FSD可变调节的作用，整体相比于理想来说硬一些，支撑感强一些，相比于model Y稍微软一点点，过坎儿时比Y松散一点。转向手感偏轻，虚位有一点但不大，操控性对于家用车来说还可以了。 辅助驾驶：高速城快的领航noa很好用，基本全程不用接管，车道线识别精准，变道逻辑也符合常规；但是城市道路全场景noa目前还不好用，遇到复杂路况无法做到精准决策，费劲还不如自己开。最新OTA1.1.0以后，智驾逻辑有所优化，期望它每次更新都有所进步。 智能座舱：智能化程度很高，全车控制非常精准细腻，车机系统可玩性很高，而且目前来看OTA频率还是不错的 续航能耗：能耗对于一台中型suv来说还是比较优秀的，我开了600公里，没上高速，城市快速路占比较高，驾驶习惯算是有点小激进的，目前近100公里平均能耗是13.3，如果开高速多的话，能耗应该要到15以上。续航的话，不开高速450公里问题不大，高速上380左右应该可以。我目前换过一次电，23点后去的，不用排队，6毛9一度电，体验很好，唯一不满意的就是现在站里电池太少，后期至少增加到5块电池才好。 总结：作为创始版车主，我感觉没踩坑，这绝对是辆家用取向的好车，产品力在20万价位是能打的，再叠加baas方案把首付干到15万、月租干到500，就更能打了。