2025燃油SUV终极榜：博越L碾压夺冠，长安CS75 PLUS强势封王！

燃油车卖不动了，SUV却偷偷涨，背后是老百姓的精打细算

2025年全国卖出2374万辆车，这个数字听起来很大，其实主要靠新能源车在支撑，燃油车那边销量掉了9%，只剩一千多万台，不是人们不爱开车，而是现在买车的人更挑剔了，既要价格便宜，又要使用省心，还得能跑长途，燃油车并非不吸引人，只是它得找到合适的消费群体。

瑞虎5x

最低售价：5.19万起最高降价：1.00万

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懂车分3.45懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车1.68万起 | 88辆

吉利博越L这款车卖得很好，一年就卖出二十三万多台，销量翻了一倍多，它没有搞太多花哨的智能功能，主要是把车内空间弄得更舒服，外观设计更年轻一些，价格控制在十万出头，买这车的人大多是普通家庭，主要看中它实用。瑞虎5X(图片|配置|询价)价格更低，起步价五万块，配置还比较齐全，专门针对县城和乡镇市场，这种车不是靠技术取胜，而是靠着“大家买得起”赢得市场。

合资品牌那边就有点吃力，大众途岳和途观L改了个款，换个屏幕、调个外观，老车主觉得还能换，就又买了，别克昂科威卖得好，是因为空间大、隔音好，三胎家庭或者北方用户真离不开，这些车不是靠创新，是靠“你用得着”活着，它们不跟新能源比谁聪明，只比谁更稳当。

途观L

最低售价：13.78万起最高降价：4.90万

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懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈43万车友热议二手车5.39万起 | 1336辆

燃油车还没有完全淘汰，主要是因为不是所有人都住在大城市，很多小地方的充电桩很少，充电不太方便，油价再高也比等上半小时充电来得省事，另外很多人买车追求的是价格便宜、耐用可靠、维修方便，燃油车的技术平台已经很成熟，成本比较低，厂商也能靠薄利多销维持生产，再加上政策没有一下子全面收紧，有些地方在牌照和购置税方面还留有余地，给了市场一个缓冲时间。

长安CS75

最低售价：8.59万起最高降价：1.20万

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懂车分3.71懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车1.18万起 | 335辆

这些卖得好的燃油SUV，从来不会和新能源车正面比较，它们不提自动驾驶功能，也不说电动化技术，只是专心做好价格足够便宜、质量足够可靠、能够跑得很远这些事情，说到底这不是什么惊人的增长故事，而是普通人在新能源趋势中为自己准备的一条备用路线，有人觉得它不够时尚，但它确实很实用。