奔驰去年在中国卖了57.5万辆！2026年15款新车能救汽车市场吗？

一边是销量下滑的冰冷数据，另一边是史上最强的新品攻势，奔驰的2026年开局充满了戏剧性。

去年奔驰向中国客户交付了超过57.5万辆新车。这个数字听起来挺唬人。但跟2024年71.4万辆的交付量一对比。市场压力就显现出来了。

迈巴赫GLS

最低售价：149.80万起

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迈巴赫GLS(图片|配置|询价) SUV却逆势增长了近14%。在40万级以上的核心豪华市场和100万以上的高端市场，奔驰依然保持着份额领先。

01 销量解读

豪华车市场正在经历结构性波动。奔驰自己也承认这一点。他们面对产品周期调整等挑战。

去年上半年。奔驰全球的税后净利润仅为27亿欧元。同比大幅降低了55.8%。销售收入也减少了8.6%。

但在中国市场。奔驰采取了“客观冷静看待市场变化，克制务实调整市场预期”的态度。他们主动调整积极求变。

奔驰S级

最低售价：75.98万起最高降价：34.86万

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懂车分4.32懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车1.68万起 | 1649辆

尽管整体销量下滑，但在高端市场的优势依然稳固。这说明消费者对奔驰品牌的认知没有变。他们依然愿意为真正的豪华产品买单。

02 新品风暴

2026年奔驰将向中国市场引入超过15款全新和改款产品。有海外消息甚至说奔驰计划推出不少于18款车型。

这可能是奔驰历史上最大的产品发布计划。

全新纯电长轴距CLA已经打响了第一枪。作为MMA平台的首款国产车型。这款车搭载了全球首款为能效设计的电动两挡变速箱。

它的CLTC工况续航达到866公里。百公里电耗仅10.9千瓦时。充电10分钟就能补充370公里续航。

奔驰玩电动也开始“支棱起来”了。专为中国市场加长轴距。后排空间更宽敞。智能方面搭载MB.OS全新自研架构。语音助手唤醒快至0.2秒。

另一款重磅产品是纯电GLC SUV。基于MB.EA纯电专属架构打造。2026年将由北京奔驰投产长轴距版本。

国产版将首次推出6座车型。这可是同级独有的布局。车内配39.1英寸超宽中控屏。搭载最新MBUX智能交互系统。

动力方面提供单电机后驱和双电机四驱版本。AMG高性能版最大功率达608马力。零百加速进入3秒区间。

03 未来展望

Vision V概念车展示了奔驰对未来出行的思考。这款基于VAN.EA纯电架构平台的概念车。重新定义了私人豪华MPV。

车身尺寸达到5486/2100/1892毫米。轴距高达3530毫米。车内配65英寸可伸缩影院级巨幕。后座两张头等舱级独立座椅提供4种模式。

奔驰C级

最低售价：21.48万起最高降价：12.00万

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懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈70万车友热议二手车1.72万起 | 4776辆

智能可变透光玻璃可切换至不透明状态。为后排乘客营造专属私享空间。

奔驰正在从“在中国，为中国”向“在中国，为全球”转型。中国研发团队已超过2000人。是奔驰全球研发网络中扩容最快的团队。

奔驰计划到2027年发布7款中国专属车型。中国团队主导研发的长轴距GLE SUV新车型也将于年内上市。

04 市场策略

面对市场压力。奔驰没有选择退缩。而是加大了产品攻势。2026年的新品将覆盖新生代豪华、核心豪华和高端豪华所有细分市场。

驱动方式也多样化。包括燃油、纯电等多种选择。

在渠道建设方面。奔驰在精简低效网点的同时。持续投入零售体验提升。2025年新增超30家经销商完成“网络升级计划”硬件焕新。

还在内蒙古、新疆、山东等多地空白市场增设了多家网点。

奔驰的2026年格外重要。这是奔驰发明汽车140周年。也是进入中国市场的40周年。品牌正在经历一场真正的耐力考验。

奔驰展厅里，一边是象征传统的迈巴赫依旧坚挺，另一边是电动化的CLA和GLC闪亮登场。57.5万辆的交付数字背后，是一个豪华品牌在电动化浪潮中的艰难转身。

2026年超过15款新车的密集攻势已经摆上桌面。全新纯电长轴距CLA带着电动两挡变速箱和866公里续航来了。纯电GLC SUV甚至准备了中国市场专属的6座布局。

面对这样的奔驰，你会选择为它的电动未来买单，还是继续钟情于它的燃油传统？