问界M7新版本来了，激光雷达堆满车顶，价格却没涨多少

问界M7(图片|配置|询价)推出了2026款长续航版，现在可以预订，5座版起价29.98万元，6座版31.98万元，车身长度超过5米，轴距在3米左右，空间没有变小，纯电续航超过300公里，加上油综合续航能到1500公里，这个数据在增程式车型中表现比较实在。

问界M7

最低售价：27.98万起

图片参数配置询底价

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这次智能驾驶系统升级力度很大，全系都配备了华为ADS 4高阶版，车顶装了一颗192线激光雷达，车尾还有一个固态雷达，再加上多个毫米波雷达和摄像头，整车传感器数量接近30个，这套系统能在高速路和城市道路上实现自主驾驶，也能自动完成泊车操作，相比去年的ADS 3版本有了明显提升，这款车也成为华为真正主导硬件选型的首款量产车型。

座位可以选五座或者六座，适合各种家庭使用，想要更舒服些，后排加装屏幕需要花八千块钱，主驾驶的零重力座椅再加一万块，电动踏板要六千八，内饰还是那套科技风格，中控屏幕很大，副驾驶也有屏幕，HUD抬头显示也都配备齐全了，A柱底下还藏着一个摄像头，专门用来查看驾驶员有没有打瞌睡。

动力部分没细说，但大概率还是用那台1.5T增程器，功率达到118千瓦，对比理想L6和阿维塔11，M7价格卡在中间，硬件更硬，尤其激光雷达数量和布局有优势，它不拼低价，而是靠智能和续航拉开差距，走的是“贵得有理由”的路线。

销量方面，去年12月问界M7卖出将近三万辆，成为该品牌最畅销的车型，现在华为从原本的辅助角色转为共同参与设计，在技术决策上占据更大分量，同一时期小鹏和蔚来也在推出长续航车型，但它们的传感器数量没有问界M7多，政策上国家要求到2026年城市NOA装配率超过百分之三十，问界M7在这个时间点上市，正好符合这个趋势。

问界M8

最低售价：35.98万起

图片参数配置询底价

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有人问300公里纯电续航够不够用，在北方冬天跑高速的时候，其实它比特斯拉Model Y更实用，选装的配置都不是必要的，但愿意花钱的人往往是为了追求那种科技感，这辆车没有堆砌太多功能，而是抓住了用户愿意为体验付费的心理。