2026年1月,北方正处冰天雪地,不少人开车出门犯了难——路面结冰,两驱车打滑不说,电动车还总怕续航崩、电池冻,可蔚来ET5T(图片|配置|询价)一出来,这些麻烦好像都不是事儿了。
先说大家最担心的续航,这车装了100kWh的大电池,CLTC工况下能跑710公里,就算零下10度的天,实际开也能有430公里以上。更贴心的是,零下22度它会自己启动电池保温,保上24小时都没问题,就算车在户外放一夜,第二天一踩电门照样走,不用怕电池“冻僵”。
再看冬天开车的安全,这车标配双电机四驱,360kW的功率、700N·m的扭矩,百公里加速才4秒,冰面上起步不打滑,刹车时车身也稳得很。还有CDC动态阻尼控制系统,每秒调500次悬挂,过减速带、走烂路,坐在车里都没啥颠簸感,舒服又安心。
要是跑长途,也不用怕疲劳或看不清路。它全系带Aquila超感系统,29个高精度传感器,还有300线激光雷达,能探500米远,就算雾霾、下雪,也能提前看清路况。开个NOP辅助驾驶,高速上自动跟车、居中、变道,不用老动手动脚,累了不少;真遇到急事,它还能自己减速停到路边,联系紧急联系人,多了层保障。

补能也方便,全国3500多座换电站,高速沿线就有1000多座,3分钟就能换好电,比加油还快。冬天在服务区,别人冻着等充电,你在车里刷会儿手机就满电走了。
喜欢冬天露营的更别错过,开露营模式,车会自己调空调、环境音,还能设闹钟,车外冰天雪地,车里照样暖和。连上电褥子、电磁炉、投影仪,在车里喝热咖啡、看星空,别提多舒服了。
关键是,这么实用的车,换电版才22.8万起,北方朋友冬天想舒舒服服开车,还不想多花钱,这蔚来ET5T是真能帮上忙。


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