别等了！雷总说没有SU3，也没有“红米”汽车

小米SU7还没有上市时。

大家都在猜价格，有人说15万。

雷总说，想都别想，不可能的，成本很高。

结果，小米SU7起步就卖21万多。

小米SU7

最低售价：21.59万起

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很多人说买不起，我只能等“红米汽车”了。

最近，汽车圈又传得沸沸扬扬。

一会儿说小米要出SU3轿跑了，传得有模有样，有鼻子有眼的，而且还有渲染图。

一会儿又说小米要出红米低价车，10万以内，不少朋友还坚信小米汽车会出红米汽车，在屏幕前坐等官宣呢。

结果等来的却是雷总直播时的“硬核辟谣”——“肯定是假的！”，“目前还没有规划！就想认认真真先把目前的几款车型做好” ，这波操作直接让吃瓜群众懵了：那小米汽车2026年到底要搞啥？

小米SU7 Ultra

最低售价：52.99万起

图片参数配置询底价

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先给大家浇盆冷水：小米SU3和红米汽车，是真的没有！

1月7日雷军直播时，被网友追问网传的SU3渲染图，他想都没想就否认了，语气斩钉截铁：“这图一看就是假的，我们现在根本没启动SU3的研发，大家别等了。”

而红米汽车的传闻更是离谱，从2025年传到2026年，小米管理层都出面澄清过N次：“现阶段专心做好‘小米汽车’这个品牌，红米暂时不碰汽车业务。” 说白了，这俩都是网友和媒体的“脑洞产物”，官方都盖章否认了。

但大家也别失望，小米汽车不是没动作，而是在憋大招！

2026年堪称小米汽车的“新车井喷年”，不仅要补全轿车产品线，还有可能进军增程SUV市场，彻底告别只靠电车单打独斗的日子。

先说说已经开启预售的新一代小米SU7，这是实打实的“升级款狠活”。

预售价22.99万起，虽然比老款贵了点，但配置直接拉满，标配激光雷达，四活塞刹车卡钳。

Max版搭载897V高压平台，15分钟能补能670公里，喝杯咖啡的功夫就能满血复活；

全系标配激光雷达+700TOPS算力，城市NOA、代客泊车这些高阶智驾功能不用额外加钱；

安全方面更夸张，9个气囊+2200MPa超强钢防滚架，底部还加了“防弹涂层”，安全感直接拉满 。

外观内饰也焕新了，新增的“卡布里蓝”车漆颜值爆表，内饰的暗夜黑配色+重新设计的座椅，质感提升不止一个档次。

最贴心的是，老款SU7锁单用户还能限时升级新款，保留购置税补贴，这波操作确实够意思。

如果觉得普通SU7不够“排面”，可以等等下半年要发布的SU7行政版。这款车是专门为商务人士和大家庭打造的，车长突破5.2米，轴距超3.1米，光B柱后就加长了30厘米，后排空间直接封神 。

据说还会配备零重力座椅和25扬声器音响，以后坐后排办公、休息都舒服，妥妥的“移动豪华包厢”，对标奥迪A6L(图片|配置|询价)这类行政级轿车，预算充足的朋友可以蹲一波。

小米SU7

最低售价：21.59万起

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懂车分4.07懂车实测空间·性能等车友圈31万车友热议二手车15.49万起 | 828辆

重头戏来了！

网传小米还要出大型SUV，命名为YU9，而且一出手就是两款增程式车型，直接开启“纯电+增程”双线布局。

其中最受关注的是内部代号“昆仑”的七座SUV，车长超5.3米，轴距达3.1米，采用2+2+2六座布局，第三排腿部空间能到890毫米，再也不是“应急座”了。

网传动力上搭载自研1.5T四缸增程器，热效率高达44.3%，纯电续航最高400公里，综合续航突破1500公里，就算跑长途也不用焦虑充电。

还标配激光雷达和城市NOA智驾，800V高压快充15分钟能补能300公里，家用属性拉满，预计上半年就能上市。

另外一款五座增程SUV会在下半年发布，适合小家庭用户，选择更灵活。

如果喜欢轿跑，新一代小米SU7闭眼冲就行，要是预算有限又看重智能驾驶，也可以等等华为和上汽联手的尚界Z7，预计第一季度亮相，华为乾崑智驾+鸿蒙座舱，猎装造型也很个性，到时候可以和SU7对比下价格再决定 。

如果是家庭用车，喜欢小米汽车的造型，那就等小米的增程式SUV，“昆仑”七座版空间大、续航长，智驾配置也拉满，对标理想L9、问界M9，性价比大概率会很高。

总之，2026年的小米汽车，没有SU3和红米汽车，但有升级款SU7、行政版轿车和两款增程SUV，产品线越来越全面。

也希望大家别再被不实传闻带偏了。

盯着这些真实规划的车型就好，有新消息我会第一时间告诉大家～

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