2025燃油SUV王者榜：省油耐造保值率高，全家出游不焦虑

2025年燃油SUV王者归来！这6台车保值、省油、耐造，全家自驾不慌，加油排队？不存在！

最近好几个朋友问我，现在满世界都是电车，你那台老油车还留着干啥？每次我都笑着说，你们开电车的是真没经历过我这种“油车老炮”的底气。啥底气？上周我一家老小跑长途自驾，服务区充电桩排了十几台车，队伍都拐弯了。我开着我那台老伙计，拐进加油站，五分钟加满，看着后视镜里长长的充电队伍，心里就俩字：踏实。

所以你看，现在鼓吹“油车末日”还太早，尤其对咱们这些要拖家带口、动辄跑上千公里的家庭来说，一台靠谱的燃油SUV，它依然是“定海神针”。今天不聊虚的，就从我身边车友群和一堆真实车主嘴里，扒拉扒拉2025年那些依然能打、让你省钱又省心的燃油SUV。

第一台，绕不开的“街车王”——丰田RAV4荣放(图片|配置|询价)。

RAV4荣放

最低售价：15.13万起最高降价：4.85万

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懂车分3.80 懂车实测空间·性能等车友圈48万车友热议二手车1.80万起 | 866辆

本田XR-V

最低售价：8.99万起最高降价：3.00万

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懂车分3.52 懂车实测空间·性能等车友圈47万车友热议二手车3.49万起 | 498辆

这车没啥好炫技的，但你说它“开不坏”，群里真没人反驳。一哥们，18年买的RAV4，到现在除了换机油、换轮胎，就没进过修理厂的门。用他的话说，“工具车就得这样，你别给我整什么大屏、冰箱，我就图它把我从A点安安稳稳送到B点”。新款RAV4，2.0L那套动力，肉是肉了点，但油耗是真稳。市区通勤8个油上下，高速能干到6个以内。最关键的是保值率，三年的车，你在二手车市场转转，价格依然硬挺，这就是“街车”的好处，市场认，流通快，你卖的时候不心疼。

当然，槽点也有。内饰嘛，还是那股子实用主义风，塑料感强；车机嘛，跟新势力比那就是老年机。但如果你买车是为了伺候车，那别选它；如果你买车是为了让它伺候你全家，RAV4闭着眼选，毛病不多。

第二台，德系的“中庸之道”——大众途观L。

这台车太懂中国家庭了。你想要空间？行，后排大到能跷二郎腿。你想要底盘稳？行，高速上开起来就是那种厚重的“德味”。你想要油耗别太离谱？行，最新的EA888发动机确实有改进，群里一个2025款330TSI的车主，常年市区代步，表显油耗9个左右，高速能拉到7个，对于这么大个车，可以了。

有人说大众车后期小毛病多。这个得客观看，我那开修理厂的朋友说，大众的件儿特别好找，副厂件也便宜，真有点啥问题，修起来不贵不麻烦。而且途观L的销量底盘在这，意味着它的口碑和可靠性是经过海量样本检验的，不太会出那种让你崩溃的大毛病。它就是那种“水桶车”，哪一项都不是冠军，但加起来总分很高，特别适合追求均衡、不知道选啥好的家庭。

第三台，被低估的“自驾利器”——上汽大通领地。

这台车在普通家用圈里名气不大，但在喜欢往外跑的自驾圈、轻度越野圈里，口碑是炸裂的。为啥？因为它用了柴油发动机。先别皱眉头，现在的柴油机早就不是冒黑烟、哒哒响的老黄牛了。它最大优点是低扭强、巨省油。一个开着领地去过西藏的车友反馈，满载一车人和行李，高原上动力衰减不明显，最关键是一路下来，综合油耗才8升多。

这意味着啥？意味着你跑长途穿越，续航焦虑？不存在的。遍地都是加油站，加油五分钟，续航七八百公里，这种自由感，是纯电车目前很难给的。所以，如果你买SUV的用途里，“长途自驾”占了很大比重，甚至偶尔还想下个非铺装路面撒个野，那领地这种带大梁、柴油动力的硬派SUV，反而是个特别务实和省钱的选择，毕竟柴油比汽油便宜啊。