2025中国十大车企揭晓，比亚迪登顶，三家车企销量破400万

刚刚过去的12月，国产新能源车企百花齐放，2025年全年新能源汽车力压燃油车，零售份额过半，中国汽车市场再度洗牌，十大车企中比亚迪再次登顶，引领中国品牌走向世界。

截至目前，除东风集团还未发布总体销量外，其他车企销量全部出炉。十大车企中，东风与广汽销量小幅下滑，其余车企都取得了不同程度的增长。与2024年相比，中国十大车企排名基本稳定，北汽以微弱优势反超了广汽，晋级全国第8。

2025年，长城汽车依然是十强守门员，全年整车销量132.3万辆，同比增长7.33%，但是与年初制定的目标还相差甚远。2025年，长城新能源发力，累计销量超40万辆，海外销售超50万辆，均保持了两位数以上的中高速增长。

排在第九位的则是广汽集团，2025年广汽依然处在转型阵痛期，全年销量首次跌破200万辆，同比下滑14%，是十大汽车集团中降幅最大的车企。在全国新能源汽车高速上涨的背景下，广汽新能源销量依然出现了下滑，目前，广汽与京东合作扩大销售渠道，与华为合作的启境也蓄势待发，2026年将迎来绝地反击。

东风汽车整个集团销量暂未发布，但是，2025年前11个月，全口径销量为220万辆，2025年东风达成双百万突破，新能源汽车销量突破百万，自主品牌销量超150万辆，占比超60%，可以推算出东风集团全年整车销量预计在245万左右，与2024年相比基本持平。2026年，东风集团锚定325万总目标，向着打造世界一流汽车企业的目标阔步前进。

2025年，奇瑞控股也实现了四大历史性突破，整车销量280万辆再创新高，新能源销量超90万辆再创历史新高，海外出口134万辆，连续23年位居中国乘用车出口冠军，创造中国汽车单月、年度以及累计出口三项纪录。

排在奇瑞前面的则是长安汽车，2025年，长安升级为造车央企，全年销量超291万辆，同比增长8.5%，创近9年来新高，带动重庆时隔9年重夺中国汽车第一城。其中，新能源汽车销量超110万辆，同比增长超五成，海外销量63.7万辆，同比增长18.9%。

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2025年，中国一汽实现了自主引领，合资共进。全年整车销量高达330万辆，同比增长3.2%，自主品牌销量94万辆，同比增长15%，在国内各大合资品牌不断下滑的背景下，一汽合资品牌销量超236万辆，持续保持领先地位。

2025年，表现最佳的则非吉利莫属。吉利汽车销量首超300万辆，同比大涨39%，超额完成年度目标创历史新高，吉利控股全集团口径销量首次突破400万辆，实现了连续5年的快速增长。

2025年，上汽集团加快改革，新能源板块强势发力，全年销量回升至450万辆，同比增长12.3%，终端零售467我哪里，保持国内行业领先。尤其是自主品牌销量高达292万辆，集团销量占比65%。

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2025年，中国十大车企冠军依然属于比亚迪，尽管国内销量承压，但是比亚迪海外市场一路攻城拔寨，乘用车及皮卡海外销售首次突破100万辆达到104.9万辆，同比大涨145%，带动集团全年销量超460万辆，产量中国冠军。同时，比亚迪纯电车型销量也反超了特斯拉，见证了中国品牌在全球新能源汽车领域的实力。

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如果按照2024年全球汽车集团销量榜单来看，年销量超330万辆则有望跻身全球前十，国内则有比亚迪、上汽、吉利以及中国一汽满足要求。

2026年，国内汽车市场竞争会更加激烈，各大车企掌门人齐发声，开局即决战，在相互竞争的同时，中国品牌更应该抱团出海扩大增量，让中国汽车走向世界！