刚过审的 ES9 彻底把 “旗舰排面” 拉满 —— 长宽高 5365.2029.1870、轴距 3250mm,比劳斯莱斯库里南还大一圈!23 英寸轮毂往那一站,气场直接焊死 “纯电巨无霸” 标签。

外观是家族脸但藏了小心思:取消 ES8 的前备箱 “刘海”,侧面加了利落腰线,熏黑灯组 + logo + 大饼轮毂自带改装 buff,双色车身一搭,豪华感直接溢出屏幕;前后 + 侧面都塞了激光雷达,感知精度直接拉满。



内饰据说更是 “老板专座” 配置✨:原生四座布局,后排能躺能按摩,15.6 英寸悬浮屏 + 1.4 米贯穿天际屏,科技感裹满了豪华感;一定得用上ET9 同款黑科技全堆上 —— 天行悬架、线控转向、后轮转向,开起来稳得像 “陆地游艇”。
动力也够暴躁:520kW 双电机怼出 2.9 秒破百,配上 900V 高压架构,5 分钟能补 255km 续航,3 分钟换电还是熟悉的蔚来速度。
价格也猜透了:租电 45 万起,买断 55.8 万起 —— 比 ES8 贵,但配置直接拉到顶,定位就是 “比奶爸车更豪华的纯电大玩具”。
有人说 ES8 是家用刚需,ES9 是老板排面… 这尺寸 + 满配黑科技,50 万级你会冲吗?
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