小米汽车要推出四款车，用户们自己选

2026年小米汽车要推出四款车，上半年先发布SU7的改款和七座增程SUV，下半年再补充行政版SU7和五座增程SUV，这不是简单增加几个型号，而是首次同时布局纯电和增程两种车型，价格从20万覆盖到55万，之前只靠SU7一款车型支撑市场，现在能应对家庭出行、商务需求以及长途驾驶等多种使用场景。

SU7改款主要让车子变得更好用，它装上骁龙8 Gen3芯片，车机反应速度很快，像手机一样流畅，全系列都配备双层玻璃和HUD抬头显示，高配版还加入900V高压快充，充电速度跟行业顶尖水平差不多，行政版更加给力，车身长度超过5米2，轴距超过3米1，后排直接配置零重力座椅和25个喇叭，这款车明显不是针对年轻人设计的，而是为老板们在车里开会、休息的场景准备的。

小米SU7

最低售价：21.59万起

图片参数配置询底价

懂车分4.07懂车实测空间·性能等车友圈31万车友热议二手车15.98万起 | 392辆

七座增程SUV叫作YU9，主打跑得远、不怕堵车，综合续航超过1600公里，配置空气悬架和后轮转向功能，遇到不平整路面也能保持稳定，五座增程版本更注重实用性，采用800V平台和激光雷达设备，智能驾驶功能很全面，价格在30到40万元之间，直接对标理想L7和小鹏G9，这款车不追求花哨设计，而是通过增程技术缓解里程焦虑，再配合电动底盘和智能硬件形成优势，摆脱传统燃油车的笨重操控方式。

这些车有明确的目标，行政版SU7对标蔚来ET7，在华为M9推出之后继续抢占高端市场，七座SUV瞄准理想L8和汉兰达混动，打破家庭用户在空间、续航和智能方面只能选一个的传统看法，五座增程车型标配激光雷达，说明小米将智能驾驶作为核心卖点，不依赖品牌宣传，而是依靠技术实力，与华为那种软硬结合的打法正面竞争。

小米没有提到自动驾驶的级别，也没有说明系统更新有多频繁，但把800V平台、激光雷达、高通芯片和零重力座椅这些配置组合在一起，实际上是在悄悄换一条赛道。过去是比参数、讲性价比，现在看的是你开车出门到底用在哪几种场景。2026年的四款车型，就是小米想告诉用户：别光听广告，要看看实际怎么用。

小米YU7

最低售价：25.35万起

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈9.9万车友热议二手车22.30万起 | 159辆