丰田“王炸”SUV！2.5L双擎+2.0T，5-7座可选，价格“妥协”了

最近车圈有个事儿，估计不少老司机听了都得愣一下：那个曾经加价都提不到车的丰田汉兰达(图片|配置|询价)，居然开始大甩卖了。

没错，就是那个几年前你去4S店，销售爱答不理，还得陪着笑脸问能不能少加点价的“神车”。现在，直接优惠7万，经销商报价17.98万起步。这风向变得，比翻书还快。

这背后其实没什么复杂的阴谋论，答案就俩字：卖不动了。翻开销量单看看，今年1到5月，汉兰达在SUV圈里的排名已经掉到了第45位。想当年，它可是稳坐头把交椅的王者，如今这成绩，丰田自己看了都得心里发慌。说白了，就是被咱们的国产新势力们，按在地上结结实实地上了一课。

当然，瘦死的骆驼比马大。降价归降价，汉兰达的“底子”还在。那接近5米的车长（4965mm），摆在那儿就是个庞然大物，气场一点不输。坐进第二排，座椅能前后滑动的范围，加上纯平的地台，舒适感直逼MPV。我朋友老张就说，他买汉兰达就是图这个，周末带上老婆孩子爹妈，谁坐后排都不憋屈。

动力上，丰田也给你出了道选择题：要么选劲儿大的2.0T燃油版，要么选省钱的2.5L双擎版。搁以前，可能还有人纠结一下，但现在油价动不动就破9块，这题基本就是送分题。2.0T开着是爽，推背感说来就来，但WLTC 8.74L的油耗，每次去加油站心都在滴血。

而2.5L双擎版就不一样了，综合功率够用，关键是百公里油耗才5.82L，还能吃92号“粗粮”。我简单算了笔账，一年跑两万公里，双擎版能比2.0T版省下小六千块油钱。这钱，给老婆买个包，或者全家吃几顿大餐，不香吗？

空间更是汉兰达的传统艺能。它的7座不是摆设，第三排虽然谈不上多宽敞，但短途应急绝对没问题。关键是把第三排放倒后，那个后备箱简直就是个小货仓，储物空间高达2150L，别说露营装备了，搬家都够用。

那么问题来了，现在这个价格，到底是“抄底”的好时机，还是“接盘”当了韭菜？

凌放HARRIER

大实话就是，汉兰达这次是“以价换量”，用放弃利润的方式来守住市场份额。它的优势很明确：品牌硬、空间大、质量稳、油耗低。对于那些看重工具属性，追求省心耐用的家庭用户来说，不到18万能买到这样一台合资中大型SUV，性价比确实拉满了。

但它的短板也同样扎眼：内饰设计还停留在上个时代，车机智能化跟比亚迪唐、理想L7、问界M7这些对手比，简直就是“老人机”对“智能机”。你想要的炫酷大屏、智能语音、辅助驾驶，它给你的都相当基础。

所以，汉兰达的这次“妥协”，对咱们消费者是天大的好事。它逼着你去思考一个问题：买车，你到底最看重什么？如果你追求品牌、保值率和极致的实用性，那现在的汉兰达绝对值得去店里看一看。但如果你是科技控，享受智能配置带来的便利和乐趣，那隔壁的国产新势力们或许更对你的胃口。

说到底，市场的铁拳打下来，连“神车”都得低头。那么，面对放下身段的汉兰达，你会为这份情怀和品质买单吗？还是觉得它的时代已经过去，更愿意拥抱国产的“新浪潮”？评论区聊聊你的看法吧。

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