比亚迪汉EV长途补能：效率最大化攻略

比亚迪汉EV(图片|配置|询价)车主老郑喜欢自驾游，之前每次长途出行都被补能问题困扰。有一次去周边城市自驾游，全程400公里，中途需要补能一次，结果在高速服务区遇到充电桩排队，等了1个多小时才充上电，原本计划的行程也被打乱。后来经过多次长途出行的摸索，老郑总结出一套“高效补能流程”，现在30%-80%的补能仅需30分钟，大幅提升了出行效率，再也不用为补能问题焦虑。

汉DM

最低售价：14.88万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈40万车友热议二手车6.85万起 | 323辆

首先，提前规划补能站点是高效补能的基础。出发前一定要用比亚迪APP仔细查看沿途的充电桩分布情况，优先选择功率≥120kW的直流快充桩，避开老旧的交流慢充桩，快充桩的补能速度是慢充桩的10倍以上，能节省大量时间。在规划时，要注意避开高速服务区的高峰时段，比如中午12点-下午2点、傍晚5点-7点，这些时间段是出行高峰，充电桩排队现象严重。老郑现在都会提前1-2天规划行程，将补能时间安排在上午10点或下午3点左右，此时服务区车辆较少，基本不用排队等待。另外，建议在APP上提前收藏沿途的补能站点，标注好每个站点的充电桩数量、功率和使用情况，方便途中快速查找。

其次，补能前开启电池预热功能，能大幅提升充电速度。比亚迪汉EV支持预约补能预热功能，当车辆距离充电桩还有10公里时，通过手机APP开启该功能，系统会自动将电池温度加热至25-35℃的最佳快充温度。电池在最佳温度下的充电效率最高，30%-80%的补能时间能缩短至30分钟以内；如果没有预热，在低温环境下，补能时间可能会延长至40-50分钟。需要注意的是，补能时不要同时使用车内的大功率设备，比如空调、座椅加热、车载冰箱等，这些设备会分流充电功率，导致充电速度变慢。老郑之前补能时习惯开着空调，后来发现关闭空调后，充电速度明显加快，30%-80%的补能时间缩短了5-8分钟。

最后，掌握补能节奏，补能至80%即可出发，不用追求满电。比亚迪汉EV的快充系统采用了“先快后慢”的充电策略，在30%-80%的电量区间，充电功率能稳定在120kW左右，充电速度最快；当电量超过80%后，系统会自动降低充电功率，进入涓流充电阶段，此时充电速度会大幅下降，从80%-100%的补能时间可能需要20-30分钟，和30%-80%的补能时间差不多。长途出行时，补能至80%后就可以出发，前往下一个补能站点，这样能最大化补能效率。老郑现在每次补能都只充到80%，然后继续赶路，全程补能时间比之前满电补能节省了一半。

还有几个补能小技巧能进一步提升效率。一是选择正规的补能站点，比如国家电网、南方电网的充电桩，这些充电桩的稳定性更好，很少出现故障，避免因充电桩故障浪费时间。二是补能时可以利用等待时间休息、吃饭，将补能和休息结合起来，提升出行体验。三是长途出行前检查车辆的充电口、充电线是否正常，避免因车辆自身问题导致无法补能。另外，比亚迪汉EV的电池容量为85.4kWh，在高速120km/h的时速下，续航大约在350公里左右，规划补能站点时，建议每隔300公里安排一次补能，避免出现电量不足的情况。