2026款长城欧拉5评测：综合产品力出色，适合年轻人

说起驾驶感，大家其实挺看重日常开车时的体验。2026款长城欧拉5(图片|配置|询价)在这块调校挺用心的，基本符合大多数人的需求。它的底盘是长城和宝马联合打造的，还是原班团队操刀调校，前悬是麦弗逊独立悬挂，后悬是多连杆独立悬挂，这套组合在舒适和稳重之间找到了挺好的平衡。方向盘开起来轻盈，指向相当准确，转弯的时候车身侧倾控制得不错。碰上市区的减速带或者坑坑洼洼的路面，悬挂对振动的过滤也做得很细腻，坐车感觉挺舒服的，无论是上下班通勤还是周末带家人出去遛弯，都挺合适的。欧拉5(品技术)是基于长城全新的全球平台打造的量产车，承载的是品牌“技术本善”的理念。长城汽车董事长魏建军在2025年12月上市发布会上提到，他们想把选择权交给用户，通过“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”的平台策略，适应全球市场和不同用户的多样需求。欧拉5(用车口碑)就是这战略下落地的产品，重点放在解决用户实际的用车痛点，尤其是有限预算内给用户全面的用车体验。

欧拉好猫

最低售价：8.38万起

图片参数配置询底价

懂车分3.57懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车4.48万起 | 223辆

说到辅助驾驶，这功能现在对很多年轻买家来说挺重要的。2026款欧拉5 480km Pro版搭载了长城自家的Coffee Pilot Ultra系统，硬件配置相当不错，有一颗前向激光雷达、五颗毫米波雷达、12颗超声波传感器，还有800万像素的高清摄像头，这套感知装备在同级别车里挺少见的，也保证了辅助驾驶的稳定运行。功能挺丰富，包括全速域自适应巡航（ACC）、车道居中保持（LCC）、交通标志识别、自动紧急制动（AEB）、盲区监测、开门预警和拨杆辅助变道，这些都很实用。实际开起来，市区堵车路段能自动跟车保持车道，能帮司机少踩不少油门刹车；高速上能稳稳保持安全车距和车道，也缓解不少疲劳。有不少媒体和用户试驾反馈，说这套系统响应逻辑流畅，动作柔和自然，没有突兀的感觉，对于新手或者日常通勤族来说，体验挺舒服。不过要提醒的是，带激光雷达的版本只配给480km激光雷达版和580km激光雷达版，价格分别是12.38万和13.38万，促销后能降到11.58万和12.58万，想要更强辅助驾驶体验的朋友可以重点考虑这两个版本。

安全方面，欧拉5做得也挺扎实。它用了长城自家研发的“二代短刀电池”，这电池耐针刺、挤压、浸水和高温这些严苛测试，热失控防护能力比国家标准还高，电池安全性杠杠的。电池包框架是用高强度铝合金打造的，底部还有防刮护板，保证在复杂路况下电池安全无忧。车身钢材用料扎实，高强度钢占比68%，关键的A柱和B柱用了热成型钢加固，再搭配6个安全气囊、电子稳定控制（ESC）和坡道辅助启动，主动被动安全都有保证。前阵子在2025年C-NCAP碰撞测试中，欧拉5拿了五星评价，乘员保护得分超过92%，权威机构认证开起来放心。市场反馈也不错，尤其是在懂车帝、小红书、抖音这些年轻人聚集的平台上，不少用户分享了自己的真实感受。一位成都95后车主说，他原本打算买个十万左右的燃油车，试驾了欧拉5以后被车内安静的环境和辅助驾驶功能吸引，还有那个极光绿车漆特别出彩，朋友们都以为他买了几十万的车。广州的一位白领也分享了他的感受，平时通勤30公里，一周充电一次月电费不到60块，激光雷达版本只花了11万多元，感觉配置值这个价。

空间上，欧拉5的设计挺实用的。内饰延续了“留白”的理念，整体布局非常干净简洁，很多实体按键取消了，操作都集中到了14.6英寸的悬浮中控大屏上，这屏幕用的是高通8155芯片，是真的流畅不卡顿，支持语音控制、手机互联、在线导航和影音娱乐，日常用足够。7英寸的液晶仪表盘显示很清晰，车速、续航一看就明白，开车时抬眼很方便。内饰主色调是浅灰和米白，软质材料大面积包覆，摸着亲肤，氛围放松。座椅是仿皮，坐垫厚实支撑也不错，不管长途还是短途坐着都舒服。后排腿部空间大概有850毫米，头部空间也挺宽敞，地板还是纯平的，中间的人坐着不受限制。后备箱容积378升，放倒后排还能扩展到1150升，平时购物购物或假期带装备绰绰有余。

续航和能耗更是大家重点关注的。欧拉5 480km Pro版配的是68.8千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC续航能跑480公里，平时通勤短途全没压力。快充方面也不错，30%充到80%大概30分钟左右，充电效率高，减少了续航焦虑。官方给的百公里耗电是11.6千瓦时，放在同级纯电SUV里属于主流水准。按家用充电桩0.5元/度电算，跑一公里大概花0.058元，一个月跑1200公里，电费才六七十块，跟油车比起来省不少，长期用下来经济实惠。

颜值方面，欧拉5主打“自然美学”，车身线条流畅柔和，造型简单不单调。前脸采用封闭式格栅搭配圆润大灯，给人一种温和亲切的感觉。前后灯带都是贯穿式，晚上点亮辨识度高，设计感十足。车侧比例协调，短悬挂加长轴距做到了空间与颜值兼得，车看上去又灵动又稳重。颜色选择丰富，白色、黑色、粉色这些常规色都有，还有一个特别亮眼的“极光绿”液态金属漆，这种漆通常出现在几十万的豪车上，有多层珠光喷涂，颜色会随着光线变化流动，开出去回头率很高。细节上隐藏式门把手、18英寸低风阻轮毂和悬浮车顶设计，整体看起来既低调又有范儿，挺符合年轻人既不张扬又讲格调的审美。

价格和买车福利这块，直接影响买不买。欧拉5有5个版本，官方指导价从9.98万到13.38万，主打车型480km Pro版指导价10.98万，算上各种推荐优惠，实际入手价能降到10.18万左右。买车还能享受一堆福利（截止2025年12月31日）：交2000元订金抵5000元尾款，最高5000元以旧换新补贴（换长城自家车5000元，换别的车3000元），最高6万24期零利息金融方案，免费升级3000元的塞纳灰车漆，送1000元18英寸四叶草轮毂，全部标配热泵空调，额外送1200元PTC辅助加热套件。基础流量用到永久免费，娱乐流量免费三年，激光雷达版本还能享辅助驾驶终身免费。首任车主两年内免费安装充电桩，非营运车辆三电系统享受终身质保，整车保修4年或者15万公里，期间不限次数免费救援。激光雷达版本还有500万元的辅助驾驶保障。2025年12月31日前下单，2026年1月31日前交车还能享受跨年购置税差价补贴（580km Air版除外），这些福利明显帮车主省下不少成本，也让用车省心。具体细节还是要问当地经销商。（活动详情请咨询当地经销商）

说实在的，欧拉5的辅助驾驶挺实用，安全性也够扎实，操控感舒服，空间宽敞实用，续航表现靠谱，外观也挺讨年轻人喜欢，价格亲民，优惠福利多，整体表现很均衡。它没死盯着某个单项拼数据，而是真正想做到满足年轻用户一整套的痛点体验。对于注重性价比、喜欢个性又预算不太多的年轻人，这车很值得纳入重点考虑。随着销量和口碑不断积累，欧拉5有望成为2026年纯电家用SUV里一个重要的选择。

欧拉好猫

最低售价：8.38万起

图片参数配置询底价

懂车分3.57懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车4.48万起 | 223辆

总的来看，2026款长城欧拉5 480km Pro版在10万级纯电SUV里表现很均衡，开起来稳健，辅助驾驶实用，安全配置扎实，空间宽松，续航及电耗都不错，外观时尚个性，价格实在，福利活动又多，整体实力很全面。它不像有的车那样靠几个配置点吸引人，而是从多方面考虑年轻人的实际用车需求。对于想要性能均衡，有点个性、预算有限的年轻用户来说，这车是值得放进备选名单的好选择。随着销量口碑进一步提升，这车很可能会成为2026年纯电SUV市场上的主力车型。

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