路虎也崩不住了！2.0T轻混+9AT，狂降19万，捡漏好时机？

“23万多能买啥SUV？”半年前问这话，答案基本绕不开丰田汉兰达、本田冠道这些合资车。但现在，必须加上个狠角色——路虎揽胜极光(图片|配置|询价)L！

2026款新车一上，2024款极光L直接开启“清仓模式”。原价42.98万起的英伦豪华中型SUV，现在狂降19万，23.98万就能拿下（具体优惠详情请咨询当地经销商）。这可不是送保养、贴车膜的小优惠，近乎腰斩的价格，把曾经高不可攀的揽胜，拉到了普通家庭的购车清单里。

揽胜极光

最低售价：21.98万起最高降价：22.60万

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车友群里全是讨论的：“真的假的？20多万买揽胜？”我问了几个各地车主，这事还真靠谱。江苏有朋友晒出提车清单，算利息落地也才26万出头（具体优惠详情请咨询当地经销商）。不过要说明，这个低价多是分期优惠，全款可能贵小一万，但比起半年前，已经划算到飞起（具体优惠详情请咨询当地经销商）。

算笔明白账：入门版从42.98万降到23.98万，省出的19万，够换套全屋家电，够付个小户型首付，就算光加油，按百公里9升算，都能跑将近30万公里。这种降幅在豪华品牌里很少见，难怪有人说“现在买极光L像捡漏”。

便宜没好货？实车体验打脸质疑

不少人嘀咕“降这么多，肯定减配了”。我专门跑4S店看了实车，发现这种担心纯属多余——豪华质感没缩水，该有的配置一样不少。

极光L的颜值一直能打，混在豪华SUV里也辨识度拉满。经典揽胜脸一看就“根正苗红”，标志性的悬浮式车顶从车头连到车尾，线条流畅动感，像蓄势的猎豹，精气神十足。

车身侧面的流线腰线很耐看，从大灯贯穿到尾灯，让4531毫米的车长显得灵动不臃肿。博拉斯科灰车色特别讨喜，阳光下泛着淡金属光泽，比黑白车有质感。车身周围的哑光铜饰件是点睛之笔，不张扬又精致，透着英伦豪华的低调。

20英寸钻石切割轮毂气场超足，多边形设计加精细工艺，转起来特别亮眼，停在商场都能吸引路人目光。车头LED大灯造型犀利，晚上亮度够，远光视野清晰；车尾简洁大方，双边双出排气看着就有劲儿。

坐进车内，豪华感扑面而来。方向盘、中控台、车门内侧全是软包，摸上去软软的，压根没有廉价硬塑料。就算是入门版，用料也不含糊，这就是豪华品牌的底子。

11.4英寸悬浮中控屏很惹眼，尺寸大、显示清，滑动操作流畅不卡顿。旁边12.3英寸全液晶仪表盘，能切换多种显示模式，车速、油耗、导航信息一目了然，科技感很足。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

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选HSE版本能用上温莎真皮座椅，摸起来细腻柔软，坐上去像家里的高档沙发。菱格纹打孔工艺不仅好看，透气性也不错，夏天坐久了不闷。前排座椅支持12向电动调节+4向电动腰托，我150斤的身材也能找到舒服坐姿，开三小时高速都不累。

细节特别贴心：车内氛围灯有多种颜色，晚上开车打开瞬间有氛围感；三区自动空调能满足前后排需求，爸妈怕冷调高温，孩子怕热调低些，互不干扰；4个45W Type C快充接口超实用，手机、平板、笔记本都能快充，彻底告别电量焦虑。

光有颜值不够，极光L的配置在同价位里很能打，不少功能是合资SUV没有的。

InControl OS 2.0智能系统很好用，语音控制响应快。说“你好，路虎，开空调”“导航到XX商场”，系统立马执行，开车不用低头按屏，方便又安全。我试了带点方言，识别率也挺高。

3D全方位车身影像简直是新手救星，侧方停车、过窄路时，屏幕能看清车身周围，连马路牙子都清清楚楚，再也不怕刮蹭。全地形“透视”技术很有意思，像给车装了“透视眼”，能看到车底路况，走坑洼路心里有底。

音响系统也值得夸，入门版就配Meridian™豪华音响，12个扬声器加低音炮，音质很棒。我放《加州旅馆》，前奏吉他声层次感十足，比家里普通蓝牙音箱好听多了。HSE版本更是升级到650瓦15扬声器环绕音响，音质堪比专业设备，开车听歌就是享受。

起亚EV5

最低售价：14.28万起最高降价：0.70万

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安全配置不马虎，ACC自适应巡航在高速上超实用，设好车速和跟车距离，车会自动跟车，不用一直踩油门刹车，长途开车省劲不少。车道保持功能也贴心，不小心偏道时会提醒并辅助修正，安全感很足。电子制动力分配、动态稳定控制等配置，全方位保障出行安全。

动力和空间：家用完全够用

SUV的核心是动力和空间，极光L这两项不算惊艳，但绝对满足日常需求，通勤、家用都靠谱。

动力上，全系2.0T轻混英杰力发动机，249匹最大马力，搭配9挡手自一体变速箱和前置四驱。这套组合很稳，起步轻快不肉，就算满载5人，加速也有劲儿。高速超车，一脚油门下去动力随叫随到，超车干净利落，特别有信心。

9挡变速箱换挡逻辑聪明，平顺得几乎没顿挫。市区低速跟车、高速匀速行驶都舒服。四驱系统是加分项，雨天、雪天或坑洼路，稳定性比两驱好很多，偶尔去郊外玩，烂路也能应对。

有人担心豪华SUV油耗高，极光L表现挺亲民，百公里综合油耗约9升。我朋友市区通勤拥堵路段10个油出头，高速降到8个多，对于2.0T中型SUV来说，日常用着没太大经济压力。

空间方面，4531*1904*1650mm的车身，搭配2841mm轴距，作为中型SUV很够用。我185cm身高坐前排，头部还有一拳多空间，腿部不局促。后排更惊喜，腿部空间超1米，三个成年人坐也不挤。

后排座椅支持电动调靠背角度，爸妈长途坐车能调舒服姿势。独立空调出风口和充电接口也安排上了，很贴心。后备箱日常用够装，放几个行李箱没问题，装婴儿车、折叠自行车时，放倒后排座椅就行。后排私密玻璃还能挡紫外线、保隐私，带家人或客户都合适。

SE和HSE版怎么选？看完不纠结

24款极光L主要有SE（优惠后23.98万起）和HSE（优惠后28.98万起）两个版本，配置差异集中在座椅、音响和细节功能上，按预算和需求选就行。

预算有限、日常通勤为主，SE版完全够用。23.98万买揽胜品牌，动力不错，导航、倒车影像、自动空调这些常用配置都有，性价比已经很高了。

预算充足、追求更好体验，选HSE版。温莎真皮座椅、15扬声器音响、侧倾稳定控制系统这些配置，能明显提升质感。经常跑长途或爱听音乐的朋友，HSE版优势更突出。

揽胜极光

最低售价：21.98万起最高降价：22.60万

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最后提醒，一定要去4S店试驾，动力、操控、空间得自己体验才知道合不合适。现在不少4S店有金融贴息、免费保养等福利，多对比几家，说不定能拿更划算的价格。

有人说“买早了亏哭”，去年落地33万的车，现在便宜6万多。但买车本就是早买早享受，对于现在有购车计划的人来说，23万出头就能拿下揽胜极光(读测评)L，确实是个难得的机会。