年轻人的硬核玩具,奇瑞iCar V27不走寻常路!

奇瑞体系中最具有品类创新的品牌当属iCar这个年轻且独立的品牌了，之前的iCar V23放在小型SUV中真的是独树一帜，非常具有辨识度，并且相比同级别的元plus、元UP、五菱宾果plus、吉利银河E5等一众入门级紧凑型SUV来说还是有很高的溢价，并且在消费者的认知中iCar V23的品牌档次也要比上面这些车型高很多。

iCAR超级V23

最低售价：10.48万起最高降价：0.50万

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懂车分3.72懂车实测空间·性能等车友圈4.9万车友热议二手车8.15万起 | 113辆

现在20-30万价位段的新能源市场竞争已经相当激烈了，除了特斯拉、比亚迪等头部巨头企业，还有理想、蔚来、小鹏、小米、智界、极氪等腰部企业的大量产品布局，尤其是小鹏、小米等互联网新势力，这个价位段是其核心产品布局的战场，但真正能够实现月销过万的车型寥寥无几，不过方程豹钛7的异军突起让整个市场都刮目相看

钛7 PHEV

最低售价：17.98万起

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懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈8.2万车友热议二手车16.50万起 | 13辆

钛7的火爆证明了泛越野细分市场具有巨大的消费潜力，同时也避免了与普通城市SUV的同质化竞争，奇瑞iCar V27定位为一款很有特色的方盒子车型，相比钛7更有鲜明的差异化特征，外观看上去明显要比钛7更有气质，也更容易获得年轻消费群体的青睐，如果定价具有足够的吸引力的话，相信iCar V27可以在这个细分市场一炮而红，创造类似钛7的销量奇迹。

当然这也要看iCar V27营销、生产、采购等团队的协作能力了，毕竟中国汽车市场从来不缺一款好车，也从来不缺一款极具话题性的车！