三季度热销78.7万，上汽大众“油电同智”战略显威力

在新能源渗透率突破50%的行业拐点，2025年的中国车市正上演“智能定义价值”的剧烈重构。作为“十四五”收官与“十五五”谋篇的关键节点，合资车企如何平衡燃油基本盘与新能源增量、破解“油车不智能”偏见，成为高质量发展的核心命题。而上汽大众前三季度78.7万辆的终端销量、双节期间最高256%的订单环比增幅，以及“油电同智”战略的深化落地，正提供了可资借鉴的转型样本。

行业阵痛期的合资韧性：销量与结构双重突破

2025年燃油车市场遭遇前所未有的转型压力，消费者决策逻辑从“三大件”转向“智能体验”，倒逼合资品牌加速补课。在此背景下，上汽大众的稳健表现尤为亮眼：9月单月销量9.13万辆，前三季度累计78.7万辆，朗逸、帕萨特、途观三大家族分别以2.2万、近1.9万、超1.9万辆的月销稳固基本盘，展现德系品质的用户粘性。

途昂

最低售价：24.99万起最高降价：4.00万

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懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车8.88万起 | 958辆

更具行业意义的是增长结构的优化。豪华品牌上汽奥迪9月销量5700辆，同比激增90%；上市仅一月的全新凌渡(图片|配置|询价)L推动家族订单增长近3倍，GTS性能版占比四成，精准切入年轻化市场。这种“经典车型守盘+新品破局”的格局，印证了乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树的判断：燃油车智能化升级正成为销量增长的关键变量。

凌渡

最低售价：11.39万起最高降价：4.00万

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懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈34万车友热议二手车2.88万起 | 984辆

战略破局：“油电同智”重构竞争维度

面对“智能=电动”的行业迷思，上汽大众以“油电同进、油电同智”战略撕开缺口。正如总经理陶海龙所言：“让钟爱内燃机的朋友们也能开上智能化的油车”，这种战略定力在Pro家族2026款上得到充分体现。三款新车均搭载支持“端到端高快NOA”的辅助驾驶系统，顶配免费、选装仅需5000元，将新能源车型专属的智能体验普及至燃油车，推动油车智能化迈入2.0阶段。

这种突破背后，是合资品牌与中国智能科技生态的深度融合。上汽大众通过本土化技术合作，既规避了“成本提升15%-20%”的行业困境，又让智能系统更适配中国路况。而在新能源领域，奥迪 E5 Sportback上市30分钟订单破万的表现，则验证了“德系基因+中国智电”的融合威力，其杀入22万级区间的定价，重新定义了豪华电动门槛。

奥迪E5 Sportback

最低售价：22.59万起最高降价：1.00万

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懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈1.1万车友热议二手车21.88万起 | 5辆

双节热潮与未来布局：短期爆发与长期主义的平衡

“金九银十”的市场反馈，成为战略成效的直接注脚。大众品牌“六重礼”涵盖现金券、终身质保等权益，推动黄金周日均订单环比提升53%，日均客流超1.2万批次；上汽奥迪推动展厅形象升级，订单量环比暴涨256%，年内240家用户中心的渠道布局也在加速落地。这种“产品+政策+服务”的组合拳，精准捕捉了节日消费需求。

短期爆发之外，上汽大众更着眼“十五五”产业竞争。继8-9月连发6款新车后，其已明确2026年推出6款新能源车型（3插混+2增程+1纯电），2030年前将落地超20款新品；上汽奥迪则计划两年内扩充PPC平台燃油智驾车型与电动化阵容。这种密集的产品投放节奏，与其“油电同质”的品质坚守形成呼应——帕萨特Pro与ID.3分获AQR质量体验冠军，正是最好的实力背书。

行业启示：合资转型的“守正与创新”

上汽大众的实践，为合资车企高质量发展提供了三重启示：其一，坚守制造底蕴，以第五代EA888发动机、德系底盘调校等核心优势构建护城河；其二，开放拥抱本土智能生态，破解“油车智能化程度低、开发成本高”的行业难题；其三，平衡短期销量与长期战略，在燃油车智能化与新能源布局间找到最优解。

正如陶海龙对豪华的重构：“豪华的定义在中国市场已被重新塑造，智能化体验是豪华的核心组成部分，但真正的豪华，还要叠加德系精工制造、底盘调校和安全技术。”在“十五五”汽车强国攻坚期，这种“守正创新”的路径，不仅让上汽大众有望实现年底销量再冲刺，更将为中国汽车产业的智能绿色转型，提供兼具全球视野与本土适配性的合资样本。