ID.EVERY 1概念车亮相，这价格，小型纯电市场要卷起来了！

话说大众这次动作挺大啊，之前那个e-UP！不是停产了吗，感觉小型纯电这块儿就空了，肯定得补上啊，不然多亏，慕尼黑车展上直接亮了个ID.EVERY 1概念车，听说啊，2027年欧洲那边就能上市，速度还行，不算慢了。

这车第一眼，绝对颠覆你对大众ID.家族的印象，真的，整个就一方方正正的，之前的ID.系列可不是这风格，车头是那种封闭式的，日行灯还弄了个雷达放射状，有点意思，造型是紧凑两厢掀背，但是吧，C柱那里，感觉有点像高尔夫，尾灯和头灯里面的结构好像还一样，设计师这是偷懒了吗，也说不定，哈哈。

尺寸方面，车身是3880/1816/1490毫米，比之前的ID.2all还要小一圈，小是小，配置还挺足，隐藏式门把手，19英寸的半封闭式轮辋，还有小尺寸的外后视镜，内饰是米白色和黑色，走简洁风吧，液晶仪表直接嵌在饰板里，中控大屏是悬浮式的，方向盘是圆角矩形的，换挡是怀挡式的，还有多功能导轨，可移动的副仪表台，甚至连蓝牙音响都能拆下来，这配置，反正能玩的都玩了，感觉挺会搞事情。

座位是2+2的四座布局，前排是一体式座椅，后排座椅可以5/5比例放倒，前后排座椅全放倒，能变成一个纯平的储物空间，后备箱也有305升，还行吧，不算特别大，但是够用了，性能方面，这车是基于MEB前驱平台打造的，电机是70千瓦的，续航里程是250公里（WLTP工况），这个续航，也就只能说够用吧，市内开开问题不大。

关键还是价格，预计售价2万欧元左右，折合人民币16.72万元，这个价格，说实话，还是挺有竞争力的，但是啊，对手也不少，电动MINI COOPER，比亚迪海豚、欧拉好猫、firefly萤火虫这些中国品牌车型，真的，个个都不是吃素的，大众这次能不能杀出重围，还得看量产版的表现了，要是拉胯了，那可就不好说了。

而且啊，大众还说了，未来几年还要推出ID.Polo、ID.Cross Concept、ID.Polo GTI这些纯电车型，看来大众是要在纯电市场全面发力了，这架势，有点猛啊，对了，差点忘了，大众ID.EVERY 1的部分功能，以后可能要搞订阅服务，说白了吧，就是想多赚点钱，现在好多车企都这么干，这也算是汽车行业的新趋势了，但是消费者买不买账，那就另说了，反正我是觉得有点坑。