RAV4 对比 马自达 CX-5 对比 吉普切诺基：哪款全新 SUV 值得您购买？

紧凑型跨界车市场是全球最热门的细分市场。汽车价格昂贵，买家追求物超所值。他们希望拥有一辆功能齐全的汽车，无论是牵引力、载客量、现代科技、卓越的燃油经济性，还是几乎能应对任何天气状况，并且希望价格实惠，不会让他们在未来七年内负债累累。这是一个艰巨的任务，但汽车制造商正在加紧努力，2026年有望成为这方面的标志性一年。

该细分市场中两大品牌即将迎来全新一代：丰田 RAV4和马自达 CX-5。此外，著名的Jeep 切诺基也将以新一代车型重返市场，在回归本源的同时，带来全新的现代化驾驶体验，必将引起客户的共鸣。三款全新设计的知名车型，究竟哪一款值得您倾注心血购买呢？

在本文中，我们将探讨三款 2026 款车型的造型、动力系统、技术、舒适度和价格变化，以了解每款车型在不断发展的跨界车领域中的地位。

造型与气质

近年来，跨界车的设计变得比以往任何时候都更加同质化。外形相同，但风格各异，汽车制造商们选择专注于传统、亲切的设计、高端简约的设计或坚固耐用的实用性。这三款车型互相借鉴，但又各有优势，很容易看出它们倾向于哪个方向。

丰田 RAV4

丰田RAV4或许是世界上最重要的车型。作为全球最畅销的车型，丰田每年的销量超过一百万辆。因此，关于它的每一个决策都必须经过深思熟虑，才能确保其始终保持领先地位。

新一代车型如此深刻的原因在于，公司选择赋予其比以往更加大胆的外观，并赋予其三种截然不同的个性。整体车身比以往更加挺拔、硬朗，凸起的挡泥板、大胆的格栅以及前后犀利的LED灯组，使其从远处就能一眼辨认。

Core 车型注重高端传统造型，配备大尺寸轮毂、底部少量车身覆层以及我们熟悉的单色涂装。Woodland 车型则拥有更高的离地间隙、重新设计的格栅和中央雾灯，以及包裹全地形轮胎的粗犷轮毂。

这两款车型是我们熟悉车型的延伸，但真正的亮点在于新款 GR Sport 版，它更注重性能，拥有更大、更锐利的格栅、扰流板、更低的车身、双色涂装、更具运动感的轮毂以及喷漆制动卡钳。其目标是打造一款满足各种品味的 RAV4，而 2026 款车型提供的选择之丰富，在当时是前所未有的。

马自达CX-5

马自达CX-5

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马自达CX-5始终追求优雅，而事实证明，优雅对马自达来说意义非凡，这一点在新一代车型中体现得淋漓尽致。第三代CX-5采用全新的“可穿戴装备”设计理念，其灵感源自如今风靡一时的实用时尚服饰。

说实话，这款车型看起来与上一代车型并无太大区别，依旧保持着前代车型的挺拔、流畅的外观，只是由于尺寸增大，其表现力有所提升。车头的变化最为明显，它现在的车头造型与尺寸更大的CX-90和尺寸更小的CX-50更加接近，并带有堆叠式车灯元素和底部呈喇叭状的车身。

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CX -5 的加长轴距使其更加出色，车身侧面的金属饰板也与前代车型相似，简洁流畅，底部则搭配对比鲜明的黑色饰条。车尾略微凸起，两侧尾灯嵌入后备箱，并以全新的“Mazda”字样取代品牌标识，使其更加醒目。总而言之，它似乎是对前代设计的一次重大升级，其精致感足以与真正的豪华品牌车型相媲美。

吉普切诺基

然而，最近最大的新闻莫过于著名的切诺基 (Cherokee) 铭牌的回归，看来，它短暂的休息和重置，反而让它的形象焕然一新。上一代切诺基是一款面临身份危机的车型。

它首次亮相时外观设计颇具争议，在其整个生命周期中都经过了大幅的调和，但整体造型和感觉始终与品牌的历史不符。新版本旨在通过更方正但仍然符合空气动力学的外观来弥补这些问题，以此向标志性的第一代车型致敬。我们对最终效果非常满意。

它的目标并不是像另外两个竞争对手那样追求高档的外观（目前），而是专注于坚固耐用，让您不怕弄脏，因此底部主要由大量的车身覆层组成，随时准备被泥土和雪溅到。

车灯全部采用方形设计，又一次与外观相呼应，但七孔格栅依然存在，提醒着你这是一辆吉普车。相比上一代，这款车更长、更高、更宽。这款车看起来目标明确，我们很期待即将推出的Trailhawk如何让它看起来更加硬朗。

动力、性能和燃油经济性

或许比新车型的外观更令人兴奋的是动力系统的变化，这些变化既有发生过，也有未发生过。随着我们进入2020年下半叶，混合动力似乎是燃油跨界车的发展方向，但尽管有些车型已经率先行动，但其他车型仍在缓慢而稳健地发展。

丰田 RAV4

丰田在 RAV4 上彻底放弃了纯汽油发动机，我们对此并不感到意外。过去 20 年来，该公司一直公开宣称对这项技术的信心，但真正的转折点是 2025 款凯美瑞，它只搭载了一款混合动力系统。RAV4 现在也效仿了这一做法，但像以前一样增加了插电式混合动力选项。这款标准的 2.5 升 HEV 动力系统首次提供全轮驱动或前轮驱动两种配置，它将内燃机与电动机相结合，分别可输出 236 马力和 225 马力的动力。

全新 PHEV 动力系统显著提升了性能，动力提升至令人印象深刻的 320 马力，续航里程也达到了制造商预估的 50 英里。当然，不同配置的车型会采用不同的悬架调校，GR Sport 车型的调校更为紧凑，首次赋予 ​RAV4 真正的运动性能。前驱车型的牵引力为 1,750 磅，而所有全驱车型的牵引力最高可达 3,500 磅。

马自达CX-5

然而，比RAV4推出混合动力车型更令人关注的可能是CX-5尚未推出混合动力车型，至少目前还没有。这款混合动力车型由马自达自主生产，而CX-50则采用丰田的系统，因此它还需要相当长一段时间才能上市。这意味着，目前这款跨界车将沿用之前的2.5升SkyActiv-G直列四缸发动机，可输出187马力和186磅-英尺的扭矩，并搭配与之前相同的6速自动变速箱。

我们不会对它感到失望，因为这款发动机在这种尺寸的车辆中动力十足，而且一直受到车主的好评，但燃油经济性还有待提高，如果变速箱能再多几个档位就更好了。不过，该系统已经重新调校，性能更平稳，运行更安静，而且得益于该品牌卓越的底盘和操控技术，它肯定能与其运动驾驶风格完美契合。

吉普切诺基

切诺基在混合动力领域也实现了同样巨大的飞跃，与RAV4并驾齐驱。由于新车最近才发布，目前细节尚不明确，但首发时它将搭载全新1.6升涡轮增压混合动力系统，最大功率210马力，峰值扭矩230磅-英尺。这无疑会让这款车在城市道路中行驶时感觉敏捷，我们也期待它拥有强大的牵引力，公司表示其将拥有“无与伦比”的牵引力，甚至可能达到4000磅的水平。结合品牌的Selec-Terrain系统，该系统拥有丰富的驾驶模式，可最大程度地发挥Jeep的驾乘体验。此外，得益于8英寸的离地间隙，它拥有相当扎实的越野角度，接近角为19.6°，离去角为29.4°，通过角为18.8°。买家会怀念上一代Pentastar V6发动机的强劲性能吗？可能不会，尤其是在看到新款车型的燃油经济性之后。

虽然这三款车型的官方油耗数据尚未公布，但通过对比 2025 年的数据，我们仍然可以大致了解，因为很多动力系统都是在 2025 年的基础上改进而来的。即使对比老款车型，RAV4 看起来仍会领先，我们预计 2026 款车型的油耗将达到或超过 39 英里/加仑和 38 英里/加仑的综合油耗，再加上前面提到的 PHEV 续航里程 50 英里。新款切诺基看起来会以微弱优势位居第二，公司表示新款切诺基的综合油耗为 37 英里/加仑，续航里程超过 500 英里。CX-5 不太可能与这两款车相比占据优势，但这款四缸发动机的效率仍然相当可观。

内饰和技术

所有车型在内饰舒适性和豪华性方面都取得了巨大的进步，因为它们都倾向于集成技术和更优质的材料，从而简化了座舱。然而，我们希望您喜欢触觉控制系统，因为除了 RAV4 之外，其他车型似乎都倾向于触觉控制系统。

丰田 RAV4

RAV4 的内饰功能多样，科技感十足。它配备了标准的 10.5 英寸触摸屏（可升级至 12.9 英寸，支持无线 CarPlay/Android Auto），以及一个标准的 12.3 英寸数字显示屏。中控台集成了车辆的大部分控制功能，并增加了一些存储空间。暖通空调 (HVAC) 控制按钮现在被永久放置在触摸屏底部，部分车型的换挡杆被一个开关取代，据称此举可以简化车内空间。

Softex 座椅是标配，但根据车型不同，还会搭配 Ultrasuede 或 Microsueded 面料，赋予车辆更高档或更运动的质感。由于内饰配置丰富多样，内饰的颜色和质感也千差万别，因此您需要多试几款才能找到自己喜欢的。像 Woodland 这样的车型会添加全天候地垫和橙色装饰，而像 GR Sport 这样的车型则会添加拉丝金属和换挡拨片。

马自达CX-5

马自达的内饰一贯以精雕细琢、极简主义为特色，而新一代车型也延续了这一风格。得益于车身长度增加了4.5英寸、宽度增加了1英寸，再加上一些巧妙的工程设计，车内空间比以往更加宽敞，后排乘客空间更大，载货空间也更大，车门开口也更大，方便装卸物品。15.6英寸的屏幕是马自达有史以来最大的屏幕，占据了仪表盘的主导地位，此外还有一个尺寸尚未确定的数字显示屏（2025款车型的屏幕尺寸为10.25英寸）。

值得一提的是，该系统采用 Google Built-in 系统运行。它集成了众多买家常用的关键应用，并新增了 Gemini AI 语音助手，带来比以往更加个性化的语音控制；然而，这也意味着该车缺少 Android Auto 和 CarPlay，这可能会让一些买家望而却步。不过，如果你能接受这一点，你会发现车内的其他部分看起来就像一辆接近豪华的车型，大量使用柔软触感的材质，设计优雅。你甚至可以选配七种颜色可选的氛围灯，以及全景天窗，让车内空间更加开阔。

吉普切诺基

新款 Jeep 的内饰也经历了巨大的变革，但考虑到上一代车型在停产时给人的感觉已经很老旧，这并非难事。屏幕再次成为亮点，这款跨界车配备了 12.3 英寸的大型信息娱乐屏幕和 10.25 英寸的数字仪表盘，两者均与座舱完美融合。它们搭载了卓越的 UConnect 5 操作系统（提供 10 年免费支持），并支持无线 CarPlay/Android Auto。大多数控件似乎都是触觉控制的，它们都位于中控台，但至少像 HVAC 这样的重要功能并没有隐藏在屏幕上。

整体布局感觉比其他车型略显拥挤，有些人可能不太喜欢方形方向盘，但它看起来确实很漂亮，而且载货空间也比以前增加了30%。它有黑白两种配色，并且有很多可选配置，比如360度全景摄像头、双窗格天窗、数字后视镜，以及高度可调的脚控电动尾门。虽然我们认为它的内饰不会像马自达那样豪华，但看起来它与RAV4相比还是相当不错的。

安全性和可靠性

• 丰田 RAV4：首款搭载 Safety Sense 4.0 的丰田车型，提供更智能的 ADAS 和更远距离的探测功能。混合动力电池保修期延长至 10 年/15 万英里，并且可转让。
• 马自达 CX-5：预计将保持其 IIHS 顶级安全评级+，并扩展驾驶辅助功能套件。
• 吉普切诺基：巨大的飞跃，现拥有140项安全保障功能，可作为标准配置或选配。2级主动驾驶辅助系统为标配。

价格和判决

接下来我们来谈谈最重要的问题：价格。由于距离 RAV4 和 CX-5 正式上市还有一段时间，它们的售价尚未确定。不过 Jeep 方面已经告知我们，切诺基的起售价为 36,995 美元，其中包含近 2,000 美元的目的地运费。关税的调整无疑扰乱了这一定价，因此我们可能还需要一段时间才能像以前一样获得具体的售价。但如果所有经销商都能将价格控制在最低水平，那么 CX-5 或许会成为最实惠的选择，而 PHEV RAV4 的价格则将是最昂贵的。

那么，考虑到所有这些，哪款车才适合你呢？好消息是，这三款车看起来都将以各自的方式成为赢家。

丰田 RAV4

RAV4荣放

最低售价：12.13万起最高降价：4.85万

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最稳妥的选择。RAV4 的业绩记录非常出色，如果不是全心全意地相信混合动力技术，他们也不会把最重要的车型放在混合动力车型上。虽然我们知道并非所有人都会喜欢它的外观造型，但我们钦佩他们把 RAV4 带向了更前卫的方向，也欣赏它如何将性能与实用性完美融合。鉴于 RAV4 的配置选择范围广泛，您可能需要花些时间才能找到最适合您的车型，但我们认为这反而是优势而非问题。此外，如果您在意二手车的价格，RAV4 绝对是您的不二之选。

马自达CX-5

CX-5 是三款车中更感性的选择。从车身设计到驾驶体验，一切都旨在激发驾驶者的共鸣，我们不敢保证其他两款车能够与之匹敌。我们猜你可以称它为驾驶者之选，但它也是时尚之选，拥有引人注目的外观和华丽的内饰，远超其价格。如果你能接受稍老的动力系统，那么它或许会成为一款无可匹敌的紧凑型跨界车。

吉普切诺基

我们乐见切诺基的回归，它正是上一代车型应有的样子。向著名的XJ致敬，回归其根源是正确的选择，推出搭载混合动力系统的产品也同​​样正确。尽管丰田在Woodland版车型上有所改进，但我们仍然认为切诺基将更适合热爱户外运动的人群。由于价格极具竞争力，我们目前看到的唯一缺点是该车型不得不应对品牌不太出色的可靠性记录，但多年来在这方面的努力最终会得到回报。