阔别6年强势回归！铃鹿1000公里耐力赛即将打响

2025年9月12日至14日，赛车界的目光将聚焦铃鹿国际赛道，第49届铃鹿1000公里耐力赛即将激情上演。这场赛事不仅是亚洲赛车文化的重要象征，更是洲际GT挑战赛（Intercontinental GT Challenge，IGTC）2025赛季的关键一站，在阔别六年后强势回归，吸引了全球顶尖车队和车手同场竞技，即将为车迷们带来一场极致的视觉盛宴。

随着参赛名单的最终确认，共有33辆赛车将在铃鹿赛道上一决高下，涵盖了8个汽车品牌，展现出极高的竞技水平和品牌多样性。其中，宝马、法拉利、梅赛德斯-AMG 和保时捷这四个品牌的赛车不仅代表了各自制造商的顶尖技术实力，还将为IGTC制造商和车手总冠军积分展开激烈争夺，成为赛事的焦点。

宝马阵营中， Augusto Farfus和Kelvin van der Linde无疑是热门。两人目前在IGTC积分榜上仅相差2分，竞争态势极为紧张。他们分别驾驶WRT车队的宝马M4 GT3 Evo赛车，将在铃鹿赛道上为冠军头衔全力以赴。Farfus在2019年的比赛中曾为宝马车队夺得杆位，而Van der Linde则与WRT和奥迪车队合作赢得了当年的冠军，两人的对决无疑将成为赛事的一大看点。

保时捷车队同样实力强劲，派出了三支极具竞争力的队伍，且每支车队都将采用特别的复古涂装参赛，向品牌的辉煌历史致敬。其中，Alessio Picariello、Bastian Buus和Laurin Heinrich 驾驶的赛车将致敬1981年铃鹿1000公里耐力赛冠军车队Kremer Racing；Klaus Bachler、Dorian Boccolacci和Patric Niederhauser则将驾驶标志性的“粉猪”涂装保时捷911 GT3 R，该车的设计灵感源自1971年勒芒24小时耐力赛上的保时捷917/20，独特的涂装使其成为赛道上的焦点之一；另外，Kevin Estre、Patrick Pilet 和 Laurens Vanthoor驾驶的带有NewMan涂装的赛车，曾在勒芒赛事中声名大噪，此次也将在铃鹿赛道上展现其独特魅力。这三支保时捷车队的加入，无疑将为赛事增添更多看点和竞争悬念。

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法拉利车队方面，Thomas Neubauer领衔的Maezawa Racing车队以及由洲际赛事冠军Dennis Marschall驾驶的Harmony车队法拉利296赛车，两支车队都拥有强大的车手阵容和丰富的赛事经验，将在比赛中全力以赴，争取为法拉利赢得荣誉。

梅赛德斯-AMG 车队则由GMR车队领军，他们曾在2018年赢得首届计入IGTC积分的夏季耐力赛，此次将与Craft-Bamboo车队以及Goodsmile的全日本车手阵容一同，代表梅赛德斯-AMG 冲击冠军。各支车队都在为此次赛事进行了精心准备，力求在铃鹿赛道上展现出最佳状态。

此外，JMR的雪佛兰科尔维特赛车虽然不参与洲际赛事积分的争夺，但其专业组车手阵容强大，由雪佛兰厂队车手Alexander Sims、Nicky Catsburg以及印地赛车明星、多届超级跑车冠军Scott McLaughlin组成，他们将凭借出色的驾驶技术和赛车性能，全力冲击全场胜利。McLaughlin自2018年巴瑟斯特赛事后首次参加IGTC赛事，他的回归也为赛事增添了不少话题性。

日产车队同样派出了一支实力不俗的专业组队伍，由Team Handwork Challenge招募的超级GT常客Daiki Sasaki、Iori Kimura和Atsushi Miyake组成，他们将驾驶日产赛车在铃鹿赛道上与其他对手展开激烈竞争。

除了上述顶尖车队和车手，赛事还吸引了众多其他优秀的参赛者。例如，2018年铃鹿赛事冠军Raffaele Marciello将与Van der Linde以及卫冕IGTC冠军Charles Weerts一同驾驶WRT车队的32号M4 GT3 Evo赛车；超级方程式冠军争夺者Kakunoshin Ohta将与Maximilian Götz、Ralf Aron共同驾驶Craft-Bamboo车队的主力赛车；前F1车手Giancarlo Fisichella则将与GT世界挑战赛亚洲区常客Kei Nakanishi、Shigekazu Wakisaka一同驾驶LM Corsa车队的法拉利赛车。

铃鹿1000公里耐力赛历史悠久，其前身可追溯至1966年，最初被称为夏季耐力赛，在日本赛车运动发展历程中占据着举足轻重的地位。在其漫长的历史中，比赛形式曾多次调整，包括10小时耐力赛和1000公里赛程等不同赛制。此次赛事回归，再度采用经典的1000公里赛制。作为洲际GT挑战赛的一部分，铃鹿1000公里耐力赛的回归意义非凡。IGTC作为全球顶级的GT3赛事，旨在不同大洲的标志性赛道上展开激烈角逐。亚洲站的回归，不仅丰富了IGTC的赛事版图，使其覆盖四大洲五个赛事，更将为亚洲车迷带来近距离观赏顶级GT赛事的机会，推动GT 赛车运动在亚洲地区的进一步发展。

2025 年铃鹿 1000 公里耐力赛不仅是一场赛车的盛宴，更是一次对速度、技术和团队精神的极致考验。在这条充满挑战的铃鹿赛道上，33 辆赛车、众多顶尖车手以及各支实力强劲的车队将为荣誉而战，共同续写赛车运动的传奇篇章。无论是对参赛的车队和车手来说，还是对广大车迷而言，这场赛事都将是一次难忘的经历。让我们共同期待 9 月 12 日的到来，见证谁将在铃鹿赛道上创造辉煌，成为 2025 年铃鹿 1000 公里耐力赛的最终王者。

Pro：11台

Silver Cup：3台

Bronze Cup：12台

Pro-Am Cup：6台

Am Cup：1台

铃鹿1000公里耐力赛时间表

9 月 12 日（周五）

09:40 – 10:40：付费测试赛第一阶段

12:00 – 13:00：付费测试赛第二阶段

17:45 – 19:15：夜间练习赛

9 月 13 日（周六）

10:45 – 12:15：预排位赛

17:05 – 17:20：排位赛第一阶段

17:27 – 17:42：排位赛第二阶段

17:50 – 18:05：排位赛第三阶段

9 月 14 日（周日）

12:50 – 19:20：铃鹿 1000 公里耐力赛