中国十大汽车销量排行榜出炉；吉利挤进前五，奇瑞排第六

最近各大车企半年报陆续发布，新能源转型快的品牌集体杀疯了。

比亚迪上半年狂卖214万辆坐稳老大，奇瑞靠着海外市场逆袭冲到第六，反观那些死守燃油车的品牌直接跌出前排。

这场生死战里，谁转型慢谁就得出局。

比亚迪现在完全是六边形战士的状态。

单月38万销量比某些车企半年都多，海外市场更夸张——在泰国新能源车市占率冲到29%，直接把日系车按在地上摩擦。

听说他们准备在印尼建年产15万辆的工厂，东南亚市场基本要改姓比了。

最狠的是连奔驰都开始用比亚迪的刀片电池，这波技术输出比卖车还赚。

奇瑞这次排名虽然第六，但出口量比比亚迪还猛。

坦克300

最低售价：19.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈45万车友热议二手车10.89万起 | 1008辆

上半年55万辆出口里，俄罗斯就贡献了18万辆，卖得当地人都觉得奇瑞是本土品牌了。

更绝的是他们和巴西合作搞整车制造，南美工厂直接输出全套造车技术。

现在奇瑞的海外战略已经不是简单卖车，直接改卖中国标准了。

看第二梯队的暗战才叫刺激。

吉利银河系列单月销量干到5.8万，直接把自家帝豪的燃油车用户转化了三分之一。

长安深蓝倒是猛涨70%，但燃油车拖后腿的问题太明显，CS75现在4S店降价3万都卖不动。

最惨的是长城，哈弗H6被新能源车逼得月销跌破万辆，坦克300今年直接腰斩，新能源转型就指着欧拉猫系列硬撑。

传统大厂集体翻车才是真魔幻。

广汽丰田居然还在推三缸发动机，结果被自家埃安背刺——埃安Y降价2万抢市场，把卡罗拉(图片|配置|询价)客户都挖走了。

东风更离谱，猛士917定价70万硬刚仰望，结果月销不到300辆，库存车停满襄阳工厂。

这些老牌国企要不是靠着合资车输血，估计财报早崩了。

现在车圈洗牌比手机行业还狠。

比亚迪海外卖爆了，东南亚市场直接屠榜。

奇瑞在俄罗斯把大众都挤出去了，毛子现在买星途凌云比买拉达还积极。

反观那些死磕燃油车的，现代起亚今年国内销量加起来干不过蔚来，北京现代的工厂都开始转产电动滑板车了。

说白了，躺在燃油车功劳簿上的，现在连汤都快喝不上了。

这波大洗牌看得人脊背发凉。

当年燃油车时代的王者，现在被新能源按着摩擦。

比亚迪的4S店销售现在鼻孔朝天，进店问燃油车直接甩冷脸。

最讽刺的是某德系豪华品牌，为了清库存给员工内购打五折，结果被自家员工挂闲鱼转卖。

时代抛弃你的时候，真的连招呼都不打。