大众率先破局！独立悬架同级汉兰达，6个油+带天窗，如今杀到12万

当日系的中型SUV代表，像丰田汉兰达、本田冠道这些，还在价格上犹豫不决，没决心降到15万以内的时候，大众已经率先出招了！

它把旗下的一款中型SUV价格打到了15万以内。这款车就是和途观L同级别的大众探岳(图片|配置|询价)。

不像汉兰达和皇冠陆放那样一开始定价就挺高，探岳从上市指导价就显得比较实在。

特别是价格战开始后，它的价格又朝着更实惠的方向迈进了一大步。

途观L

最低售价：13.78万起最高降价：4.90万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈43万车友热议二手车5.58万起 | 1129辆

平心而论，这款车没有特别突出的亮点。比车身大小？

探岳那4593mm的长度，放在中型SUV里确实有点不够看，感觉随便挑一个同级对手都比它长一截。

油耗也不像混动的汉兰达那么省。

但它最大的吸引力就是整体性价比非常高，这点看看它的销量就明白了。

最近几个月，探岳每月都能卖出一万多台，五月份甚至冲到了14000多辆，排在中型SUV销量榜的第4位。

这可比当月只卖了7000多辆、排在第12名的汉兰达强多了。

可见大众这“第一枪”带来的价格吸引力确实很大。

其实探岳的样子设计得挺好看的，尤其是2025款的探岳L，样子更精神了，车身也稍微加长了一点。

新车的长度达到了4695mm，轴距也拉长到2791mm。

虽然还是比不上车长接近5米的汉兰达，但整个外观看起来确实更大更气派了。

不仅大灯和尾灯做得更精致，车身还用上了不少时尚的设计元素，让探岳L看起来比汉兰达更显年轻活力。

2025款的探岳不仅样子好，发动机表现也很棒。

它依然提供了1.5T和高低功率不同的2.0T三款发动机可选。

入门版的1.5T发动机虽然只有160马力，但大众调校得很到位，轻轻踩油门就能获得满足日常需要的动力，WLTC百公里综合油耗是6.7L，说明这台机器整体性能挺优秀的。

探岳用的是四轮独立悬挂，开起来特别顺手，方向盘指哪打哪，感觉非常听话，这也是大众SUV特有的驾驶乐趣。

不过，当速度提起来后，还是会觉得1.5T的动力有点不够劲，开久了难免会想：当初要是加点钱直接上2.0T就好了。

所以，对动力要求高点的朋友，为了防止后悔，最好一步到位选380TSI版本。

而且380TSI还配有适时四驱系统，开起来的感受比300TSI版本又提升了一个档次。

当然，300TSI版本（也就是1.5T）也有380TSI比不了的优势，那就是价格更友好。

有些地方各种优惠加起来能有七八万之多，1.5T优惠完只要12万多就能开走。

很多人一听是入门版，就觉得配置肯定很低。

其实探岳的入门版配置真不算差。

因为它入门就给了可开启的全景大天窗，还有全速自适应巡航和车联网功能。

方向盘和座椅都包了皮子，坐在驾驶位，眼前就是10.25英寸的全液晶仪表。

光看这内饰的档次感，12万多的入门探岳，已经很不错了。

探岳

最低售价：13.39万起最高降价：6.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈39万车友热议二手车5.98万起 | 1133辆

虽然内饰看着挺精致上档次，但有个缺点：它用的是单层玻璃，隔音效果比较普通。

尤其是跑高速的时候，车里的噪音还是能明显听到的。

当然，要是和同价位的自主品牌车比，探岳的中控屏幕只能说勉强够用，清晰度和智能化程度都有差距。

不过，和同级别的合资车对手比，探岳的优势就挺明显了。

毕竟大众是第一个把中型SUV价格拉到15万以内的品牌，这让探岳在性价比上占据了明显上风，这也是它能轻松月销过万的原因。

总的来说，探岳的车身长度在同级车里不算有优势，自然也不可能像汉兰达那样放下7个座位。

但作为一款“大5座”SUV，它的后排空间依旧非常宽敞，可以说前后排坐着都特别舒服。

最关键的是，大众敢于第一个出招，把中型SUV的价格直接降到了12万多起。

至少在这一点上，同级别的日系SUV现在很难做到。

面对价格这么实在的探岳，大家觉得它的性价比够不够高呢？