吉利高管怒喷“又蠢又坏”，王传福罕见哽咽，这委屈到底有多深？

中国的车圈，从不缺新闻，但最近的火药味，已经浓到快要呛死人了！

就在刚刚过去的重庆汽车论坛上，吉利集团的高管杨学良，几乎是指着比亚迪的鼻子，贴脸开大，当着所有同行的面，炮轰对手“又蠢又坏”，甚至重提“常压油箱”的旧事，言辞之犀利，态度之决绝，让在场的所有人都倒吸一口凉气！

这是什么概念？这就好比武林大会上，一个门派的二把手，直接跳上擂台，指着盟主的脸说：“你搞的都是歪门邪道！”

这还没完！事后，比亚迪方面发了一条微博，暗指“浙江某头部车企”当年也干过同样的事，本想来一记漂亮的回旋踢。

可没过多久，这条微博竟然被删了！坊间传闻，是比亚迪的老大王传福亲自叫停，只留下一句“忍一时，和为贵”。

一边是咄咄逼人的贴脸猛攻，一边是暗自吞下委屈的无奈删除。

更让人心酸的一幕，发生在比亚迪的股东大会上。当一位股东分享自己卖掉其他股票，全身心投入比亚迪的经历时，那位平时以强硬、坚韧著称的王传福，在众目睽睽之下，竟然数度哽咽，眼眶泛红。

他沙哑着说：“不管我们承受多大的委屈……我们就这样做企业……”

一个年营收数千亿的龙头企业掌门人，一个把中国汽车带到世界第一的硬汉，为何频频失态哽咽？他口中的“委屈”，究竟从何而来？

答案，就藏在吉利对它发起的“像素级”围剿之中！

可能很多人还记得，几年前的吉利，在新能源赛道上还显得有些犹豫和摇摆。

但当它看到比亚迪凭借新能源一飞冲天，直接抢走了自己多年的“自主一哥”宝座后，吉利，彻底坐不住了！

后发者，往往更激进！回过神来的吉利，修订了战略，掉转船头，开启了一场针对比亚迪的疯狂追击战！

这场追击有多疯狂？简单粗暴到不加任何掩饰！

比亚迪出了爆款宋 PLUS DM-i？吉利马上推出银河 L7，从设计到配置，拳拳到肉。

比亚迪的秦 PLUS DM-i 卖疯了？吉利的银河 L6 紧随其后，贴身紧逼。

比亚迪有汉 EV，吉利就出银河 E8；比亚迪有元家族，吉利就推银河 E5；甚至连比亚迪的海豚、海豹，吉利都准备了星愿来对标！

这已经不是简单的竞争了，这简直就是拿着放大镜，在比亚迪的产品线上“像素级”复刻，然后用“配置多一点、设计好一点、价格便宜一点”的三板斧，狠狠地挖墙脚！

在发布会上，吉利更是把“干翻比亚迪”写在了脸上。“长刀不是最优解，短刀才是新一代”、“四连杆后独立悬架远超筷子悬架”，句句不离比亚迪，字字都往痛处戳！

效果也是立竿见影。吉利的新能源销量猛增，部分车型甚至在销量上反超了比亚迪的王牌。一场“二郎神”大战“孙悟空”的好戏，正式上演！

王传福的回应很简单：你玩阴的，我玩阳的！

比亚迪最大的底气是什么？是它整合到牙齿的供应链，是它无与伦比的成本控制能力！

于是，一场史无前例的“价格战”由比亚迪亲手开启。你不是要跟我比性价比吗？我直接把价格打到你跟不起！

可问题是，“神仙打架，小鬼遭殃”。比亚迪和吉利这两大巨头刺刀见红，那些本就在生死线上挣扎的其他车企，日子可就难过了。

奇瑞的高管就说得很实在，行业现在是“每年越来越忙，赚得越来越少”，这就是优胜劣汰，没办法。

现在，我们再回过头来看王传福的“哽咽”和“委屈”。

当你成为行业第一，站上山巅，你得到的不仅是掌声和利润，还有来自四面八方的明枪暗箭，有无数的嫉妒、贪婪和赶超的欲望。

所有的攻击和抹黑，都是对你“领导者”地位的“惩罚”。

王传福的委屈，或许是“我明明在靠技术和规模老老实实地做生意，却要应付如此之多的盘外招”。而他的哽咽，或许是对创业艰辛的回忆，也是对未来残酷竞争的清醒认知。

中国汽车市场，已经到了必须决出胜负的最终洗牌阶段。没有人能永远安稳，也没有人能轻易胜出。

吉利的奋起直追，是商业竞争的必然；而比亚迪承受的压力，则是王者必须戴上的荆棘王冠。

这场战争，没有对错，只有输赢。

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