全新岚图梦想家VS腾势D9，谁更适合你的MPV需求？

大家好，我是一名从事企业行政工作的二胎爸爸，最近帮公司看商务用车，也想给家里换辆能装下全家人的 MPV。前前后后试驾了不少车型，今天想和大家聊聊关注度很高的两款车 —— 全新岚图梦想家 PHEV(图片|配置|询价) 2025 款四驱旗舰鲲鹏版（以下简称 "梦想家"）和腾势 D9 EV 2025 款智驾版 600 四驱旗舰型（以下简称 "腾势 D9"）。这两款车价位相近（梦想家 39.99 万，腾势 D9 46.98 万），都是中大型新能源 MPV，但细分场景各有侧重，咱们从外到里慢慢聊。

岚图梦想家 PHEV

最低售价：32.99万起

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懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈2.9万车友热议二手车17.98万起 | 174辆

腾势D9 EV

最低售价：31.98万起

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一、外观：商务家用两相宜vs 动感科技风

第一次见到梦想家，第一感觉是 "稳重大气"，车头的 "鲲鹏展翅" 进气格栅很有辨识度，34 根镀铬饰条密幅排列，阳光下有点像展开的羽翼，L 型大灯和格栅连在一起，拉伸了横向视觉，不会显得臃肿。车身侧面两条腰线增加了层次感，隐藏式电动滑门轨道很平整，开关门噪音不大，这点对商务接待挺重要，毕竟谁也不想让客户听到 "哐当" 的门响。车尾设计简洁，L 型尾灯和车头呼应，整体风格偏成熟稳重，无论是停在公司楼下还是周末去接孩子放学，都不会觉得违和。

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腾势 D9 的外观则偏动感，车头的 π-Motion 美学设计用了钻石切割元素，进气格栅面积大，搭配犀利的前大灯，有点 "不好惹" 的科技感。车身侧面一条贯穿式腰线从车头拉到车尾，车尾是现在流行的贯穿式尾灯，点亮后辨识度很高。不过车身高度稍高，加上车顶线条稍微下压，第三排头枕位置的视觉空间感略小，家里老人坐后排会在意这点。

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二、内饰：实用主义vs 精致豪华

坐进梦想家，第一感觉是 "布局合理"，中控台没有堆满按键，10.25 英寸液晶仪表 + 15.4 英寸 2.5K 中控屏 + 15.4 英寸副驾屏 + 17.3 英寸后排娱乐屏，四块屏幕分工明确：主驾看导航和车辆信息，副驾能追剧或设置导航，后排孩子可以看动画片。材质方面用了大量软皮和钢琴烤漆，手感不错，但浅色内饰需要定期打理，家里有娃的建议选深色款。第二排零重力座椅是亮点，电动调节按钮顺手，按摩功能有三种模式，商务接待时客户坐后排能放松，周末带爸妈长途自驾也能减轻疲劳。

腾势 D9 的内饰走精致路线，Nappa 真皮座椅触感细腻，128 色氛围灯比梦想家的 64 色选择多，晚上开车像进了移动星空房。中控屏 15.6 英寸略大一圈，车机系统反应流畅，帝瓦雷音响效果确实好，试歌时低音下沉很稳。不过第二排小桌板展开后略窄，放 13 寸笔记本有点挤，商务洽谈时记笔记适合用平板。另外，腾势 D9 的副驾屏只有 10.25 英寸，主要是娱乐和导航，办公场景用得少。

三、空间：大肚能容vs 灵活高效

作为7座 MPV，空间是核心。梦想家车长 5315mm、轴距 3200mm，比腾势 D9（5250mm 车长、3110mm 轴距）整整长出 65mm 轴距，直观感受是第二排腿部空间宽敞，身高 180cm 的同事坐第二排，膝盖离前排座椅还有两拳多距离。第三排实测体验：梦想家头部空间一拳两指，膝部空间一拳（本人 175cm），长途坐三小时没问题；腾势 D9 头部空间一拳，膝部空间三指，适合中等身材乘客。后备厢方面，梦想家常规状态 348L 能放 3 个 24 寸行李箱，第三排放倒后 2700L 纯平空间，试过放下两辆儿童自行车 + 露营装备；腾势 D9 常规 390L 略大，但放倒第三排后 2310L，开口高度稍低，搬大件物品需要弯腰。

细节差异：梦想家标配车载冰箱（支持冷冻 / 冷藏 / 加热），夏天放冷饮、冬天热牛奶都方便，带娃必备；腾势 D9 的冰箱只有冷藏功能，但 VTOL 对外放电功率 6kW（梦想家 3.3kW），露营时能带动电磁炉，适合喜欢户外的家庭。

四、动力：无续航焦虑vs 纯电平顺

梦想家是插电混动，1.5T 发动机 + 双电机，综合功率 420kW，零百加速 5.9 秒，CLTC 纯电续航 235km，日常通勤每天往返 50km，三天充一次电没问题；加满油综合续航 1411km，过年从北京开回山东老家，中途不用找充电桩，这点对北方用户很友好，冬天续航衰减也不慌。底盘是前双叉臂 + 后多连杆 + 空气悬挂，过减速带能明显感觉到悬挂变软，滤震效果不错，不过高速变道时车身侧倾稍明显，毕竟车重 2.6 吨。

腾势 D9 是纯电动，374 马力双电机，零百加速 6.9 秒，CLTC 续航 600km，适合城市通勤为主的用户，每周充一次电足够（家充桩前提下）。800V 高压快充确实快，半小时能充 80%，但跑长途需要提前规划充电桩，北方冬天实际续航可能打六折。底盘是前麦弗逊 + 后多连杆，没有空气悬挂，过坑洼路段颠簸感直接，但电机输出平顺，堵车跟车时不会有顿挫，晕车的家人反馈好。

五、智能化：华为加持vs 全场景覆盖

梦想家的智能化亮点在 "华为生态"，鲲鹏智驾系统用了 6 个摄像头 + 12 超声波雷达 + 5 毫米波雷达，L2 级辅助驾驶功能齐全，自动泊车精准，窄路辅助能自动收缩后视镜，对新手很友好。鸿蒙座舱反应快，语音控制支持四音区识别，后排喊 "打开遮阳帘" 也能响应，副驾屏还能投导航给主驾，减少分心。不过 AR-HUD 需要选装，这点有点遗憾。

腾势 D9 的 DiPilot 系统有 13 个摄像头 + 128 线激光雷达，硬件激进，导航辅助驾驶在高速和城市快速路表现不错，能自动识别匝道并线。车机系统是 DiLink，应用生态丰富，能下载各种 APP，后排娱乐屏支持 K 歌功能，带娃路上不无聊。但语音交互响应速度稍慢，连续指令需要等上一秒，而且副驾屏功能较单一，主要是娱乐，办公场景用得少。

六、安全：全维度防护vs 电池安心

被动安全方面，两车都标配主副驾气囊、前排侧气囊、侧气帘，梦想家多了后排安全带未系提示，家里有老人小孩实用；腾势 D9 有主驾膝部气囊，细节到位。主动安全功能几乎拉满：车道居中、主动刹车、倒车预警都有，梦想家的魔毯悬挂能提前预判路面颠簸，减小冲击；腾势 D9 的刀片电池经过针刺测试，电池安全口碑扎实，纯电用户会在意这点。

七、总结：谁更适合你？

适合选梦想家的情况：

多场景用车：既要商务接待，又要家庭自驾，插混系统没有续航焦虑，尤其适合周边游频繁、充电条件一般的家庭。

空间为主：需要第二排大长腿空间、第三排舒适久坐，后备厢常放大件物品（婴儿车、露营装备）。

华为生态用户：手机、手表都是华为，喜欢全场景互联，智驾系统注重实用性和稳定性。

适合选腾势D9 的情况：

纯电为主：日常通勤为主，小区有充电桩，每年长途自驾不超过两次，看重纯电的平顺和低维护成本。

科技配置党：喜欢激光雷达带来的高阶辅助驾驶，追求精致的内饰材质和音响效果，后排娱乐功能丰富。

比亚迪粉丝：信赖刀片电池技术，习惯 DiLink 系统的操作逻辑，对品牌忠诚度较高。

购买建议：

先试乘第二排：商务用户重点体验座椅按摩、小桌板实用性；家庭用户带家人一起试，关注第三排进出便利性和儿童座椅安装。

结合续航场景：每周充电频率、长途出行规划，梦想家的油箱 + 电池组合灵活，腾势 D9 适合充电条件便利的用户。

对比细节配置：比如梦想家的空气悬挂、腾势 D9 的激光雷达，这些差异点可能影响长期使用体验，建议列个需求清单打分。

最后想说，这两款车都没有明显短板，核心是看你的高频使用场景：想要 "全能选手" 选梦想家，追求 "纯电需求" 选腾势 D9。建议大家带上具体场景去试驾，比如模拟一次商务接待路线、一次家庭露营，让车在真实场景中 "说话"，才能找到适合自己的那台 MPV。