点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航卓越版

4.43分“优秀”

外观大气时尚、功能强大，乘坐舒适，静谧平稳，在高速上就像坐高铁一样的舒服，除了车机不太智能，app较少，其他均满意。 内部usb插口非常多，满足日常需求 因为买的低配版本自己加装了氛围灯和大包围，一下子豪华运用感就出来了，而且不贵好看，非常符合年轻人审美。地板都是免费加装的，三小时搞定，岚图的售后反馈还是非常不错的 当天预约 下午就装好了 目前能耗17左右我看这天气应该纯电能跑190-200，纯油还没试过，但我估计500-700问题不大 不过综合是肯定到不了1200的 但也足够日常使用了。至少长途没有焦虑了。非常期待夏天带着一家人去露营和长途旅行的体验了。 没有后悔放弃小鹏x9，腾势d9最后选择梦想家，就是家庭大移动空间的不二选择

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.43分“优秀”

家里2孩+老人，MPV是刚需。因为有所顾忌日常上下班的违和感，曾经偏向于违和感稍弱的中大型SUⅤ，但历经多次实车体验，要保证全家的乘坐舒适还只能是MPⅤ。高山发布时第一时间盲订，但实车的外观以及不＇的定价策略劝退了。后面交过E8的诚意金，但家人看到实车后都不满意也pass了。看到岚图是纯路过，当时只是感觉还行但车好大。后面经各方对比才发现其实梦想家就挺好，几次实车看下来家人也满意。 最满意的就是安全性能，为了一家人出行买的车这是最重要的。外观说实话开始只能说是不会如高山一样有明显的不排斥，但也绝不能说喜欢，后面用着用着反而是越看越顺眼，至少不是烂大街的X尔法式那种高瘦型。√因为一向佛系开车，而且对于这么大的车在操控上本来就不会有高期望，所以实际用下来个人还是很满意的，重要的是家人实际乘坐从没有反映有晕车。内饰味道这里要给于表扬，和沃尔沃一样新车也基本没有。 最要改进的是智驾！追光号称L2.9，Free是阿波罗，梦想家只有领航辅助，感觉岚图每个车都是各成体系各自为政的。希望梦想家能尽快上智驾，特别是和菊花厂合作后更应该有高阶智驾。当然最重要的是不要忘了老车主。充电速度如果能进一步提升优化就更好了，现在时间还是有点久。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.5分“优秀”

选车目的性比较强： 1.家里出门六人满员，必须MPV，静态看展车几乎所有的SUV都没法让全部成员感受舒适。 2.动力可以不用但不能没有，大块头指哪打哪很重要，四驱必须要。 3.2024年了，电车是绝对的趋势，但补能恐惧也不能有，那只有混动可选。 综上几乎没有太多可选择余地，D9、高山、梦想家、传祺看了一圈。D9试驾晕车，高山配置不足，传祺油车感明显而且异味太大。 也试驾了小鹏，对智驾还是很感兴趣，可惜四驱版超预算了。009没有过道不合家用，M9三排还行但超预算了。梦想家整体看来符合预期，我178三排都能有比较舒适地坐姿，四驱加电机动力不错，双叉臂加五连杆和整体的地盘调教都有很好的驾驶感。东风响应国企新能源考核后现金直减，减了一些权益换了直接实惠，赶在假期前下定了。 【最不满意】 权益部分不同地域差别太大，关键的车品和服务有落差，老车主们可能也有类似感受。 【购车经历】 高配中配试驾了两次，还因为车长的原因进地库试了倒库的难度。最终为了赶地补远程出差下定，媳妇验车，机场直接到交付中心提车，当天上牌，整体时间很赶，也没有很平稳安排选号、权益等事宜。 【驾驶感受】 跑了五百公里，整体超出预期。静音效果非常好，高速110左右静谧感都不错，甚至都不太想用燃油驱动。驾驶感也很好，满载三吨的大车，加速转弯都很顺滑。车内略有味道，稍微晾晾能接受。 【油耗】 平均每度电五毛，百公里不到10元，格局一下变小，完全不想用油了。 【续航】 都说欢乐表，其实跟很多因素有关，满电高速活动范围200公里不太用在乎补能的情况。 【乘坐体验】 一家人乘车舒舒服服睡觉，到目的地精神满满游玩。等装了地板和吸顶屏感觉应该更好。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.29分“优秀”

相信大多数24款车主都是老车主置换吧，毕竟新款纯电续航要比老款给力的多，这也是我最满意的地方，一周一充电，平日里完全是这款MPV当电车用。跑长途也不用担心，1000多公里的综合续航完全够用。 不满意的地方还真的没什么，要是第三排能像奥德赛那样收起来就完美了。 外观算是岚图梦想家的一大优势，没有埃尔法脸的那种感觉，看起来也是非常大气，偶尔接客户也是完全没问题。 内饰方面，虽然不是高配车型，但是用料和做工也是比别克GL8等合资车强太多。配置方面算是够用，新能源汽车的配置，大家都懂的，跑长途不累，通风按摩啥的也都不缺，全家人都挺满意。 舒适性方面不用多说，买MPV就是为了这一点，不过现在有点后悔没买顶配了，毕竟顶配有魔毯底盘，还能在上车前降低底盘，好在孩子大了，上下车不用担心。 动力方面，开岚图梦想家有种开SUV的感觉，并不会有迟滞感，动力输出也是杠杠的。至于说操控性，还好吧，毕竟车身尺寸加上MPV的先天设计，只能说上手难度不高。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航旗舰版

4.64分“优秀”

以前提起MPV，大家只知道GL8，现在市面上的MPV的选择已经比较多了，今天体验的是岚图梦想家PHEV。 除了私人定制版车型外，梦想家的售价在33-47万之间，属于一个中高端MPV的价格。它目前是提供纯电和插混两种动力配置。用不到34万的起售价能买到以她5.3米长、2米车宽的MPV，性价比还是推荐。 外观上来看，梦想家前脸设计比较有气势。尤其是中网面积比较大，通过竖线条和镀铬装饰的组合凸显梦想家的的气场。 内饰上看，全车是麂皮环保材质，比较有质感。车内是大尺寸的连屏设计，仪表盘、中控屏、娱乐屏全部都有。中控位置还单独设置了一个空调调节面板，这个设计个人觉得比较顺手、快捷。第二排顶上也有一个大尺寸的娱乐屏幕。但是使用起来，整个车机的反应不太灵敏。 空间上看，第二排是两个独立的老板座，拥有通风、加热、按摩及电动腿托等功能，座椅也能前后移动。无论是把座椅移到最前面，还是把座椅移到最后，都是有比较大的腿部空间。如果满员的话，把座椅调到适当的位置，第二排和第三排的乘客都能获得比较合适的空间，并不会有蹲小板凳的感觉。头部空间都比较充裕，个儿高的人也不用担心顶头。 岚图梦想家的电动门有一个特点——打开车门的时候它能降低高度，如果家里有老人、小孩儿的上车就比较方便，而且这车特细节的是它不仅给大人做了扶手，连小朋友的身高也考虑到了，做了一个矮一点的把手——比较贴心的设计。 虽然车身尺寸比较大，但开起来还是顺滑，动力反应积极，超车并线还有上下地库都比较轻松，并开没大车的驾驶笨重感，反而有种轻快感。梦想家配置的魔毯功能的空气悬架驾乘起来还是值得关注，乘坐的平稳和安全都比较强，再加上透明底盘和多位雷达加影像这样停车就轻松多了。 续航能力上，超续航版本是纯电续航236公里，综合续航1231公里。如果是城市通勤，纯电就能满足日常需求。 整体来说作为一款插混全系四驱的新能源MPV，从空间到内饰、动力和配置，在同级别中梦想家都还是值得推荐。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航旗舰版

3.79分“良好”

颜值高内饰保守，乘坐体验一般但驾驶体验一流 车型：2024款 PHEV 超长续航旗舰版 动力：1.5T发动机+1DHT+前后双电机 动力参数：150马力+422马力 纯电续航里程：CLTC标准236公里 零百加速：5.9秒 官方指导价：41.99万 优点：动力总成体验好、驾驶感受好、纯电续航里程长 缺点：乘坐舒适性一般、车机表现差、内饰设计和理念比较保守 今天试驾岚图梦想家，我没怎么开过MPV，体验一下，简单聊聊这车。 外观设计我很喜欢，尤其是车头，很多MPV车头比较圆，是埃尔法那种风格，但梦想家的车头是比较平的，看起来就像一个轿子一样很大气，前脸有点像龙的感觉，龙眼，龙须，包括车身、车尾也是，MPV追求的就是稳重得体，不需要那种很奇怪很新奇的设计，梦想家在这方面做得很好。 整个车的用料也很好，车门厚重，开门有迎宾功能，座椅会向后，旗舰版有空气悬架，车身也会降低方便上下车。这辆车2022年就上市了，再加上岚图的设计确实比较保守，所以整个内饰不像后来的国产MPV那样用大屏中控，依旧是三连屏中控，三联屏下方是合资MPV比较流行的钢琴烤漆面板+触摸按键组合，GL8、奥德赛都是这样，手感一般，反应也一般，做成实体按键最好，再不济做成触屏也行，这种设计属于是又占地方又不好按，两头不落好。 车机方面表现非常一般，在使用过程中死机重启，重启后需要绑定车主账号的APP扫码才能激活，否则所有车机操控的功能都无法使用，驾驶模式被锁定在强制纯电，无法用油，导航、音乐、语音、前排座椅加热/通风/按摩、空调出风位置等功能都用不了。我觉得这种设定没有任何意义，消费者买车后拥有车辆的全部使用权利，不注册账号也应该能使用绝大多数功能，况且梦想家是商务MPV，很多时候是司机接送客户，如果这时候车机死机重启，还需要车主本人扫码，当着客户的面出现这种问题实在是不应该。 空间方面，我没怎么坐过MPV，5.3米的车长，3.2米的轴距，车内空间正正好，后排载2人时可以把座位调到最后面，腿部空间比较充裕，满载4人时一二排调整到半拳的位置，第三排依旧有半拳的腿部空间，这时候后备箱差不多有大半米的纵深，能装下2个28寸登机箱，不过三排座椅不能前后移动。 整个后排的乘坐体验一般般，这个车和追光一样，虽然有CDC减震+空气悬架，但整体是比较运动的调校风格，悬架比较硬，坐在后排路过一些不平的路面，整个车的震动和抖动会比较多，上下左右都有，追光这么调我能理解，姑且算作它是看齐奥迪A6，但梦想家这么调就不应该了，商务MPV舒适性最重要，就是要尽可能过滤震动的，底盘调硬对后排乘客没有任何好处。 来讲讲这辆车开起来是什么样的，开起来是真的挺牛的，先说动力总成，单档串并联混动，1.5T发动机，前后双电机，和比亚迪DM-p差不多，422马力零百加速5.9秒，加速体验很棒，纯电行驶很安静，混动模式发动机介入丝滑平顺，并且噪音很小，存在感很低。唯一的一点缺点，停车的时候如果发动机在转，你会在车内听到嗡嗡嗡的共振，隔音差的车还好，但这个车隔音不错就有点难受了，共振声就像带降噪耳机一样并不是很舒服。不过在绝大多数情况下，停车发动机都是不运行的，所以问题不大。 底盘方面，后排体验刚才说了，一般般，但前排体验很好，方向盘指向比较精准，悬架支撑性很强，侧倾很小，并且颠簸在前排表现不明显，底盘时不时给点反馈，整体开下来完全不像是一辆5.3米的车，甚至比追光还有驾驶乐趣，而且你把座椅往下调一点，就很像是在开SUV了，驾驶体验非常好。 总结一下，外观设计很大气，内饰稍微有点保守，车机很失望，动力系统没什么问题，驾驶感受一流，但乘坐感受一般般，我没怎么试驾过MPV，我不知道这个表现算不算好，但我个人是不太满意的，小40万的车，带空气悬架，应该能再好一点。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

3.86分“良好”

我其实觉得岚图梦想家的综合表现还是挺优秀的，因为我第一次从一辆新能源MPV身上感受到了SUV带来的驾驶体验，尤其是通过性和动力表现，这是我对这辆车最有信心的地方，但是这辆车也不是特别完美，比如说他的乘坐体验上并没有特别奢华的感觉也没有特别强的科技感，定位不够清晰反而成为了这辆车的一个痛点。 其实回到车辆本身，过高的性价比在MPV市场里其实不是一件特别好的事，作为一辆MPV，商用和家用，总归是要侧重一点的，那岚图梦想家就显得很尴尬了，虽然在整体的产品力上包括内饰舒适度上都是比同级别高一个档次的，但是他整体的造型和气质，确实是没有达到高端MPV的感觉，商用上稍微差了一点，极氪009，腾势D9都比他好一些；对于家用来说梦想家一直在销量上都不温不火，月销保持在2000台左右，整个岚图的品牌信任度还是不够高的，特别在现在的汽车市场变动特别的大，现在理想MEGA又出来了，梦想家一定会被抢走一部分市场，那岚图能不能再推出一个爆款，我们都在等。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.5分“优秀”

动力十分强劲，操控方向感清晰，城市用油，高速油电混动，四驱系统对北方有雪城市很友好。没开过众多品牌型号mpv是不能从根本体会到岚图梦想家的极致操控性；从最初的美规布座椅GL8开始，后期陆续开过尼桑贵士、丰田子弹头（普瑞维亚）、雪佛兰大捷龙、3.5四驱塞纳、奔驰R300、320、350、400、最老款的埃尔法、最新款的埃尔法等等，因为热爱mpv，所以只要有机会就深度换车驾驶体验. 2017年购买了最顶配别克GL8ES（39.99万），ES是别克商务更新换代的最新款，那时一车难求，甚至要加价，试乘试驾后感觉非常棒，直接拿下，一晃五年过去了，一直有换新能源mpv的欲望，并且这种想法越来越强烈，其中一个原因可能是因为油耗以及商务车的换挡顿挫感；有了这个想法之后，开始预约试乘试驾各种新能源新势力mpv，混动塞纳国产、高山、荣威、腾势D9、合创v09、极氪009、广汽传祺E9M9M8、广汽传祺大师版、岚图梦想家.所有品牌里，给我印象最深刻的是极氪009、岚图梦想家、腾势d9，极氪由于品牌定价超出预算，还是纯电，就直接pass了；那么从腾势d9和岚图梦想家之间选吧，首选必须是插混，当时岚图是小续航电池包，纯电续航八十来公里，在北方城市冬天零下十几度纯电暖风开启后续航估计只有二十来公里，真是可惜了那么好的底盘调校，那么棒的驾驶质感，不得已pass了，最终万般无奈订了腾势D9，但是最终在大定交完钱后，还是放弃了腾势D9，因为和岚图梦想家比起来，腾势的底盘松散、方向盘虚位明显、车子整体太高，开起来摇摆，导致家人在深度试乘试驾时候都晕车了…这太尴尬了，最终看了一眼腾势D9那丑出天际的后屁股设计，果断退订放弃了…订单还加价多卖了两千块转手了…2023年11月，岚图梦想家出了出了年度改款，电池包增加到43度，纯电续航236，于是果断下订，虽然有些小遗憾，比如第三排空间略小，后备箱不能电动放倒第三排，但这些问题都还能在接受范围之内。当时也是赶在新能源政策的尾巴，也没有过多选择的车型，最终我购买了岚图梦想家。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航旗舰版

4.21分“优秀”

强动力真豪华真安全，真正的移动城。买大车不只是为了一家子出门方便，我感觉最重要的还是有个自己的移动空间，新梦根家这次的配置看上去很棒，续航很长，很适合通勤。作为一个有追求的逐梦追光者，选择梦想家意味着选择了高起点和美好的人生。新梦想家不只是安全和舒适，更是家庭的第二空间，宽敞环保的座舱特别适合长途旅行露营休闲！智能的车机适应更多的用车场景！ 很荣幸在2023年的十一月加入了岚图家族！ 很偶然也很意外，也很开心；我和爱人一个在重庆，一个在珠海，现长居在珠海，每年有2-3趟，要回重庆，奔波千里，之前是本困CRV，有小孩了，有老人，噪音大，车小，在十月份回郑州的途中，夫妻俩一商量萌生买个新车的主意，目标很明确：SUV、增程或者混动、30万内。当时选择最大的问题就是D9和岚图，所有身边的人都让我选择D9，但是通过试驾体验感受和岚图的销售模式，我们最终选择的岚图梦想家。 试驾体验：操控性好，底盘好，坐后排不像开船，然后名声小（对我来说小众挺好，我们夫妻俩都不是好面子的人，小众有时候也算优势哦），还是背靠东风，说东风亲儿子。 销售模式：就一个选择，就一个配置，实在！！不像其他的，好几个配置，还要考虑什么配置，选择困难，还不如一个选项！这点我也是很喜欢的！

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

3.93分“良好”

今年业务比较忙，到处出差，我的途锐和帕拉梅拉换着开，加起来跑了4万多公里了，还有一次是朋友的gl8单趟跑了8000多公里，疫情放开国外客户来得也多，经常需要接送，寻思着搞个商务车，想想gl8和奔驰V太商务，奥德赛太小，又不想挂个人名下，毕竟公司牌还能抵税…… 车是公司名义买的，杭州公司买补贴6k，然后5K抵10K的盲订优惠，至于权益不管了，无所谓，有质保就行。 以后车基本不会是我开的，公司长途出差和接待客户为主，最多偶尔长途换手开下，仔细试车的目的是想明年个人名义再买一个，简单说下吧： 1. 车大，但是内部空间不大，零重力模式，我身高168脚已经顶到前排靠背了，目前来看，这个是非常不到位的，埃尔法，V级和GL8，甚至奥德赛都不至于这样……后排迎宾蛮有仪式感，但是坐5人以上其实不方便，平时当大四座用不错。另外后备箱还算蛮大的。 2. 车开起来加速很好，很平顺不突兀，地盘很扎实，坐起来没有眩晕感，蛮好，比D9好，今年出差多次有供应商拿D9接我，每次都晕车，但是梦想家没有，哪怕纯电模式也很好，当然能量回收模式我调最低的。 3. 智能化的水平，只能说智障，不过我也不需要……副驾驶的屏幕没啥用，刷手机时间比看车机方便，何况我绝对不允许孩子在车上看电影，送的后排屏幕不打算去装了……辅助驾驶我更从来不用，请司机开也不会允许他们用 4. 风噪隔绝得很好，胎噪略高，相比埃尔法好很多 5. 目前看来，虽然空间有短板，但是在别的竞品各有缺陷的情况下，明年如果需要加个商务车，还是岚图最合适，安全性/底盘水准/隔音等都很满意

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航旗舰版

4.29分“优秀”

车开着很爽，介于轿车和suv之间，有电没电，加速完全2种车，整体开着坐着都很舒服，配置也够用，就是车机和智驾还差点意思，这个车机也就比油车好一点，地图是百度的，车机app内置的不能自定义，一些功能在二级菜单里面，还是需要一定时间熟悉，另外就是那个语音识别一言难尽，一定要完整一字字的说，不然10次8次识别错误，还有就是那个车锁了儿童锁，顶部开后面移门的按键有点没那么灵敏，送的那个后排娱乐屏没有内置流量卡插口，得链接车机的热点或者手机的，每次开车都要手动。我是当大四座用，第三排基本很少坐人，空间完全够用了，买车就是冲着第一安全，第二空间，第三舒适。用车下来，比之前开的油车好，但是车机真的不太行，不说有华为理想那种，至少也得正常车内语音控制能识别吧。期待岚图大卖，车机真的要多升级一下，目前很多买车在车机智能智驾这方面考虑的也是很重要的，光地盘好，懂车的人很少的。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.93分“优秀”

新款岚图梦想家上市之后确实超级能打，驾驶平顺，噪音低。而且纯电续航基本上200km无压力，目前新车磨合期油耗高速120在8.5-9个左右，等发动机过了磨合期应该能再降一些。得益于动力强劲综合800多扭矩，超车非常迅速绝不拖泥带水。顶配带空气悬挂但中配底盘依然优秀，开起来区别不大。车作为代步工具，车机够用就行，毕竟谁也不会上车就玩车机，况且车机也没啥玩头，只要车辆功能控制系统稳定就行。该有的功能都有了，ACC巡航加车道居中保持挺好用的，就是双手不能离方向盘，需要变道打一下转向灯自动就变道了。这东西也就是个辅助驾驶。别把自己的生命交给它，得益于16年老司机，我从不用自动泊车功能。 为什么买这个车，只因为它改款后纯电续航增加了，太节省开支了。又不喜欢比亚迪9的后屁股实在难看的不够协调接受不了，底盘也差。 个人认为现在mpv还是插混的最香，可油可电。没有续航焦虑。纯油车真的已经过时了。你纯油mpv再省油，挡不住我插混可以一直用纯电。 10月底订车紫外米内，等了半个月。送的有吸顶屏，3M膜，充电枪放电枪，头枕2个，置物箱，积分3W，杭州补贴6000，鲜花一束。目前行驶了800多公里没有任何网上曝光出来的毛病和问题。郑州岚图全功能中心从销售到交付服务一切都很赞。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航旗舰版

3.29分“良好”

决定选择mpv车型的时候把20-40万左右的mpv都看遍了，也基本试驾过，imax8,GL8,M8,大通,腾势D9,E9,高山,梦想家。综合比较下来，比较中意的就是梦想家。 选择梦想家首先冲着它比较具有性价比的配置，前双叉臂后五连杆的底盘，魔毯，空气悬挂，纯电续航里程在同级别中最长，综合续航里程最长。 外观和内饰这个仁者见仁，每个人的审美不一样，就不强调美丑了。 空间的话还不错，这个春节一家7口去北京玩，小的5岁，年长的有90多岁，600公里，高速基本在120的速度，风噪，胎噪控制的不错，悬挂舒适度挺好，司机和乘客全程基本都可以很舒服的到达目的地。 车机确实很弱智，语音识别和功能实现程度只能说聊胜于无，买之前看了很多车友的评论，也做好心理建设了。之前也没用过很智能的车机，所以也没啥奢求的，希望和华为合作后能有一个好的车机系统升级。 最不满意的就是它的续航，我提车那天正好有个车友在交付中心维权，因为续航达成率太低，官方宣称1236km，实际才五百多，要求交付中心给个说法。mate说他们后台拉的数据，说这哥们平均高速跑在160左右，所以续航达成率低，我还寻思别我也中招了，远程1236怎么也得跑个800左右吧，结果啪啪打脸啊，这次来北京，出发前满油，显示续航552km,电量92%,续航156km,高速燃油优先，经济模式，气温8℃，空调21度，两个座椅加热1档，其它没开，结果跑了424km到荣乌高速大港服务区，就提示纯油续航21km,需要加燃油，这时候纯电续航还有82%116km,但是加油才加了40.89升，照这个跑法，油耗最后到8.9L/100KM,综合续航撑死就500km左右，真的和官方宣传的差太多了。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.71分“优秀”

这个车除了空间还有车机，其他都是完美的。我还是比较推荐兄弟们购买的，不吹不黑开了三天了一个字棒极了，购车也是坎坎坷坷从别克GL8看到塞纳到腾势D9，本来已经下单了偶尔一次机会在石家庄万象看到这辆车，当时我和老婆一眼就喜欢上了，开完以后的第一感觉就是稳静快，没有犹豫直接下单了，当时新款还没出来，销售给下单的老款车型，5000定金一直等到新款上市，良心讲盲定权益非常不符合大众的要求我想不光我一个人不满意吧，看 到铁子的兄弟评论区打个6，不过说实话价格还算符合心理预期，权益加置换优惠了俩万已经很不错了，一句话人生苦短 想买就上↑，石家庄的销售和交付中心很棒，上牌免费保险5500，总体很满意岚图的服务，各位兄弟辛苦了，岚图工作人员帮忙带着上的牌照，昨天刚上牌（免费的哦）最满意的就是我的销售人好体贴真实，男的啊兄弟们别乱想，总之一句话非常满意。希望岚图越来越好吧！

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.43分“优秀”

首要是安全：新梦用料扎实，我不懂那些什么钢，多少比例什么的，我只知道结果，那就是梦想家是国内首台通过超美标追尾挑战的车辆。三排主要是家里小朋友坐，不容许有什么闪失。 前些天车友群里分享的一台梦想家翻下山路30多米，车身结构完整，真的是被震惊到了。 其次是机械素质和舒适性：不看参数看体验。我一天平均要开100公里，提车3个月不到，我已经开了7000多公里。驾驶感受是当相好。加速减速非常平顺，因为4驱双电机，所以动力足，雨雪天开着也非常稳，不容易打滑。 底盘那是非常扎实，我80的速度过弯都很稳，感受到非常好的支撑性。不过可能底盘会偏硬，路感比较清晰，这个就看个人喜好了。 目前用车7000多公里，小问题总是有点的，但售后都能解决，这点我相信车主们都能理解的，哪个牌子哪辆车没点小状况呢。 希望持续ota升级，车机再改进一下，比如地图能换成高德的，确实高德比百度好用点😂喜马拉雅的版本也再升级一下。。。 总体来说，梦想家在同级车中是很能打的，就是品牌影响力还不行，但是毕竟是央企旗下，品质服务还是很让人放心的。除了车机，真没啥槽点。🤣🤣🤣