传祺向往M8对比奥德赛，两款车配置都不错，谁更适合家用？

二胎或三胎时代的到来让传统5座车逐渐暴露出弊端，已不能适应部分家庭的出行需求，这让MPV车型慢慢走热，成了很多消费者们选购的新对象。纵观整个车市在中大型MPV领域中，奥德赛 2024款 2.0L 锐·领享福祉版受关注度颇高，原因十分简单一方面它是合资车型技术成熟、空间也大不说，让用户开出去还会感觉有“面儿”；另一方面它是油电混合的新能源车，这与现在汽车的革新方向又很搭；该款车官方销售价为34.08万元，定位为中型MPV，优势特点确实不可小觑；不过随着国产车技术的优化和升级，最近两年也推出很多集豪华、智能和舒享的中大型MPV，传祺向往M8(图片|配置|询价) 2025款 乾崑 Max 奢享舱就是其中华系MPV的扛把子；它被定位为中大型MPV，官方销售价格为37.99万元，当抵消官方限时优惠金额后，到手价格与奥德赛官方销售价相差不大；它上市时间为2025年5月份，因拥有新智能、新豪华、新舒享和超安全，所以同样吸引了大批消费者们的眼球；至于这两款车对比情况如何？以下马上见分晓！

奥德赛

最低售价：18.28万起最高降价：5.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车0.98万起 | 647辆

车头设计上传祺向往M8(逛导购) 2025款由于它是最新款车，因此能与当前的潮流和时尚同步，它车头前脸使用了有“一品麒麟”之称的造型外观，其扩散式的亮银色格栅装饰条又搭配上尺寸夸张的梯形中网，可营造出很强的视觉冲击力；它的中网两侧又使用了“7”字形大灯组，整体造型不但新颖别致有强的辨识度，而且点亮后似天使的翅膀以为车头增添了优雅和未来感；还有它的下包围搭配有银色饰条，以显得豪华和大气；它大灯组标配的功能流行也实用，包括有日间行车灯、自适应远近光、自动大灯和大灯延时关闭等，以满足用户平时的使用；奥德赛2024款继承了家族式设计语言，视觉气息成熟味道颇重；它的进气格栅采用了动感设计理念，当搭配上动感十足的前包围后，除了进一步强化的车辆的运动元素外，且又增加有科技范儿；它的灯组功能与传祺向往M8(用车口碑) 2025款配置的一样，也有良的实用性。

奥德赛

最低售价：18.28万起最高降价：5.30万

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车身上传祺向往M8 2025款它使用了较为前卫的悬浮式车顶设计，再加上隐藏式B/C/D柱与银色侧裙搭配后，很容易增加了视觉层次感；当然了在它侧面翼子板上又加了装饰物，这为侧身又增添了几分高级的气息；它的车窗支持全车电动和一键升降及防夹手功能，它的外后视镜则标配了加热、电动折叠、记忆、锁车自动折叠和倒车自动下翻功能，配置丰富也显高级；它的车轮使用了18寸低风阻多幅式动感轮毂，在降低风阻提高效能的同时，又为侧身增加了时尚动感味儿；它的整车尺寸为5251X1893X1823mm，轴距为3070mm，为中大型MPV尺寸范围以保证车内有宽敞的空间；它的尾部则使用了贯穿式尾灯，以能与前大灯遥相呼应；奥德赛2024款车身侧面线条相对比较优雅，能展现出一种动感和稳重的完美结合；它的车顶线条微微下倾，当搭配上它17寸动感轮毂后，在能提升车辆动感气息基础上，又增加了视觉的成熟稳重度；它的车身腰线也能贯穿前后，以进一步增强了车辆的力量和立体感，让车看起来更加的动感和修长；它的车窗和外后视镜标配的功能与传祺向往M8 2025款大致相同，只是没有外后视镜记忆和倒车自动下翻功能，整体实用性也算不错！它的整车尺寸为4861X1820X1712mm，轴距为2900mm，为中型MPV尺寸范围，同样能保证车内空间的宽敞；它的尾灯设计风格简洁而富有层次感，视觉上看起来不仅饱满和协调，且又增强了车辆尾部的运动气息感。

内饰上传祺向往M8 2025款搭载有颇为先进的鸿蒙座舱，在它真皮双幅式平底方向盘前使用有12.3英寸大尺寸彩色仪表盘，以显内饰的豪华档次感；中控区域又使用了15.6英寸中控屏，再次强调了车内的科技奢华感；它的车载系统为Harmony Space，能实现车机系统与华为手机的无缝衔接，以给用户带来良好的使用感；车内又搭配上了大量高级软包材质以能巧妙地营造一种温馨和舒适的驾乘环境，更让豪华和科技气息能扑面而来；它的换挡方式使用了电子怀挡设计，让驾驶人操作起来非常的顺手；其内饰的做工精细度不仅无可挑剔，而且整体风格简约大气，能与百万豪车相互媲美！它车机系统标配的功能相对比较丰富，不但有卫星导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、5G网络和OTA升级，而且还有面部识别、语音识别控制系统、连续性语音是被和可见即可说等功能；平时用车中因为它标配有可见可说功能，所以用户只用对着车载系统说话，它就能准确无误地自动执行指令，使用方便快捷外，又为驾驶提供了安全保障；奥德赛2024款在真皮多功能方向盘前，使用了相对传统的7英寸彩色非全液晶仪表盘，可符合老司机们的视觉习惯；中控区域则使用了10.1英寸大尺寸中控屏，以彰显车内的豪华和科技感；它的车载系统为Honda CONNECT，实操中运行流畅度一般在可接受；它车载系统标配的功能除了常见的导航系统、道路救援服务和车联网，高级功能只有语音识别控制系统、主驾驶语音分区唤醒识别功能了，也可满足驾驶人的平时使用。

智驾方面传祺向往M8 2025款堪称百万级车配置，硬件上它前向最大探测距离能达到250米，即使前方有障碍它的智驾辅助系统都能获得充足时间来妥善自动处理，安全性已媲美百万级；它车外摄像头数量为11个、车内摄像头数量为2个、超声波雷达数量为12个，毫米波雷达数量为3个，激光雷达数量为1个，激光雷达线数为192线，并标配了亚米级高清定位系统和哨兵模式，以让它具有了L2级的辅助驾驶水平；更能实现自动泊车入位、循迹倒车和自动代客泊车等高级功能，在提升驾驶安全性基础上又减轻了驾驶人的驾驶负担；奥德赛2024款辅助驾驶系统为Honda SENASING，硬件上它车外摄像头数量为2个、超声波雷达数量为6个，毫米波雷达数量为1个，以让它拥有了自动驻车和上坡辅助功能，对新手的驾驶会更有利。

座椅空间上传祺向往M8 2025款使用的材质为真皮+Nappa真皮，不管从手感还是从视觉上都有高的豪华感，舒服度也能堪称百万级；座椅布局为2+2+3，完全能满足二胎或三胎家庭的出行需求，甚至还标配了零重力座椅，以给驾乘带来头等舱的舒服驾乘感；奥德赛2024款座椅材质使用了真皮+仿皮，布局也为2+2+3，座椅功能上也能给驾乘人员带来舒服感；空间上传祺向往M8 2025款本身为中大型MPV，参数尺寸大满载情况下也没挤恰感。

动力方面传祺向往M8 2025款搭载了2.0T横置4缸发动机+前置单电机的混动系统，它发动机最大马力为190Ps，发动机最大功率为140kW，发动机最大扭矩为330N·m；电动机总功率为160kW，电动机总马力为218Ps，电动机总扭矩为315N·m；实际驾驶中专一提选了拥挤道路等复杂路段进行行驶，且还启用了智驾系统，不得不说体验度真叫爽，开起来不但省心，而且输出轻快又线性很顺畅；奥德赛2024款搭载了2.0L发动机+184马力的前置单电机混动系统，发动机最大马力为146Ps，发动机最大功率为107kW，发动机最大扭矩为175 N·m；电动机总功率为135kW，电动机总扭矩为315 N·m，实际驾驶中动力满足家用完全没问题。

底盘和油耗上，传祺向往M8 2025款前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，底盘调校舒服，就算车速提起来整个车身依旧稳稳，没有半点飘忽感；奥德赛2024款前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂，底盘调校支撑性较强；油耗上传祺向往M8 2025款百公里综合油耗为0.64L非常经济，而奥德赛2024款百公里综合油耗为6.17L，也算能接受。

综上所述，通过对传祺向往M8 2025款 乾崑 Max 奢享舱和奥德赛 2024款 2.0L 锐·领享福祉版对比，个人感觉华系MPV传祺向往M8 2025款不管是在性能和智驾等方面，还是在空间和外观上都略胜一筹，如果暂不考虑品牌价值，相差不大的价格选它可能会更划算了！