凯迪拉克掀桌！20.69万开走豪华后驱，CT5城市风尚版上市!

凯迪拉克CT5

最低售价：19.99万起最高降价：9.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈73万车友热议二手车10.58万起 | 977辆

昨夜，凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)城市风尚版悄然登场，犹如一颗重磅炸弹投入豪华车市场。一纸“限时一口价20.69万元”的公告，瞬间激起千层浪。相较于28.99万元的官方指导价，直降8.3万的巨大落差，如同一把火，瞬间点燃了消费者的热情。这不仅是凯迪拉克有史以来最具冲击力的“入门价”，更将宝马、奔驰、奥迪（BBA）等竞品逼入了定价的死角。宝马3系、奔驰C级入门版坚守30万+价格阵地的策略，在此刻显得如此苍白无力。

价格屠刀的“精准切割”

凯迪拉克CT5

最低售价：19.99万起最高降价：9.00万

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凯迪拉克此次的定价策略堪称典范之作。城市风尚版以20.69万元的价格锚定了新的价格底线，而更高阶的城市运动版、赛道性能版也同步降至21.59万与24.59万，形成了9000元的梯度差。这种“低门槛引流+高配溢价”的组合策略，犹如一记精准的组合拳，既吸引了对预算较为敏感的用户群体，又为追求高性能的消费者预留了升级的空间。

更为厉害的是其配套权益。“战损回血礼”支持事故车高折置换，3年不限里程质保覆盖了用车的全周期，保险补贴与保养买一送一的政策更是直接消除了消费者对于后续成本的焦虑。若仔细算一笔经济账，实际拥车成本比裸价还要再降低10%，豪华品牌竟能如此“亲民”，实属罕见。

减法哲学：砍配置不砍灵魂

作为入门版车型，城市风尚版的配置调整引发了两极分化的热议。取消发光门把手、感应雨刷、AKG音响等配置，在一定程度上牺牲了部分“视觉豪华感”；舍弃座椅加热通风、360°全景影像和自动泊车等功能，则是向实用主义做出了妥协。

然而，凯迪拉克的精妙之处在于，所有的减法操作均未触及核心驾控与安全防线。全系保留了237马力2.0T + 10AT后驱组合，7.3秒破百的性能与高配版完全一致；标配20项主动安全功能，包括HoLCA车道居中、ACC全速巡航、震动预警座椅等，甚至超越了竞品中配车型的安全配置水平。正如某车评人首试后所感慨的：“用真皮方向盘的钱，换来了救命的智能刹车。”

暗藏的商业阳谋

凯迪拉克此番操作，实则是对豪华车市场的一次精准穿刺。20万区间原本是合资B级车的核心市场（如雅阁、迈腾的主力型号），CT5以降维打击的姿态杀入该市场，凭借豪华品牌的光环以及后驱性能的标签成功撕开了市场的缺口。

其更深层次的意图在于培育品牌的新生代用户。通过低门槛的价格策略吸引年轻消费群体，再以卓越的驾驶质感建立他们对品牌的忠诚度。毕竟，体验过后驱车型的驾驶乐趣，便很难再回归前驱车型的平庸。当消费者能用雅阁的预算开走凯迪拉克时，传统豪华车的“溢价堡垒”已在不知不觉中悄然崩塌。

城市风尚版宛如一枚精心设计的楔子，它通过省略部分配置清单降低了进入门槛，却将237马力后驱平台和20项安全配置打造成了不可妥协的底线。有车迷调侃道：“宝马砍动力，奥迪减四驱，凯迪拉克反而在入门版藏了台小钢炮。”这场豪车价格战没有真正的输家，年轻人圆了后驱豪车梦，厂商赢得了增量市场，唯有BBA在降价潮中连夜重新核算定价公式。