轴距2735mm，续航600km，6.8s破百，配激光雷达，零跑 B10如何？

在当今新能源汽车市场的激烈角逐中，价格战与技术迭代如汹涌浪潮，相互交织。其中，12 万元级市场更是成为了各大车企竞相争夺的战略高地。消费者在这个细分市场中，怀揣着对高性价比实用车型的渴望，同时也满心期待前沿科技为出行带来的变革。而零跑 B10 的横空出世，恰似一颗投入平静湖面的重磅石子，在市场上激起了层层波澜。它以不到 10 万元的亲民起售价和越级的丰富配置，彻底打破了人们对该价位车型的传统认知。作为一名拥有多年驾驶经验且对汽车充满热爱的资深人士，我带着强烈的好奇与满满的期待，走进 4S 店，对 2025 款 600 激光雷达版进行了深度体验，试图揭开这款车在市场走红背后的真实面貌。

零跑B10

最低售价：9.98万起

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初见零跑 B10，其独特的外观设计瞬间让人眼前一亮。这款车由玛莎拉蒂携手国际大师团队精心操刀，在零跑家族设计语言的基础上进行了全面革新，将智能、年轻的风格展现得淋漓尽致。车辆前脸采用了封闭式进气格栅，这是新能源车型的典型特征，搭配贯穿式 LED 灯带，简洁而富有科技感的线条勾勒出了新能源汽车独有的魅力。这种设计不仅紧跟当下的审美潮流，更有着实际的功效——能够有效降低风阻，提升车辆的续航表现。独特的引力场设计灵感，赋予了车头一种独特的高级感，仿佛蕴含着神秘的能量。分体式大灯组与导流槽的巧妙结合，更是别具匠心。大灯组不仅造型独特，还增强了车辆的运动气息；导流槽则优化了空气动力学性能，让车辆在行驶过程中更加稳定。

车身侧面的线条流畅自然，宛如灵动的音符。隐藏式门把手与车身完美融合，当靠近车辆时，门把手会自动弹出，充满了仪式感；而在车辆行驶中，门把手则隐藏于车身之中，进一步降低了风阻系数。18 英寸星芒运动铝合金轮毂造型独特，如同夜空中闪烁的星辰。前轮规格 225/50 R18、后轮规格 235/50 R18 的配置，不仅提升了车辆的视觉效果，还为车辆提供了更好的抓地力和稳定性。从侧面看去，修长的车身比例搭配溜背式设计，营造出一种优雅动感的姿态，仿佛随时准备在道路上飞驰。

车尾同样采用了贯穿式 LED 尾灯，与车头的灯带形成了完美呼应，简洁大气的造型在夜间行驶时辨识度极高。外后视镜支持加热、电动折叠和电动调节功能，在雨天或停车入库时，这些功能能有效提升安全性和便利性。此外，零跑 B10 还提供了七种车身颜色选择，从沉稳的金属黑、天幕灰，到个性的星夜蓝、曦露紫，满足了不同消费者的个性化需求。而且，其车漆喷涂工艺先进，具备良好的抗污和抗剐蹭能力，即使在日常使用中也能让车辆保持崭新的外观。

坐进零跑 B10 的车内，高达 87.4% 的得房率令人惊喜不已。其车身尺寸为 4515mm/1885mm/1655mm，轴距达到 2735mm，这样的数据在紧凑型 SUV 中表现十分出色。更难能可贵的是，零跑 B10 将车内空间利用到了极致。前排座椅可完全放倒至 180°，这对于长途驾驶的人来说，无疑是一大福音。当感到疲惫时，驾驶者能够随时 “躺平” 休息。在实际体验中，调整到舒适的躺卧姿势后，头部与车顶仍有一定距离，不会产生丝毫压迫感，仿佛置身于一个舒适的小卧室。

后排空间同样宽敞得令人赞叹。身高 175cm 的体验者坐在后排，头部空间剩余两拳多，腿部空间也十分充裕，轻松翘起二郎腿不在话下。座椅采用仿皮材质，触感细腻，填充物柔软且支撑性良好，长时间乘坐也不易产生疲劳感。前排座椅支持电动调节、加热和通风功能，进一步提升了乘坐舒适性；后排座椅支持 40:60 比例放倒，放倒后与后备箱形成近乎纯平的空间，容积从常规的 420L 扩展到 1415L，瞬间变身 “双人大床房”。无论是外出露营休息，还是搬运大件物品，都能轻松应对，真正做到了一车多用。

副驾驶区域的 6 个 “魔术拓展孔” 是零跑 B10 的一大亮点。通过这些拓展孔，可以自由安装折叠桌板、手机支架等配件，将副驾驶区域变成临时办公或娱乐空间。例如，在等待孩子放学时，可以安装折叠桌板，利用这段时间处理一些工作事务；自驾游途中，安装手机支架，方便观看视频或进行视频通话。这种灵活多变的空间设计，充分满足了用户多元化的出行需求。

然而，车内储物格虽然数量较多，但部分储物格的尺寸较小，实用性受到了一定影响。例如，中央扶手箱的深度和宽度有限，无法容纳较大尺寸的物品；门板储物格在放置较大水杯时，稳定性欠佳。这一点在后续的车型改进中或许可以加以优化。

零跑 B10 的内饰设计巧妙地兼顾了科技感与舒适性。皮质包裹的方向盘握感舒适，支持上下和前后调节，还具备加热功能。在寒冷的天气里，这个加热功能能为驾驶者带来温暖，让驾驶变得更加惬意。内饰提供萝蔓紫和竹影灰两种配色方案，萝蔓紫营造出浪漫温馨的氛围，仿佛将驾驶者带入了一个梦幻的世界；竹影灰则展现出高雅沉稳的气质，给人一种宁静、大气的感觉，满足了不同用户的审美偏好。

车内大面积采用仿皮质材料和软性材质覆盖，中控台、扶手处以及门板内侧等位置触感柔软，提升了内饰的整体质感。中控台布局简洁明了，功能区域划分清晰，操作起来十分便捷。8.8 英寸的液晶仪表盘显示清晰，车辆的基本信息如车速、里程、转速、电量等一目了然，方便驾驶者随时掌握车辆状态。14.6 英寸的中控大屏采用 2.5K 高清分辨率，显示效果细腻，无论是导航地图还是多媒体画面，都能清晰呈现，仿佛是一块镶嵌在车内的高清大屏幕。

车机系统搭载高通骁龙 8295 芯片，配合 Leapmotor OS 车载智能系统，操作流畅，指令响应迅速。支持 4G 网络、HUAWEI HiCar 手机互联、OTA 升级等功能，实现了车辆与手机的无缝连接，可随时更新系统和下载应用。“可见即可说” 和 “你好小零” 语音助手功能强大，能够准确识别语音指令，实现导航设置、音乐播放、空调调节等操作，大大提升了驾驶过程中的便利性和安全性。驾驶者只需轻轻说出指令，车辆就能自动完成相应的操作，无需手动操作，让驾驶更加安全和轻松。

12 扬声器杜比全景声的配置，为车内带来了沉浸式的视听体验。在试驾过程中播放韩红的《青藏高原》，高音清晰通透，低音浑厚有力，仿佛置身于音乐会现场，让驾驶者和乘客能够在旅途中享受高品质的音乐盛宴。不过，在车辆高速行驶时，由于风噪和胎噪的影响，音响效果会受到一定程度的干扰。这可能需要在车辆的隔音方面进一步加强改进。

零跑 B10 2025 款 600 激光雷达智驾版的智能驾驶配置在同价位车型中颇具竞争力。它基于 LEAP3.5 技术架构打造，搭载激光雷达、8650 芯片以及 Leapmotor OS 系统，配备 12 个摄像头、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达和 1 个激光雷达，构建起了全方位的感知系统，如同为车辆安装了一双双敏锐的眼睛，能够实时感知周围的环境。

在实际体验中，高速及城区自动领航辅助功能表现出色。在高速公路上，车辆能够准确识别车道线和周围车辆，自动保持安全车距，实现自动跟车、变道等操作。遇到前车减速时，车辆能够及时做出反应，减速过程平稳自然，不会给车内乘客带来突兀的感觉；需要变道时，系统会自动检测周围车辆情况，在安全的前提下完成变道动作，仿佛有一位经验丰富的老司机在操控。

在城区复杂拥堵路况下，面对频繁的启停、路口转弯和并线场景，车辆也能应对自如。例如，在等红绿灯时，车辆能够自动跟车起步，无需频繁踩油门和刹车，大大减轻了驾驶者的疲劳；在路口转弯时，系统会提前规划路线，确保转弯过程安全顺畅。这些功能对于长途驾驶或经常在拥堵路段行驶的用户来说，大大减轻了驾驶负担，提升了驾驶的舒适性和安全性。然而，在一些特殊场景下，如恶劣天气、道路标线模糊或施工路段，智能驾驶系统的识别准确率会受到影响，需要驾驶者及时接管车辆。此外，目前智能驾驶功能仍处于辅助阶段，不能完全替代人工驾驶，驾驶者在使用过程中仍需保持注意力集中，时刻关注路况，确保行车安全。

动力方面，零跑 B10 2025 款 600 激光雷达版搭载后置单电机，采用七合一油冷电驱总成，电动机总功率 160kW，总扭矩和最大扭矩均为 240N・m。轻踩油门，车辆加速响应迅速，动力输出线性平稳，在城市道路中穿梭自如，能够轻松应对各种复杂的路况。零到百公里加速时间 6.8 秒，最高车速 170 公里 / 小时，这样的动力表现能够满足日常驾驶和偶尔的激情驾驶需求，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到车辆的强劲动力。

续航能力是这款车的一大亮点。CLTC 工况下纯电续航 600 公里，对于一款 12 万元级的纯电 SUV 来说，这样的续航表现十分出色。在实际测试中，在城市通勤和高速行驶各占 50% 的综合路况下，车辆的实际续航里程接近 550 公里，续航达成率较高。配置的 67.1kWh 大容量电池支持快充，从 30% 充至 80% 只需 20 分钟，在服务区短暂休息的时间就能完成补能，大大提高了出行效率。以我个人为例，日常在城区和郊区之间往返，每天行驶 20 公里，使用零跑 B10 两周充一次电即可，相比燃油车，每月能节省数百元的油费，用车成本大幅降低。

底盘方面，零跑 B10 采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，由零跑汽车与 Stellantis 集团玛莎拉蒂团队联合调校，50:50 前后轴荷比赋予车辆良好的操控稳定性。底盘离地间隙 170mm，能够有效应对常见的坑洼、减速带等路况，减少剐蹭风险。在通过颠簸、凹陷路面时，悬架系统能够有效过滤震动，车内驾乘人员不会感受到明显的弹跳和倾斜，仿佛行驶在平坦的道路上。LMC 一体化控制技术进一步提升了车辆的操控性能，高速行驶或过弯时，车身侧倾控制出色，5.25m 的转弯半径在同级别车型中表现优秀，操控灵活精准，驾驶乐趣十足。然而，在急加速或高速行驶时，电机的噪音会较为明显，对车内静谧性产生一定影响。同时，由于电池布局的原因，车辆的整备质量相对较大，在一定程度上影响了车辆的动态响应速度。这也是在追求长续航和大空间的同时，需要在性能方面做出的一些权衡。

元PLUS

最低售价：10.38万起最高降价：1.60万

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懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈25万车友热议二手车5.58万起 | 114辆

在 10 - 15 万元的紧凑型纯电 SUV 市场中，竞争异常激烈。与同价位的比亚迪元 PLUS 2025 款智驾版 510KM 卓越型相比，零跑 B10 在价格上具有明显优势，购车成本可节约 1.6 万元。在配置和性能方面，零跑 B10 搭载的激光雷达、高通 8650 智驾芯片以及 NAP 领航辅助等高阶功能，是元 PLUS 所不具备的；续航方面，零跑 B10 的 CLTC 工况纯电续航 600 公里，也优于元 PLUS 的 510 公里。但比亚迪作为新能源汽车领域的老牌企业，在品牌影响力、售后服务网络和电池技术等方面具有深厚的积累。元 PLUS 凭借成熟可靠的技术和稳定的市场表现，也拥有一批忠实的用户群体。零跑 B10 要想在市场中持续站稳脚跟，除了保持价格和配置优势外，还需要在品牌建设、售后服务等方面不断提升，增强消费者的信任度和满意度。

零跑B10

最低售价：9.98万起

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懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3.4万车友热议二手车8.96万起 | 11辆

综上所述，零跑 B10 以其出色的性价比、丰富的配置和优秀的综合性能，在 12 万元级纯电 SUV 市场中脱颖而出。它不仅满足了消费者对日常通勤、家庭出行的基本需求，还通过智能驾驶、大空间和长续航等亮点，为用户带来了超越期待的出行体验。当然，它也存在一些短处，如内饰储物空间实用性有待提升、智能驾驶在特殊场景下的表现不稳定等。但不可否认的是，在这个价位区间，零跑 B10 为消费者提供了一个极具吸引力的选择。如果你正在寻找一款兼顾实用与科技、性价比突出的纯电 SUV，不妨亲自去 4S 店体验一番，或许它会给你带来意想不到的惊喜。