抗撞与豪华？实测凯迪CT5 拆开车身才知道美系车的堆料能有多夸张

凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)一直以运动和豪华的双标签吸引消费者。除了颜值和性能被讨论，还有他的车身硬度

CT5的车身结构从表面看，溜背造型和钻石切割线条充满时尚感，但它的车身材质采用高强度钢和超高强度钢组合，比例超过74%，尤其是A柱、B柱等关键受力部位，钢材强度达到1500MPa，相当于指甲盖大小的面积承受15吨重量。这种设计不仅能分散碰撞时的冲击力，还能在剧烈撞击中保持座舱完整，最大限度保护乘客安全。

凯迪拉克CT5

最低售价：20.69万起最高降价：8.40万

图片参数配置询底价

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不管是国内还是国外的权威碰撞测试中，CT5的成绩堪称“学霸”。以25%小重叠偏置碰撞为例（模拟车头一侧撞击障碍物），CT5的车体结构、约束系统、假人伤害值等细分项均获得最高评级“G”。实际测试中，车头溃缩区有效吸能，防火墙未明显侵入驾驶舱，车门也能正常打开，逃生通道未被阻塞。这背后离不开车身材料和结构的双重优化，纵梁采用多层强化设计，底盘纵梁与前防撞梁形成“环状保护”，硬核实力肉眼可见。

CT5的料足不仅体现在安全上，更渗透到驾驶体验中。顶配车型搭载：

MRC电磁悬挂、Brembo四活塞卡钳、mLSD机械限滑差速器、米其林PS4S高性能轮胎

即便是入门款，也标配2.0T可变缸发动机+10AT变速箱，动力输出平顺。

包括内饰采用真皮、碳纤维，智能配置全给足

车内大面积覆盖真皮和软性材质，运动版车型还加入碳纤维饰板和红色缝线，兼顾质感与激情。配置上，全系标配10英寸悬浮屏、ANC主动降噪、L2级驾驶辅助，顶配更有座椅通风和加热、流媒体后视镜、HUD抬头显示，甚至提供“战损回血礼”，事故后定损超30%可免费置换新车。

2025款CT5起售价21.59万，但入门款已标配360°影像、自适应巡航、主动刹车等实用功能。相比同级BBA车型，性价比优势也更明显。