五菱再造“人民需要”！油耗3.9L+前后独悬，剑指吉利银河星舰7

随着国产新能源技术的快速发展，市场上涌现出了很多产品力强劲的选手，动力形式也很丰富，包括插混、增程、纯电等，在普通工薪阶层比较关注的10万级插混SUV市场中，我们找来了两款热度非常高的车型，分别是五菱星光S PHEV(图片|配置|询价)以及吉利银河星舰7，本期我们将以五菱星光S PHEV(逛导购) 2024款 60km 进阶型（下文简称五菱星光S PHEV(用车口碑)）以及银河星舰7 EM-i 2025款 55KM 启航版（下文简称银河星舰7），对应的官方指导价分别为9.98万和9.78万元。从价格、外观、内饰、动力、操控等多维度进行对比分析，看看究竟哪款更值得入手？

五菱星光S PHEV

最低售价：8.68万起最高降价：1.30万

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​先来简单看看两车的价格，五菱星光S PHEV官方指导价为9.98 万元，而银河星舰 7 价格为9.78万元，乍一看，两者的入门价格差不多，都为消费者降低了踏入混动SUV领域的门槛。不过，在终端优惠政策上，五菱星光S PHEV提供了7000元置换补贴 ，而银河星舰7终端只有4000元置换补贴。这样一来的话，消费者若进行置换购车，五菱星光S实际支付价格更低，相比银河星舰7能省下1000元，这对于预算有限的消费者显然更有吸引力。

银河星舰7 EM-i

最低售价：8.78万起最高降价：1.00万

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再看看贷款购车的金融政策，五菱星光S PHEV部分地区提供低首付、长期限的贷款方案，甚至有的4S店还会给出贴息政策（详情咨询当地经销商）,大大减轻了消费者前期的资金压力。银河星舰7则更倾向于推出一些定额贷款、快速审批的金融方案，虽然审批速度快，但在整体利息支出和首付灵活性上表现一般。如果你手头资金不充裕，需要通过贷款购车，五菱星光S PHEV在金融政策上更有优势。

外观与内饰设计对比

外观上，五菱星光S PHEV 采用了 “翼动美学” 设计语言 ，封闭式进气格栅搭配分体式大灯组，日行灯造型犀利，下方大尺寸的包围进气口，不仅提升了整车的运动感，还优化了空气动力学性能，风阻系数仅为 0.27Cd，有效降低了能耗，提升续航能力。车身侧面线条流畅自然，车顶行李架增添了几分实用性，18英寸的铝合金轮毂造型动感，行驶起来气场十足。车尾部分，贯穿式的尾灯设计简洁大方，点亮后辨识度极高，两侧凸起的扰流板进一步强化了运动属性。

吉利银河星舰7则延续了银河家族的 “涟漪美学” 设计理念，前脸封闭式中网搭配贯穿式灯带，家族式的logo简约大气，位于灯带中央，十分醒目。车身侧面，上扬式腰线搭配小三角窗，线条流畅且富有张力，隐藏式门把手不仅提升了整车的美感，还进一步降低了风阻。车尾设计简洁，贯穿式尾灯与微微上翘的小鸭尾相得益彰，运动感十足。不过，其风阻系数为0.288Cd，相比五菱星光S PHEV略高一些。

进入车内，五菱星光S PHEV的内饰采用了大量的皮质包裹，触感柔软舒适，搭配木纹饰板与镀铬边框饰条，营造出精致温馨的氛围。双辐式方向盘握感扎实，搭配电子式怀挡，操作便捷。8.8 英寸全液晶仪表显示清晰，信息丰富，15.6 英寸悬浮中控屏搭载 Ling OS 智能系统，支持导航、多媒体、语音控制等多种功能，反应灵敏，操作流畅。

吉利银河星舰 7 的内饰同样充满科技感与时尚感，车内采用拼色软性皮质材料，搭配贯穿式出风口，增加了中控台的视觉层次感。配有14.6 英寸中控屏的组合，显示效果出色，车机搭载 FlymeAuto 智联系统，配备 FlymeLink、华为 HiCar 等互联拓展，功能丰富。屏幕尺寸要比五菱星光S PHEV更小一些，日常观感清晰度上还有提升的空间。

空间表现对比

空间方面，五菱星光S PHEV长宽高分别为474518901685mm，轴距达到了2800mm ，较大的轴距为车内带来了宽敞的空间，尤其是后排表现十分出色。身高180cm 的体验者坐进后排，腿部空间超过两拳，头部也有一拳左右的余量，并且后排座椅靠背最大可调节至127° ，可以轻松找到舒适坐姿，即便长途乘坐也不会感到疲惫。后排中间地板接近纯平，满载时中间乘客的舒适性也能得到保障。后备箱常规容积为610L，较为规整，日常购物、装载行李都不在话下，将后排座椅全部放倒后，最大可拓展空间达1768L，能轻松装载大件物品，比如自行车、婴儿车等，甚至可以秒变大床房，满足户外休息需求。

吉利银河星舰7长宽高为474019051685mm，轴距为2755mm ，轴距稍短。同样身高的体验者坐在后排，腿部空间一拳半左右，头部空间与五菱星光S PHEV差不多，不过后排座椅靠背不能调节，在长时间乘坐时，乘客的舒适度会有所下降。后备箱容积为528L，虽然也能满足日常出行需求，但相比五菱星光S PHEV要小一些，在装载较多物品时会略显局促 。

动力与续航对比

动力系统方面，五菱星光S PHEV 搭载了由1.5L 自然吸气发动机与前置单电机组成的灵犀混动系统，发动机最大功率78kW（106Ps） ，最大扭矩130N・m，电动机最大功率150kW（204Ps） ，最大扭矩310N・m，系统综合功率达到210kW ，匹配 E - CVT 无级变速箱。在实际驾驶中，起步阶段电机能迅速响应，动力输出轻快，在城市拥堵路况下跟车轻松，毫无拖沓之感。当需要加速超车时，发动机与电机协同工作，动力衔接流畅，深踩油门能明显感受到较强的推背感，即使是高速行驶中再加速，也能有不错的动力储备。

此外它的WLTC百公里综合油耗只有2.42L，与银河星舰7（综合油耗2.1L/100km)比较接近，而且日常只需加注92号汽油，进一步降低用户的日常用车成本。不过星光S PHEV在双层流变频空调的加持下，冬季暖风环境下百公里可省油0.62L，有着更加出色的经济性表现，更加适合家用。

续航方面，五菱星光S PHEV 搭载容量为9.5kWh的神炼电池，CLTC 纯电续航里程为60km，日常城市通勤基本可以实现纯电行驶，大大降低了使用成本。综合续航里程方面，其可达1100km，满足用户长途出行需求。

而银河星舰7搭载的是容量为8.5kwh神盾电池，CLTC纯电续航为55km。显然在纯电续航里程上，五菱星光S PHEV更具优势，对于日常城市通勤代步来说，能够减少充电频次，实用更加的便捷。

值得一提的是，五菱星光S PHEV所搭载的神炼电池在安全性方面有着出色的表现。在200万台销量中达成了0自燃事故的成绩，日常使用更加的放心。此外还兼容毫秒级运算能力的BMS端云智能监护系统，能够对电池安全性进行全天候的监控，预防潜在的安全隐患，结合MUST一体式电池包和“问项”电芯技术的实用，进一步提升了三电系统的被动安全性能，从而进一步打消用户的顾虑，放心的开出去。

配置对比

安全配置方面，五菱星光S PHEV标配主副驾安全气囊、前排侧气囊和侧安全气帘，保障行车安全。吉利银河星舰 7 同样标配主副驾安全气囊、前排侧气囊不过在气囊数量上略少于五菱星光S PHEV 。

银河星舰7配有四个车外摄像头以及3颗超声波雷达，五菱星光S PHEV虽然只配备了1颗车外摄像头，但超声波雷达数量达到了4个，对于路面信息有着更加精准的的感知，此外还标配前车驶离提醒功能，日常行驶在跟车路段还是有比较强的实用性，能够预防追尾事故的发生，进一步提升行车安全性。此外这台车还配备了自动驻车、倒车影像、定速巡航、手机蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、转向辅助灯等常用功能，能够满足用户日常所需，结合不到10万元的价格来说，性价比还是非常高的。

智能互联配置层面，五菱星光S PHEV搭载Ling OS灵犀智能互联系统，15.6英寸中控大屏显示清晰，反应灵敏，支持语音控制导航、多媒体、空调等功能，还具备 4G 网络、OTA 升级、Wi-Fi 热点等功能，可实时更新系统，提升用户体验。吉利银河星舰7配备FlymeAuto智联系统，中控屏尺寸只有14.6英寸，要比五菱星光S PHEV屏幕尺寸更小，车机系统界面简洁，操作流畅，支持FlymeLink、华为 HiCar等互联拓展 ，功能较为丰富。不过，在语音交互的准确性和流畅度上，五菱星光 S PHEV 的 Ling OS 系统更具优势，能更快速准确地识别并执行用户指令，日常使用更加的便捷。

底盘与操控对比

底盘方面，五菱星光S PHEV还是很下本的，对于一台10万级的家用SUV来说还是比较罕见的，整车基于天舆平台架构打造，前后均配备了独立悬架，尤其是是后E型多连杆悬挂，还是和奥迪A3同源，在舒适性和操控性方面做到了更好的兼顾，让这台车不仅坐起来很舒服，而且开起来更有质感。该车型还在2024华辂奖评选中荣获“年度操控⻋型”奖项，这也是对于这台车在操控性方面表现的肯定。日常体验也是如此，城市道路中行驶时，悬挂能够充分过滤路面的颠簸震动，高速时悬挂也有足够的支撑性，过弯时侧倾较小，开起来很有信心。反观银河星舰7这边，它采用的是双叉臂式后独悬+1挡DHT变速箱，日常舒适性表现也挺不错的，不过比较遗憾的是缺乏了一些驾控基因。

五菱星光S PHEV

最低售价：8.68万起最高降价：1.30万

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2.3万车友热议二手车6.28万起 | 24辆

总结与购买建议

综合来看，五菱星光S PHEV和吉利银河星舰7的整体表现都是挺不错的。五菱星光S PHEV 在价格门槛上更具优势，终端置换补贴力度大，贷款政策灵活，对预算有限的消费者十分友好。此外在空间舒适性、纯电续航、底盘操控、驾驶质感等方面也展现出了更多的优势，如果手握10万元左右购车预算，个人更加倾向于五菱星光S PHEV，感兴趣的朋友建议在购车前亲自前往 4S 店试驾对此，关于这两台车，大家怎么看呢？欢迎在评论区留言互动交流。