德国工程师深夜追问：中国新势力凭什么挑战百年奔驰？

当德国工程师翻阅小米SU7的参数表时，他们发现一个令人费解的现象：这个诞生仅140天的中国品牌，竟敢与百年奔驰同台竞价？

更让欧洲汽车人震惊的是，慕尼黑的年轻人开始拿着小米发布会截图询问："这辆中国轿跑什么时候能开进德国？"

在最新曝光的用户调研中，小米SU7以21.59万元起售价直接对标奔驰C级(图片|配置|询价)，却配置了2000兆帕超强钢防撞梁——这一数值远超航母甲板用材标准（800兆帕）。网友实测视频显示，其搭载的V8s超级电机转速突破27200转/分钟，百公里加速仅需2.78秒，性能参数直逼百万级超跑。柏林工业大学机械系教授坦言："中国车企正在用智能时代的工程思维，重构汽车工业的底层逻辑。"

这场跨世纪对决背后，藏着更深的产业密码。长三角供应链能在48小时内将雷军团队的图纸变为量产部件，而德国车企仍受困于周均零件调配周期。

小米SU7

最低售价：21.59万起

图片参数配置询底价

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有知情人士透露，小米SU7的一体化压铸技术使整车焊点减少840个，生产成本却降低40%，这正是中国智造对传统工业体系的降维打击。

德国网友的争论已蔓延至专业论坛。一位斯图加特工程师发帖："我们引以为傲的V12发动机专利墙，在电动化时代成了摆设。"

奔驰E级

最低售价：35.18万起最高降价：10.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈45万车友热议二手车1.48万起 | 3880辆

而慕尼黑车展工作人员更发现，30%的欧洲参观者会专门体验小米展台，年轻群体中这一比例飙升至67%。有汽车博主戏称："当中国车企开始玩转『科技奢侈品』，BBA（奔驰、宝马、奥迪）的溢价空间正在蒸发。"

面对这场世纪变局，85%的德国受访青年认为"汽车话语权正在东移"。正如一位上海网友的犀利评论："诺基亚统治手机市场14年，但智能机时代只需140天就能改朝换代。"当中国新能源汽车出口量激增120%，或许正如雷军在发布会所说："伟大企业都是冬天的孩子。"